Phorum.com.gr

dotcom έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:50

Athos έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:40

Beria έγραψε: 18 Μάιος 2020, 16:25 Το Τρίγωνο έπρεπε να έχει πεζοδρομηθεί εδώ και 30 χρόνια

Εμπορικό Τρίγωνο το λέγανε κι από τότε που πεζοδρομήθηκε σταμάτησε να είναι εμπορικό.
Ποτό καφές φαλάφελ.

Σωστά η Ερμού θα είχε περισσότερη εμπορική κίνηση αν δεν είχε πεζοδρομηθεί.

Λελ

ΓΑΛΗ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:51 Αυτό το γράφω γιατί κάποιοι θεωρούν τεράστια ΥΒΡΙ τη χρήση των ΜΜΕ ακόμη και συνδυαστικά με το αυτοκίνητο.

τα αθηναϊκά ΜΜΜ αποτελούν προσβολή για την ανθρώπινη αξιοπρέπεια
και δεν υπερβάλω καθόλου

under έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:40

Athos έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:35 Η μεγάλη μαλακία.
Όταν ο περίπατος γίνεται το βασικό ιδανικό.
Άντε να γεμίσει και η Πανεπιστημίου σουβλατζίδικα.

Θα ειναι τετοια τα ενοικια εκει που δεν θα μπορει ο καθενας να ανοιξει ενα σουβλατζιδικο.

ποιά ενοίκια ;
πέντε τετραγωνικά το μαγαζί και πενηνταπέντε ο έξω χώρος.

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:49

Highlander έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:43

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:40 ε καλά όσοι στηρίζουν είναι στο πούτσο τους επειδή δεν έχουν καμία σχέση
όσοι περνούν καθημερινά είναι αυτοί που θα τη φάνε στο κώλο
και ναι, δεν είναι μόνο όσοι εργάζονται αλλά όσοι περνούν από κέντρο και τώρα θα πρέπει να κάνουν άλλα, μεγαλύτερα δρομολόγια, συμφορίζοντας ακόμη περισσότερο άλλες κεντρικές αρτηρίες
οι υπόλοιποι θα κατέβουν μια φορά, θα πουν τι ωραία που είναι και τέλος
όσοι λέτε για μετρό, πρώτον δεν έχετε ιδέα τι χαμός γίνεται ΗΔΗ στο μετρό, δεύτερον ελάτε να το ξαναπείτε την επόμενη φορά που οι συνδικαλιστές διατάξουν απεργία
η Αθήνα έχει τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα στο μεγαλύτερο μέρος της
αυτή η κίνηση θα το οδηγήσει στα όριά του
εδώ θα είμαστε

Εγω ζω, εργάζομαι, κυκλοφορώ στο κέντρο, και όσες πεζοδρομήσεις έχουν γίνει το έχουν αλλαξει προς το πολύ καλύτερο

Και για την Απόστολου Παύλου κλπ παλιά λέγανε α ου μην τα πεζοδρομήσετε και τελικα είναι χαρά Θεού.

ΜΜΜ, ποδήλατο, περπάτημα.

εγώ προσωπικά πολλές φορές περπατάω πήγαινε-έλα (περί τα 14 χλμ)
άλλο όμως η επιλογή και άλλο ο εξαναγκασμός
ΜΜΜ ξεχάστε το, είναι τόσο κακή η ποιότητα των ΜΜΜ στην Αθήνα (γι'αυτό προτιμώ να περπατήσω χιλιόμετρα από το να μπω στα ΜΜΜ) που δεν μπορώ να φανταστώ πόσο πιο σκατά θα γίνει η κατάσταση όταν αναγκαστεί ακόμη περισσότερος κόσμος να τα χρησιμοποιήσει
και άλλο να πεζοδρομήσεις την Αποστ. Παύλου και άλλο την Πατησίων (μέχρι πλατεία Αιγύπτου) και την Πανεπιστημίου

Το μέτρο και ο ηλεκτρικός μια χαρά είναι....

Δεν είναι κακό να σε εξαναγκάσουν να αφήσεις και λίγο το αμάξι.

