Τα κοπρόσκυλα πούλησαν την Εγνατία

[Kauldron]

[Ασέβαστος]

ενημερώνω ότι θα πληρώνουμε από τους φόρους μας την κατασκευή και συντήρηση δρόμων αφού αν οι κατασκευάστριες και έταιρείες διαχείρησης δεν συμπληρώσουν το ελάχιστο έσοδο τη διαφορά.

σιγουρο αυτο;

ξερω οτι ετσι γινεται ως τωρα, αλλα μηπως ενας λογους που πουλιεται , ειναι να παψει αυτο και να εχει ολο το βαρος ο ιδιοκτητης;

Το μόνο ερώτημα μάνμου, με όλον τον σεβασμό πάντα ε, είναι πόσο αφελής είσαι (στην περίπτωση που δεν το παίζεις - τρολλάρεις), όχι αν είσαι αφελής ή αν γίνεται όλο αυτό για να πάψει αυτό το πράμα (που συμβαίνει διαχρονικά με τους "εθνικούς εργολάβους") και να έχει όλο το βάρος ο ιδιοκτήτης.


Κάνω για τρίτη φορά την ίδια ερώτηση και σε εσένα λοιπόν σεβ, εγνωρίζεις τι δουλειά κάνει η κυρία Γεραπετρίτη, σύζυγος μη εκλεγμένου στελέχους της παρούσης κυβερνήσεως;

οχι, δεν ξερω τι δουλεια κανει η γεραπετριτη, ουτε με νοιαζει. προφανως κατι διαπλεκομενη θα ειναι, για να το σχολιαζεις.

για να παψει αυτο το πραγμα με τους εθνικους εργολαβους, θελει λεφτα. θελει ικανους και τιμιους, διαχειριστες του δημοσιου χρηματος. θελει εργατικους και αποτελεσματικους δ.υ.
τιποτα απο τα παραπανω δεν εχουμε.

[Εμπεδοκλής]

σιγουρο αυτο;

ξερω οτι ετσι γινεται ως τωρα, αλλα μηπως ενας λογους που πουλιεται , ειναι να παψει αυτο και να εχει ολο το βαρος ο ιδιοκτητης;

Το μόνο ερώτημα μάνμου, με όλον τον σεβασμό πάντα ε, είναι πόσο αφελής είσαι (στην περίπτωση που δεν το παίζεις - τρολλάρεις), όχι αν είσαι αφελής ή αν γίνεται όλο αυτό για να πάψει αυτό το πράμα (που συμβαίνει διαχρονικά με τους "εθνικούς εργολάβους") και να έχει όλο το βάρος ο ιδιοκτήτης.


Κάνω για τρίτη φορά την ίδια ερώτηση και σε εσένα λοιπόν σεβ, εγνωρίζεις τι δουλειά κάνει η κυρία Γεραπετρίτη, σύζυγος μη εκλεγμένου στελέχους της παρούσης κυβερνήσεως;

οχι, δεν ξερω τι δουλεια κανει η γεραπετριτη, ουτε με νοιαζει. προφανως κατι διαπλεκομενη θα ειναι, για να το σχολιαζεις.

για να παψει αυτο το πραγμα με τους εθνικους εργολαβους, θελει λεφτα. θελει ικανους και τιμιους, διαχειριστες του δημοσιου χρηματος. θελει εργατικους και αποτελεσματικους δ.υ.
τιποτα απο τα παραπανω δεν εχουμε.

Ο πεθερός του Γεραπετρίτη είναι ο πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ. Η γυναίκα του είναι επίσης στην ΤΕΡΝΑ. Σε απλά ελληνικά Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει. Και εσύ νομίζεις ότι δε θα πληρώνεις πια για τα έργα που δεν χρησιμοποιείς.

[Ασέβαστος]

Ο πεθερός του Γεραπετρίτη είναι ο πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ. Η γυναίκα του είναι επίσης στην ΤΕΡΝΑ. Σε απλά ελληνικά Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει. Και εσύ νομίζεις ότι δε θα πληρώνεις πια για τα έργα που δεν χρησιμοποιείς.

