Phorum.com.gr

stavmanr έγραψε: 03 Φεβ 2021, 23:59 Καταρχήν, πότε είδες ταξί να κινείται μέσα στα όρια και τους κανόνες κυκλοφορίας;

Άσχετα με το μέτρο -που επί της αρχής με βρίσκει σύμφωνο- αυτό τι είδους πανηλίθιο επιχείρημα είναι; Δεν πειράζει γιατί μπορούν πάντοτε να παρανομήσουν;

Το όριο στα 30 είναι γελοίο, απορώ τι συζητάμε. Τα 50 είναι ήδη πολύ χαμηλή ταχύτητα. Με το ίδιο σκεπτικό ας πάει στα 5 χιλιόμετρα το όριο για να μπορούν να είναι ασφαλείς και κουτσές χελώνες.

Υπάρχει μια χρυσή τομή και είχε βρεθεί με το 50, τα 30 είναι υπερβολικά λίγο.

Ο κίνδυνος θανάτου είναι κυρίως για τους πεζούς, μέχρι τα 50 χλμ/ώρα:





Στο γράφημα φαίνεται πόσο μεγάλη διαφορά κάνουν τα 50 και τα 30 χλμ/ώρα για τους πεζούς. Για τα οχήματα κάνουν μικρή ως μηδενική διαφορά.

Ωστόσο η μείωση ταχύτητας από μόνη της είναι χωρίς ιδιαίτερη ουσία. Τα περισσότερα ατυχήματα στις πόλεις οφείλονται σε άλλες αιτίες και όχι στην υπερβολική ταχύτητα. Χωρίς μεγάλες αλλαγές σε κανόνες και ποινές καθώς και κατασκευαστικές μετατροπές στις πόλεις, δεν θα υπάρξει σημαντική μείωση απλά και μόνο λόγω της μείωσης του ορίου ταχύτητας.

hellegennes έγραψε: 04 Φεβ 2021, 11:28

stavmanr έγραψε: 03 Φεβ 2021, 23:59 Καταρχήν, πότε είδες ταξί να κινείται μέσα στα όρια και τους κανόνες κυκλοφορίας;

Άσχετα με το μέτρο -που επί της αρχής με βρίσκει σύμφωνο- αυτό τι είδους πανηλίθιο επιχείρημα είναι;

Για επιχείρημα το είδες;

"Σκωπτική παρατήρηση" ονομάζεται.

Λόρδος Ταντρίδης έγραψε: 04 Φεβ 2021, 10:07 Το αυτοκίνητο είναι το σύγχρονο άλογο του ανθρώπου , είναι ένα δεύτερο σπίτι του , το μέσο που αντανακλά την προσωπικότητα του , το μεγαλύτερο επίτευγμα στον τομέα των χερσαίων μεταφορών . Δεκτό όποιος επιθυμεί να κυκλοφορεί με ποδήλατα με πατίνια ή με δίκυκλα , αλλά δεν πρέπει να κάνουμε την καθημερινότητα των οδηγών τόσο δύσκολη ώστε να αναγκαστούν να τα έχουν μόνο για ταξίδια .
Εγώ προσωπικά προτιμώ τα πόδια μου για μετακίνηση εντός πόλης , και το αυτοκίνητο για εκτός , αλλά η καθημερινή μου εργασία απαιτεί να οδηγώ κυρίως μέσα στην πόλη για δέκα ώρες την ημέρα .

.


ΜεΤαξί μας τυχαίο το ότι έχεις ανοίξει και αλλο νήμα με θέμα τα Ταξί ;;; .... ....

Νοικιάζεις Ταξί μαι Λόρντ ;;;


.

Τύποι, έχω περάσει σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης από τον Ιαβέρη και όντως, η διαφορά των 30 από τα 50 χλμ/ω είναι θέμα ζωής και θανάτου για τον πεζό, σε περίπτωση ατυχήματος. Στα 50 χλμ/ω δεν προλαβαίνεις να κάνεις τίποτα, ούτε να φρενάρεις, ούτε να ελιχθείς σε έναν απρόσμενο κίνδυνο. Στα 40 χλμ/ω κάτι προλαβαίνεις να κάνεις, αλλά όχι πολλά. Στα 30 χλμ/ω προλαβαίνεις και τσιγάρο να ανάψεις και να φρενάρεις και να αποφύγεις τον πεζό.

Για μένα, αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι πρέπει να μειωθεί το όριο ταχύτητος εντός πόλεως, στα 30 χλμ/ω. Σημαντικό ρόλο παίζουν η κυκλοφοριακή παιδεία τόσο των οδηγών, όσο και των πεζών, τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα, τυφλά σημεία, το οδικό δίκτυο, η σωστή σήμανση, η τεχνολογία του κάθε οχήματος κ.α..

Στηρίζουμε οδηγούς ταξί.

Ασέβαστος έγραψε: 04 Φεβ 2021, 09:11

Λόρδος Ταντρίδης έγραψε: 04 Φεβ 2021, 08:19

stavmanr έγραψε: 03 Φεβ 2021, 23:59 Καταρχήν, πότε είδες ταξί να κινείται μέσα στα όρια και τους κανόνες κυκλοφορίας;

Αν όλοι οι άλλοι πάνε με τριάντα τι ακριβώς θα κάνει το ταξί , θα πετάξει ;

ποιος θα παει με 30;

απολυτως κανενας.

