Phorum.com.gr

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:49

enaon έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:33

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:28 ελα τωρα.

η τεχνολογια σημερα επιτρεπει οχι μονο να αποφασιζει το αυτοκινητο να τραβαει λιγοτερα αμπερ για οσο μαγειρευει η μανα, να μη ριξει την ασφαλεια, αλλα ακομη και να δινει απο τη μπαταρια του μερικα αμπερ στο σπιτι, αν χρειαστει.

οχι, δεν υπαρχει ικανότητα σε κανένα αυτοκίνητο να παρακολουθεί την κεντρική παροχή, και φυσικά κανένα δεν μπορει να επιστέψει ρευμα στο σπίτι. Θα μπορουσαν να το κανουν για την ελλάδα γιατ οι υποδομές μας είναι μπαχαλο, αλλά καταλαβαινεις οτι ειναι χλωμό. Θα φτιάξουμε υποδομές, θα βελάξουμε και στο τέλος το αμαξι θα γινει υπηρεσία.

car to grid.

η τεχνολογια, υπαρχει.

Had a power cut this morning and plugged in the fridge and fridge freezer running via V2L (vehicle to load) on the IONIQ5. Real-world case with real-world figures.

enterprise-psi έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:41 Βρε κουτά , σε 10 χρόνια θα γινει mainstream η σύντηξη , θα έχουμε τσάμπα ρεύμα

πουτσα μας. με 3 γραμμαρια πλουτωνιο στο ντεποζιτο, θα βγαζουμε 1.000.000 χλμ.

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:49 car to grid.

η τεχνολογια, υπαρχει.

για πες ενα αμάξι που μπορεις να παρεις και το κανει.

enaon έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:49

Πτολεμαίος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:38 Δεν θα μπορούσες να είσαι πιο λάθος.

τι εννοοεις, οτι θα παρεις ρευμα απο το σπίτι, θα χάσεις 10% να το πας στο αμάξι, μετά θα χάσεις αλλο 10% να το γυρίσεις στο σπίτι, και αυτό υπάρχει;

για περιπτώσεις που το δίκτυο πέφτει κλπ, στη θέση της γεννητριας, έχει νοημα, ίσως στο μέλλον, τωρα δεν υπάρχει.

ακου τωρα. φορτιζεις με νυχτερινο, και το επιστρεφεις με τιμες ημερησιου. βγαζεις και κερδος.

enaon έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:51

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:49 car to grid.

η τεχνολογια, υπαρχει.

για πες ενα αμάξι που μπορεις να παρεις και το κανει.

https://cleantechnica.com/2022/08/21/1s ... -launches/

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:52 ακου τωρα. φορτιζεις με νυχτερινο, και το επιστρεφεις με τιμες ημερησιου. βγαζεις και κερδος.

ρε ασέβαστε τί λες ρε γαμωτο; αν το κανεις αυτό σε 3 χρόνια θα θελεις νεα μπαταρία στο αμάξι.

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:54

enaon έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:51 για πες ενα αμάξι που μπορεις να παρεις και το κανει.

https://cleantechnica.com/2022/08/21/1s ... -launches/

του ταλαιπωρου το λινκ οκ, αυτο που εβαλες δεν εχει σχέση με σπίτια.


για να μην ξεχνιόμαστε, ~1000 φορτίσεις και η μπαταρία καπουτ, δεν εχει σημασία αν θα ειναι απο το 0-100% ή απο το 80 στο 100%, παλι 1000 ειναι.

enaon έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:49

Πτολεμαίος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 17:38 Δεν θα μπορούσες να είσαι πιο λάθος.

τι εννοοεις, οτι θα παρεις ρευμα απο το σπίτι, θα χάσεις 10% να το πας στο αμάξι, μετά θα χάσεις αλλο 10% να το γυρίσεις στο σπίτι, και αυτό υπάρχει;

για περιπτώσεις που το δίκτυο πέφτει κλπ, στη θέση της γεννητριας, έχει νοημα, ίσως στο μέλλον, τωρα δεν υπάρχει.