εγω, προσωπικα, γραφω ποοολυ χιλιομετρο. οποτε, χρησιμοποιω και θα πληρωνω. το προσωπικο μου συμφερον ειναι να μην υπαρχουν διοδια, αλλα φοροι σε ολους.

αλλο αυτο που με συμφερει, και αλλο τι νομιζω οτι ειναι δικαιο.

[Εμπεδοκλής]

Ο πεθερός του Γεραπετρίτη είναι ο πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ. Η γυναίκα του είναι επίσης στην ΤΕΡΝΑ. Σε απλά ελληνικά Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει. Και εσύ νομίζεις ότι δε θα πληρώνεις πια για τα έργα που δεν χρησιμοποιείς.

εγω, προσωπικα, γραφω ποοολυ χιλιομετρο. οποτε, χρησιμοποιω και θα πληρωνω. το προσωπικο μου συμφερον ειναι να μην υπαρχουν διοδια, αλλα φοροι σε ολους.

αλλο αυτο που με συμφερει, και αλλο τι νομιζω οτι ειναι δικαιο.

Γενικά, είσαι θύμα. Νομίζεις ότι η διαφορά που πληρώνεις στον κρατικοδίαιτο ιδιώτη πάει στη συντήρηση των δρόμων.

[Ασέβαστος]

Ο πεθερός του Γεραπετρίτη είναι ο πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ. Η γυναίκα του είναι επίσης στην ΤΕΡΝΑ. Σε απλά ελληνικά Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει. Και εσύ νομίζεις ότι δε θα πληρώνεις πια για τα έργα που δεν χρησιμοποιείς.

εγω, προσωπικα, γραφω ποοολυ χιλιομετρο. οποτε, χρησιμοποιω και θα πληρωνω. το προσωπικο μου συμφερον ειναι να μην υπαρχουν διοδια, αλλα φοροι σε ολους.

αλλο αυτο που με συμφερει, και αλλο τι νομιζω οτι ειναι δικαιο.

Γενικά, είσαι θύμα. Νομίζεις ότι η διαφορά που πληρώνεις στον κρατικοδίαιτο ιδιώτη πάει στη συντήρηση των δρόμων.

για ποια διαφορα μιλας;

ολοι θυματα ειμαστε. ολοι πληρωνουμε γαμησιατικα. η συντηρηση των δρομοων, πρεπει απο καποιον να πληρωθει, και αυτος ο καποιος ειναι ο ελληνας πολιτης.

το ζητημα ειναι πως θα πληρωθει με τη λιγοτερη δυνατη ρεμουλα. πιστευω οτι οσο λιγοτερο κρατος, τοσο λιγοτερη ρεμουλα.

δηλαδη αν η τερνα θελει να φτιαξει μια τρυπα σε δρομο που της ανηκει, θα χρεωσει τον πολιτη/χρηστη του δρομου "χ".

αν ο δρομος ειναι κρατικος, ο δ.υ. που ειναι υπευθυνος για το δρομο, θα βαλει παλι την τερνα να τον φτιαξει, η τερνα θα χρεωσει 2χ, ισως και 3χ για να βρει και η μιζα του δ.υ. που την προτιμησε.

εκτος αν ειναι να φτιαχτει η τρυπα καθαρα απο υπηρεσιες του δημοσιου, οποτε θα κοστισει 10χ, και θα χαλασει σε μια εβδομαδα.

[Εμπεδοκλής]

εγω, προσωπικα, γραφω ποοολυ χιλιομετρο. οποτε, χρησιμοποιω και θα πληρωνω. το προσωπικο μου συμφερον ειναι να μην υπαρχουν διοδια, αλλα φοροι σε ολους.

αλλο αυτο που με συμφερει, και αλλο τι νομιζω οτι ειναι δικαιο.

Γενικά, είσαι θύμα. Νομίζεις ότι η διαφορά που πληρώνεις στον κρατικοδίαιτο ιδιώτη πάει στη συντήρηση των δρόμων.

