Καινούργια οικο-βλακεία απ' τον Μητσοτάκη

[Kauldron]

Μετά τη βλακεία του με τα λιγνιτικά, τώρα καταργεί τα βενζινοκίνητα απ' το 2030. Επίσης απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου από το '23.

https://www.capital.gr/politiki/3592875 ... po-to-2030

[Maspoli]

Αν το σχέδιο συμπεριλαμβάνει στην απαγόρευση των ΙΧ αυτοκινήτων με μηχανή εσωτερικής καύσης και τα υβριδικά (τα κανονικά υβριδικά, όχι κάτι απάτες), τότε θα πρόκειται περί ανεπανάληπτου μαλάκα.

[Kauldron]

Αν το σχέδιο συμπεριλαμβάνει στην απαγόρευση των ΙΧ αυτοκινήτων με μηχανή εσωτερικής καύσης και τα υβριδικά (τα κανονικά υβριδικά, όχι κάτι απάτες), τότε θα πρόκειται περί ανεπανάληπτου μαλάκα.

Παράλληλα, από το 2025 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και το 1/3 των ενοικιαζόμενων οχημάτων, θα πρέπει να είναι ή ηλεκτρικά ή οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Και από το 2030 θα απαγορεύεται η πώληση νέων ΙΧ με κινητήρες εσωτερικής καύσης (σ.σ. αυτά που καίνε βενζίνη και diesel. Δεν έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης τα ηλεκτρικά, τα αυτοκίνητα με μπαταρία και τα υδρογονοκίνητα).

Από το αρχικό λίνκ.
Γενικώς κινητήρες εσωτερικής καύσης λέει.
Πώπω, λούτσα...

[Αρίστος]

Το 2030 ειναι η ημερομηνια που εχει επιβαλει ο ΟΗΕ για την περιφημη Ατζεντα 2030 που ειναι ουσιαστικα το Great Reset.

.

[Dwarven Blacksmith]

Πηξτε μπούμερς που μου θέλετε και μπενζινοκινητα το 2030.

[Εμπεδοκλής]

Πηξτε μπούμερς που μου θέλετε και μπενζινοκινητα το 2030.

Οι μπούμερς το 2030 περιμένουν να έχουμε κατοικήσει τον Άρη και στη χειρότερη να έχουμε ιπτάμενα αυτοκίνητα. Millennials και ζούμερς περιμένουν το μετρό Θεσσαλονίκης. Από generation alpha και πέρα περιμένουν και πάλι το μετρό Θεσσαλονίκης αλλά το 2050.

[Lord Brum]

μαλακίες. Με τις τιμές των ηλεκτροκίνητων δεν θα πάρει κανείς

[Στύγιος]

Μετά τη βλακεία του με τα λιγνιτικά, τώρα καταργεί τα βενζινοκίνητα απ' το 2030. Επίσης απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου από το '23.

https://www.capital.gr/politiki/3592875 ... po-to-2030

Το 20χρονο Astra ούτως ή άλλως δεν τη "βγάζει" μέχρι το 2030 .

[Εμπεδοκλής]

μαλακίες. Με τις τιμές των ηλεκτροκίνητων δεν θα πάρει κανείς

To 2030 είναι μόνο 8 χρόνια μακρυά και με την έλλειψη των ημιαγωγών το 2022 θεωρείται χαμένη χρονιά. Αλλά, ναι, σε 7 χρόνια θα έχουν αλλαχθεί 7 εκατομμύρια οχήματα και θα έχουν χτιστεί και οι υποδομές για τα ηλεκτροκίνητα, όπως σημεία φόρτισης. Και φυσικά το δίκτυο ρεύματος χιλιομέτρων θα έχει αλλαχθεί.

[georgebi]

Χμμμμμμ.......

στο capital ( που δεν το λες και εχθρικό προς τη ΝΔ...) δεν το πήραν και πολύ καλά πάντως....

αντιγράφω από το λινκ....

''Όσο περνά ο καιρός, η κυβέρνηση απομακρύνεται από την καθημερινότητα του μέσου πολίτη.
Μόνοι τους βγάζουν αποφάσεις με σχέδια επί χάρτου, αυτοχειροκροτούνται και αλληλοσυγχαίρονται.

