Phorum.com.gr

enaon έγραψε: 07 Σεπ 2024, 19:42 μην ξεχάσουμε μετα να δουλεψουμε τον σισμικ λορδε.

Για να είμαστε δίκαιοι, το πρόβλημα αυτό είναι λιγότερο εύκολο στην κατανόησή του γιατί η διαίσθηση που έχουμε βασίζεται σε πράγματα που κινούνται κάνοντας χρήση της τριβής, όχι αγνοώντας τελείως την τριβή. Αν ένα αυτοκίνητο δεν έχει τριβή στην επιφάνεια τροχών-εδάφους είναι αδύνατον να κινηθεί, θα σπινιάρει στο ίδιο σημείο. Αντιθέτως, αν σε ένα αεροπλάνο δεν υπάρχει καθόλου τριβή στην επιφάνεια τροχών-εδάφους (π.χ. είναι πάνω σε πάγο), θα απογειωθεί ακόμα πιο εύκολα. Φυσικά, ρεαλιστικά δεν θα συμβεί αυτό. Η τριβή θα είναι άνιση και το αεροσκάφος θα γλιστρήσει.

hellegennes έγραψε: 07 Σεπ 2024, 22:52 Για να είμαστε δίκαιοι

για να ειμαστε δικαιοι εγραψε και αυτο, νομιζω ο καλυτερος στο νημα, απο το πουθενα οκ, αλλα να ειμαστε δικαιοι.

Lord Brum έγραψε: 07 Σεπ 2024, 19:39 Οι τροχοί και η πρσόφυση για κάποιο λόγο μπερδεύουν πολύ κόσμο. Αν δεν υπάρχει πρόσφυση, τότε οι τουρμπίνες σμπρώχνουν το αεροπλάνο αλλά λόγω έλλειψης πρόσφυσης απλά γυρνάνε οι ρόδες και απραμένει το αεροπλάνο στατικό. Αν υπάρχει πρόσφυση τότε όσο κινείται μπροστά το αεροπλάνο τόσο πίσω πηγαίνει λόγω της κίνησης του διεαδρόμου άρα πάλι μηδεν σχετική ταχύτητα με τον αέρα.

Ασέβαστος έγραψε: 07 Σεπ 2024, 20:49

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:07 αν το αεροπλανο ξεκιναει απο μηδενικη ταχυτητα και αρχισει να επιταχυνει και πιανει τα 100χλμ ο ιμαντας τρεχει με 100χλμ αντιστροφα και το αεροπλανο παραμενει ακινητο

οχι.

το αεροπλανο κινηται μπροστα με 100, ο ιμαντας μπορει να τρεχει με οσα θελει, να γυριζει τους τροχους οσο θελει, δεν κραταει απο καπου το αεροπλανο, δεν μπορει να το εμποδισει να κινηθει, απλως θα περιστρεφει τους τροχους.

αν το αεροπλανο τρεχει με 100 πανω στον ιμαντα και διπλα στο αεροπλανο τρεχει κι ενα αυτοκινητο επισης με 100 τι θα συμβει;

hellegennes έγραψε: 07 Σεπ 2024, 22:41

Ασέβαστος έγραψε: 07 Σεπ 2024, 19:05

Otto Weininger έγραψε: 06 Σεπ 2024, 13:23

εννοειται πως οχι. υπαρχει λογικος ανθρωπος που να απαντησε ναι;

Όλοι οι καθηγητές αεροδυναμικής, φυσικής, μηχανικής, οι Mythbusters και πολλοί άλλοι.

ενταξει, δικαιο το δουλεμα, την πατησα, αλλα διαβασε και παρακατω.

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 22:57

Ασέβαστος έγραψε: 07 Σεπ 2024, 20:49

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:07 αν το αεροπλανο ξεκιναει απο μηδενικη ταχυτητα και αρχισει να επιταχυνει και πιανει τα 100χλμ ο ιμαντας τρεχει με 100χλμ αντιστροφα και το αεροπλανο παραμενει ακινητο

οχι.