για ποια διαφορα μιλας;

ολοι θυματα ειμαστε. ολοι πληρωνουμε γαμησιατικα. η συντηρηση των δρομοων, πρεπει απο καποιον να πληρωθει, και αυτος ο καποιος ειναι ο ελληνας πολιτης.

το ζητημα ειναι πως θα πληρωθει με τη λιγοτερη δυνατη ρεμουλα. πιστευω οτι οσο λιγοτερο κρατος, τοσο λιγοτερη ρεμουλα.

δηλαδη αν η τερνα θελει να φτιαξει μια τρυπα σε δρομο που της ανηκει, θα χρεωσει τον πολιτη/χρηστη του δρομου "χ".

αν ο δρομος ειναι κρατικος, ο δ.υ. που ειναι υπευθυνος για το δρομο, θα βαλει παλι την τερνα να τον φτιαξει, η τερνα θα χρεωσει 2χ, ισως και 3χ για να βρει και η μιζα του δ.υ. που την προτιμησε.

εκτος αν ειναι να φτιαχτει η τρυπα καθαρα απο υπηρεσιες του δημοσιου, οποτε θα κοστισει 10χ, και θα χαλασει σε μια εβδομαδα.

Πληρώνουμε τη συντήρηση των δρόμων και τη σταθερή κερδοφορία των εθνικών εργολάβων μας.
Αν η ΤΕΡΝΑ θέλει να φτιάξει μία τρύπα σε δρόμο που διαχειρίζεται πολύ πιθανό να ζητήσει και να πάρει επιδότηση από το κράτος διότι η τρύπα έγινε από ακραία καιρικά φαινόμενα που δεν καλύπτει η σύμβαση. Όταν Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει τότε οι συμβάσεις είναι πάντα ευνοϊκές προς τον ανάδοχο. Τόσο ευνοϊκές που αναρωτιέσαι τί συγγένεια είχε αυτός που έφτιαξε τη σύμβαση.
Όσο για τη μίζα του Δ.Υ. που την προτίμησε, έχει όνομα. Ειδικά όταν είναι και συγγενής του προέδρου της ΤΕΡΝΑ. Εσύ φαντάζεσαι μίζες σε κάτι ανώνυμους κλητήρες αλλά οι μίζες πάνε σε κάτι πρωτοκλασάτους Τσοχατζόπουλους, συσκευές SIEMENS σε Μητσοτάκηδες και προίκες σε Γεραπετρίτες...

Το εργάκι με τους εθνικούς εργολάβους το έχουμε ξαναδεί με τον ΑΚΤΩΡΑ, και δεν πήγε και πολύ καλά για τη χώρα. Τί σε κάνει να πιστεύεις ότι τώρα θα είναι αλλιώς;

[alekhine]

ολοι θυματα ειμαστε. ολοι πληρωνουμε γαμησιατικα. η συντηρηση των δρομοων, πρεπει απο καποιον να πληρωθει, και αυτος ο καποιος ειναι ο ελληνας πολιτης.

το ζητημα ειναι πως θα πληρωθει με τη λιγοτερη δυνατη ρεμουλα. πιστευω οτι οσο λιγοτερο κρατος, τοσο λιγοτερη ρεμουλα.

υποτιθεται οτι τα εξοδα για την συντηρηση των δρομων βγαινουν απο τα τελη κυκλοφοριας που πληρωνουν οι ιδιοκτητες οχηματων

πριν 4-5 χρονια που το ειχα ψαξει δεν υπηρχε ουτε μια χωρα στην ευρωπη που να ειχε και διοδια και τελη κυκλοφοριας - ολες ειχαν η το ενα η το αλλο

[Ασέβαστος]

