Phorum.com.gr

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:53

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:46

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:32
Όχι, δεν είναι. Εκτός αν αντί να συγκρίνεις μήλα με μήλα, συγκρίνεις το φθηνότερο βενζινοκίνητο που δε φοβάσαι με το φθηνότερο ηλεκτροκίνητο που δε φοβάσαι.

Είναι 20-30% πιο ακριβά το πολύ, σε κόστος απόκτησης.

Τι να φοβαμαι; Συγκρίνω τον κουβά των 30 χιλιάδων που αντίστοιχο σε ΜΕΚ έχει 10 χιλ.

Δεν ισχύει αυτό με τίποτα.

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:56

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:53

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:46

Τι να φοβαμαι; Συγκρίνω τον κουβά των 30 χιλιάδων που αντίστοιχο σε ΜΕΚ έχει 10 χιλ.

Δεν ισχύει αυτό με τίποτα.

Έχεις δίκιο, είναι πλέον διπλάσιο το κόστος
TWINGO 12.450,00 €
TWINGO ELECTRIC 23.790,00 €
https://www.renault.de/modelluebersicht.html

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:56

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:53

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:46

Τι να φοβαμαι; Συγκρίνω τον κουβά των 30 χιλιάδων που αντίστοιχο σε ΜΕΚ έχει 10 χιλ.

Δεν ισχύει αυτό με τίποτα.

Έχεις δίκιο, είναι πλέον διπλάσιο το κόστος
TWINGO 12.450,00 €
TWINGO ELECTRIC 23.790,00 €
https://www.renault.de/modelluebersicht.html

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 17:00

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:56

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:53
Δεν ισχύει αυτό με τίποτα.

Έχεις δίκιο, είναι πλέον διπλάσιο το κόστος
TWINGO 12.450,00 €
TWINGO ELECTRIC 23.790,00 €
https://www.renault.de/modelluebersicht.html

Ωραία, κάτι είναι κι αυτό. Οπότε αυτό ισχύει για τα βασικά.
Αν πας στα 30-40 χιλιάρικα η διαφορά είναι στο 20-30%. Στα πολυτελείας είναι πρακτικά αμελητέα.

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 17:06

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 17:00

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:56

Έχεις δίκιο, είναι πλέον διπλάσιο το κόστος
TWINGO 12.450,00 €
TWINGO ELECTRIC 23.790,00 €
https://www.renault.de/modelluebersicht.html

Ωραία, κάτι είναι κι αυτό. Οπότε αυτό ισχύει για τα βασικά.
Αν πας στα 30-40 χιλιάρικα η διαφορά είναι στο 20-30%. Στα πολυτελείας είναι πρακτικά αμελητέα.

Εννοείς ότι αν είναι να πάρω μια Mercedes καινούργια με 60 χιλιάδες, δεν με πειράζει να δώσω 80 χιλιάρικα για να το κυκλοφορώ μόνο στην πόλη;

talaipwros έγραψε: 05 Ιούλ 2021, 22:18 για αυτο λυση τα φωτοβολταικα και μπαταρια στο γκαραζ. Ετοιμο το εχω ( θα βαλω οταν ερθει η ωρα φωτοβολταικα σε ολη την δεξια σκεπη οπως το βλεπεις, αριστερα εχει τα δεντρα) , περιμενω να φτιαξει η αποδοση των φωτοβολταικων ( και να πεσει και η τιμη)

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 17:00 Αν πας στα 30-40 χιλιάρικα η διαφορά είναι στο 20-30%. Στα πολυτελείας είναι πρακτικά αμελητέα.

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:46

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 16:32

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 12:49

Ναι αλλά η αγορά του είναι τουλάχιστον 3 φορές ακριβότερη.

Όχι, δεν είναι. Εκτός αν αντί να συγκρίνεις μήλα με μήλα, συγκρίνεις το φθηνότερο βενζινοκίνητο που δε φοβάσαι με το φθηνότερο ηλεκτροκίνητο που δε φοβάσαι.

Είναι 20-30% πιο ακριβά το πολύ, σε κόστος απόκτησης.

Τι να φοβαμαι; Συγκρίνω τον κουβά των 30 χιλιάδων που αντίστοιχο σε ΜΕΚ έχει 10 χιλ.

sharp έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 17:06
Εννοείς ότι αν είναι να πάρω μια Mercedes καινούργια με 60 χιλιάδες, δεν με πειράζει να δώσω 80 χιλιάρικα για να το κυκλοφορώ μόνο στην πόλη;

ST48410 έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 18:25

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 17:00 Αν πας στα 30-40 χιλιάρικα η διαφορά είναι στο 20-30%. Στα πολυτελείας είναι πρακτικά αμελητέα.

