Phorum.com.gr

Chilloutbuddy έγραψε: 28 Μάιος 2023, 15:32

ST48410 έγραψε: 28 Μάιος 2023, 14:41

Chilloutbuddy έγραψε: 28 Μάιος 2023, 14:36 Ε προφανώς αν ήταν χρήσιμες θα είχαν δημιουργηθεί ήδη
Εδώ έχουμε δημιουργήσει και άχρηστες μέχρι εκεί που δεν πάει, και πάλι περισσεύει κόσμος που είναι άνεργος

Το βασικό πρόβλημά μας αυτή τη στιγμή είναι ότι δεν μπορούμε να φανταστούμε που μπορεί να ανοίξουν μαζικά χρήσιμες θέσεις. Αλλά δεν είναι ασυνήθιστο να μην μπορεί να φανταστεί ο μέσος άνθρωπος τις εξελίξεις. Έχει ξαναγίνει πολλές φορές. Για την ώρα οι πληροφορίες που έρχονται μιλούν κυρίως για απώλειες θέσεων και μας δημιουργείται μια βεβαιότητα ότι τα πράγματα πάνε προς τα εκεί. Θα δούμε.

Πού να ανοίξουν ρε συ
Ήδη θέλει τρομερή φαντασία για να εξηγήσεις σε έναν άσχετο τρίτο, φαντάσου πχ έναν εξωγήϊνο ή προϊστορικό άνθρωπο που έπεσε ξαφνικά απ'τον ουρανό, και προσπάθησε να του εξηγήσεις από πού κι ως πού είναι χρήσιμες στην ανθρωπότητα οι θέσεις του πωλητή/διαφημιστή/λογιστή/τραπεζικού κλπ. Όλες αυτές είναι γραφειοκρατικές θέσεις που δημιουργήσαμε μόνο και μόνο επειδή έχουμε πλήρως αποτύχει εδώ και αιώνες να δημιουργήσουμε ένα απλό σύστημα που να διανέμει αυτόματα αυτά που παράγουμε με κάποιον ορθολογικό τρόπο. Αντί για αυτό λοιπόν έχουμε δημιουργήσει ένα εξαιρετικά περίπλοκο σύστημα που πρέπει πρώτα να παλέψουμε όλοι μαζί για να τα διαφημίσουμε, να τα προωθήσουμε, να τα βάλουμε σε εφαρμογές στο κινητό για να μπορούμε να τα παραγγείλουμε κι απ'τη λεκάνη της τουαλέτας, να δανειστούμε για να τα ξεπληρώσουμε, να εισπραχθεί και να αποδοθεί ΦΠΑ κλπ, βασικά άπειρες εργατοώρες που το μόνο που αποδίδουν είναι ουσιαστικά το μοίρασμα άχυρου σε δυό γαϊδούρια.

Και τώρα που έχουμε δημιουργήσει τέλος πάντων αυτό το ανεξήγητο συνωθύλευμα, λέμε ότι θα του αφαιρέσουμε ξαφνικά τη βασική κινητήριο δύναμή του που είναι η εργασία και το χρήμα, και με κάποιο μαγικό τρόπο αυτό θα προσαρμοστεί και θα λειτουργήσει.
Ναι καλά

Chilloutbuddy έγραψε: 28 Μάιος 2023, 15:32

ST48410 έγραψε: 28 Μάιος 2023, 14:41

Chilloutbuddy έγραψε: 28 Μάιος 2023, 14:36 Ε προφανώς αν ήταν χρήσιμες θα είχαν δημιουργηθεί ήδη
Εδώ έχουμε δημιουργήσει και άχρηστες μέχρι εκεί που δεν πάει, και πάλι περισσεύει κόσμος που είναι άνεργος

Το βασικό πρόβλημά μας αυτή τη στιγμή είναι ότι δεν μπορούμε να φανταστούμε που μπορεί να ανοίξουν μαζικά χρήσιμες θέσεις. Αλλά δεν είναι ασυνήθιστο να μην μπορεί να φανταστεί ο μέσος άνθρωπος τις εξελίξεις. Έχει ξαναγίνει πολλές φορές. Για την ώρα οι πληροφορίες που έρχονται μιλούν κυρίως για απώλειες θέσεων και μας δημιουργείται μια βεβαιότητα ότι τα πράγματα πάνε προς τα εκεί. Θα δούμε.

Πού να ανοίξουν ρε συ
Ήδη θέλει τρομερή φαντασία για να εξηγήσεις σε έναν άσχετο τρίτο, φαντάσου πχ έναν εξωγήϊνο ή προϊστορικό άνθρωπο που έπεσε ξαφνικά απ'τον ουρανό, και προσπάθησε να του εξηγήσεις από πού κι ως πού είναι χρήσιμες στην ανθρωπότητα οι θέσεις του πωλητή/διαφημιστή/λογιστή/τραπεζικού κλπ. Όλες αυτές είναι γραφειοκρατικές θέσεις που δημιουργήσαμε μόνο και μόνο επειδή έχουμε πλήρως αποτύχει εδώ και αιώνες να δημιουργήσουμε ένα απλό σύστημα που να διανέμει αυτόματα αυτά που παράγουμε με κάποιον ορθολογικό τρόπο. Αντί για αυτό λοιπόν έχουμε δημιουργήσει ένα εξαιρετικά περίπλοκο σύστημα που πρέπει πρώτα να παλέψουμε όλοι μαζί για να τα διαφημίσουμε, να τα προωθήσουμε, να τα βάλουμε σε εφαρμογές στο κινητό για να μπορούμε να τα παραγγείλουμε κι απ'τη λεκάνη της τουαλέτας, να δανειστούμε για να τα ξεπληρώσουμε, να εισπραχθεί και να αποδοθεί ΦΠΑ κλπ, βασικά άπειρες εργατοώρες που το μόνο που αποδίδουν είναι ουσιαστικά το μοίρασμα άχυρου σε δυό γαϊδούρια.