Πληρώνουμε τη συντήρηση των δρόμων και τη σταθερή κερδοφορία των εθνικών εργολάβων μας.
Αν η ΤΕΡΝΑ θέλει να φτιάξει μία τρύπα σε δρόμο που διαχειρίζεται πολύ πιθανό να ζητήσει και να πάρει επιδότηση από το κράτος διότι η τρύπα έγινε από ακραία καιρικά φαινόμενα που δεν καλύπτει η σύμβαση. Όταν Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει τότε οι συμβάσεις είναι πάντα ευνοϊκές προς τον ανάδοχο. Τόσο ευνοϊκές που αναρωτιέσαι τί συγγένεια είχε αυτός που έφτιαξε τη σύμβαση.
Όσο για τη μίζα του Δ.Υ. που την προτίμησε, έχει όνομα. Ειδικά όταν είναι και συγγενής του προέδρου της ΤΕΡΝΑ. Εσύ φαντάζεσαι μίζες σε κάτι ανώνυμους κλητήρες αλλά οι μίζες πάνε σε κάτι πρωτοκλασάτους Τσοχατζόπουλους, συσκευές SIEMENS σε Μητσοτάκηδες και προίκες σε Γεραπετρίτες...

Το εργάκι με τους εθνικούς εργολάβους το έχουμε ξαναδεί με τον ΑΚΤΩΡΑ, και δεν πήγε και πολύ καλά για τη χώρα. Τί σε κάνει να πιστεύεις ότι τώρα θα είναι αλλιώς;

μιζα παιρνει καθε δ.υ σε θεση ευθυνης. και ο τσοχατζοπουλος, και ο τελευταιος υπαλληλος που ειναι υπευθυνος για αγορα χαρτιου α4.

θυμαμαι και τη μομα, και αυτο επισης δεν πηγε καλα για τη χωρα.

[Kauldron]

ολοι θυματα ειμαστε. ολοι πληρωνουμε γαμησιατικα. η συντηρηση των δρομοων, πρεπει απο καποιον να πληρωθει, και αυτος ο καποιος ειναι ο ελληνας πολιτης.

το ζητημα ειναι πως θα πληρωθει με τη λιγοτερη δυνατη ρεμουλα. πιστευω οτι οσο λιγοτερο κρατος, τοσο λιγοτερη ρεμουλα.

υποτιθεται οτι τα εξοδα για την συντηρηση των δρομων βγαινουν απο τα τελη κυκλοφοριας που πληρωνουν οι ιδιοκτητες οχηματων

πριν 4-5 χρονια που το ειχα ψαξει δεν υπηρχε ουτε μια χωρα στην ευρωπη που να ειχε και διοδια και τελη κυκλοφοριας - ολες ειχαν η το ενα η το αλλο

Δεν τον νοιάζει τον Ασέβ αυτό.
Σύριζα και κάπιταλο χοντρόλς να μην έχουμε, και όλα καλά.
Ας πληρώνουμε 50% πάνω το ρεύμα, 20% πάνω τη βενζίνη, τέλη κυκλοφορίας και διόδια, δεν έχει σημασία.

[Ασέβαστος]

ολοι θυματα ειμαστε. ολοι πληρωνουμε γαμησιατικα. η συντηρηση των δρομοων, πρεπει απο καποιον να πληρωθει, και αυτος ο καποιος ειναι ο ελληνας πολιτης.

το ζητημα ειναι πως θα πληρωθει με τη λιγοτερη δυνατη ρεμουλα. πιστευω οτι οσο λιγοτερο κρατος, τοσο λιγοτερη ρεμουλα.

υποτιθεται οτι τα εξοδα για την συντηρηση των δρομων βγαινουν απο τα τελη κυκλοφοριας που πληρωνουν οι ιδιοκτητες οχηματων

πριν 4-5 χρονια που το ειχα ψαξει δεν υπηρχε ουτε μια χωρα στην ευρωπη που να ειχε και διοδια και τελη κυκλοφοριας - ολες ειχαν η το ενα η το αλλο

μωρε απο παντου μας τα παιρνουν. και τελη, και διοδια, και φοροι στα καυσιμα, και δημοτικα τελη, και. αν πηγαιναν ολα τα εσοδα απο τα αυτοκινητα στους δρομους, θα ειχαμε τους καλυτερους του πλανητη.

