Phorum.com.gr

Ερμής έγραψε: 11 Απρ 2019, 22:47 Μη κολάς στο v8 v6 ή v12. Άλλο είναι το θεμα.
Αυτό που έχω ξαναπεί. Δέχεσαι να πληρώσεις ένα ΚΙΑ σε τιμή X5; αν ναι με γεια σου με χαρά σου, προσωπικά δε το δέχομαι. Αν σε κάποια χρονια υπάρξουν συμβατικά αυτοκίνητα με νορμάλ τιμές, μπορώ να το ξανασυζητησω

Ερμής έγραψε: 11 Απρ 2019, 22:52 Για Τον ήχο του κινητήρα μίλησα όταν ρωτήθηκα τι δε μπορεί να μου προσφέρει ο ηλεκτροκινητήρας.
Πάμε παρακάτω.
Όταν δίνεις 100πλας χιλιάρικα έχεις απαίτηση τα πάντα να κινούνται σε αυτό το πλαίσιο και όχι να νομίζεις ότι μπήκες στο εκονομι της ράιαν

Ερμής έγραψε: 11 Απρ 2019, 22:52 Για Τον ήχο του κινητήρα μίλησα όταν ρωτήθηκα τι δε μπορεί να μου προσφέρει ο ηλεκτροκινητήρας.
Πάμε παρακάτω.
Όταν δίνεις 100πλας χιλιάρικα έχεις απαίτηση τα πάντα να κινούνται σε αυτό το πλαίσιο και όχι να νομίζεις ότι μπήκες στο εκονομι της ράιαν

Οργισμένος έγραψε: 11 Απρ 2019, 21:55 Eδω ειναι το νημα που ακομη κλαινε οι πιστοι της συντηρησης και της αεναης οπισθοδρόμησης;;;

Ασέβαστος έγραψε: 11 Απρ 2019, 20:42 αυτο τοπαθα με την 4κινηση. δεν μπορω να ξαναπαρω δικινητο, σχεδον απορω πως γινεται να υπαρχουν δικινητα και τι σκοπους εξυπηρετουν

Last Veteran έγραψε: 12 Απρ 2019, 01:12

Οργισμένος έγραψε: 11 Απρ 2019, 21:55 Eδω ειναι το νημα που ακομη κλαινε οι πιστοι της συντηρησης και της αεναης οπισθοδρόμησης;;;

Μα και συ ρε Οργισμενε δεν βρίσκεις τίποτα το ερωτικό στο να αλλάξεις ένα κολάρο με 150 ευρώ ή να δώσεις ένα χιλιάρικο για τρόμπα πετρελαίου;
Έστω σε ένα δίσκο πλατό βρε αδελφέ.

Ασέβαστος έγραψε: 11 Απρ 2019, 20:42 αυτο τοπαθα με την 4κινηση. δεν μπορω να ξαναπαρω δικινητο, σχεδον απορω πως γινεται να υπαρχουν δικινητα και τι σκοπους εξυπηρετουν

Σωστός. Δικινητο για ποιο λόγο; Σε βρεγμένες ανηφόρες δεν πάει, σε χιόνια δεν παει, σε λάσπες δεν πάει. Εντωμεταξύ η ηλεκτροκίνηση είναι ΙΔΑΝΙΚΗ για 4x4. Δεν έχεις κιβώτια, άξονες να τους δίνεις 150 ίππους στο στρόφαλο και να σου στέλνουν στις ρόδες..... 110

enaon έγραψε: 11 Απρ 2019, 22:56

Ερμής έγραψε: 11 Απρ 2019, 22:52 Για Τον ήχο του κινητήρα μίλησα όταν ρωτήθηκα τι δε μπορεί να μου προσφέρει ο ηλεκτροκινητήρας.
Πάμε παρακάτω.
Όταν δίνεις 100πλας χιλιάρικα έχεις απαίτηση τα πάντα να κινούνται σε αυτό το πλαίσιο και όχι να νομίζεις ότι μπήκες στο εκονομι της ράιαν

ανάποδα ειναι, ο ηλεκτοκινητήρας μπορεί να προσφέρει β8 ήχο, θα σου βάλουν b&o μέσα να παιζουν βρούμ βρούμ, ο β8 ησυχία μόνο σβηστός.

Ερμής έγραψε: 11 Απρ 2019, 23:04 Οταν υπαρξουν ηλεκτροκινητα με max 12Κ ευρώ και αυτονομια 300km θα είμαι από τους πρώτους που θα θελήσουν να πάρουν.

Μηχανικός έγραψε: 12 Απρ 2019, 02:47

Ερμής έγραψε: 11 Απρ 2019, 23:04 Οταν υπαρξουν ηλεκτροκινητα με max 12Κ ευρώ και αυτονομια 300km θα είμαι από τους πρώτους που θα θελήσουν να πάρουν.

Με 12Κ δεν θα παίρνεις ούτε τις μπαταρίες που έχει το αυτοκίνητο.
Θα έχει μπαταρίες χωρητικότητας όσο 100 μπαταρίες ενός συμβατικού αυτοκινήτου.

enaon έγραψε: 11 Απρ 2019, 15:59 θα μας την κάνουν οι γερμανοί Ερμή, δεν έχουν ελπίδα αλλιώς, πρέπει να αγοράσουμε όλοι γερμανικά ηλεκτρικά αν θέλουν να μην τους καταπιούν οι κινέζοι.

One of Germany’s legislative bodies has moved to ban petrol-powered cars in favour of electric vehicles by 2030.

The country’s Bundesrat, or Federal Council, passed a resolution late last week to only approve emission-free cars for use on the roads by 2030.

This would effectively phase out vehicles with internal combustion engines – which generate power through the hot gases produced by the burning of fossil fuels – from sale in 14 years’ time.

While the proposed ban would apply in Germany, the Bundesrat – which is similar to upper house bodies like the UK’s House of Lords – has called for the European Commission in Brussels to consider implementing it across the entire European Union.