ΟΧΙ Μετρό στην Πλατεία Εξαρχείων

[ΓΑΛΗ]

Το Μετρό στα Εξάρχεια είναι παντελώς άχρηστο. Σε απόσταση αναπνοής υπάρχουν οι σταθμοί στην Ομόνοια και το Πανεπιστήμιο.
Χώρια πως μιλάμε για μια πυκνοδομημένη περιοχή που τα τελευταία χρόνια βρίσκεται στα πάνω της. Μέχρι να φτιαχτεί το Μετρό,
θα συμβούν καταστάσεις Θεσσαλονίκης και Πειραιά όπου οι καταστηματάρχες τραβούσαν τα μαλλιά τους με τις λαμαρίνες.

Εγώ πάντως δεν βλέπω να εκφράζεται δυναμική αντίδραση από τους καταστηματάρχες. Από κάποιους "αγανακτισμένους γείτονες" που πιθανόν και να μη μένουν Εξάρχεια, βλέπω.

Οι καταστηματάρχες κατόπιν εορτής, αντιδρούν πάντα

Ποιοι καταστηματάρχες; Των μπαρ και των καφέ;

Γιατί τα εμπορικά καταστήματα στα Εξάρχεια, παίζουν στους κεντρικούς και πέριξ της πλατείας δρόμους.

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Εγώ πάντως δεν βλέπω να εκφράζεται δυναμική αντίδραση από τους καταστηματάρχες. Από κάποιους "αγανακτισμένους γείτονες" που πιθανόν και να μη μένουν Εξάρχεια, βλέπω.

Οι καταστηματάρχες κατόπιν εορτής, αντιδρούν πάντα

Ποιοι καταστηματάρχες; Των μπαρ και των καφέ;

Γιατί τα εμπορικά καταστήματα στα Εξάρχεια, παίζουν στους κεντρικούς και πέριξ της πλατείας δρόμους.

Ναι και για αυτό θα περάσουν δύσκολα με τα έργα που δεν υπάρχει λόγος να γίνουν.

[ΓΑΛΗ]

Άρα ισχύει, η μπολντ υπόθεση που έκανα.

Δηλαδή, δεν μετράει η άποψη όσων πήγαιναν στο ντεκαντάνς τη χ εποχή και μετράει περισσότερο η αναφορά ενός άσχετου, που πιθανόν και να ήταν αγέννητος ή 10χρονο.

Άρα είσαι dominatrix , έχεις πάντα δίκιο και πρέπει να έχεις την τελευταία λέξη! Οι πιτσιρικάδες τις έτρωγαν με το μαστίγιο όταν ήταν άτακτοι;
Αν ηρεμήσεις και ξαναδιαβάσεις το αρχικό σχόλιο, θα διαβάσεις "πανέμορφο νεοκλασικό κτίριο" και "ιστορικό club".
Ο Λίνο σχολίασε το νεοκλασικό κτίριο, όχι το club.

Δεν γουστάρω καθόλου τις ντομ φάσεις, καγκουρογκόμενα θεά.

Και η πρόσκληση για αρχιτεκτονικές αναλύσεις, ισχύει και για σένα. Οπότε, κάνε μου τη χάρη και άντε να λουστράρεις το συνθετάκι σου.

[ΓΑΛΗ]

Οι καταστηματάρχες κατόπιν εορτής, αντιδρούν πάντα

Ποιοι καταστηματάρχες; Των μπαρ και των καφέ;

Γιατί τα εμπορικά καταστήματα στα Εξάρχεια, παίζουν στους κεντρικούς και πέριξ της πλατείας δρόμους.

Ναι και για αυτό θα περάσουν δύσκολα με τα έργα που δεν υπάρχει λόγος να γίνουν.

Γιατί θα περάσουν δύσκολα αυτά τα μαγαζιά αν θα γίνουν έργα στην πλατεία;

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Ποιοι καταστηματάρχες; Των μπαρ και των καφέ;

Γιατί τα εμπορικά καταστήματα στα Εξάρχεια, παίζουν στους κεντρικούς και πέριξ της πλατείας δρόμους.

Ναι και για αυτό θα περάσουν δύσκολα με τα έργα που δεν υπάρχει λόγος να γίνουν.

Γιατί θα περάσουν δύσκολα αυτά τα μαγαζιά αν θα γίνουν έργα στην πλατεία;

Γιατί πρώτον κάποια εξ'αυτών είναι δίπλα στην πλατεία ακριβώς άρα δε θα είναι προσβάσιμα, δεύτερον γιατί οι αμαξοστοιχίες δε θα μεταφέρονται
με τηλεμεταφορά α λα Star Wars στον νέο σταθμό άρα γύρω από αυτόν θα σκαφτούν και άλλοι δρόμοι.

