Δε λειτουργούν τα εισιτηρια του μετρό Θεσσαλονίκης

[Aitwlos]

πωληση του νομου θεσσαλονικης στο Ισραηλ - εξοφληση χρεους - πωληση των κατοικων κ των απογονων τους - σαν δουλων στα αγροκτηματα της Πελοποννησου - για επιπλεον κερδος

Στηρίζω με μια μικρή παρένθεση. Παραχώρηση όλης της Μακεδονίας και της Κρήτης σε αυτόν που θα δώσει την μεγαλύτερη προσφορά. Γιατί απαραίτητα Ισραήλ;

[Αγις]

πωληση του νομου θεσσαλονικης στο Ισραηλ - εξοφληση χρεους - πωληση των κατοικων κ των απογονων τους - σαν δουλων στα αγροκτηματα της Πελοποννησου - για επιπλεον κερδος

Στηρίζω με μια μικρή παρένθεση. Παραχώρηση όλης της Μακεδονίας και της Κρήτης σε αυτόν που θα δώσει την μεγαλύτερη προσφορά. Γιατί απαραίτητα Ισραήλ;

εχουν αναγκη - χρημα κ παρελθον στην περιοχη - θα δωσουν ο τι ζητησουμε

[Feindflug]

πωληση του νομου θεσσαλονικης στο Ισραηλ - εξοφληση χρεους - πωληση των κατοικων κ των απογονων τους - σαν δουλων στα αγροκτηματα της Πελοποννησου - για επιπλεον κερδος

μεγαλο λαθος η απελευθερωση τους - μας κατεστρεψε η μεγαλη ιδεα

Και σένα σε παράτησε ο Θεσσαλονικιός γαμιάς σου και σκούζεις σαν αλάδωτος μεντεσές, τύπε;

[hellegennes]

Αχρείαστο δεν είναι. Αλλά όταν βάζουν 4 σταθμούς στο κέντρο σε αποστάσεις που τις κάνεις άνετα με τα πόδια και αφήνουν σε πρώτη φάση όλη την Δυτική Θεσσαλονίκη απέξω τότε ναι είναι άχρηστο το έργο.

Εδώ ο άλλος ο καραγκιόζης συγκρίνει το Μανχάταν, που έχει πληθυσμό πάνω από 1,5 εκατομμύριο, με την Α΄ δημοτική κοινότητα Θεσσαλονίκης, που είναι βία 50 χιλιάδες.

Αχρείαστο είναι, ρε συ. Το κέντρο της πόλης είναι μια ευθεία. Το μετρό δεν βοηθάει σε τίποτα. Θα μπορούσες να πεις ότι είναι γρήγορος τρόπος να συνδέσεις ας πούμε 3 ευρύτερες περιοχές, από τον σταθμό ως το κέντρο και από εκεί ως την καλαμαριά με τρεις μόνο σταθμούς, αλλά είναι overkill. Η λειτουργία και το κόστος κατασκευής τέτοιου πράγματος είναι ασύμφορα. Γι' αυτό πόλεις στο μέγεθος της Θεσσαλονίκης δεν έχουν συστήματα μετρό. Η κύρια γραμμή καλύπτει κυριολεκτικά λιγότερο από 10 τετραγωνικά χιλιόμετρα, που αυτομάτως κάνει το μετρό Θεσσαλονίκης το μικρότερο και πιο άχρηστο στον πλανήτη.

[Οργισμένος]

σκουζει ο φαιοζαιος οχετος που η ΝΔ και ο Κυριακος, θετουν επιτελους σε λειτουργια το ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ;;;

Από το 2019 το θέτουν σε λειτουργία. Κάθε χρόνο εδώ και 5 χρόνια το θέτουν σε λειτουργία. Καμμιά άλλη κυβέρνηση δεν έκανε τόσα ψεύτικα εγκαίνια στην ιστορία της Ελλάδας.

Κάθε εξάμηνο βασικά βάζουν και νέα ημερομηνία. Πιο γελοίο τσίρκο δεν έχει εμφανιστεί στην χώρα.

OI alloi με τους μουσαμαδες ομως ε; Αυτοι ηταν οι σωστοι αλλα ο κοσμος τους αδικησε.