ειδικα με τα τελη, παρα-γαμιουνται. δεν μπορουμε να παρουμε ενα διλιτρο, η τριλιτρο, 20ετιας, να γουσταρουμε, επειδη θα πληρωνουμε την αξια του σε φορους καθε 2 χρονια.

[sys3x]

σιγουρο αυτο;

ξερω οτι ετσι γινεται ως τωρα, αλλα μηπως ενας λογους που πουλιεται , ειναι να παψει αυτο και να εχει ολο το βαρος ο ιδιοκτητης;

Το μόνο ερώτημα μάνμου, με όλον τον σεβασμό πάντα ε, είναι πόσο αφελής είσαι (στην περίπτωση που δεν το παίζεις - τρολλάρεις), όχι αν είσαι αφελής ή αν γίνεται όλο αυτό για να πάψει αυτό το πράμα (που συμβαίνει διαχρονικά με τους "εθνικούς εργολάβους") και να έχει όλο το βάρος ο ιδιοκτήτης.


Κάνω για τρίτη φορά την ίδια ερώτηση και σε εσένα λοιπόν σεβ, εγνωρίζεις τι δουλειά κάνει η κυρία Γεραπετρίτη, σύζυγος μη εκλεγμένου στελέχους της παρούσης κυβερνήσεως;

οχι, δεν ξερω τι δουλεια κανει η γεραπετριτη, ουτε με νοιαζει. προφανως κατι διαπλεκομενη θα ειναι, για να το σχολιαζεις.

για να παψει αυτο το πραγμα με τους εθνικους εργολαβους, θελει λεφτα. θελει ικανους και τιμιους, διαχειριστες του δημοσιου χρηματος. θελει εργατικους και αποτελεσματικους δ.υ.
τιποτα απο τα παραπανω δεν εχουμε.

Ε άμα δε σε νοιάζει τι σε νοιάζει; κάτσε φάε τα σκατά που σου δίνει η εκάστοτε κυβέρνηση και προχώρα, δεν χρειάζεται να έχεις και άποψή, τι να την κάνεις εξάλλου, δε σε νοιάζει αφού. Δεν σε αξίζει και κάτι παραπάνω είναι η αλήθεια, το δέχεσαι και μόνος σου.

[Ασέβαστος]

Ε άμα δε σε νοιάζει τι σε νοιάζει; κάτσε φάε τα σκατά που σου δίνει η εκάστοτε κυβέρνηση και προχώρα, δεν χρειάζεται να έχεις και άποψή, τι να την κάνεις εξάλλου, δε σε νοιάζει αφού. Δεν σε αξίζει και κάτι παραπάνω είναι η αλήθεια, το δέχεσαι και μόνος σου.

δεν με νοιαζει το ονομα. η διαπλοκη με νοιαζει αλλα αυτη υπαρχει με καθε κυβερνηση, απλως αλλαζουν τα ονοματα. μου ειναι αδιαφορο ποιος μπινες κονομαει. σκοπος ειναι να παψει η ρεμουλα, οχι να αλλαξουν τα ονοματα των συμμετεχοντων.

ενα βημα που περιοριζει τη διαπλοκη, ειναι η αφαιρεση κρικων απο την αλυσιδα της διαπλοκης.

αν η τερνα (η οποιος εχει το δρομο) φτιαξει μονη της τη λακουβα, θα υπαρξει μικροτερη διαπλοκη απο το να πρεπει να περασει απο 5 κρατικες επιτροπες για να παρει το εργο επισκευης της λακουβας.