[ΓΑΛΗ]

Ναι και για αυτό θα περάσουν δύσκολα με τα έργα που δεν υπάρχει λόγος να γίνουν.

Γιατί θα περάσουν δύσκολα αυτά τα μαγαζιά αν θα γίνουν έργα στην πλατεία;

Γιατί πρώτον κάποια εξ'αυτών είναι δίπλα στην πλατεία ακριβώς άρα δε θα είναι προσβάσιμα, δεύτερον γιατί οι αμαξοστοιχίες δε θα μεταφέρονται
με τηλεμεταφορά α λα Star Wars στον νέο σταθμό άρα γύρω από αυτόν θα σκαφτούν και άλλοι δρόμοι.

Ρε συ, έχεις εικόνα των Εξαρχείων ή λες ό,τι σου κατέβη;

Κατά τα άλλα, έχεις καταλάβει ότι στο μετρό τα πάντα γίνονται υπόγεια, οπότε αυτό που θα επηρεαστεί θα είναι το μέρος που θα γίνεται η είσοδος/έξοδος των επιβατών;

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Σκέφτηκε μία μαλακία ο Σουφλιάς κάποτε για τη γραμμή 4( ε κλέφτες θα γίνουν οι εργολάβοι?) και τώρα πρέπει ο Καραμανλής για
να δικαιώσει τον ξαδερφο πρέπει να την ολοκληρώσει. Βάζει και καναδυό σταθμούς παραπανίσιους για να ικανοποιηθεί το μπουμπουκικό
κοινό της ΝΔ και πάμε για κορδέλες.

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Γιατί θα περάσουν δύσκολα αυτά τα μαγαζιά αν θα γίνουν έργα στην πλατεία;

Γιατί πρώτον κάποια εξ'αυτών είναι δίπλα στην πλατεία ακριβώς άρα δε θα είναι προσβάσιμα, δεύτερον γιατί οι αμαξοστοιχίες δε θα μεταφέρονται
με τηλεμεταφορά α λα Star Wars στον νέο σταθμό άρα γύρω από αυτόν θα σκαφτούν και άλλοι δρόμοι.

Ρε συ, έχεις εικόνα των Εξαρχείων ή λες ό,τι σου κατέβη;

Ναι έχω, σχεδόν καθημερινά είμαι εκεί επί 15 χρόνια. Κατά τα άλλα, έχω εικόνα από τον Πειραιά, μέχρι να γίνουν τα έργα εκεί υπήρχε
σημαντική κυκλοφοριακή επιβάρυνση αλλά εκεί τουλάχιστον ήταν αρκετά χρήσιμο το έργο.

[ΓΑΛΗ]

Γιατί πρώτον κάποια εξ'αυτών είναι δίπλα στην πλατεία ακριβώς άρα δε θα είναι προσβάσιμα, δεύτερον γιατί οι αμαξοστοιχίες δε θα μεταφέρονται
με τηλεμεταφορά α λα Star Wars στον νέο σταθμό άρα γύρω από αυτόν θα σκαφτούν και άλλοι δρόμοι.

Ρε συ, έχεις εικόνα των Εξαρχείων ή λες ό,τι σου κατέβη;

Ναι έχω, σχεδόν καθημερινά είμαι εκεί επί 15 χρόνια. Κατά τα άλλα, έχω εικόνα από τον Πειραιά, μέχρι να γίνουν τα έργα εκεί υπήρχε
σημαντική κυκλοφοριακή επιβάρυνση αλλά εκεί τουλάχιστον ήταν αρκετά χρήσιμο το έργο.

Σε ποια περιοχή είσαι σχεδόν καθημερινά; Στην πλατεία, να υποθέσω;

Επ' ευκαιρία, πού παρκάρεις; Ή παίρνεις το μετρό και το υπόλοιπο το κάνεις με τα πόδια;

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Μιλάς για το απλυταριό τώρα. Τα στάνταρντ του τί είναι όμορφο, είναι αρκετά διαφορετικά

Συμφωνώ, είναι καθαρά θέμα γούστου.

Εγώ πχ τον χιπστεράδικο ποπαρτισμό δεν τον μπορώ, η γεωμετρία, τα έντονα χρώματα, η γυαλάδα του καινούργιου που βγήκε από το κουτί κλπ με απωθούν στο περιβάλλον, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχουν στοιχεία τέχνης.