Athos έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:50

ΓΑΛΗ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:40 Επειδή έχω δουλέψει για πολλά χρόνια στο κέντρο, ειλικρινά δεν καταλαβαίνω ποιο ακριβώς πρόβλημα θα δημιουργηθεί με τις πεζοδρομήσεις, ακόμη κι αν αν περιλαμβάνουν την Πανεπιστημίου, Ακαδημίας και Μητροπόλεως.

Από τη στιγμή που υπάρχει σταθμός μετρό στην Ομόνοια και στο Σύνταγμα, το πρόβλημα είναι ήδη λυμένο.

Η μεταξύ τους απόσταση δεν είναι πάνω από δεκάλεπτο.
Ε, για όσους έχουν συνηθίσει να πηγαίνουν καβάλα στην εκκλησιά, καιρός είναι να ξεπεζέψουν.

Διαμπερής κίνηση λέγεται
κάποιοι τη δαιμονοποιούν
αλλά είναι αναγκαία
Δεν έχει αλλού να περάσει.

Ξαναλέω αυτό που είπα και πιο πάνω.

Η Βασ.Όλγας δεν εξυπηρετεί καμια ανάγκη.

Στο τρίγωνο δεν μπαίνεις μέσα απλά δεν μπαίνεις.Κανείς νοήμων άνθρωπος δεν επιλέγει να χωθεί εκεί μέσα για να περάσει ούτε τώρα.

Η Πανεπιστημίου δεν πήζει.Μπορεί να μικρύνει.

Η Φιλλελήνων πήζει αλλά το πρόβλημά της είναι οι στροφές προς αμαλίας και τα καταραμένα ανοιχτά τουριστικά λεωφορία που κλείνουν τον μισό δρόμο.

ωστόσο η μελέτη αναφέρει τρόπους με τους οποίους θα αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που θα προκύψουν στο κυκλοφοριακό;
ή μήπως είναι μελέτη της π@@@@ς και δεν προβλέπει τίποτα;

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:46 και ποιος θα εξυπηρετήσει όλους όσους κατεβαίνουν κέντρο; τα αθηναϊκά ΜΜΜ; έχετε επαφή;
έπειτα, είναι κυρίως αυτοί που πρέπει να περνούν από το κέντρο
που θα ανα-κατευθυνθούν όλοι αυτοί; θα συμφορίσουν τις υπόλοιπες κεντρικές αρτηρίες
όλα αυτά είναι παντελώς αχρείαστα στη προκειμένη συγκυρία
όλα τα 'χε η μαργιορή ο φερεντζές της έλειπε

Έχω απόλυτη επαφή τόσο με την περιοχή Εξαρχείων όσο και με την περιοχή Αθηνάς. Τις συγκεκριμένες περιοχές, τις ξέρω σαν την παλάμη μου.

dotcom έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:53

Athos έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:50

ΓΑΛΗ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:40 Επειδή έχω δουλέψει για πολλά χρόνια στο κέντρο, ειλικρινά δεν καταλαβαίνω ποιο ακριβώς πρόβλημα θα δημιουργηθεί με τις πεζοδρομήσεις, ακόμη κι αν αν περιλαμβάνουν την Πανεπιστημίου, Ακαδημίας και Μητροπόλεως.

Από τη στιγμή που υπάρχει σταθμός μετρό στην Ομόνοια και στο Σύνταγμα, το πρόβλημα είναι ήδη λυμένο.

Η μεταξύ τους απόσταση δεν είναι πάνω από δεκάλεπτο.
Ε, για όσους έχουν συνηθίσει να πηγαίνουν καβάλα στην εκκλησιά, καιρός είναι να ξεπεζέψουν.

Διαμπερής κίνηση λέγεται
κάποιοι τη δαιμονοποιούν
αλλά είναι αναγκαία
Δεν έχει αλλού να περάσει.

Ξαναλέω αυτό που είπα και πιο πάνω.

Η Βασ.Όλγας δεν εξυπηρετεί καμια ανάγκη.

