Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
Έλα ντε με πρώτη μόνο μπορεί το μηχανάκι να κρατήσει 30 χλμ / Ω , θα το κάψουμε το μοτέρ γιατί είναι καθηστερημενοιEKPLIKTIKOS έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:11Άλλο εμεις που έχουμε δίτροχο, εμείς εξαιρουμαστεenterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:10 Και εγώ αν είχα οδηγό και πήγαινα παντού χωρίς να οδηγάω , τέτοια μέτρα θα έπαιρνα , ούτε έχω δουλέψει ποτέ , ούτε οδηγήσει , ας νομοθετησω
Την σπατάλη καυσίμου και αύξηση καυσαερίων που την πας;enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:17Έλα ντε με πρώτη μόνο μπορεί το μηχανάκι να κρατήσει 30 χλμ / Ω , θα το κάψουμε το μοτέρ γιατί είναι καθηστερημενοιEKPLIKTIKOS έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:11Άλλο εμεις που έχουμε δίτροχο, εμείς εξαιρουμαστεenterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:10 Και εγώ αν είχα οδηγό και πήγαινα παντού χωρίς να οδηγάω , τέτοια μέτρα θα έπαιρνα , ούτε έχω δουλέψει ποτέ , ούτε οδηγήσει , ας νομοθετησω
.vagabondo έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:13 Σε όλη την Ευρώπη το όριο είναι 50 Km/h πλην Ρωσίας - Λευκορωσίας - Αζερμπαϊτζάν που είναι 60 Km/h και Ανδόρας - Αλβανίας, που είναι 40Km/h.
https://de.wikipedia.org/wiki/Zul%C3%A4 ... windigkeit
https://www.motomag.gr/news/epikairotit ... les-odigonΆλλο βασικό το οποίο ακούστηκε είναι πως κανείς δεν ελέγχει τα ΚΤΕΟ. Στην Ελλάδα κόβονται 4,5% των οχημάτων και στην Γερμανία το 35% που είναι ένας δείκτης μακριά από την πραγματικότητα
Αυτόν που το έγραψε αυτό, να τον κόβουν στο ΚΤΕΟ μέχρι να φτάσουμε κι εμείς το πολυπόθητο 35% που τόσο πολύ πρέπει να πετύχουμε για να ξεβλαχέψουμε. Κι αν δε φτάνει το δικό του αμάξι για να φτάσουμε εκεί, να κόβουν και τ' αμάξι της μάνας του.enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:28https://www.motomag.gr/news/epikairotit ... les-odigonΆλλο βασικό το οποίο ακούστηκε είναι πως κανείς δεν ελέγχει τα ΚΤΕΟ. Στην Ελλάδα κόβονται 4,5% των οχημάτων και στην Γερμανία το 35% που είναι ένας δείκτης μακριά από την πραγματικότητα
Αν είναι εντάξει γιατί να μην περάσει; Με το ζόρι να κόβουμε για να βγαίνει 35%? Οι περισσότεροι πριν το περάσουμε ΚΤΕΟ άλλωστε κάνουμε και ένα γενικό σέρβις.enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:36 Εδώ το είκοσι χρονών αυτοκίνητο περνάει αέρα Πατέρα , και αν σκοτώσει κανέναν στο δρόμο πακέτο .
Συμφωνώ ότι ένα καλοσυντηρημενο 20ετιας άνετα περνάει, αλλά η αλήθεια είναι οτι περνάνε κ πολλά σαπακια με λάδιAwesomatic έγραψε: 04 Φεβ 2021, 17:02Αν είναι εντάξει γιατί να μην περάσει; Με το ζόρι να κόβουμε για να βγαίνει 35%? Οι περισσότεροι πριν το περάσουμε ΚΤΕΟ άλλωστε κάνουμε και ένα γενικό σέρβις.enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:36 Εδώ το είκοσι χρονών αυτοκίνητο περνάει αέρα Πατέρα , και αν σκοτώσει κανέναν στο δρόμο πακέτο .
Θα πάρουμε ηλεκτρικά και θα αυξήσουμε την εμβέλεια της φόρτισης της μπαταρίας!vagabondo έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:21Την σπατάλη καυσίμου και αύξηση καυσαερίων που την πας;enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:17 Έλα ντε με πρώτη μόνο μπορεί το μηχανάκι να κρατήσει 30 χλμ / Ω , θα το κάψουμε το μοτέρ γιατί είναι καθηστερημενοι
Φαντάζομαι ότι δεν υπάρχει κάποια ποιοτική διαφορά ανάμεσα στις δυο πόλεις. Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ η Αττική έχει περισσότερα ατυχήματα συνολικά (σε αναλογία πληθυσμού) αλλά η Θεσσαλονίκη έχει αναλογικά περισσότερα θανατηφόρα και λιγότερα τραυματισμών.ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 04 Φεβ 2021, 15:57 δε ξέρω τι παίζει στη Θεσ/νικη αλλά στους δρόμους της Αθήνας κυριαρχεί η ανομία όσον αφορά την οδική συμπεριφορά τουλάχιστον
δηλαδή, το πρόβλημά μας εδώ δεν είναι οι κανόνες του κοκ, αλλά το γεγονός ότι ΌΛΟΙ και όταν λέω όλοι εννοώ ΌΛΟΙ έχουνε(έχουμε) τον ΚΟΚ γραμμένο στα παπάρια μας
όλοι όσοι οδηγούν κάνουν καθημερινά τουλάχιστον μικροπαρανομίες μέχρι και βαρύτερα (πχ αν είσαι πεζός προσπαθώντας να περάσεις κεντρική αρτηρία και δεις το κόκκινό σου να γίνεται πράσινο, μην τυχόν και περάσεις αμέσως, πολύ πιθανό να σκοτωθείς)
Στη Θεσσαλονίκη δεν αστειεύονται. Ή σε παίρνει ο χάρος ή τη βγάζεις καθαρή...hellegennes έγραψε: 04 Φεβ 2021, 19:08Φαντάζομαι ότι δεν υπάρχει κάποια ποιοτική διαφορά ανάμεσα στις δυο πόλεις. Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ η Αττική έχει περισσότερα ατυχήματα συνολικά (σε αναλογία πληθυσμού) αλλά η Θεσσαλονίκη έχει αναλογικά περισσότερα θανατηφόρα και λιγότερα τραυματισμών.ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 04 Φεβ 2021, 15:57 δε ξέρω τι παίζει στη Θεσ/νικη αλλά στους δρόμους της Αθήνας κυριαρχεί η ανομία όσον αφορά την οδική συμπεριφορά τουλάχιστον
δηλαδή, το πρόβλημά μας εδώ δεν είναι οι κανόνες του κοκ, αλλά το γεγονός ότι ΌΛΟΙ και όταν λέω όλοι εννοώ ΌΛΟΙ έχουνε(έχουμε) τον ΚΟΚ γραμμένο στα παπάρια μας
όλοι όσοι οδηγούν κάνουν καθημερινά τουλάχιστον μικροπαρανομίες μέχρι και βαρύτερα (πχ αν είσαι πεζός προσπαθώντας να περάσεις κεντρική αρτηρία και δεις το κόκκινό σου να γίνεται πράσινο, μην τυχόν και περάσεις αμέσως, πολύ πιθανό να σκοτωθείς)