[Εμπεδοκλής]

Πληρώνουμε τη συντήρηση των δρόμων και τη σταθερή κερδοφορία των εθνικών εργολάβων μας.
Αν η ΤΕΡΝΑ θέλει να φτιάξει μία τρύπα σε δρόμο που διαχειρίζεται πολύ πιθανό να ζητήσει και να πάρει επιδότηση από το κράτος διότι η τρύπα έγινε από ακραία καιρικά φαινόμενα που δεν καλύπτει η σύμβαση. Όταν Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει τότε οι συμβάσεις είναι πάντα ευνοϊκές προς τον ανάδοχο. Τόσο ευνοϊκές που αναρωτιέσαι τί συγγένεια είχε αυτός που έφτιαξε τη σύμβαση.
Όσο για τη μίζα του Δ.Υ. που την προτίμησε, έχει όνομα. Ειδικά όταν είναι και συγγενής του προέδρου της ΤΕΡΝΑ. Εσύ φαντάζεσαι μίζες σε κάτι ανώνυμους κλητήρες αλλά οι μίζες πάνε σε κάτι πρωτοκλασάτους Τσοχατζόπουλους, συσκευές SIEMENS σε Μητσοτάκηδες και προίκες σε Γεραπετρίτες...

Το εργάκι με τους εθνικούς εργολάβους το έχουμε ξαναδεί με τον ΑΚΤΩΡΑ, και δεν πήγε και πολύ καλά για τη χώρα. Τί σε κάνει να πιστεύεις ότι τώρα θα είναι αλλιώς;

μιζα παιρνει καθε δ.υ σε θεση ευθυνης. και ο τσοχατζοπουλος, και ο τελευταιος υπαλληλος που ειναι υπευθυνος για αγορα χαρτιου α4.

θυμαμαι και τη μομα, και αυτο επισης δεν πηγε καλα για τη χωρα.

Ε, τώρα που μάζεψε όλο το χαρτί ο πεθερός του Γεραπετρίτη και η μίζα δόθηκε ως επιδότηση-δωρεά μπορούμε να υποκριθούμε ότι δεν υπάρχει μίζα όταν τα έργα τα παίρνει ο ιδιώτης...

Αν μεταξύ της ΜΟΜΑ και της ανάθεσης της ιδιοκτησίας και της διαχείρησης των μεγάλων έργων υποδομής σε ημέτερους ιδιώτες, με εξευτελιστικές προς το σύνολο αναθέσεις, θεωρείς ότι δεν υπάρχει τίποτε άλλο τότε κάτι δεν έχεις καταλάβει καλά για το πώς λειτουργεί η κανονική οικονομία στα άλλα Ευρωπαϊκά κράτη. Για αυτό άλλωστε ένα μετά το άλλο σε ξεπερνούν και πλησιάζει και η Ουγκάντα. Επειδή θα πληρώνεις τα διπλά στον πεθερό του Γεραπετρίτη για να καλοπερνά στην υγεία σου...

[Εμπεδοκλής]

ολοι θυματα ειμαστε. ολοι πληρωνουμε γαμησιατικα. η συντηρηση των δρομοων, πρεπει απο καποιον να πληρωθει, και αυτος ο καποιος ειναι ο ελληνας πολιτης.

το ζητημα ειναι πως θα πληρωθει με τη λιγοτερη δυνατη ρεμουλα. πιστευω οτι οσο λιγοτερο κρατος, τοσο λιγοτερη ρεμουλα.

υποτιθεται οτι τα εξοδα για την συντηρηση των δρομων βγαινουν απο τα τελη κυκλοφοριας που πληρωνουν οι ιδιοκτητες οχηματων

πριν 4-5 χρονια που το ειχα ψαξει δεν υπηρχε ουτε μια χωρα στην ευρωπη που να ειχε και διοδια και τελη κυκλοφοριας - ολες ειχαν η το ενα η το αλλο

Δεν τον νοιάζει τον Ασέβ αυτό.
Σύριζα και κάπιταλο χοντρόλς να μην έχουμε, και όλα καλά.
Ας πληρώνουμε 50% πάνω το ρεύμα, 20% πάνω τη βενζίνη, τέλη κυκλοφορίας και διόδια, δεν έχει σημασία.

Από ότι φαίνεται έχει σημασία για τους επενδυτές. Τους κανονικούς, όχι αυτούς που φαντάζεται ο όποιος υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων ότι κάνουν ουρές για να έρθουν...