Τρομερή καταστροφή στις ΗΠΑ.

[Η φωνή της Αληθειας]

Αφού είναι τόσο ζωτικό και παράγει τόσο ΑΕΠ όσο λες, δεν υπάρχει η παραμικρή δικαιολογία να μην είναι άψογα συντηρημένο και υπερσύγχρονο. Το σιτάρι μπορεί να μην ενδιαφέρεται για την ταχύτητα αλλά οι εμπλεκόμενοι σίγουρα ενδιαφέρονται και για την ταχύτητα και για την ασφάλεια.

Το μόνο νούμερο που παίζει ρόλο είναι κόστος μεταφοράς ανά τόνο ανά χμ. Άμα ήταν πιο οικονομικό να γίνεται με μουλάρια, θα το έκαναν αύριο το πρωί.

Δεν νοείται κερδοφόρος τομέας που να βασίζεται σε σάπιες υποδομές. Αν είναι κερδοφόρος έχει και δυνατότητα και λόγο να είναι άριστες οι υποδομές του.

Από που προκύπτει ότι είναι σάπιες, αφού κάνουν την δουλειά τους; Ασφαλώς είναι άριστες αφού μπορούν να προσφέρουν μια υπηρεσία σε τόσο ανταγωνιστική τιμή με κέρδος.

[hellegennes]

Από που προκύπτει ότι είναι σάπιες, αφού κάνουν την δουλειά τους; Ασφαλώς είναι άριστες αφού μπορούν να προσφέρουν μια υπηρεσία σε τόσο ανταγωνιστική τιμή με κέρδος.

Με τόσα και τόσο μεγάλα ατυχήματα; Give me a break.

[Πτολεμαίος]

Μια τεράστια καταστροφή δεν μπορεί να κρυφτεί πλέον. Όσο και να θέλει η κάθε κυβέρνηση (που φυσικά θέλει, nothing wrong with that) δεν μπορεί να πνιξει την εξάπλωση. Μιλάμε για εκατομμύρια κόσμο.

Nothing wrong με το να θέλει μια κυβέρνηση να κρύβει μια οικολογική καταστροφή.

Για πολλούς και διάφορους λόγους, μια οποιαδήποτε καταστροφή μια οποιαδήποτε κυβέρνηση θα προσπαθήσει να την μετριασει. Είναι κάτι που θα το κάναμε όλοι αν είμαστε κυβέρνηση.
Ναι και εσύ και εγώ.
Επίσης ο όρος οικολογική καταστροφή είναι λάθος.
Όπου να ναι θα αρχίσεις και συ τις κλισεδιες καταστρέφουν τον πλανήτη μας. Περιοχές που μένουμε καταστρέφουν. Έχει περάσει τόσα ο πλανήτης που στον παπαρο του αν χύθηκε κάποιο ζουμί κάπου πάνω του.
Μην τρελαθούμε κιόλας.

[hellegennes]

Ο πλανήτης δεν είναι οντότητα, είναι μια σφαίρα από σιδηρονικέλιο, πυρίτιο, οξυγόνο και μαγνήσιο. Δεν έχει ούτε πάπαρο ούτε συνείδηση. Οικολογική καταστροφή είναι κάτι που συντελείται στο οικοσύστημα, όχι στον πλανήτη.

[Η φωνή της Αληθειας]

Από που προκύπτει ότι είναι σάπιες, αφού κάνουν την δουλειά τους; Ασφαλώς είναι άριστες αφού μπορούν να προσφέρουν μια υπηρεσία σε τόσο ανταγωνιστική τιμή με κέρδος.

Με τόσα και τόσο μεγάλα ατυχήματα; Give me a break.

Μοιάζουν έτσι διότι συγκρίνεις μήλα με πορτοκάλια. Το ΜΕΓΙΣΤΟ μέγεθος τραίνου με εμπορεύματα στην Ευρώπη είναι 750 μέτρα. Το ΜΕΣΟ μέγεθος αμερικάνικου τραίνου είναι 2 χιλιόμετρα, με πολλά να ξεπερνάνε τα 6 χιλιόμετρα. Και είναι και εώς 30% ψηλότερα. Φυσικά, άμα κυκλοφορούν μόνο μεγάλα τραίνα όποιο ατύχημα και να γίνει θα μοιάζει συγκριτικά μεγάλο. Αλλά στις ΗΠΑ όλα είναι μεγάλα.

https://www.freightwaves.com/news/why-i ... nsport/amp

[Kauldron]

Από που προκύπτει ότι είναι σάπιες, αφού κάνουν την δουλειά τους; Ασφαλώς είναι άριστες αφού μπορούν να προσφέρουν μια υπηρεσία σε τόσο ανταγωνιστική τιμή με κέρδος.