Στο τρίγωνο δεν μπαίνεις μέσα απλά δεν μπαίνεις.Κανείς νοήμων άνθρωπος δεν επιλέγει να χωθεί εκεί μέσα για να περάσει ούτε τώρα.

Η Πανεπιστημίου δεν πήζει.Μπορεί να μικρύνει.

Η Φιλλελήνων πήζει αλλά το πρόβλημά της είναι οι στροφές προς αμαλίας και τα καταραμένα ανοιχτά τουριστικά λεωφορία που κλείνουν τον μισό δρόμο.

δεν πήζει η Πανεπιστημίου; μετά την Ιπποκράτους και μέχρι να βγεις πλατεία Ομονοίας γίνεται της πουτάνας τις ώρες αιχμής
επίσης, κανείς δεν αναφέρεται στο ότι θα στενέψουν και την Πατησίων μέχρι το ύψος της Αλεξάνδρας

ΓΑΛΗ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:54

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:46 και ποιος θα εξυπηρετήσει όλους όσους κατεβαίνουν κέντρο; τα αθηναϊκά ΜΜΜ; έχετε επαφή;
έπειτα, είναι κυρίως αυτοί που πρέπει να περνούν από το κέντρο
που θα ανα-κατευθυνθούν όλοι αυτοί; θα συμφορίσουν τις υπόλοιπες κεντρικές αρτηρίες
όλα αυτά είναι παντελώς αχρείαστα στη προκειμένη συγκυρία
όλα τα 'χε η μαργιορή ο φερεντζές της έλειπε

Έχω απόλυτη επαφή τόσο με την περιοχή Εξαρχείων όσο και με την περιοχή Αθηνάς. Τις συγκεκριμένες περιοχές, τις ξέρω σαν την παλάμη μου.

δεν αμφιβάλω, επαφή με τα ΜΜΜ δεν ξέρω αν έχεις

under έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:46

stella έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:32 Ναι, ε; Πώς πας Γαλάτσι με το Μετρό; Και μετά Βύρωνα; Ή αν είσαι υδραυλικός και θες να εξυπηρετήσεις εκεί, Πατήσια-Κολιάτσου-μετά να επιστρέψεις Άγιο Ιωάννη και Δάφνη; Να συνέλθουμε, είμαστε ευγνώμονες που δεν είμαστε Σαλονίκη, αλλά μέχρι ένα σημείο.

Απο Γαλατσι θα πας μεχρι πατησια,θα παρεις τον ηλεκτρικο και θα κατεβεις ομονοια.

Α ωραία, σούπερ, περπάτημα ή λεωφορείο, ηλεκτρικός και μετρό Ομόνοια - αν δε δουλεύεις, καλά είναι, αν δουλεύεις δε γίνεται να πεθάνεις στο commuting από το πρωί, κάτι πάει στραβά. Άσε που όπως σου ανέφερα, οι περισσότεροι ελεύθεροι επαγγελματίες που επιλέγουν το αυτοκίνητο, δεν το κάνουν γιατί είναι αντουανέτες. Δεν την παλεύουν διαφορετικά - έχεις κουβαλήσει εργαλεία στο μετρό; Ή έχεις πάει από ραντεβού σε ραντεβού, να πρέπει να είσαι στην πένα και με τον ιδρώτα και το μακιγιάζ (οκ, το τελευταίο δεν σε αφορά. hard luck) να τρέχουν; Έρχονται και σαραντάρια, Παναγιά μου.

Και μιλάμε εν μέσω ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ εν τω μεταξύ, με τον Τσιόδρα να επισημαίνει ακόμη "αποφεύγετε τα ΜΜΜ όπου μπορείτε". Κι όπως άκουσα, ΧΩΡΙΣ κλιματισμό. Αλλά δεν πειράζει, θα είναι όμορφη η Αθήνα μας, μπρος τα κάλλη τι είναι η ταλαιπωρία και το ρίσκο για την υγειούλα μας.

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:51

ΓΑΛΗ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:51 Αυτό το γράφω γιατί κάποιοι θεωρούν τεράστια ΥΒΡΙ τη χρήση των ΜΜΕ ακόμη και συνδυαστικά με το αυτοκίνητο.

