Τα κοπρόσκυλα πούλησαν την Εγνατία

[nrg]

Ξαναλέω ότι η Εγνατία μπήκε στο Υπερταμείο που δημιουργήθηκε το 2015 μαζί με το μνημόνιο Τσίπρα και θα διαρκέσει 99 χρόνια ή μέχρι να μειωθεί το χρέος στο 75% του ΑΕΠ.

Για αυτό και ο Τσίπρας έβγαζε ολικά πλεονάσματα και πλήρωνε το χρέος χωρίς να ξεπουλά. Δεν σας άρεσε όμως...

Ήρθε ο Μητσοτάκης και τα χρέη έφτασαν στην Ανδρομέδα.
Λογικότατο να ξεπουλά.
Αλλά να μην διαβάζω ότι και πάλι φταίει ο Τσίπρας...

Κατ αρχήν πούλησε τον ΤΡΑΙΝΟΣΕ έναντι 45 εκατομμυρίων αφού είχε καταγγείλει τα 300 εκατομμύρια στα οποία σχεδίαζε να τον πουλήσει ο Σαμαράς και πούλησε και τα 14 αεροδρόμια.
Αλλά η υποχρέωση πώλησης δεν παύει να υπάρχει επειδή κωλυσιεργεί κάποιος και το θέμα είναι ότι εάν δεν οριστικοποιηθεί ο ιδιοκτήτης δεν μπορεί να γίνει μεγάλη συντήρηση.

Άλλο μέρος αφορούσαν τα 300 εκατ. και άλλο τα 45.
Τα αεροδρόμια είχαν είδη δρομολογηθεί επί Σαμαρά.

Άλλωστε αυτές οι τιμές αποδεικνύουν αυτό που υποστήριξα εξαρχής: Ο Τσίπρας, στα δημοσιονομικά τα πήγαινε περίφημα.
Δεν τον θέλατε όμως και τώρα έχουμε παγκόσμιο ρεκόρ χρέους.

[Japetus]

Μετά από τόσα χρόνια, ξεκινά επιτέλους ο διαγωνισμός για αναλογική ηλεκτρονική χρέωση σε όλο το δίκτυο...

https://www.capital.gr/epixeiriseis/358 ... ika-diodia

[Green Dragon]

Κατα βαθος θετικο νεο. Θα μειωθει και η φορολογια που πηγαινε για τη συντηρηση της Εγνατιας.

Γιατι κυριοι να πληρωνω εγω που ζω στην Κω, για συντηρηση της Εγνατιας? Ιδιωτικη λοιπον και οποιος την χρησιμοποιει να πληρωνει.

Δεν υπαρχουν χρηματα για πεταμα. Ερχονται δυσκολες εποχες.

Υπάρχουν, τα δικά μας, όπως πάντα. Λεφτά υπάρχουν όπως είπε κάποτε μια ψυχή.

Οπότε τι έχεις;

1) Κρατικός αυτοκινητόδρομος που την συντήρησή του αναλαμβάνουν ιδιώτες με τις γνωστές υπερκοστολογήσεις λόγω διαπλοκής την οποία είναι ΑΔΥΝΑΤΟΝ να μην έχεις.

2) Ιδιωτικός αυτοκινητόδρομος με τις γνωστές υπερκοστολογήσεις + επιπλέον κέρδος για τον ιδιώτη άρα τελικά θα πληρώνουμε ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ.

Απλά τα πράγματα.

Τι ακούει ο πολίτης: το μαγικό χέρι της αγοράς θα τα ρυθμίσει όλα
Τι λέγεται από πίσω: κουμπάρε πάρε τον δρόμο για πάρτη σου και μην ανησυχείς, θα σου εξασφαλίσω το μονοπώλιο για να τους σκίσεις ασάλιωτα



* Συμπέρασμα - καλύτερο το πρότερο καθεστώς. Αν πας σε φουλ κράτος (συντήρηση κλπ) θα καταλήξεις σε κοπρίτες που θα δουλεύουν σαν χελώνες,για να προλάβω κάποιους

[Green Dragon]

Ξαναλέω ότι η Εγνατία μπήκε στο Υπερταμείο που δημιουργήθηκε το 2015 μαζί με το μνημόνιο Τσίπρα και θα διαρκέσει 99 χρόνια ή μέχρι να μειωθεί το χρέος στο 75% του ΑΕΠ.
Οι θεωρητικές συζητήσεις εάν πρέπει τα έργα να γίνονται από τον προυπολογισμό ή με παραχώρηση δεν αφορούν αυτή αφού είχε ήδη κατασκευασθεί από το 2009 με δάνεια της κρατικής εταιρίας ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. από διάφορες επίσης κρατικές τράπεζες που επίσης ιδιωτικοποιήθηκαν στα μνημόνια.
Αλλά η ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. περιήλθε στην κυριότητα του ΤΑΙΠΕΔ που έπρεπε να εγκρίνει το οτιδήποτε σχετικά με τα δάνεια ή τα διόδια και με τελικό στόχο να πουληθεί,η δε έγκριση τελούσε υπό την αποδοχή της τρόικας.
Έβαλα ήδη ένα λινκ από παλιά που έλεγε ότι καθυστερεί κάποια αξιολόγηση και η δόση της λόγω εμπλοκών της Εγνατίας.
Συντήρηση δεν γινόταν διότι δεν ανήκε πραγματικά στο κράτος αφού είχε δοθεί ήδη προς πώληση.Κάποτε όμως έπρεπε και να συντηρηθεί πέρα από όλα τα άλλα και για να συντηρηθεί έπρεπε να οριστικοποιηθεί ο τελικός ιδιοκτήτης της αφού είχε υπογραφεί η υποχρέωση πώλησης.
Αυτοί που έφτιαξαν το Υπερταμείο είχαν 4 χρόνια να κάνουν σωστό διαγωνισμό και να μην την πάρει η ΤΕΡΝΑ και ο Γεραπετρίτης αφού είναι τόσο κακοί.Το ίδιο ισχύει και για τον ΔΕΔΔΗΕ και άλλα.
Βέβαια πιο εύκολο είναι να μην κάνουν τίποτα στη "βάρδιά τους" και να περιμένουν κάποιος άλλος να πουλήσει αυτό που οι ίδιοι υπέγραψαν ότι πρέπει να πουληθεί και να ξαναρχίσουν πάλι αντιμνημονιακές ιστορίες.

Για να μην ξεχνίομαστε τι εστί Τσίπρας και Συριζα, ειδικά κάποιοι συγκεκριμένοι που έτρεξαν να κάνουν προπαγάνδα

Στο σπίτι του κρεμασμένου δεν μιλάνε για σκοινί.

[Frappezitis]

Για το καλό σας