Αν δεν το κάνεις, δίνεις τη δυνατότητα στους πιγκουίνους να σε γράψουν.
Οι μαλάκες που κυβερνάνε, μπορεί να θεσπίσουν αύριο να πηγαίνεις στο δρόμο με τσουβαλοδρομίες, με ποινή πρόστιμο 500 ευρώ. Εσύ θα γελάσεις, θα πείς σιγά μωρέ, ποιός θα το κάνει? Και πράγματι, για κάποιο χρονικό διάστημα, οι πιγκουίνοι μπορεί να κάνουν τα στραβά μάτια. Όταν όμως τους καβλώσει, ή όταν πάρουν τέτοιες εντολές, θα έχουν (άλλο) ένα πάτημα με το οποίο να σου σκίσουν τα κωλοφάρδουλα. Κατάλαβες?
Με δυο λόγια, στο εξής το να περπατάς (και να μην πηγαίνεις με τσουβαλοδρομίες) το κάνεις με δικό σου ρίσκο.

Ποιος μαλακας σκέφτηκε αυτό το πράγμα πάλι?
Ήμουνα στο αμάξι του πατέρα μου πριν και έκανα τεστ, 30 πήγαινε με δευτέρα και 1800 στροφές.

panos291 έγραψε: 04 Φεβ 2021, 15:43 Ποιος μαλακας σκέφτηκε αυτό το πράγμα πάλι?
Ήμουνα στο αμάξι του πατέρα μου πριν και έκανα τεστ, 30 πήγαινε με δευτέρα και 1800 στροφές.

Εν τω μεταξύ τα 30 στο αναλογικό κοντέρ ούτε φαίνονται. Στα πιο πολλά αυτοκίνητα βλέπεις 20-40 κλπ και το 30 είναι κάπου στη μέση. Αν είναι και λίγο μικρό το κοντέρ δεν έχεις ιδέα αν πηγαίνεις με 27 ή με 35

Awesomatic έγραψε: 04 Φεβ 2021, 15:46

panos291 έγραψε: 04 Φεβ 2021, 15:43 Ποιος μαλακας σκέφτηκε αυτό το πράγμα πάλι?
Ήμουνα στο αμάξι του πατέρα μου πριν και έκανα τεστ, 30 πήγαινε με δευτέρα και 1800 στροφές.

Εν τω μεταξύ τα 30 στο αναλογικό κοντέρ ούτε φαίνονται. Στα πιο πολλά αυτοκίνητα βλέπεις 20-40 κλπ και το 30 είναι κάπου στη μέση. Αν είναι και λίγο μικρό το κοντέρ δεν έχεις ιδέα αν πηγαίνεις με 27 ή με 35

Ας πάρουν τεσλα με cruise control.

hellegennes έγραψε: 04 Φεβ 2021, 11:37 Ο κίνδυνος θανάτου είναι κυρίως για τους πεζούς, μέχρι τα 50 χλμ/ώρα:





Στο γράφημα φαίνεται πόσο μεγάλη διαφορά κάνουν τα 50 και τα 30 χλμ/ώρα για τους πεζούς. Για τα οχήματα κάνουν μικρή ως μηδενική διαφορά.

Ωστόσο η μείωση ταχύτητας από μόνη της είναι χωρίς ιδιαίτερη ουσία. Τα περισσότερα ατυχήματα στις πόλεις οφείλονται σε άλλες αιτίες και όχι στην υπερβολική ταχύτητα. Χωρίς μεγάλες αλλαγές σε κανόνες και ποινές καθώς και κατασκευαστικές μετατροπές στις πόλεις, δεν θα υπάρξει σημαντική μείωση απλά και μόνο λόγω της μείωσης του ορίου ταχύτητας.

δε ξέρω τι παίζει στη Θεσ/νικη αλλά στους δρόμους της Αθήνας κυριαρχεί η ανομία όσον αφορά την οδική συμπεριφορά τουλάχιστον
δηλαδή, το πρόβλημά μας εδώ δεν είναι οι κανόνες του κοκ, αλλά το γεγονός ότι ΌΛΟΙ και όταν λέω όλοι εννοώ ΌΛΟΙ έχουνε(έχουμε) τον ΚΟΚ γραμμένο στα παπάρια μας
όλοι όσοι οδηγούν κάνουν καθημερινά τουλάχιστον μικροπαρανομίες μέχρι και βαρύτερα (πχ αν είσαι πεζός προσπαθώντας να περάσεις κεντρική αρτηρία και δεις το κόκκινό σου να γίνεται πράσινο, μην τυχόν και περάσεις αμέσως, πολύ πιθανό να σκοτωθείς)

Τυποι τα 50 ειναι πολλα για αστικό τοπίο κατοικημένης περιοχής. Στην άκρη του στενού που μένω έχει σχολείο, κάθε πρωί οι γονείς αφήνουν τα μουλικα κ φεύγουν στο στενό πατημένοι με 50-60

Άμα πατήσουν κανα παιδακι ποιος θα φταίει; είναι πολλά τα ατυχήματα με πεζό εμπλεκόμενο (Είναι κ οι πεζοί ζώα βέβαια)

Και εγώ αν είχα οδηγό και πήγαινα παντού χωρίς να οδηγάω , τέτοια μέτρα θα έπαιρνα , ούτε έχω δουλέψει ποτέ , ούτε οδηγήσει , ας νομοθετησω

enterprise-psi έγραψε: 04 Φεβ 2021, 16:10 Και εγώ αν είχα οδηγό και πήγαινα παντού χωρίς να οδηγάω , τέτοια μέτρα θα έπαιρνα , ούτε έχω δουλέψει ποτέ , ούτε οδηγήσει , ας νομοθετησω

Άλλο εμεις που έχουμε δίτροχο, εμείς εξαιρουμαστε