Ο «Μεγάλος Περίπατος» του Κώστα Μπακογιάννη : ευχή ή κατάρα ;

[ST48410]

Κρεμάλα ήθελα να γράψω αλλά είπα να είμαι λίγο συγκρατημένος.

Μιλώντας δεξιά αριστερά οι 2 δικαιολογίες που άκουσα για τη μη λειτουργία (αφού μπήκανε συρμοί και ράγες και αλλάχθηκε όλη η κίνηση στο κέντρο) είναι οι εξής:
* Δεν μπορούν οι μηχανές που αγοράσαμε να σύρουν τα βαγόνια στο ανηφορικό τμήμα
* Υπάρχει κτίριο σε κακή κατάσταση που κινδυνεύει όταν περνούν οι συρμοί απέξω

Αν ισχύει κάτι από τα παραπάνω είναι απαράδεκτο. Δεν ξέρω αν ξέρεις την περιοχή.

όχι, δεν έχω ιδέα
απλά γέλασα με τη φυλακή
σε αυτή τη χώρα ποτέ δεν πάει κάποιος φυλακή για τέτοιους λόγους
δεν πάνε ούτε για ακόμη χειρότερους

Για να στο πω απλά, αυτό που έγινε στον Πειραιά τα τελευταία χρόνια είναι 10 φορές χειρότερο από τις ζαρτινιέρες του Μπακογιάννη. Δεν έχω βρει έναν άνθρωπο να πει μια καλή κουβέντα για το έργο. Έναν!

[Parrot]

Είμαστε η Κολομβία των Βαλκανίων αλλά σε έκδοση ανεκδότου..

[independent_44]

Και είναι η λύση με το ελάχιστο κόστος σε σχέση με το μετρό.

[ST48410]

Και είναι η λύση με το ελάχιστο κόστος σε σχέση με το μετρό.

Δηλαδή;

[Εμπεδοκλής]

Στο κέντρο της Αθήνας φτιάχνουν τραμ και το καταργούν επειδή περνάνει πάνω από γεφύρι. Έρχεται και ο αλητάμπουρας ο γόνος και φτιάχνει ποδηλατόδρομο πάνω στις γραμμές χαλώντας τες στόκο και χρώμα. Στον Πειραιά, το έργο έχει παραδωθεί αλλά δεν έχει λειτουργήσει ούτε ημέρα, μία επειδή έχουν κόψει τις γραμμές και την άλλη επειδή τρέμουν τα γκρεμισμένα. Στο παραλιακό μέτωπο αποφάσισε η περιφέρεια να ανακατώσει τα χώματα και ξηλώνει τις γραμμές για μήνες.

Γενικά, το δίκτυο σταθερής τροχιάς αντί να μεγαλώνει ... μικράνει. Κατά τα άλλα μην χρησιμοποιείτε το ιδιωτικό σας όχημα αλλά τα ΜΜΜ.....

[Yochanan]

[img]https://i.postimg.cc/7ZwFHnqt/Ebm- ... .jpg[/img]

[independent_44]

Και είναι η λύση με το ελάχιστο κόστος σε σχέση με το μετρό.

Δηλαδή;

Το μετρό έχει πολλαπλάσιο κόστος κατασκευής απ το τραμ.

[Beria]

Ο δήμος του Πειραιά τους έχει προλάβει όλους. Έφτιαξε τραμ και αφού πήδηξε την κυκλοφορία και την κίνηση σε κεντρικά μαγαζιά, τώρα το τραμ δεν λειτουργεί γιατί δεν τα υπολόγισαν σωστά.

Η Αττικό Μετρό έκανε την επέκταση του τραμ στον Πειραιά, όχι ο Δήμος

Από που κι ως που; Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο. Αφού το μετρό έρχεται υπογείως, τι το θέλανε το τραμ; Μια ανοησία και μισή είναι όποιον και να ρωτήσεις στην περιοχή. Και αν αυτά που λέγονται τώρα ισχύουν για τους λόγους μη λειτουργίας, κάποιος πρέπει να πάει φυλακή.

Μετρό, τραμ και ηλεκτρικό σιδηρόδρομο τα διαχειρίζεται μια εταιρία.

Την επέκταση της γραμμής του τραμ στον Πειραιά την έκανε η Αττικό Μετρό.

Το τραμ είναι εξαιρετικό μέσο, αλλά συμπληρωματικό στο Μετρό.

Οι δήμοι δεν έχουν καμία δουλειά με μετρό και τραμ

[ST48410]

Μετρό, τραμ και ηλεκτρικό σιδηρόδρομο τα διαχειρίζεται μια εταιρία.

Την επέκταση της γραμμής του τραμ στον Πειραιά την έκανε η Αττικό Μετρό.

