η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[sharp]

Τα EV φτιάχνουν ταμπλέτες με ρόδες για αυτούς που μισούν την οδήγηση.

[Ερμής]

πως θα γίνει να βρούμε ένα λφα να το κάνουμε μια βολτα, μια βολτίτσα μόνο, μόνο μία.

[Chilloutbuddy]

Να το παρει ενας γερμανος να το οδηγησει στο καλυτερο συστημα αυτοκινητοδρομων στον πλανητη τις Γερμανικες αουτομπαν σε σημεια των οποιων δεν υπαρχει οριο ταχυτητας το καταλαβαινω
Να το παρει καποιος στην Αυστραλια με τα αυστηρα ορια ταχυτητας δεν το καταλαβαινω

υπάρχει πίστα αν θες να το ξεδιπλώσεις καλά καλά, αλλά για τους περισσότερους είναι ο χαβαλές από φανάρι σε φανάρι συν κάτι συγκεκριμένοι δρόμοι που δεν υπάρχει ψυχή ποτέ. Η Αυστραλία ίσως να μην είναι η καλύτερη χώρα για να τρέχεις, αλλά είναι ίσως η καλύτερη για να αγοράζεις αυτοκίνητα.

[Ερμής]

Να το παρει ενας γερμανος να το οδηγησει στο καλυτερο συστημα αυτοκινητοδρομων στον πλανητη τις Γερμανικες αουτομπαν σε σημεια των οποιων δεν υπαρχει οριο ταχυτητας το καταλαβαινω
Να το παρει καποιος στην Αυστραλια με τα αυστηρα ορια ταχυτητας δεν το καταλαβαινω

υπάρχει πίστα αν θες να το ξεδιπλώσεις καλά καλά, αλλά για τους περισσότερους είναι ο χαβαλές από φανάρι σε φανάρι συν κάτι συγκεκριμένοι δρόμοι που δεν υπάρχει ψυχή ποτέ. Η Αυστραλία ίσως να μην είναι η καλύτερη χώρα για να τρέχεις, αλλά είναι ίσως η καλύτερη για να αγοράζεις αυτοκίνητα.

Για στροφιλίκι δε ξερω καν αν σου χρειάζονται 600 άλογα.
300-350 με ένα καλό στήσιμο και τετρακίνηση είναι ταμαμ.
Κοινως μια ιντεγκραλε.
Σε φαναράκι ναι, κάνεις πλακίτσα, ειχα σπάσει καλή πλάκα με το μοδελ3. Και μου έκανε μεγάλη εντύπωση που έρχονται και σου κολλάνε γκολφάκια και τέτοια.

[Chilloutbuddy]

Για στροφιλίκι δε ξερω καν αν σου χρειάζονται 600 άλογα.

χρειάζονται γιατί είναι 2,2 τόνοι αυτοκίνητο, η άκα έφε ήταν τα μισά κιλά

[Ερμής]

Για στροφιλίκι δε ξερω καν αν σου χρειάζονται 600 άλογα.

χρειάζονται γιατί είναι 2,2 τόνοι αυτοκίνητο, η άκα έφε ήταν τα μισά κιλά

Ναι αυτο λέω, δε θα σου δώσει κάτι παραπάνω το ηλεκτρικό σε αυτο το στυλ δρόμου.
Δλδ την ίδια καβλάντα και καλύτερη θα έχεις με θερμικό στα μισά και βγάλε άλογα, αν έχει καλό στήσιμο.

[Chilloutbuddy]

Για στροφιλίκι δε ξερω καν αν σου χρειάζονται 600 άλογα.

χρειάζονται γιατί είναι 2,2 τόνοι αυτοκίνητο, η άκα έφε ήταν τα μισά κιλά

Ναι αυτο λέω, δε θα σου δώσει κάτι παραπάνω το ηλεκτρικό σε αυτο το στυλ δρόμου.
Δλδ την ίδια καβλάντα και καλύτερη θα έχεις με θερμικό στα μισά και βγάλε άλογα, αν έχει καλό στήσιμο.

ναι ρε είπαμε, και μ'ένα mx5 περνάς πάρα πολύ ωραία κι ευχαριστιέσαι οδήγηση
το 5n απλά προσφέρει διαστάσεις τις οποίες μέχρι χτες δεν υπήρχε περίπτωση να τις εξερευνήσεις με τέτοια λεφτά.