το αεροπλανο κινηται μπροστα με 100, ο ιμαντας μπορει να τρεχει με οσα θελει, να γυριζει τους τροχους οσο θελει, δεν κραταει απο καπου το αεροπλανο, δεν μπορει να το εμποδισει να κινηθει, απλως θα περιστρεφει τους τροχους.

αν το αεροπλανο τρεχει με 100 πανω στον ιμαντα και διπλα στο αεροπλανο τρεχει κι ενα αυτοκινητο επισης με 100 τι θα συμβει;

ο πιλοτος θα κανει κωλοδαχτυλο στον οδηγο, θα κατεβασει τη μανετα και θα του ριξει 5 κολωνες.

επειδη ο πιλοτος αδιαφορει για την υπαρξη ιμαντα, δεν τον περιοριζει καθολου, ο οδηγος τον ηπιε.

οκ σοβαρα ομως τωρα ας υποθεσουμε οτι το αεροπλανο τρεχει με 100 πανω στον ιμαντα που γυριζει τις ροδες αντιστροφα με 100 και διπλα ακριβως επισης πανω στον ιμαντα τρεχει κι ενα αυτοκινητο επισης με 100, θα εχουν διαφορετικη ταχυτητα λογω διαφορετικης ωθησης; (αν υποθεσουμε οτι για καποιο λογο δεν ειναι ακινητα) για πειτε

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 23:03 οκ σοβαρα ομως τωρα ας υποθεσουμε οτι το αεροπλανο τρεχει με 100 πανω στον ιμαντα και διπλα ακριβως επισης πανω στον ιμαντα τρεχει κι ενα αυτοκινητο επισης με 100, θα εχουν διαφορετικη ταχυτητα λογω διαφορετικης ωθησης; για πειτε

οχι βρε και τα 2 με 100 θα πανε σε σχέση με το εδαφος, με 200 οι τροχοι τους.

Η διαφορα ομγ μου ειναι οτι το αμαξι θα δωσει δυναμη τόση οση χρειάζεται για να παει 200, και ας πηγαίνει 100, το αεροοπλανο θα δωσει τοση δυναμη οση θελει για να παει 100, και θα παει 100, το καταλαβαινεις; Ειναι τεράστια η διαφορά, πρεπει να την δεις.

στο αμαξι ο ιμαντας ειναι πεναλντι, στο αεροπλανο ειναι αδιάφορος, σε γενικές γραμμες το λεω, μην μπλέξεις με λεπτομέρειες, κατάλαβε αυτό πρώτα και μετα πιο μεσα αν ειναι.

mao mao έγραψε: 07 Σεπ 2024, 20:37 Εγώ σου υπόσχομαι οτι όσο αυξάνεται η ταχύτητα του ιμάντα , ή πιεση στο δάκτυλο σου θα αυξάνετε αναλογικά.

Μην δίνεις υποσχέσεις που δεν μπορείς να κρατήσεις.

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 23:03 οκ σοβαρα ομως τωρα ας υποθεσουμε οτι το αεροπλανο τρεχει με 100 πανω στον ιμαντα που γυριζει τις ροδες αντιστροφα με 100 και διπλα ακριβως επισης πανω στον ιμαντα τρεχει κι ενα αυτοκινητο επισης με 100, θα εχουν διαφορετικη ταχυτητα λογω διαφορετικης ωθησης; (αν υποθεσουμε οτι για καποιο λογο δεν ειναι ακινητα) για πειτε

το αυτοκινητο δεν μπορει να κινηθει πανω στον ιμαντα. το αεροπλανο μπορει να κινηθει σαν να μην υπαρχει ιμαντας.