Πλατάνια ο ένας στην Πανεπιστημίου (μετά τους κοκοφοίνικες), απαγόρευση βενζινοκίνητων/diesel ο άλλος, μέτρα κατά των ανεμβολίαστων με τους μαγαζάτορες στα κάγκελα, 100 επιπλέον περιπολικά ό άλλος (ενώ οι ρομά παραμένουν στο απυρόβλητο).
Άλλη χώρα το κολωνάκι και το σύνταγμα.''



''Δεν διάβασα αυτές τις ανόητες ονειρώξεις αλλά ας δούμε ένα απλό ρελαιστικό παράδειγμα: Ξεκινάς με την οικογένεια μια μονοήμερη εκδρομή για ένα βουνο/χιονοδρομικό/ορεινο χωριό. Απο Παρνασσο και Μέτσοβο μέχρι Πήλιο και Καιμακτσαλαν ή 3-5 πηγάδια. Απόσταση 150-200χλμ ανηφόρας με ηλεκτρικό οχημα φορτωμένο.

1) Θα μπορέσεις να φτάσεις με το 90% των σημερινών ηλεκτρικών οχημάτων ή θα σε αφήσει η μπαταρία πριν καν πλησιάσεις στον προορισμό σου;

2) Πως θα ανταποκριθεί η μπαταρία σε θερμοκρασίες -5 ή και χαμηλότερες; Θα μπορει να φορτίσει και πόσο θα μειωθεί η απόδοσή της;

3) Πόσους φορτιστές θα έχεις στο βουνό για να εξυπηρετήσεις τις 600-700 οικογένειες που ανεβαίνουν κάθε ΣΚ; Τι κυκλοφορικό χάος θα δημιουργήσεις;

4) Πόσες ώρες θα χαθούν μέσα σε αυτό το διήμερο για να φορτίζει ο κόσμος τα οχήματά του και πως θα εξασφαλίσεις αξιοπιστία του δικτύου ωστε να μη βρεθείς στη μέση του δρόμου με ακινητοποιημένο αυτοκίνητο;

Ωραία τα μεγάλα λόγια, τα μεγαλόπνοα πλανα και οι βαριές δηλώσεις αλλά στον πραγματικό κόσμο είναι αστείο να λέμε οτι σε 8 χρόνια θα είσαι υποχρεωμένος ναπάρεις ένα πανακριβο ηλεκτρικό όχημα και να ταλαιπωρείσαι με ατελειωτες ώρες φορτισης.''


Κουλη την Γκρετα ποτε θα καλεσεις να μας κανει καμια ομιλια?




βρε γατάκια, η απαγόρευση πώλησης συμβατικών αυτοκινήτων μετά το 2030 δεν έχει σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος, ούτε τίποτε σχετικό με αυτό.

έχει και μόνον τρεις σκοπούς,

πρώτον να σου βάλλουν επιπρόσθετους φόρους στα καύσιμα και στην ενέργεια γενικότερα για να συνεχίζουν να ταΐζουν αργόμισθους,

δεύτερον να δημιουργήσουν νέες μπίζνες για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων πανελλαδικά, που βεβαίως-βεβαίως λόγω του τεράστιου έργου και των επενδύσεων που απαιτούνται θα πάνε στους γνωστούς εθνικούς εργολάβους κα επιχειρηματίες που ταΐζουν χρόνια τώρα τους πολιτικούς,

και τρίτον να δώσουν νέες μπίζνες στην γερμανική και ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

όλα τα άλλα είναι πράσινα άλογα και πράσινες αρλούμπες για να τρώνε σανό οι ευαίσθητοι οικολόγοι.



Βλέπω την Αθήνα γεμάτη απο μπαλαντέζες που θα κρέμονται απο τα μπαλκόνια για να φορτίζουν τα αυτοκίνητα στους δρόμους. Βλέπω ανθιση εργασιών στους οπαδους της Ρομα που θα ξηλώνουν τους ταχυφορτιστές. Βλέπω κατάρρευση εσόδων απο την μείωση του ΕΦΚ που θα αναγκάσει την κυβέρνηση να θεσπίσει ειδικό φόρο στο ρεύμα (θα πληρώνουν και όσοι δεν έχουν αυτοκίνητο!). Βλέπω επιδοτήσεις σε δίκτυα φορτισης τα οποία (οπως συμβαίναι κι εδώ) δεν θα λειτουργουν. Βλέπω όμως και χρυσες μάσες για τους γνωστους-αγνωστους

[Maspoli]

Πηξτε μπούμερς που μου θέλετε και μπενζινοκινητα το 2030.