Ακόμα κι έτσι αυτός που μπορεί να δώσει 20χιλ δεν είναι σίγουρο ότι έχει να δώσει 30. Δηλαδή όποιος αγοράζει σήμερα μόνο και κύριο όχημα δεν μπορεί εύκολα να πει αυτό ή εκείνο. Έχει δρόμο το πράγμα. Η μαζικότερη παραγωγή ίσως ρίξει τις τιμές. Θα γίνουμε και λίγο σοφότεροι ως προς το τι βλάβες βγάζουν και τι συντήρηση απαιτείται καθώς και για την διάρκεια ζωής της μπαταρίας όπου το κόστος είναι σημαντικό και βλέπουμε. Αρχικά δηλαδή θα είναι αναπόφευκτο να χρησιμοποιείς το επίσημο service κάτι που ανεβάζει τις σχετικές τιμές υπηρεσιών.

dna replication έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 18:33 υπάρχει και ο άλλος δρόμος ο πιο σίγουρος:
θα φορολογηθούν τα ΜΕΚ και τα καύσιμα μέχρι να γινουν πλήρως ασύμφορα και δε θα έχεις πια κανένα διλλημα και αμφιβολία

ST48410 έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 18:25

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 17:00 Αν πας στα 30-40 χιλιάρικα η διαφορά είναι στο 20-30%. Στα πολυτελείας είναι πρακτικά αμελητέα.

Ακόμα κι έτσι αυτός που μπορεί να δώσει 20χιλ δεν είναι σίγουρο ότι έχει να δώσει 30. Δηλαδή όποιος αγοράζει σήμερα μόνο και κύριο όχημα δεν μπορεί εύκολα να πει αυτό ή εκείνο. Έχει δρόμο το πράγμα. Η μαζικότερη παραγωγή ίσως ρίξει τις τιμές. Θα γίνουμε και λίγο σοφότεροι ως προς το τι βλάβες βγάζουν και τι συντήρηση απαιτείται καθώς και για την διάρκεια ζωής της μπαταρίας όπου το κόστος είναι σημαντικό και βλέπουμε. Αρχικά δηλαδή θα είναι αναπόφευκτο να χρησιμοποιείς το επίσημο service κάτι που ανεβάζει τις σχετικές τιμές υπηρεσιών.

Ασέβαστος έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 18:37

ST48410 έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 18:25

Dwarven Blacksmith έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 17:00 Αν πας στα 30-40 χιλιάρικα η διαφορά είναι στο 20-30%. Στα πολυτελείας είναι πρακτικά αμελητέα.

Ακόμα κι έτσι αυτός που μπορεί να δώσει 20χιλ δεν είναι σίγουρο ότι έχει να δώσει 30. Δηλαδή όποιος αγοράζει σήμερα μόνο και κύριο όχημα δεν μπορεί εύκολα να πει αυτό ή εκείνο. Έχει δρόμο το πράγμα. Η μαζικότερη παραγωγή ίσως ρίξει τις τιμές. Θα γίνουμε και λίγο σοφότεροι ως προς το τι βλάβες βγάζουν και τι συντήρηση απαιτείται καθώς και για την διάρκεια ζωής της μπαταρίας όπου το κόστος είναι σημαντικό και βλέπουμε. Αρχικά δηλαδή θα είναι αναπόφευκτο να χρησιμοποιείς το επίσημο service κάτι που ανεβάζει τις σχετικές τιμές υπηρεσιών.

επειδη ζω επικινδυνως, και δεν εχω χρησιμοποιησει επισημο σερβις ουτε μια φορα στη ζωη μου (καλα, μια.) στα ισια λεω οτι θα προτιμουσα να μην το παω ποτε για κανενα "σερβις".
ασε που αδυνατω να καταλαβω τι τακτικο "σερβις" χρειαζεται ενας ηλεκτροκινητηρας. (αναρτησεις φρενα κλπ περιφερειακα ειναι ιδια με των θερμικων)

ST48410 έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 18:36

dna replication έγραψε: 06 Ιούλ 2021, 18:33 υπάρχει και ο άλλος δρόμος ο πιο σίγουρος:
θα φορολογηθούν τα ΜΕΚ και τα καύσιμα μέχρι να γινουν πλήρως ασύμφορα και δε θα έχεις πια κανένα διλλημα και αμφιβολία

Μπορεί να γίνει. Αλλά το κράτος βγάζει πολλούς φόρους από την βενζίνη και την αγορά αυτοκινήτων. Αν δεν έχω λεφτά να πάρω, τελικά δεν θα πάρω. Δεν είναι σίγουρο ότι θα κινηθώ 2 κατηγορίες τιμής παραπάνω επειδή έτσι...