[Οργισμένος]

πωληση του νομου θεσσαλονικης στο Ισραηλ - εξοφληση χρεους - πωληση των κατοικων κ των απογονων τους - σαν δουλων στα αγροκτηματα της Πελοποννησου - για επιπλεον κερδος

μεγαλο λαθος η απελευθερωση τους - μας κατεστρεψε η μεγαλη ιδεα

Και σένα σε παράτησε ο Θεσσαλονικιός γαμιάς σου και σκούζεις σαν αλάδωτος μεντεσές, τύπε;

σε στηριζω πυτε. ΕΙμεθα σαλονικεις γαμω τη χαμουτζια μεσα...

[hellegennes]

σκουζει ο φαιοζαιος οχετος που η ΝΔ και ο Κυριακος, θετουν επιτελους σε λειτουργια το ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ;;;

Από το 2019 το θέτουν σε λειτουργία. Κάθε χρόνο εδώ και 5 χρόνια το θέτουν σε λειτουργία. Καμμιά άλλη κυβέρνηση δεν έκανε τόσα ψεύτικα εγκαίνια στην ιστορία της Ελλάδας.

Κάθε εξάμηνο βασικά βάζουν και νέα ημερομηνία. Πιο γελοίο τσίρκο δεν έχει εμφανιστεί στην χώρα.

OI alloi με τους μουσαμαδες ομως ε; Αυτοι ηταν οι σωστοι αλλα ο κοσμος τους αδικησε.

Κι αυτοί καραγκιόζηδες ήταν αλλά μόνο μια φορά έκαναν εγκαίνια. Σε ευχαριστούμε για την δόση γουαταμπαουτισμού.

[Οργισμένος]

Αχρείαστο δεν είναι. Αλλά όταν βάζουν 4 σταθμούς στο κέντρο σε αποστάσεις που τις κάνεις άνετα με τα πόδια και αφήνουν σε πρώτη φάση όλη την Δυτική Θεσσαλονίκη απέξω τότε ναι είναι άχρηστο το έργο.

Εδώ ο άλλος ο καραγκιόζης συγκρίνει το Μανχάταν, που έχει πληθυσμό πάνω από 1,5 εκατομμύριο, με την Α΄ δημοτική κοινότητα Θεσσαλονίκης, που είναι βία 50 χιλιάδες.

Αχρείαστο είναι, ρε συ. Το κέντρο της πόλης είναι μια ευθεία. Το μετρό δεν βοηθάει σε τίποτα. Θα μπορούσες να πεις ότι είναι γρήγορος τρόπος να συνδέσεις ας πούμε 3 ευρύτερες περιοχές, από τον σταθμό ως το κέντρο και από εκεί ως την καλαμαριά με τρεις μόνο σταθμούς, αλλά είναι overkill. Η λειτουργία και το κόστος κατασκευής τέτοιου πράγματος είναι ασύμφορα. Γι' αυτό πόλεις στο μέγεθος της Θεσσαλονίκης δεν έχουν συστήματα μετρό. Η κύρια γραμμή καλύπτει κυριολεκτικά λιγότερο από 10 τετραγωνικά χιλιόμετρα, που αυτομάτως κάνει το μετρό Θεσσαλονίκης το μικρότερο και πιο άχρηστο στον πλανήτη.

τι αλλο θα διαβασομε...

[Οργισμένος]

Από το 2019 το θέτουν σε λειτουργία. Κάθε χρόνο εδώ και 5 χρόνια το θέτουν σε λειτουργία. Καμμιά άλλη κυβέρνηση δεν έκανε τόσα ψεύτικα εγκαίνια στην ιστορία της Ελλάδας.

Κάθε εξάμηνο βασικά βάζουν και νέα ημερομηνία. Πιο γελοίο τσίρκο δεν έχει εμφανιστεί στην χώρα.

OI alloi με τους μουσαμαδες ομως ε; Αυτοι ηταν οι σωστοι αλλα ο κοσμος τους αδικησε.

Κι αυτοί καραγκιόζηδες ήταν αλλά μόνο μια φορά έκαναν εγκαίνια. Σε ευχαριστούμε για την δόση γουαταμπαουτισμού.

ναι αλλα με μουσαμα;; Ειπαμε, ΜΕ ΖΩΓΡΑΔΦΙΣΜΕΝΟ ΜΟΥΣΑΜΑ;;; Και δεν σε θυμαμαι να λες τιποτα τοτε.