Το τραμ είναι εξαιρετικό μέσο, αλλά συμπληρωματικό στο Μετρό.

Οι δήμοι δεν έχουν καμία δουλειά με μετρό και τραμ

Ευχαριστώ. Δηλαδή μπορεί η Αττικό Μετρό να βάλει τραμ σε μια περιοχή με το στανιό χωρίς την έγκριση των τοπικών φορέων; Μάλιστα.

Όποιος κι αν το έκανε, έκανε χοντρή ανοησία. Δεν έλαβε καθόλου υπόψη του την κίνηση και την λειτουργία του κέντρου του πιο μεγάλου λιμανιού της χώρας. Ποιος κινείται εκεί, που συνήθως πηγαίνει, γιατί πηγαίνει, αν είναι ντόπιος ή τουρίστας, τι εναλλακτικές έχει, πως θα εξυπηρετηθούν οι εργαζόμενοι, οι κάτοικοι και το εμπόριο της περιοχής κλπ.
Σαν να μη ρώτησαν κανένα. Λες και φέρνουν Εσκιμώους συγκοινωνιολόγους και τους τα σχεδιάζουν.

[Εμπεδοκλής]

Η Αττικό Μετρό έκανε την επέκταση του τραμ στον Πειραιά, όχι ο Δήμος

Από που κι ως που; Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο. Αφού το μετρό έρχεται υπογείως, τι το θέλανε το τραμ; Μια ανοησία και μισή είναι όποιον και να ρωτήσεις στην περιοχή. Και αν αυτά που λέγονται τώρα ισχύουν για τους λόγους μη λειτουργίας, κάποιος πρέπει να πάει φυλακή.

Μετρό, τραμ και ηλεκτρικό σιδηρόδρομο τα διαχειρίζεται μια εταιρία.

Την επέκταση της γραμμής του τραμ στον Πειραιά την έκανε η Αττικό Μετρό.

Το τραμ είναι εξαιρετικό μέσο, αλλά συμπληρωματικό στο Μετρό.

Οι δήμοι δεν έχουν καμία δουλειά με μετρό και τραμ

Εκτός αν είναι γιος της Ντόρας. Εκεί μπορείς να καταστρέψεις τις γραμμές του χωρίς να ρωτήσεις κανένα...

[Beria]

Σύνταγμα σημερα
Αισθητική επαρχιακού λουνα παρκ, του 70

Ας τον μαζέψουν από τη ΝΔ γιατί έχει χάσει τον έλεγχο ο τυπος

[ST48410]

Στον Πειραιά, το έργο έχει παραδωθεί αλλά δεν έχει λειτουργήσει ούτε ημέρα, μία επειδή έχουν κόψει τις γραμμές και την άλλη επειδή τρέμουν τα γκρεμισμένα.

Πιλοτικά το είδαμε πριν μήνες 1-2 φορές. Λέγεται ότι πρόλαβε να γίνει και ατύχημα αλλά δεν ξέρω αν είναι αλήθεια.

[ST48410]

Ας τον μαζέψουν από τη ΝΔ γιατί έχει χάσει τον έλεγχο ο τυπος

+ 1

[Εμπεδοκλής]

Σύνταγμα σημερα
Αισθητική επαρχιακού λουνα παρκ, του 70

Ας τον μαζέψουν από τη ΝΔ γιατί έχει χάσει τον έλεγχο ο τυπος

Για να έχουν 5.700 το ένα λογικά άμα ξύσεις το χρώμα θα είναι από χρυσό...

[alekhine]

Η Αττικό Μετρό έκανε την επέκταση του τραμ στον Πειραιά, όχι ο Δήμος

Από που κι ως που; Πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο. Αφού το μετρό έρχεται υπογείως, τι το θέλανε το τραμ; Μια ανοησία και μισή είναι όποιον και να ρωτήσεις στην περιοχή. Και αν αυτά που λέγονται τώρα ισχύουν για τους λόγους μη λειτουργίας, κάποιος πρέπει να πάει φυλακή.

Μετρό, τραμ και ηλεκτρικό σιδηρόδρομο τα διαχειρίζεται μια εταιρία.

Την επέκταση της γραμμής του τραμ στον Πειραιά την έκανε η Αττικό Μετρό.

Το τραμ είναι εξαιρετικό μέσο, αλλά συμπληρωματικό στο Μετρό.

Οι δήμοι δεν έχουν καμία δουλειά με μετρό και τραμ

ενταξει αυτα μην τα λεμε και παραεξω

γιατι στον πειραια επαιξε χοντρη μασα με τα γυρω γυρω "εργα" τα οποια τα καρπωθηκαν αποκλειστικα οι περι του δημου