Kauldron έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 16:00
Μετά τη βλακεία του με τα λιγνιτικά, τώρα καταργεί τα βενζινοκίνητα απ' το 2030. Επίσης απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου από το '23.
Προτρεχει ο βλακας. Χωρα της περιφερειας δε χρειαζεται να πρωτοστατει σε τετοια πραματα, αφου ουτε σε ολα εχουμε υστερηση. Εδω ουτε κτηματολογιο δεν εχουμε ακομα. Στειλτε τον στο διαολο, ειναι επικινδυνος
Ασέβαστος έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:27
αυτο που ειπε βεβαια ειναι οτι θα σταματησει η πωληση καινουριων, οχι η κυκλοφορια. θα παρει χρονια να εξαφανιστουν ολα.
αν και, το 30 ειναι μακρια. κατι σε 25 θα ηταν καλυτερα.
Ούτε με τον κοβιτ δε θα έχεις ξεμπερδέψει το 25...
Βέβαια οι χιονονιφάδες περιμένουν κατάργηση πετρελαιοκίνησης, τέλος της πείνας στην Αφρική, αλλαγή φύλου όποτε θες με γενητικές πρακτικές και εκπνοή (vegan) κολόνιας αντι για διοξείδιο του άνθρακος.
Υδράργυρος έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 20:11
Προτρεχει ο βλακας. Χωρα της περιφερειας δε χρειαζεται να πρωτοστατει σε τετοια πραματα, αφου ουτε σε ολα εχουμε υστερηση. Εδω ουτε κτηματολογιο δεν εχουμε ακομα. Στειλτε τον στο διαολο, ειναι επικινδυνος
Χωρα της περιφερειας θα κάνει ο,τι της πούν τα αφεντικά της.
τεν τεν έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:54
Χωρίς να γνωρίζω φαντάζομαι οτι το μεγαλύτερο προβλημα θα είναι η πιθανη έλλειψη ηλεκτρικής ενέργειας ειδικά τους θερινούς μήνες. Ήδη υπάρχει προβλημα , με ένα μεγάλο στόλο ηλεκτρικών οχημάτων και εκτός τις λιγνιτικές μονάδες δεν βλέπω ευοίωνο το μέλλον
\
λες δηλαδη οτι για ενα αγαθο που υπαρχει ζητηση, δεν θα μπορεσει να υπαρξει παραγωγη;
To be old and wise, you must first be young and stupid.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Toyota Ακίο Τογιόντα παρουσίασε τις θέσεις του για το υψηλό κόστος των BEV (Battery Electric Vehicles) και απάντησε σε ερωτήσεις σχετικά με τα αντιληπτά τους οφέλη στο περιβάλλον. Απ’ όσα είπε προκύπτουν τα εξής ενδιαφέροντας συμπεράσματα:
"Όσο περισσότερα EV κατασκευάζουμε, τόσο θα χειροτερεύουν οι τιμές του διοξειδίου του άνθρακα"
"Όταν οι πολιτικοί εκεί έξω λένε, 'Ας ξεφορτωθούμε όλα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν βενζίνη', καταλαβαίνουν τι σημαίνει αυτό;"
"Στην Ιαπωνία και μόνο δεν υπάρχει αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για να κινήσει το νέο σενάριο – ειδικά κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών."
"Για να δημιουργηθεί μία ανάλογη υποδομή στη χώρα, το κόστος θα ήταν μεταξύ 135 δισεκατομμύριων έως 358 δισεκατομμύριων δολαρίων"
"Μέχρι πριν από μία δεκαετία, η Ιαπωνία θα μπορούσε να έχει παραγάγει την απαραίτητη ενέργεια έχοντας περισσότερο πυρηνικό απόθεμα. Ωστόσο, μετά την κατάρρευση του εργοστασίου της Φουκουσίμα, το 2011, η χώρα έχει επικεντρωθεί στην καύση άνθρακα και φυσικού αερίου"
"Υπάρχει μια προειδοποίηση για το επιπλέον κόστος των EV. Θα μπορούσαν να καταλήξουν ”σα λουλούδι σε μεγάλο υψόμετρο” καθώς κοστίζουν περισσότερο απ΄όσο μπορεί να αντέξει ο μέσος καταναλωτής"
Οι δηλώσεις του Τογιόντα ήρθαν ως απάντηση στο πρόσφατα ανακοινωθέν πλάνο της ιαπωνικής κυβέρνησης να απαγορεύσει την πώληση καινούργιων αυτοκινήτων με ΜΕΚ (Μηχανές Εσωτερικής Καύσης) από το 2035
κατα συμπτωση η τογιοτα ειναι η μοναδικη εταιρεις που δεν εχει ηλεκτρικα στη γκαμα της. τυχαιο.
To be old and wise, you must first be young and stupid.
Maspoli έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 19:24
Ανέφερα ότι τα σημεία φόρτισης είναι μόνο μια πτυχή του προβλήματος. Θα ήθελα βέβαια να περιέγραφες την ιδέα σου για το πώς θα φτιάχνονταν εύκολα, γρήγορα και φτηνά, δίκτυο φόρτισης για τους κατοίκους πχ της Δροσοπούλου (και γενικότερα της Κυψέλης)
αυτοι, τον ηπιανε. στεγνα.
στην καλυτερη θα φορτιζουν στο κοντινοτερο σουπερμαρκετ η οτι αλλο εχει παρκινκ.
To be old and wise, you must first be young and stupid.
Lord Brum έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 16:29
μαλακίες. Με τις τιμές των ηλεκτροκίνητων δεν θα πάρει κανείς
Δεν θελουν να αγορασουμε, μας θελουν κλεισμενους στα σπιτια να παιζουμε στο Meta.
To αυτοκινητο θα γινει πολυτελεια της Ελιτ οπως ηταν και στη δεκαετια του 50.
Για μας θα εχει ποδηλατα και ηλεκτρικα πατινια.
.
Μπα. Είπε μια πιασάρικη πίπα για τα μίντια. Δεν θα είναι πρωθυπουργός ως τότε και δε θα χρειάζεται να απολογηθεί. Εδώ βδε χρειάζεται να απολογηθεί για πιο κοντοπρόθεσμες εξαγγελίες.
Lord Brum έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 16:29
μαλακίες. Με τις τιμές των ηλεκτροκίνητων δεν θα πάρει κανείς
To 2030 είναι μόνο 8 χρόνια μακρυά και με την έλλειψη των ημιαγωγών το 2022 θεωρείται χαμένη χρονιά. Αλλά, ναι, σε 7 χρόνια θα έχουν αλλαχθεί 7 εκατομμύρια οχήματα και θα έχουν χτιστεί και οι υποδομές για τα ηλεκτροκίνητα, όπως σημεία φόρτισης. Και φυσικά το δίκτυο ρεύματος χιλιομέτρων θα έχει αλλαχθεί.
Η είδηση πάντως λέει απλά να μην πουλιούνται καινούρια. Δε λέει για καταργηση. Δηλαδή μιλάμε για αντικατάσταση του στόλου σε βάθος 50-60 χρόνων με ρυθμό κάτω από 2% το χρόνο.