Καταρχάς δεν "χάνεις το 10%".
Ειπες "και φυσικά δεν υπάρχει αμάξι που να επιστρέφει ρεύμα στο σπίτι"

Πτολεμαίος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:06 Καταρχάς δεν "χάνεις το 10%".
Ειπες "και φυσικά δεν υπάρχει αμάξι που να επιστρέφει ρεύμα στο σπίτι"

πάνω απο 10% είναι, αλλα εσύ πόσο λες;

Δεν επιστρεφει παιδια στο σπίτι ρευμα αυτο, το σπίτι εχει πέσει εκείνη την ώρα, ο ασέβαστος λεει οτι θα δει οτι ανοιξες τον φουρνο και θα δώσει συμπλήρωμα, αυτο ειναι αστείο να το λεμε τώρα.

enaon έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:00
για να μην ξεχνιόμαστε, ~1000 φορτίσεις και η μπαταρία καπουτ, δεν εχει σημασία αν θα ειναι απο το 0-100% ή απο το 80 στο 100%, παλι 1000 ειναι.

δεν ισχυει.

ουτε το 1000 φορτισεις,

ουτε οτι το 80-100 ειναι το ιδιο με το 0-100.

enaon έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:11

Πτολεμαίος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:06 Καταρχάς δεν "χάνεις το 10%".
Ειπες "και φυσικά δεν υπάρχει αμάξι που να επιστρέφει ρεύμα στο σπίτι"

πάνω απο 10% είναι, αλλα εσύ πόσο λες;

Δεν επιστρεφει παιδια στο σπίτι ρευμα αυτο, το σπίτι εχει πέσει εκείνη την ώρα, ο ασέβαστος λεει οτι θα δει οτι ανοιξες τον φουρνο και θα δώσει συμπλήρωμα, αυτο ειναι αστείο να το λεμε τώρα.

οχι μονο γινεται, αλλα η τεχνολογια v2g κανει ακριβως αυτο. μαλιστα δινει ακομη κι αν ο γειτονας αναψει το φουρνο, και ζηταει λιγο παραπανω ζουμι που ζοριζεται το δικτυο να του δωσει.

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:20

enaon έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:00
για να μην ξεχνιόμαστε, ~1000 φορτίσεις και η μπαταρία καπουτ, δεν εχει σημασία αν θα ειναι απο το 0-100% ή απο το 80 στο 100%, παλι 1000 ειναι.

δεν ισχυει.

ουτε το 1000 φορτισεις,

ουτε οτι το 80-100 ειναι το ιδιο με το 0-100.

το γράφω χοντροκομμένα για να μεινει η ιδέα, αλλα έτσι είναι. Υπάρχει πεναλντι οταν πλησιάζεις το 100%, τα 4.2 βολτ δηλαδή. Πράγματι αν φορτίσες απο το 50 στο 70% θα αντεξει πολυ παραπανω, αλλα το 100% κοστζει απο μονο του. Για παράδειγμα, αν την αφήσεις στο 100 για ενα χρόνο, θα χάσεις 20% χωρητικότητας μόνιμα.

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:26 οχι μονο γινεται, αλλα η τεχνολογια v2g κανει ακριβως αυτο. μαλιστα δινει ακομη κι αν ο γειτονας αναψει το φουρνο, και ζηταει λιγο παραπανω ζουμι που ζοριζεται το δικτυο να του δωσει.

ε οκ, δεν καταλαβαινεις τι διαβάζεις μαλλον.

enaon έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:11

Πτολεμαίος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:06 Καταρχάς δεν "χάνεις το 10%".
Ειπες "και φυσικά δεν υπάρχει αμάξι που να επιστρέφει ρεύμα στο σπίτι"

πάνω απο 10% είναι, αλλα εσύ πόσο λες;

Δεν επιστρεφει παιδια στο σπίτι ρευμα αυτο, το σπίτι εχει πέσει εκείνη την ώρα, ο ασέβαστος λεει οτι θα δει οτι ανοιξες τον φουρνο και θα δώσει συμπλήρωμα, αυτο ειναι αστείο να το λεμε τώρα.

Δεν υπάρχει απωλεια ρεύματος 10% από και προς οτιδήποτε όπως λανθασμένα υποστηρίζεις. Αν ήταν έτσι από τα εργοστάσια θα έφευγε 100 και θα χρησιμοποιουσαμε βία το 50 για το οτιδήποτε.
Η απώλεια που υφίσταται (και η οποία δεν είναι 10%) συμβαίνει λόγω της παραγόμενης θερμότητας κατά την διάρκεια της φόρτισης στην μπαταρία.
Οι οποίες απώλειες συν τις απώλειες ghost/vampire draining υπερκαλυπτονται και με το παραπάνω κατά την πεδηση του αυτοκινήτου.