Με τόσα και τόσο μεγάλα ατυχήματα; Give me a break.

https://twitter.com/GonzaloLira1968/sta ... 4109658113

Μέχρι τη Νέα Υόρκη και το Οντάριο...

[hellegennes]

Από που προκύπτει ότι είναι σάπιες, αφού κάνουν την δουλειά τους; Ασφαλώς είναι άριστες αφού μπορούν να προσφέρουν μια υπηρεσία σε τόσο ανταγωνιστική τιμή με κέρδος.

Με τόσα και τόσο μεγάλα ατυχήματα; Give me a break.

Μοιάζουν έτσι διότι συγκρίνεις μήλα με πορτοκάλια. Το ΜΕΓΙΣΤΟ μέγεθος τραίνου με εμπορεύματα στην Ευρώπη είναι 750 μέτρα. Το ΜΕΣΟ μέγεθος αμερικάνικου τραίνου είναι 2 χιλιόμετρα, με πολλά να ξεπερνάνε τα 6 χιλιόμετρα. Και είναι και εώς 30% ψηλότερα. Φυσικά, άμα κυκλοφορούν μόνο μεγάλα τραίνα όποιο ατύχημα και να γίνει θα μοιάζει συγκριτικά μεγάλο. Αλλά στις ΗΠΑ όλα είναι μεγάλα.

https://www.freightwaves.com/news/why-i ... nsport/amp

Συνεχίζεις να μου παρουσιάζεις αιτίες για τις οποίες οι αμερικανικοί σιδηρόδρομοι θα έπρεπε να είναι οι καλύτεροι στον κόσμο. Αντ' αυτού το παρουσιάζεις σαν να είναι κάποιου είδους νόμος του σύμπαντος ότι θα γίνουν ατυχήματα, είναι θεωρητικά αδύνατον να τα αποφύγεις, μας λες.

Σαν να λέμε να μην σχεδιάζουμε κτήρια με μεγαλύτερους δείκτες ασφαλείας σε περιοχές με μεγαλύτερη επικινδυνότητα π.χ. διάβρωσης ή σεισμού και αν συμβεί κάτι θα είναι φυσική νομοτέλεια.

[Chilloutbuddy]

Από που προκύπτει ότι είναι σάπιες, αφού κάνουν την δουλειά τους; Ασφαλώς είναι άριστες αφού μπορούν να προσφέρουν μια υπηρεσία σε τόσο ανταγωνιστική τιμή με κέρδος.

Με τόσα και τόσο μεγάλα ατυχήματα; Give me a break.

https://twitter.com/GonzaloLira1968/sta ... 4109658113

Μέχρι τη Νέα Υόρκη και το Οντάριο...

αναπνέφστε βαθιά, δεν υπάρχει κίνδυνος

[Η φωνή της Αληθειας]

Με τόσα και τόσο μεγάλα ατυχήματα; Give me a break.

Μοιάζουν έτσι διότι συγκρίνεις μήλα με πορτοκάλια. Το ΜΕΓΙΣΤΟ μέγεθος τραίνου με εμπορεύματα στην Ευρώπη είναι 750 μέτρα. Το ΜΕΣΟ μέγεθος αμερικάνικου τραίνου είναι 2 χιλιόμετρα, με πολλά να ξεπερνάνε τα 6 χιλιόμετρα. Και είναι και εώς 30% ψηλότερα. Φυσικά, άμα κυκλοφορούν μόνο μεγάλα τραίνα όποιο ατύχημα και να γίνει θα μοιάζει συγκριτικά μεγάλο. Αλλά στις ΗΠΑ όλα είναι μεγάλα.

https://www.freightwaves.com/news/why-i ... nsport/amp

Συνεχίζεις να μου παρουσιάζεις αιτίες για τις οποίες οι αμερικανικοί σιδηρόδρομοι θα έπρεπε να είναι οι καλύτεροι στον κόσμο. Αντ' αυτού το παρουσιάζεις σαν να είναι κάποιου είδους νόμος του σύμπαντος ότι θα γίνουν ατυχήματα, είναι θεωρητικά αδύνατον να τα αποφύγεις, μας λες.