Προτιμώ τη θαμπάδα του μεταχειρισμένου.

Σύμφωνοι. Πάντως η βερολινέζικη μπίχλα (με την οποία θέλουν να συγκρίνονται τα εξάθλια) είναι τεξτμπουκ χιψτερισμός

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Το Μετρό στα Εξάρχεια είναι παντελώς άχρηστο. Σε απόσταση αναπνοής υπάρχουν οι σταθμοί στην Ομόνοια και το Πανεπιστήμιο.
Χώρια πως μιλάμε για μια πυκνοδομημένη περιοχή που τα τελευταία χρόνια βρίσκεται στα πάνω της. Μέχρι να φτιαχτεί το Μετρό,
θα συμβούν καταστάσεις Θεσσαλονίκης και Πειραιά όπου οι καταστηματάρχες τραβούσαν τα μαλλιά τους με τις λαμαρίνες.

Εγώ πάντως δεν βλέπω να εκφράζεται δυναμική αντίδραση από τους καταστηματάρχες. Από κάποιους "αγανακτισμένους γείτονες" που πιθανόν και να μη μένουν Εξάρχεια, βλέπω.

[georgebi]

https://lawandorder.gr/apokleistiko-lo- ... ai-omerta/

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Ρε συ, έχεις εικόνα των Εξαρχείων ή λες ό,τι σου κατέβη;

Ναι έχω, σχεδόν καθημερινά είμαι εκεί επί 15 χρόνια. Κατά τα άλλα, έχω εικόνα από τον Πειραιά, μέχρι να γίνουν τα έργα εκεί υπήρχε
σημαντική κυκλοφοριακή επιβάρυνση αλλά εκεί τουλάχιστον ήταν αρκετά χρήσιμο το έργο.

Σε ποια περιοχή είσαι σχεδόν καθημερινά; Στην πλατεία, να υποθέσω;

Επ' ευκαιρία, πού παρκάρεις; Ή παίρνεις το μετρό και το υπόλοιπο το κάνεις με τα πόδια;

Και στην πλατεία και στη Μεσολογγίου και στου Στρέφη και στην Μπενάκη και προς τα πάνω Ιπποκράτους και όπου θες. Δεν παρκάρω, με το Μετρό έτσι και αλλιώς ζω σε συνοικία που είναι αρκετά προσβάσιμη με τα ΜΜΜ ήδη και περιλαμβάνεται σε αυτές από τις οποίες θα διέρχεται η Γραμμή 4.
Δε θα προσθέσει κάτι ιδιαίτερο η εν λόγω Γραμμή ως προς την πρόσβαση μου στο Κέντρο, αν ήταν να φτιαχτεί καινουργια Γραμμή με δεδομένη κάποια σπανιότητα πόρων που φαντάζομαι πως υπάρχει ας κατευθύνονταν προς άλλες συνοικίες της Αθήνας.

[ΓΑΛΗ]

Ναι έχω, σχεδόν καθημερινά είμαι εκεί επί 15 χρόνια. Κατά τα άλλα, έχω εικόνα από τον Πειραιά, μέχρι να γίνουν τα έργα εκεί υπήρχε
σημαντική κυκλοφοριακή επιβάρυνση αλλά εκεί τουλάχιστον ήταν αρκετά χρήσιμο το έργο.

Σε ποια περιοχή είσαι σχεδόν καθημερινά; Στην πλατεία, να υποθέσω;

Επ' ευκαιρία, πού παρκάρεις; Ή παίρνεις το μετρό και το υπόλοιπο το κάνεις με τα πόδια;

Και στην πλατεία και στη Μεσολογγίου και στου Στρέφη και στην Μπενάκη και προς τα πάνω Ιπποκράτους και όπου θες. Δεν παρκάρω, με το Μετρό έτσι και αλλιώς ζω σε συνοικία που είναι αρκετά προσβάσιμη με τα ΜΜΜ ήδη και περιλαμβάνεται σε αυτές από τις οποίες θα διέρχεται η Γραμμή 4.
Δε θα προσθέσει κάτι ιδιαίτερο η εν λόγω Γραμμή ως προς την πρόσβαση μου στο Κέντρο, αν ήταν να φτιαχτεί καινουργια Γραμμή με δεδομένη κάποια σπανιότητα πόρων που φαντάζομαι πως υπάρχει ας κατευθύνονταν προς άλλες συνοικίες της Αθήνας.

