Τρομερή καταστροφή στις ΗΠΑ.

[Η φωνή της Αληθειας]

Γιατί, τι έχει; Νομίζω είναι σχεδόν διπλάσιο σε μήκος της Κίνας και μεταφέρει πάνω από το 80% των προιόντων. Το κόστος ανά τόνο ανά χμ είναι ασυναγώνιστο. Μεταφέρουν 1,7 δις τόνους προιόντων τον χρόνο. Μπορείτε να διανοηθείτε πόσα βαγόνια/τραίνα είναι αυτά;

https://www.aar.org/data-center/railroads-states/#!

Αυτό είναι λόγος για να είναι άψογο το δίκτυο, συντηρημένο στην εντέλεια και υπερσύγχρονο. Αλλά δεν συνάδει αυτό με τις εικόνες που βλέπουμε.

Define υπερσύγχρονο. Τα βαγόνια με σιτάρι δεν ενδιαφέρονται αν πηγαίνουν με 200 χμ/ώρα ή με 100.

[dna replication]

Russian Market@runews

China focused on investing in top-notch infrastructure while the U.S. spent nearly a trillion dollars annually on a military that couldn't catch a balloon for weeks.

[Orion22]

Spoiler

Τι θα γίνει; Θα πέσουν οι δικηγόροι πάνω σαν τα κοράκια και όποιος πράγματι έχει πρόβλημα υγείας, ζημιές κτλ θα αποζημιωθεί χοντρά.

Πάντως ρε σεις, δεν μιλάμε για ολόκληρο εργοστάσιο χημικών να πήρε φωτιά. Για μερικά βαγόνια μιλάμε. Σε τι διαφέρει ακριβώς από φωτιά πχ στην Πεντέλη;

wtf ?
ελεος

Έλεος, γιατί; Σε τι διαφέρει από μια οποιαδήποτε άλλη καπνίλα από πυρκαγιά; Οργανική ουσία είναι σε καύση. Πες ότι συγκρούστηκαν τρία βυτιοφόρα βενζίνης στην εθνική και πήραν φωτιά. Το ίδιο αποτέλεσμα δεν είναι;

οκ, κατάλαβα

πες οτι όλοι οι κάτοικοι της περιοχής έριξαν -στην τύχη- ναφθαλίνη στην χλωρίνη

[hellegennes]

Γιατί, τι έχει; Νομίζω είναι σχεδόν διπλάσιο σε μήκος της Κίνας και μεταφέρει πάνω από το 80% των προιόντων. Το κόστος ανά τόνο ανά χμ είναι ασυναγώνιστο. Μεταφέρουν 1,7 δις τόνους προιόντων τον χρόνο. Μπορείτε να διανοηθείτε πόσα βαγόνια/τραίνα είναι αυτά;

https://www.aar.org/data-center/railroads-states/#!

Αυτό είναι λόγος για να είναι άψογο το δίκτυο, συντηρημένο στην εντέλεια και υπερσύγχρονο. Αλλά δεν συνάδει αυτό με τις εικόνες που βλέπουμε.

Define υπερσύγχρονο. Τα βαγόνια με σιτάρι δεν ενδιαφέρονται αν πηγαίνουν με 200 χμ/ώρα ή με 100.

Αφού είναι τόσο ζωτικό και παράγει τόσο ΑΕΠ όσο λες, δεν υπάρχει η παραμικρή δικαιολογία να μην είναι άψογα συντηρημένο και υπερσύγχρονο. Το σιτάρι μπορεί να μην ενδιαφέρεται για την ταχύτητα αλλά οι εμπλεκόμενοι σίγουρα ενδιαφέρονται και για την ταχύτητα και για την ασφάλεια.

[Η φωνή της Αληθειας]

Αυτό είναι λόγος για να είναι άψογο το δίκτυο, συντηρημένο στην εντέλεια και υπερσύγχρονο. Αλλά δεν συνάδει αυτό με τις εικόνες που βλέπουμε.

Define υπερσύγχρονο. Τα βαγόνια με σιτάρι δεν ενδιαφέρονται αν πηγαίνουν με 200 χμ/ώρα ή με 100.

Αφού είναι τόσο ζωτικό και παράγει τόσο ΑΕΠ όσο λες, δεν υπάρχει η παραμικρή δικαιολογία να μην είναι άψογα συντηρημένο και υπερσύγχρονο. Το σιτάρι μπορεί να μην ενδιαφέρεται για την ταχύτητα αλλά οι εμπλεκόμενοι σίγουρα ενδιαφέρονται και για την ταχύτητα και για την ασφάλεια.

Το μόνο νούμερο που παίζει ρόλο είναι κόστος μεταφοράς ανά τόνο ανά χμ. Άμα ήταν πιο οικονομικό να γίνεται με μουλάρια, θα το έκαναν αύριο το πρωί.

[Η φωνή της Αληθειας]

Russian Market@runews

China focused on investing in top-notch infrastructure while the U.S. spent nearly a trillion dollars annually on a military that couldn't catch a balloon for weeks.