Σαν να λέμε να μην σχεδιάζουμε κτήρια με μεγαλύτερους δείκτες ασφαλείας σε περιοχές με μεγαλύτερη επικινδυνότητα π.χ. διάβρωσης ή σεισμού και αν συμβεί κάτι θα είναι φυσική νομοτέλεια.

Δες και εδώ. Οι αμερικάνικοι σιδηρόδρομοι είναι καλύτεροι παγκοσμίως σε κάτι πολύ συγκεκριμένο. Κόστος ανά τόνο ανά χμ. Εδώ λέει ότι μεταφέρουν διπλάσιο όγκο από ο,τι μεταφέρεται στην Ευρώπη για το 1/4 του κόστους.

https://trforum.org/wp-content/uploads/ ... ilways.pdf

Σχεδίασε ό,τι θες, με τέτοιους όγκους μηδέν ατυχήματα είναι πρακτικά αδύνατον να έχεις. Θα δεις ότι οι περισσότεροι εκτροχιασμοί έχουν ελάχιστα να κάνουν με θέματα ασφαλείας των τρένων πχ όπως το βιντεάκι που έβαλε ο ντι εν ει με τον μαλάκα που σταμάτησε το φορτηγό με την τσιμέντο κολώνα μέσα στην μέση των γραμμών κατά παράβαση του ΚΟΚ. Το θέμα είναι τι είναι πρακτικά εφικτό και τι κόστος έχει αυτό.

Ξέρεις πόσοι επιβάτες τραίνων σκοτώθηκαν στις ΗΠΑ συνολικά τα τελευταία 30 χρόνια; Καμιά 150αριά, δηλαδή όσοι σκοτώνονται ένα τυπικό ΣΚ στην Ελλάδα σε αυτοκινητιστικά. Στην ΕΕ σκοτώνονται περίπου 20 επιβάτες τραίνων κατά μέσο όρο ετησίως. Μιλάμε για μηδενικά σχεδον νούμερα δηλαδή.

Άμα θες να μιλήσουμε για συνολική ασφάλεια (που πάλι δεν είμαι σίγουρος τι θα πει αυτό. Πχ άμα εκτροχιαστούν δέκα άδεια βαγόνια κατά την διάρκεια μιας μανούβρας κάπου μέσα στο πουθενά πχ στην Μοντάνα τι έγινε;) το στατιστικό που μετράει είναι ατυχήματα ανά τόνο εμπορεύματος ανά χμ, αλλά δεν μπορώ να βρω τέτοιο στατιστική ούτε για ΗΠΑ, ούτε για ΕΕ.

Κάτι επιμέρους στατιστικές πάντως δεν δείχνουν μεγάλες διαφορές. πχ για 2019 εδώ λέει ότι στην Ευρώπη είχαν 1500 ατυχήματα σε διαβάσεις τραίνων, 800 θανάτους

https://www.europeandatajournalism.eu/e ... ty-figures

ενώ στις ΗΠΑ, 2200 ατυχήματα αλλά μόνο 290 νεκρούς

https://oli.org/track-statistics/collis ... lties-year

[Αρίστος]

https://twitter.com/mdenaxa/status/1625 ... tsernompil

[Αρίστος]

«Νέφος» συγκάλυψης

Πιθανότατα έχουμε να κάνουμε με την χειρότερη περιβαλλοντική καταστροφή που θα μπορούσε να συμβεί σε μια χώρα, πέρα από μια πυρηνική έκρηξη. Κι όμως, το όλο ζήτημα αποσιωπήθηκε σκοπίμως από τα MME για πολλές μέρες, ενώ δεν δόθηκε πρόσβαση σε δημοσιογράφους και ρεπόρτερ για την κάλυψη του θέματος. Περισσότερο από μια εβδομάδα μετά το περιστατικό, άρχισαν να εμφανίζονται και στον ευρωπαϊκό Τύπο τα πρώτα «μουδιασμένα» δημοσιεύματα, υπό την πίεση των απανωτών αποκαλύψεων που έκανε απλός κόσμος μέσω των ΜΚΔ.