[Rakomelofronas]

Το μετρό Θεσσαλονίκης είναι το μεγαλύτερο συσσωρευμένο δούλεμα που έχει φάει περιοχή της Ελλάδας για έργο. Ίσως ο ΒΟΑΚ το συναγωνίζεται.

[Οργισμένος]

πωληση του νομου θεσσαλονικης στο Ισραηλ - εξοφληση χρεους - πωληση των κατοικων κ των απογονων τους - σαν δουλων στα αγροκτηματα της Πελοποννησου - για επιπλεον κερδος

Στηρίζω με μια μικρή παρένθεση. Παραχώρηση όλης της Μακεδονίας και της Κρήτης σε αυτόν που θα δώσει την μεγαλύτερη προσφορά. Γιατί απαραίτητα Ισραήλ;

το κοκο απο τον αλεκο ακομη ποναει ε;

[Δημοκράτης]

ποιο ειναι το ψέμα; Δεν υπάρχει πρόβλημα με τα εισιτήρια;

Σύμφωνα με την εταιρία όχι

Καλά μην το πάμε σε επίπεδο εταιρίων γιατί χοντραινει το πράγμα.

Ε ναι ας μείνουμε στο κτι μου το είπε ο μπάρμπας μου ο ψευτης

[gassim]

σκουζει ο φαιοζαιος οχετος που η ΝΔ και ο Κυριακος, θετουν επιτελους σε λειτουργια το ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ;;;

Από το 2019 το θέτουν σε λειτουργία. Κάθε χρόνο εδώ και 5 χρόνια το θέτουν σε λειτουργία. Καμμιά άλλη κυβέρνηση δεν έκανε τόσα ψεύτικα εγκαίνια στην ιστορία της Ελλάδας.

Κάθε εξάμηνο βασικά βάζουν και νέα ημερομηνία. Πιο γελοίο τσίρκο δεν έχει εμφανιστεί στην χώρα.

Αν κάθε λίγο και λιγάκι γίνονται προσφυγές είναι λογικό να καθυστερούν τα έργα.

[Οργισμένος]

Και για να σοβαρευτουμε, το μετρο της Θεσσαλονκης ηταν ενα απολυτα απαραιτητο εργο για το 1.5 εκ κατοικων πολεοδομικο συγκροτημα. Φυσικα οχι στην σημερινη αρχικη μορφη του, ειναι πολυ μικρο σημερα, οταν ομως γινουν οι απαραιτητες επεκτασεις, 1η εκ των οποιων ειναι η επεκταση στα δυτικα σε σταυρουπολη και Ευοσμο καθως και η μετεπειτα επεκταση ΚΤΕΛ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ αλλα και Πυλαια καθως και αργοτερα με ΣΙνδο ισως υπεργειως, τοτε θα ανασανει η πολη και οι κατοικοι της θα παρουν μια γευση απο το τι εστι βορειοευρωπαικη πολη.

Κοιταχτε ζωα να μην τα βλεπετε ολα κομματικα και εξυπνακιστικα. ΑΝτε μαλακες εχετε γαμηθει στη μαλακια.

[Οργισμένος]

σκουζει ο φαιοζαιος οχετος που η ΝΔ και ο Κυριακος, θετουν επιτελους σε λειτουργια το ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ;;;

Από το 2019 το θέτουν σε λειτουργία. Κάθε χρόνο εδώ και 5 χρόνια το θέτουν σε λειτουργία. Καμμιά άλλη κυβέρνηση δεν έκανε τόσα ψεύτικα εγκαίνια στην ιστορία της Ελλάδας.

Κάθε εξάμηνο βασικά βάζουν και νέα ημερομηνία. Πιο γελοίο τσίρκο δεν έχει εμφανιστεί στην χώρα.

Αν κάθε λίγο και λιγάκι γίνονται προσφυγές είναι λογικό να καθυστερούν τα έργα.

Δεν εχεις αδικο. Και αυτο λογω κομματισμου. Εγω περιμενω πως και πως να κατεβω και να καμω επιτελους τη βολτα μου, να κινηθω ανετα απο Καλαμαρια μεχρι σταθμο . Εζησα και την Αθηνα πριν το μετρο και μετα και καταλαβα την τεραστια διαφορα. Καφε καλαμαρια και στο 15λεπτο σταθμο ΟΣΕ.

Προσεξτε ομως , μπορει αν γκρεμισθει το μετρο αφου το εχτισε ο κουλης και ειναι πειραματικο οπως γραφουν μερικοι.