[Ερμής]

Κάπου τόσο πάει και το περφορμανς και έχει κανα δυο δεκατα λιγότερο, κλάιν κοινώς, δε το καταλαβαίνεις.
Τωρα στο στήσιμο, είναι πολύ δύσκολο να έχει χειρότερο του τεσλα

[Chilloutbuddy]

τι "δεν το καταλαβαίνεις", εξήγησέ μου λολ
το αμάξι κάνει 3,7δευτερόλεπτα τα 0-100, πάει με το πλάϊ και μετά μαζεύεται κιόλας. Ποιό άλλο ξέρεις εσύ που τα κάνει αυτά με 60χιλιάρικα καινούργιο;

[sharp]

Θα σκοτωθείτε ρε

[Ερμής]

τι "δεν το καταλαβαίνεις", εξήγησέ μου λολ
το αμάξι κάνει 3,7δευτερόλεπτα τα 0-100, πάει με το πλάϊ και μετά μαζεύεται κιόλας. Ποιό άλλο ξέρεις εσύ που τα κάνει αυτά με 60χιλιάρικα καινούργιο;

Αλλο ειπα. Νομίζεις θα καταλάβεις διαφορά στο ένα που το κάνει 3,1 και στο άλλο που το κάνει 3,4;

Εδω βλέπω πως το περφορμανς πάει ακόμη παρακάτω.
https://www.drive.gr/news/neo-model-3-p ... po-eu55990

Εκει που δε μπορεί να ειναι χειρότερο του τεσλα, είναι στο στήσιμο.

[Chilloutbuddy]

τι "δεν το καταλαβαίνεις", εξήγησέ μου λολ
το αμάξι κάνει 3,7δευτερόλεπτα τα 0-100, πάει με το πλάϊ και μετά μαζεύεται κιόλας. Ποιό άλλο ξέρεις εσύ που τα κάνει αυτά με 60χιλιάρικα καινούργιο;

Αλλο ειπα. Νομίζεις θα καταλάβεις διαφορά στο ένα που το κάνει 3,1 και στο άλλο που το κάνει 3,4;

Εδω βλέπω πως το περφορμανς πάει ακόμη παρακάτω.
https://www.drive.gr/news/neo-model-3-p ... po-eu55990

Εκει που δε μπορεί να ειναι χειρότερο του τεσλα, είναι στο στήσιμο.

όχι ρε καμμία σχέση το ένα με τ'άλλο, το κορεάτικο λέμε μαζεύεται, δεν πάει μόνο ευθεία
δες κανα βίντεο, το χώνουν όπως να'ναι και το μαζεύουν με το τιμόνι μετά. Πιό πολύ M5 θυμίζει στη συμπεριφορά παρά ηλεκτρικό.

[Ίακχος]

Αντλίες θερμότητας στα ηλεκτρικα αυτοκίνητα νέας γενιάς για απόδοση στο κρύο
https://www.facebook.com/10006409854314 ... d5N6dyZUl/

[Ερμής]

τι "δεν το καταλαβαίνεις", εξήγησέ μου λολ
το αμάξι κάνει 3,7δευτερόλεπτα τα 0-100, πάει με το πλάϊ και μετά μαζεύεται κιόλας. Ποιό άλλο ξέρεις εσύ που τα κάνει αυτά με 60χιλιάρικα καινούργιο;

Αλλο ειπα. Νομίζεις θα καταλάβεις διαφορά στο ένα που το κάνει 3,1 και στο άλλο που το κάνει 3,4;

Εδω βλέπω πως το περφορμανς πάει ακόμη παρακάτω.
https://www.drive.gr/news/neo-model-3-p ... po-eu55990

Εκει που δε μπορεί να ειναι χειρότερο του τεσλα, είναι στο στήσιμο.

όχι ρε καμμία σχέση το ένα με τ'άλλο, το κορεάτικο λέμε μαζεύεται, δεν πάει μόνο ευθεία
δες κανα βίντεο, το χώνουν όπως να'ναι και το μαζεύουν με το τιμόνι μετά. Πιό πολύ M5 θυμίζει στη συμπεριφορά παρά ηλεκτρικό.

Στο ring έχει μπει;

[sharp]

Αντλίες θερμότητας στα ηλεκτρικα αυτοκίνητα νέας γενιάς για απόδοση στο κρύο
https://www.facebook.com/10006409854314 ... d5N6dyZUl/

Αυτές δουλεύουν με ρεύμα;