Στο χρονικό διάστημα που βρισκόταν σε εξέλιξη αυτό το γεγονός που ίσως αποδειχθεί η μεγαλύτερη περιβαλλοντική καταστροφή στην ιστορία των ΗΠΑ, αρκετοί αμερικανοί αξιωματούχοι καλούσαν τον κόσμο να ασχολείται με την ενδεχόμενη απειλή των… UFO και να μετρά κινέζικα κατασκοπευτικά «μπαλόνια». Όπως φαίνεται όμως, δεν χρειάζεται καμία «εξωγήινη» απειλή για να καταστρέψει τον πλανήτη μας. Οι κυβερνήσεις των υπερδυνάμεων σε συνεργασία με τους πολυεθνικούς κολοσσούς τα καταφέρνουν μια χαρά και μόνοι τους.

Η BlackRock, η Vanguard και η JPMorgan είναι σημαντικοί μέτοχοι της Norfolk Southern, της σιδηροδρομικής εταιρείας στην οποία ανήκει το τραίνο που εκτροχιάστηκε στο Οχάιο, και κάπως έτσι μπορεί να υποθέσει κανείς γιατί επιβλήθηκε τέτοια συσκότιση στα διεθνή media σχετικά με αυτήν την καταστροφή που μοιάζει βγαλμένη από την Αποκάλυψη.

Η όλη ιστορία θυμίζει κάπως το σενάριο της ταινίας «Don’t look up», μόνο που σε αυτήν την περίπτωση η κυβέρνηση των ΗΠΑ δεν κατηύθυνε τον κόσμο στο να μην κοιτάει τον ουρανό (για να μην δώσει σημασία στον κομήτη που θα κατέστρεφε ολόκληρη τη γη, σύμφωνα με το σενάριο της ταινίας), άλλα αντιθέτως είπε στους πολίτες να στρέψουν μεν την προσοχή τους στον ουρανό, άλλα να ψάξουν μόνο για κάποιο «εξωγήινο» ιπτάμενο αντικείμενο, και να μην δώσουν καμία σημασία σε ένα τεράστιο «μανιτάρι» τοξικού θανάτου που κρεμόταν για μέρες πάνω από το Οχάιο.

Όμως οι περίεργες συμπτώσεις δεν σταματούν εδώ. Μέσα σε διάστημα μόλις δύο εβδομάδων, άλλα δύο τραίνα που μετέφεραν επικίνδυνα χημικά εκτροχιάστηκαν, το ένα στη νότια Καρολίνα και το άλλο στο Χιούστον του Τέξας.

https://www.sportime.gr/bloggers/elefth ... e-gia-ufo/

.

[GoBack]

Τα κινέζικα τραίνα είναι άκρως ζημιογόνα και απευθύνονται σε επιβάτες. Τα αμερικάνικα τραίνα απευθύνονται σε εμπορεύματα και είναι κερδοφόρα. Οι αμερικάνοι ταξιδεύουν είτε με αεροπλάνα είτε με τα αυτοκίνητα τους.

θες να πεις ότι το κέρδος γαμάει τη φύση;

Θέλω να πω ότι ο καπιταλισμός γαμάει τον κομμουνισμό. Αλλά αυτό το γνώριζες ήδη .

Σε κόβω έτοιμο να μασουλησεις φράουλες από το Οχαιο

[Η φωνή της Αληθειας]

https://twitter.com/mdenaxa/status/1625 ... tsernompil

Η Δεναξα ξαναχτυπά. Οι «δημοσιογράφοι»; Διάβασα ότι ένας δημοσιογράφος έκανε φασαρία όταν του είπαν να πάει παραπέρα για να κάνουν την δουλειά τους και τον μάζεψε η αστυνομία για disorderly conduct (τον αφήσανε αργότερα). Όλα τα τηλεοπτικά δίκτυα καλύπτουν την είδηση μια χαρά.

[Η φωνή της Αληθειας]

Όμως οι περίεργες συμπτώσεις δεν σταματούν εδώ. Μέσα σε διάστημα μόλις δύο εβδομάδων, άλλα δύο τραίνα που μετέφεραν επικίνδυνα χημικά εκτροχιάστηκαν, το ένα στη νότια Καρολίνα και το άλλο στο Χιούστον του Τέξας.

https://www.sportime.gr/bloggers/elefth ... e-gia-ufo/

.

Καινούργιο προνιούζ είναι αυτό ;

[Σπύρος]

https://twitter.com/GonzaloLira1968/sta ... 4109658113

Πρἀγματι, βρώμαγε χλωρίνη.