τα αθηναϊκά ΜΜΜ αποτελούν προσβολή για την ανθρώπινη αξιοπρέπεια
και δεν υπερβάλω καθόλου

κάτσε ρε φίλε. Κανένας σταθμός του Μετρό δεν σε βολεύει; Λες οτι εργάζεσαι στο κέντρο της Αθήνας.

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:51

ΓΑΛΗ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:51 Αυτό το γράφω γιατί κάποιοι θεωρούν τεράστια ΥΒΡΙ τη χρήση των ΜΜΕ ακόμη και συνδυαστικά με το αυτοκίνητο.

τα αθηναϊκά ΜΜΜ αποτελούν προσβολή για την ανθρώπινη αξιοπρέπεια
και δεν υπερβάλω καθόλου

Οκ, τώρα γίνεσαι πιο σαφής.

Αν λοιπόν θεωρείς ότι το κυκλοφοριακό μιας πόλης πρέπει να έχει ως πρώτιστο μέλημα την εξάρτηση του κάθε τύπου από το αυτοκίνητο του, κάπου κάνεις λάθος.

dotcom έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:50

Athos έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:40

Beria έγραψε: 18 Μάιος 2020, 16:25 Το Τρίγωνο έπρεπε να έχει πεζοδρομηθεί εδώ και 30 χρόνια

Εμπορικό Τρίγωνο το λέγανε κι από τότε που πεζοδρομήθηκε σταμάτησε να είναι εμπορικό.
Ποτό καφές φαλάφελ.

Σωστά η Ερμού θα είχε περισσότερη εμπορική κίνηση αν δεν είχε πεζοδρομηθεί.

η μαλακία του έλληνα, όταν ένα πράγμα πάει καλά φτιάχνει εκατό όμοια.
Μιά Ερμού φτάνει για την κλίμακα της Αθήνας (και ήδη παρακμάζει)
Η Αιόλου ; Η Αγίου Μάρκου ; Η Πραξιτέλους ;

mao mao έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:56

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:51

ΓΑΛΗ έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:51 Αυτό το γράφω γιατί κάποιοι θεωρούν τεράστια ΥΒΡΙ τη χρήση των ΜΜΕ ακόμη και συνδυαστικά με το αυτοκίνητο.

τα αθηναϊκά ΜΜΜ αποτελούν προσβολή για την ανθρώπινη αξιοπρέπεια
και δεν υπερβάλω καθόλου

κάτσε ρε φίλε. Κανένας σταθμός του Μετρό δεν σε βολεύει; Λες οτι εργάζεσαι στο κέντρο της Αθήνας.

για να πάρω μετρό πρέπει πρώτα να πάρω ηλεκτρικό
και γενικά επειδή δεν μου αρέσει να σαρδελοποιούμαι τα αποφεύγω
προτιμώ να πάω με τα πόδια και ας περπατήσω μία ώρα - πράγμα που κάνω πολλές φορές
στη τελική σε μια ελεύθερη χώρα, έχω το δικαίωμα της επιλογής
αυτός ο αυταρχικός τρόπος με τον οποίο σου λένε πάρε ΜΜΜ μου δίνει στα νεύρα
επαναλαμβάνω, χρησιμοποιούσα τα ΜΜΜ καθημερινά μέχρι τα 30 μου
όχι άλλο, ευχαριστώ
κάνουν το δικό τους, και οι συνέπειες στον πούτσο τους, σάμπως ο Μπακογιάννης θα πηγαίνει στο δημαρχείο με ΜΜΜ;

stella έγραψε: 18 Μάιος 2020, 18:55 Αλλά δεν πειράζει, θα είναι όμορφη η Αθήνα μας, μπρος τα κάλλη τι είναι η ταλαιπωρία και το ρίσκο για την υγειούλα μας.

και νάτανε ...
Εδώ έχουμε τυλίξει λαμαρίνες την Ακαδημία,
γιατί τη μουτζουρώνουνε τα "παιδιά",
ο δημόσιος χώρος μας μάρανε