Σου βάζω απόδειξη ότι αυτοκίνητο μπορεί να τροφοδοτήσει σπίτι (σιγά την τεχνολογία δηλαδή) και μου λες ότι "δεν επιστρέφει ρεύμα σπίτι αυτό".
Κοίτα, αν θες να βγάλεις ανθρώπους τρελούς, δεν είμαι από αυτούς.
Εν κατακλείδι σου έβαλα 1 αυτοκίνητο εγώ, 1 ο Ασέβαστος, επίσης τα 2 μοντέλα της Rivian το κανονλυν αυτό και πόσα άλλα ακόμα το κάνουν ήδη και που δεν πρόκειται να κάτσω να ψάξω διότι εσείς προσπαθείτε να ακυρώσετε και τα οφθαμοφανη.
Έλεος κάπου με το δεινοσαυρισμο σας.

Πτολεμαίος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 18:48 Δεν υπάρχει απωλεια ρεύματος 10% από και προς οτιδήποτε όπως λανθασμένα υποστηρίζεις. Αν ήταν έτσι από τα εργοστάσια θα έφευγε 100 και θα χρησιμοποιουσαμε βία το 50 για το οτιδήποτε.
Η απώλεια που υφίσταται (και η οποία δεν είναι 10%) συμβαίνει λόγω της παραγόμενης θερμότητας κατά την διάρκεια της φόρτισης στην μπαταρία.
Οι οποίες απώλειες συν τις απώλειες ghost/vampire draining υπερκαλυπτονται και με το παραπάνω κατά την πεδηση του αυτοκινήτου.

Σου βάζω απόδειξη ότι αυτοκίνητο μπορεί να τροφοδοτήσει σπίτι (σιγά την τεχνολογία δηλαδή) και μου λες ότι "δεν επιστρέφει ρεύμα σπίτι αυτό".
Κοίτα, αν θες να βγάλεις ανθρώπους τρελούς, δεν είμαι από αυτούς.
Εν κατακλείδι σου έβαλα 1 αυτοκίνητο εγώ, 1 ο Ασέβαστος, επίσης τα 2 μοντέλα της Rivian το κανονλυν αυτό και πόσα άλλα ακόμα το κάνουν ήδη και που δεν πρόκειται να κάτσω να ψάξω διότι εσείς προσπαθείτε να ακυρώσετε και τα οφθαμοφανη.
Έλεος κάπου με το δεινοσαυρισμο σας.

καλε μου φιλολογε, 10% μινινουμ χανεις οταν φορτίζεις μπαταρίες, χρησιμοποιησε το γκοογλε.

κανένα αυτοκίνητο που υπαρχει τώρα στο εμπόριο δεν μπορει να δωσει ρευμα σε σπίτι που το δίκτυο ειναι ζωντανό απο την παροχή εισόδου, απλο είναι, μην λεμε πολλα.

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 10:36

Chilloutbuddy έγραψε: 17 Ιαν 2023, 10:26

Ασέβαστος έγραψε: 17 Ιαν 2023, 10:22

οι μπαταριες εγιναν αρκετα αποδοτικες και ελαφριες ωστε να μπορουν να χρησιμοποιηθουν για την αυτοκινηση.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο υπάρχει πάνω από αιώνα.
Από τότε βελτιώθηκε, αλλά και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα βελτιώθηκαν και μάλιστα πάρα πολύ. Η τεχνολογία δεν προχώρησε μόνο στα ηλεκτρικά.

σωστα, αλλα το λιθιο ηταν αλμα, που εκανε τα ηλεκτροκινητα ανταγωνιστικα. με τις μολυβδου επρεπε να ζυγιζει 5 τονους για να εχει αυτονομια 100 χλμ. και να κοστιζει απειρα.

και ψηφιακες φωτογραφικες υπηρξαν πριν πεθανει το φιλμ. και στην αρχη ηταν χειροτερες. ε, καποια στιγμη εγιναν καλυτερες.

Η μπαταρία λιθίου είχε ανακαλυφθεί εκεί κοντά στο 1935...
Το πρόβλημα ήταν ότι δεν μπορούσαν να την ελέγξουν και δη την θερμοκρασία της, και έτσι την παράτησαν, μέχρι που την έπιασαν και την εξέλιξαν οι κατασκευαστές κινητών...

.