Μετρό Θεσσαλονίκης.

[AlienWay]

Mε τις μελλοντικες επεντασεις γινεται ξεκαθαρο πως το μετρο ειναι η ιδανικη επιλογη για μια πολη οπως η Θεσσαλονικη

Σύμφωνοι. Αρκεί να γίνουν και αυτές όσο ακόμη ζούμε.

[Libre arbitre]

Mε τις μελλοντικες επεντασεις γινεται ξεκαθαρο πως το μετρο ειναι η ιδανικη επιλογη για μια πολη οπως η Θεσσαλονικη

Σύμφωνοι. Αρκεί να γίνουν και αυτές όσο ακόμη ζούμε.

Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι πάντα το κέντρο. Αυτό το φαγαμε πχια. Γεμίσαμε και με αρχαία.

[Zelda]

Μακαρι φτανει η μια γραμμη να μη φτασει η μερα που θα μετανιωσουν που δεν πηγαν σε 2 γραμμες στο κεντρο (Αγ. Δημητριου και Τσιμισκη).

Αλλα για να λειτουργησει το μετρο πρεπει να ενθαρρυνουν τη μικροκινητικότητα, να φτιαξουν χωρους σταθμευσης κοντα σε σταθμους και να βοηθήσουν τους πεζους.

Το οτι θα μειωθει καπως η κινηση των αυτοκινήτων, δε σημαινει οτι η πολη θα γινει ανθρωπινη και δε θα παραμεινει το βασιλειο του αυτοκινητου... και αντι για ελευθερο δημοσιο χωρο θα εχουμε θεσεις σταθμευσης.

[SeaHawk]

Mε τις μελλοντικες επεντασεις γινεται ξεκαθαρο πως το μετρο ειναι η ιδανικη επιλογη για μια πολη οπως η Θεσσαλονικη

Σύμφωνοι. Αρκεί να γίνουν και αυτές όσο ακόμη ζούμε.

Γιατι εδω μεσα διαβαζαμε οτι η Θεσσαλονικη ειναι ακαταλληλη για μετρο,οτι το μετρο πρεπει να πηγαινει κυκλικα και αλλες τετοιες μπουρδες

[Libre arbitre]

Mε τις μελλοντικες επεντασεις γινεται ξεκαθαρο πως το μετρο ειναι η ιδανικη επιλογη για μια πολη οπως η Θεσσαλονικη

Σύμφωνοι. Αρκεί να γίνουν και αυτές όσο ακόμη ζούμε.

Γιατι εδω μεσα διαβαζαμε οτι η Θεσσαλονικη ειναι ακαταλληλη για μετρο,οτι το μετρο πρεπει να πηγαινει κυκλικα και αλλες τετοιες μπουρδες

Κυκλικά; Ποιος το έγραψε αυτό;

[pylothess]

Μετά το μετρό να φτιάξουμε και τραμ

[Libre arbitre]

Μακαρι φτανει η μια γραμμη να μη φτασει η μερα που θα μετανιωσουν που δεν πηγαν σε 2 γραμμες στο κεντρο (Αγ. Δημητριου και Τσιμισκη).

Αγίου Δημητρίου και πάνω μπορεί να γίνει μια μικρή γραμμή τραμ. Αν και μπορεί να μην χρειαστεί καν. Μπορεί να τροποποιηθούν κάποιες γραμμές λεωφορείων.

[Zelda]

Μακαρι φτανει η μια γραμμη να μη φτασει η μερα που θα μετανιωσουν που δεν πηγαν σε 2 γραμμες στο κεντρο (Αγ. Δημητριου και Τσιμισκη).

Αγίου Δημητρίου και πάνω μπορεί να γίνει μια μικρή γραμμή τραμ. Αν και μπορεί να μην χρειαστεί καν. Μπορεί να τροποποιηθούν κάποιες γραμμές λεωφορείων.

Δεν ειναι το προβλημα η καλυψη του κεντρου.
Η μια γραμμη θα εφτανε αν μιλουσαμε μονο για αυτο.
Αλλα με ολες τις επεκτασεις που προγραμματιζονται, η κεντρικη (και μοναδικη) γραμμη στο κεντρο και αναμεσα στις επεκτασεις θα επιβαρυνθει παρα πολυ. Αυτα τουλαχιστον ελεγε ο Ταχιαος προσφατα με βαση καποια μελετη που εγινε για τη μελλοντικη αναπτυξη.