Μια και το έθεσες, πώς αντιδρούν οι κάτοικοι και καταστηματάρχες στο αίσχος της στάσης μετρό στη γειτονιά σου; Ετοιμάζουν κινητοποιήσεις;

Αναφορικά δε με τα Εξάρχεια, η Ιπποκράτους, η Χαριλάου Τρικούπη και λοιποί μεγάλοι δρόμοι δεν σταματούν στο ύψος της πλατείας, ώστε να εξυπηρετούνται από τις κοντινές στάσεις στην Ακαδημίας, Ομόνοια κλπ

Κάποιοι φτάνουν και μέχρι την Αλεξάνδρας. Με λίγα λόγια τα Εξάρχεια, δεν είναι ο μικρόκοσμος πέριξ της πλατείας.

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Σε ποια περιοχή είσαι σχεδόν καθημερινά; Στην πλατεία, να υποθέσω;

Επ' ευκαιρία, πού παρκάρεις; Ή παίρνεις το μετρό και το υπόλοιπο το κάνεις με τα πόδια;

Και στην πλατεία και στη Μεσολογγίου και στου Στρέφη και στην Μπενάκη και προς τα πάνω Ιπποκράτους και όπου θες. Δεν παρκάρω, με το Μετρό έτσι και αλλιώς ζω σε συνοικία που είναι αρκετά προσβάσιμη με τα ΜΜΜ ήδη και περιλαμβάνεται σε αυτές από τις οποίες θα διέρχεται η Γραμμή 4.
Δε θα προσθέσει κάτι ιδιαίτερο η εν λόγω Γραμμή ως προς την πρόσβαση μου στο Κέντρο, αν ήταν να φτιαχτεί καινουργια Γραμμή με δεδομένη κάποια σπανιότητα πόρων που φαντάζομαι πως υπάρχει ας κατευθύνονταν προς άλλες συνοικίες της Αθήνας.

Μια και το έθεσες, πώς αντιδρούν οι κάτοικοι και καταστηματάρχες στο αίσχος της στάσης μετρό στη γειτονιά σου; Ετοιμάζουν κινητοποιήσεις;

Αναφορικά δε με τα Εξάρχεια, η Ιπποκράτους, η Χαριλάου Τρικούπη και λοιποί μεγάλοι δρόμοι δεν σταματούν στο ύψος της πλατείας, ώστε να εξυπηρετούνται από τις κοντινές στάσεις στην Ακαδημίας, Ομόνοια κλπ

Κάποιοι φτάνουν και μέχρι την Αλεξάνδρας. Με λίγα λόγια τα Εξάρχεια, δεν είναι ο μικρόκοσμος πέριξ της πλατείας.

Η Ιπποκράτους σταματάει στην Ακαδημίας, πολύ κοντά στον σταθμό των λεωφορείων αλλά και από το σταθμό μετρό που βρίσκεται στην Πανεπιστημίου. Η Χαριλάου Τρικούπη είναι επίσης πολύ κοντά σε αυτούς τους δύο σταθμούς. Τουλάχιστον ως προς τα σκέλη τους που βλέπουν προς το Σύνταγμα. Αν τώρα βρίσκεται κάποιος ψηλά στην Ιπποκράτους ή την Τρικούπη μπορεί να πάρει λεωφορείο για να βγει στην Αλεξάνδρας, στο ύψος του Απόστολος Νικολαϊδης και να πάρει από εκεί το Μετρό.

Στη γειτονιά μου έχουν υπάρξει αντιδράσεις για το σταθμό της Πανεπιστημιούπολης που είναι παντελώς δικαιολογημένες. Από εκεί και πέρα το να κρίνει κάποιος αν ένα έργο είναι σωστό ή λάθος με βάση το τι λέει η πλειοψηφία, δεν είναι απαραίτητο. Η πλειοψηφία αισθάνονταν υπερήφανη με
τους Ολυμπιακούς Αγώνες και τις φοβερές υποδομές που είχαν φτιαχτεί τότε, τώρα καλείται να πληρώνει το άδειο ποδοσφαιρικό ΟΑΚΑ καθώς και
τα κέντρα του Σόφτμπολ, της Άρσης Βαρών κλπ. Όποιος κατά το 2004 έλεγε πως αντί των συγκεκριμένων εγκαταστάσεων θα μπορούσαν απλά να φτιαχτούν σταθμοί Μετρό ή νοσοκομεία ήταν "μίζερος" , "κομμούνι" και πάει λέγοντας.