Τα κινέζικα τραίνα είναι άκρως ζημιογόνα και απευθύνονται σε επιβάτες. Τα αμερικάνικα τραίνα απευθύνονται σε εμπορεύματα και είναι κερδοφόρα. Οι αμερικάνοι ταξιδεύουν είτε με αεροπλάνα είτε με τα αυτοκίνητα τους.

[Sol]

Russian Market@runews

China focused on investing in top-notch infrastructure while the U.S. spent nearly a trillion dollars annually on a military that couldn't catch a balloon for weeks.

Τα κινέζικα τραίνα είναι άκρως ζημιογόνα και απευθύνονται σε επιβάτες. Τα αμερικάνικα τραίνα απευθύνονται σε εμπορεύματα και είναι κερδοφόρα. Οι αμερικάνοι ταξιδεύουν είτε με αεροπλάνα είτε με τα αυτοκίνητα τους.

θες να πεις ότι το κέρδος γαμάει τη φύση;

[Η φωνή της Αληθειας]

Russian Market@runews

China focused on investing in top-notch infrastructure while the U.S. spent nearly a trillion dollars annually on a military that couldn't catch a balloon for weeks.

Τα κινέζικα τραίνα είναι άκρως ζημιογόνα και απευθύνονται σε επιβάτες. Τα αμερικάνικα τραίνα απευθύνονται σε εμπορεύματα και είναι κερδοφόρα. Οι αμερικάνοι ταξιδεύουν είτε με αεροπλάνα είτε με τα αυτοκίνητα τους.

θες να πεις ότι το κέρδος γαμάει τη φύση;

Θέλω να πω ότι ο καπιταλισμός γαμάει τον κομμουνισμό. Αλλά αυτό το γνώριζες ήδη .

[Sol]

Οι συνέπειες του κέρδους

[Sol]

κερδοφόρο τρένο

[GoBzi]

Οι συνέπειες του κέρδους

Δν καταλαβαίνω τι προσπαθείς να αποδείξεις. Κανείς εδώ δεν είναι 15, όλοι γνωρίζουμε τι είναι το Τσερνομπίλ και που έγινε.

Μιλάμε για το συμβάν που δαιμονοποίησε την καθαρότερη μορφή παραγωγής ενέργειας με αποτέλεσμα να μείνει η ανθρωπότητα στάσιμη εδώ και δεκαετίες στο ενεργειακό.

Καθόμαστε και τρώμε στην μάπα τον κάθε μαλακα οικολόγο με τα φωτοβολταϊκά του, γιατί οι σοβιετικοί είχαν χρέπια εργοστάσια.

[Η φωνή της Αληθειας]

κερδοφόρο τρένο

https://www.businessinsider.com/details ... 2011-8?amp

Πάρε και ζημιογόνο κομμουνιστικό. Δεν θα τα χαλάσουμε στις λεπτομέρειες.

[Η φωνή της Αληθειας]

Οι συνέπειες του κέρδους

Δν καταλαβαίνω τι προσπαθείς να αποδείξεις. Κανείς εδώ δεν είναι 15, όλοι γνωρίζουμε τι είναι το Τσερνομπίλ και που έγινε.

Μιλάμε για το συμβάν που δαιμονοποίησε την καθαρότερη μορφή παραγωγής ενέργειας με αποτέλεσμα να μείνει η ανθρωπότητα στάσιμη εδώ και δεκαετίες στο ενεργειακό.

Καθόμαστε και τρώμε στην μάπα τον κάθε μαλακα οικολόγο με τα φωτοβολταϊκά του, γιατί οι σοβιετικοί είχαν χρέπια εργοστάσια.

Ούτε ο ίδιος ξέρει. Πόσο μάλλον για το συγκεκριμένο περιστατικό όπου μιλάμε καθαρά για ατύχημα λόγω αστοχίας υλικού (έσπασε ένας τροχός), κάτι το οποίο μπορεί να συμβεί οπουδήποτε.

[hellegennes]

Define υπερσύγχρονο. Τα βαγόνια με σιτάρι δεν ενδιαφέρονται αν πηγαίνουν με 200 χμ/ώρα ή με 100.

Αφού είναι τόσο ζωτικό και παράγει τόσο ΑΕΠ όσο λες, δεν υπάρχει η παραμικρή δικαιολογία να μην είναι άψογα συντηρημένο και υπερσύγχρονο. Το σιτάρι μπορεί να μην ενδιαφέρεται για την ταχύτητα αλλά οι εμπλεκόμενοι σίγουρα ενδιαφέρονται και για την ταχύτητα και για την ασφάλεια.

Το μόνο νούμερο που παίζει ρόλο είναι κόστος μεταφοράς ανά τόνο ανά χμ. Άμα ήταν πιο οικονομικό να γίνεται με μουλάρια, θα το έκαναν αύριο το πρωί.

Δεν νοείται κερδοφόρος τομέας που να βασίζεται σε σάπιες υποδομές. Αν είναι κερδοφόρος έχει και δυνατότητα και λόγο να είναι άριστες οι υποδομές του.

[taxalata xalasa]

Μιλαμε και εμεις που πνιγομαστε και καιγομαστε σε μια βροχη και φωτια συνοικιας και κουναμε το δακτυλο...

Ντροπη ρε!... Λιγο τσίπα...