[Λίνο Βεντούρα]

Μακαρι φτανει η μια γραμμη να μη φτασει η μερα που θα μετανιωσουν που δεν πηγαν σε 2 γραμμες στο κεντρο (Αγ. Δημητριου και Τσιμισκη).

σε δύο γραμμές «θέλουν» να πάνε επειδή έφτιαξαν αυτό το μικρό μετρό (50 μέτρα) από την γυφτιά των κωλοαθηναίων το οποίο θα φρακάρει μόλις ανοίξει η Καλαμαριά

[SeaHawk]

Κυκλικά; Ποιος το έγραψε αυτό;

Νομιζω ο γνωστος πολεμιος του μετρο μας ο Beria η ο σαλονικιος μινιμαρκετεφιαλτης ο Χελις

[Σέλευκας]

Παπάφειο-Βενιζέλου είναι σχεδόν τρία χιλιόμετρα, σ' το ξανάγραψα κι επιμένεις


ορίστε, πάρε την ίδια ακριβώς απόσταση στο Μόναχο με πέντε στάσεις:

βρε παλιομαλάκα εσένα το θέμα σου είναι να δώσεις τοπογραφική έκθεση ή να δεις την ουσία που έχεις ένα μέσο που δεν είναι μετρό είναι ένα ενδοδημοτικό τρενάκι που σπαταλήθηκαν δισεκατομμύρια και δέκα φορές άλλη τόση ζημιά που όλη η Θεσσαλονίκη έμεινε τριάντα χρόνια ανάπηρη για να έχεις μια παπαριά που δεν αφορά κανένα κάτοικο. Δεν κατάλαβα ποιους αφορά όλο αυτό που μας χρέωσαν. Είτε ήμουν Λαρισαίος είτε που μένω στη Θεσσαλονίκη το ίδιο με αφορά, πήγα τον μικρό βόλτα την οποία βαρέθηκε και τέλος, άντε να τον πάω ξανά, πόσες φορές θα τον βάλω, καλύτερα να τον πάω στην παραλία να κάνει ποδήλατο που δεν θα στοιχίσει και τίποτε σε κανέναν.

Είναι μικρό, χαίρω πολύ. Το δύσκολο ήταν να σκαφτεί αυτό το τμήμα, το κέντρο δηλαδή. Τα υπόλοιπα είναι πιο εύκολα. Και ολα κάπως έτσι ξεκινάνε: γίνεται πρώτα το κέντρο και από εκεί και πέρα προεκτείνεται σε δίκτυο. Για να σκαφτεί το κέντρο με ό,τι συνθήκες και να το έκανες θα ταλαιπωριόσουν, τι να κάνουμε, δεν είναι ανώδυνη παρέμβαση. Εδώ έχουμε να κάνουμε με ιδιαίτερα κακό σχεδιασμό και εκτέλεση, αλλά στην Ελλάδα είσαι, τι περίμενες;
Τώρα αφού δεν σε εξυπηρετεί εσένα ολα καλά, μην μας σπας τα ουμπαλα με το παπάκι σου

δεν είναι μικρό απλά, είναι μυωπικό το μάτι των Θεσσαλονικιών που δεν βλέπουν πέρα απο δυο τρεις περιοχές. δεν είναι τυχαίο οτι ο δυτικός περιφερειακός έχει ακόμα φανάριαενώ στον ανατολικό τα φανάρια καταργήθηκαν πριν τριάντα χρόνια. Ετσι ξεκίνησε και έτσι έμεινε και έτσι θα μείνει , το ιδιο και για το ψευτομετρό

[Σέλευκας]

βασική Θεσσαλονίκη.

[Beria]

Κυκλικά; Ποιος το έγραψε αυτό;

Νομιζω ο γνωστος πολεμιος του μετρο μας ο Beria

δεν στρίβεις και πολύ ε;

[AlienWay]

Mε τις μελλοντικες επεντασεις γινεται ξεκαθαρο πως το μετρο ειναι η ιδανικη επιλογη για μια πολη οπως η Θεσσαλονικη

Σύμφωνοι. Αρκεί να γίνουν και αυτές όσο ακόμη ζούμε.

Γιατι εδω μεσα διαβαζαμε οτι η Θεσσαλονικη ειναι ακαταλληλη για μετρο,οτι το μετρο πρεπει να πηγαινει κυκλικα και αλλες τετοιες μπουρδες

Όχι. Αρκεί μόνο να τη δικτυωσει

[Κόκκορας]

ο μυζήθρας