δηλαδη αν βαλω ενα πανι απο ιστιοφορο σε ενα καρο με 4 ροδες και εκεινη τη στιγμη φυσαει σταθερα αερας 100 χλμ και καταφερω με το πανι να κινουμαι με 100χλμ θα εχω το ιδιο αποτελεσμα με τη τουρμπινα του αεροπλανου που κινειται με 100 χλμ επειδη δεν εχω κινηση στον αξονα των τροχων, ενδιαφερον..

mao mao έγραψε: 07 Σεπ 2024, 20:43

masterridley έγραψε: 07 Σεπ 2024, 20:40

mao mao έγραψε: 07 Σεπ 2024, 20:37 Εγώ σου υπόσχομαι οτι όσο αυξάνεται η ταχύτητα του ιμάντα , ή πιεση στο δάκτυλο σου θα αυξάνετε αναλογικά.

Αυτό μου λέει μόνο ότι δεν έχεις παίξει ποτέ με πραγματική μινιατούρα αεροπλάνου με ελεύθερους τροχούς πάνω σε διάδρομο!

Bαζω τη μινιατούρα στο διάδρομο να τρέχει με 5χιλιόμετρα την ώρα. Είσαι έξω από το διάδρομο και βάζεις το χέρι σου όταν έρθει κοντά σου να το σταματήσεις. Μετά βάζω το διάδρομο να τρέχει με 50χιλιόμετρα την ώρα, και σου λέω βάλε τώρα το δάκτυλο πάλι να το σταματήσεις. Παίζει να μην έχεις δάκτυλο μετά, η δύναμη είναι πολλαπλάσια.

Καλό μου παλικάρι, έχεις μπερδέψει δυο εξόχως διαφορετικά πράγματα. Η δύναμη που θα βάλεις για να το σταματήσεις και η δύναμη που ασκείς για να το κρατήσεις σταθερό στον ιμάντα είναι δυο διαφορετικές δυνάμεις. Η μία είναι κινητική δύναμη και η άλλη τριβής.

Ασέβαστος έγραψε: 07 Σεπ 2024, 23:14
το αυτοκινητο δεν μπορει να κινηθει πανω στον ιμαντα. το αεροπλανο μπορει να κινηθει σαν να μην υπαρχει ιμαντας.

μπορει βρε, αρκει ο ιμαντας να εχει παντα ιδια ταχύτητα με το οχημα, οχι με τον τροχό που λεει η εκφωνηση, ειναι λαθος αυτο, δεν θελουν να δωσουν την απαντηση και γραψανε μαλακια.

αλλα γινεται, η διαφορά ειναι απλ αοτι το αμαξι θα δωσει 200 απο τον κινητήρα στις ρόδες για να παει 100, το αερολανο θα δωσει 100 και θα παει 100, ασχετα τι κανουν οι ρόδες.

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 23:14 δηλαδη αν βαλω ενα πανι απο ιστιοφορο σε ενα καρο με 4 ροδες και εκεινη τη στιγμη φυσαει σταθερα αερας 100 χλμ και καταφερω με το πανι να κινουμαι με 100χλμ θα εχω το ιδιο αποτελεσμα με τη τουρμπινα του αεροπλανου που κινειται με 100 χλμ επειδη δεν εχω κινηση στον αξονα των τροχων, ενδιαφερον..

σωστα, το προηγουμενο το καταλαβες ή θα λεμε μαλακιες να περασει και η Κυριακή;

δεν θα απογειωθεί. θα πέσει και θα τσακιστεί κάτω από τον ιμάντα με τα ράουλα και η μπροστά ρόδα θα πάθει ζημιά.

Ασέβαστος έγραψε: 07 Σεπ 2024, 22:57

hellegennes έγραψε: 07 Σεπ 2024, 22:41

Ασέβαστος έγραψε: 07 Σεπ 2024, 19:05

εννοειται πως οχι. υπαρχει λογικος ανθρωπος που να απαντησε ναι;

Όλοι οι καθηγητές αεροδυναμικής, φυσικής, μηχανικής, οι Mythbusters και πολλοί άλλοι.

ενταξει, δικαιο το δουλεμα, την πατησα, αλλα διαβασε και παρακατω.

Σε συγχαίρω και σ' αγαπώ. Τα διάβασα όλα μετά.