Ρε φίλε, σοβαρά τώρα, είναι δυνατόν να θεωρείς ότι το 2030 είναι δυνατόν ή πρέπει να απαγορευτεί η πώληση αυτοκινήτων όπως τα υβριδικά toyota ή honda που έχουν και βενζινοκινητηρα και ηλεκτροκινητηρα με μπαταρία που φορτίζεται κατά την κίνηση του οχήματος;

[Dwarven Blacksmith]

Πηξτε μπούμερς που μου θέλετε και μπενζινοκινητα το 2030.

Ρε φίλε, σοβαρά τώρα, είναι δυνατόν να θεωρείς ότι το 2030 είναι δυνατόν ή πρέπει να απαγορευτεί η πώληση αυτοκινήτων όπως τα υβριδικά toyota ή honda που έχουν και βενζινοκινητηρα και ηλεκτροκινητηρα με μπαταρία που φορτίζεται κατά την κίνηση του οχήματος;

Τα υβριδικά εξαρχής ήταν ένα stepping stone. Ποτέ δεν ήταν ιδανικό να αυξήσεις την πολυπλοκότητα χρησιμοποιώντας δύο κινητήρες. Από εκεί και πέρα θα φανεί αν η Ελλάδα μπορεί να ανταπεξέλθει στην πρωτοπορία που τη φέρνουν αυτή οι στόχοι (ίδια χρονιά με Βρετανία και Παρίσι).

Νομίζω δεν έχετε καταλάβει πόσο κοντά είμαστε στο να έχουμε lineups γεμάτα με ηλεκτρικά. Από το 2025 και μετά θα γίνει χαμός.

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

Μετά τη βλακεία του με τα λιγνιτικά, τώρα καταργεί τα βενζινοκίνητα απ' το 2030. Επίσης απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου από το '23.

https://www.capital.gr/politiki/3592875 ... po-to-2030

.


Για τους καυστήρες πετρελαίου θα μπαίνουν στα σπίτια να κανουν ελέγχους ;;; .


.

[taliban]

Μετά τη βλακεία του με τα λιγνιτικά, τώρα καταργεί τα βενζινοκίνητα απ' το 2030. Επίσης απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου από το '23.

https://www.capital.gr/politiki/3592875 ... po-to-2030

Και επαρχία που έχουμε ειδικά στα ορεινά πετρελαίο για θέρμανση, εκτός από τα ξύλα, τι θα καταργήσουμε δλδ ;

[Maspoli]

Πηξτε μπούμερς που μου θέλετε και μπενζινοκινητα το 2030.

Ρε φίλε, σοβαρά τώρα, είναι δυνατόν να θεωρείς ότι το 2030 είναι δυνατόν ή πρέπει να απαγορευτεί η πώληση αυτοκινήτων όπως τα υβριδικά toyota ή honda που έχουν και βενζινοκινητηρα και ηλεκτροκινητηρα με μπαταρία που φορτίζεται κατά την κίνηση του οχήματος;

Τα υβριδικά εξαρχής ήταν ένα stepping stone. Ποτέ δεν ήταν ιδανικό να αυξήσεις την πολυπλοκότητα χρησιμοποιώντας δύο κινητήρες. Από εκεί και πέρα θα φανεί αν η Ελλάδα μπορεί να ανταπεξέλθει στην πρωτοπορία που τη φέρνουν αυτή οι στόχοι (ίδια χρονιά με Βρετανία και Παρίσι).

Νομίζω δεν έχετε καταλάβει πόσο κοντά είμαστε στο να έχουμε lineups γεμάτα με ηλεκτρικά. Από το 2025 και μετά θα γίνει χαμός.

Το θέμα των σημείων φόρτισης είναι μόνο μια πτυχή των προβλημάτων. Μπορεί τα υβριδικά να ήταν ενδιάμεσο βήμα αλλά αυτή την στιγμή δεν φαίνεται να υπάρχει καλύτερη λύση και το 2030 είναι πάρα πολύ κοντά.