Και τώρα που έχουμε δημιουργήσει τέλος πάντων αυτό το ανεξήγητο συνωθύλευμα, λέμε ότι θα του αφαιρέσουμε ξαφνικά τη βασική κινητήριο δύναμή του που είναι η εργασία και το χρήμα, και με κάποιο μαγικό τρόπο αυτό θα προσαρμοστεί και θα λειτουργήσει.
Ναι καλά

Aπό που προκύπτει πως η κατάργηση των λογιστών και των πωλητών θα κλονίσει τα θεμέλια του κόσμου μας και θα τον καταστρέψει? Όταν μια δουλειά είναι παρασιτική, η κατάργηση μπορεί να έχει οφέλη.

Solid roasting, αλλά και πάλι

https://twitter.com/ratatatvandal/statu ... 6795496448

Dwarven Blacksmith έγραψε: 09 Ιουν 2023, 18:57 Solid roasting, αλλά και πάλι

https://twitter.com/ratatatvandal/statu ... 6795496448

Τι στον πούτσο, ακόμα κι εγώ εξεπλάγην

https://twitter.com/DavidZipper/status/ ... 4607388672

Dwarven Blacksmith έγραψε: 23 Ιουν 2023, 21:51 Τι στον πούτσο, ακόμα κι εγώ εξεπλάγην

https://twitter.com/DavidZipper/status/ ... 4607388672

Να φανταστείς η δεύτερη παραδοσιακά δυτική χώρα είναι το Λουξεμβούργο και ακόμη κι απ' αυτούς οι ΗΠΑ έχουν 50% περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ανά κάτοικο: 12,9/100.000 οι ΗΠΑ, 8,7 το Λουξεμβούργο και 6,5 η Ελλάδα.

Σκέψου. Η Ελλάδα έχει τα μισά θανατηφόρα τροχαία κατά κεφαλήν!

hellegennes έγραψε: 23 Ιουν 2023, 22:56

Dwarven Blacksmith έγραψε: 23 Ιουν 2023, 21:51 Τι στον πούτσο, ακόμα κι εγώ εξεπλάγην

https://twitter.com/DavidZipper/status/ ... 4607388672

Να φανταστείς η δεύτερη παραδοσιακά δυτική χώρα είναι το Λουξεμβούργο και ακόμη κι απ' αυτούς οι ΗΠΑ έχουν 50% περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ανά κάτοικο: 12,9/100.000 οι ΗΠΑ, 8,7 το Λουξεμβούργο και 6,5 η Ελλάδα.

Σκέψου. Η Ελλάδα έχει τα μισά θανατηφόρα τροχαία κατά κεφαλήν!

Οι αμερικάνοι οδηγούν τα διπλάσια χμ κατά κεφαλήν από τους ευρωπαίους. Πάω στοίχημα ότι και η μέση ταχύτητα εντός πόλεως είναι πολύ μεγαλύτερη απ’ότι στην Ευρώπη. Και μετά τα οχήματα είναι πολύ μεγαλύτερα. Το περίεργο είναι ότι το νούμερο αυξήθηκε μεταξύ 2010-2022. Δεν υπάρχει κάποιος εμφανής λόγος. Θα είχε ενδιαφέρον αν υπήρχε γεωγραφική διανομή των ατυχημάτων.

https://frontiergroup.org/resources/fac ... rive-most/

Πάντως μιλάμε για απειροελάχιστα νούμερα. 3εκ πεθαίνουν ετησίως από όλες τις αιτίες. Επίσης, ο πληθυσμός από την εποχή του Τζίμη έχει αυξηθεί κατά 120 εκ.

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 24 Ιουν 2023, 01:40

hellegennes έγραψε: 23 Ιουν 2023, 22:56

Dwarven Blacksmith έγραψε: 23 Ιουν 2023, 21:51 Τι στον πούτσο, ακόμα κι εγώ εξεπλάγην

https://twitter.com/DavidZipper/status/ ... 4607388672

Να φανταστείς η δεύτερη παραδοσιακά δυτική χώρα είναι το Λουξεμβούργο και ακόμη κι απ' αυτούς οι ΗΠΑ έχουν 50% περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ανά κάτοικο: 12,9/100.000 οι ΗΠΑ, 8,7 το Λουξεμβούργο και 6,5 η Ελλάδα.

Σκέψου. Η Ελλάδα έχει τα μισά θανατηφόρα τροχαία κατά κεφαλήν!

Οι αμερικάνοι οδηγούν τα διπλάσια χμ κατά κεφαλήν από τους ευρωπαίους.

Πρώτον, αυτό είναι τριτοκοσμισμός. Είναι ακόμη ένα σημείο όπου η Αμερική είναι ξεκάθαρα τριτοκοσμική.

Δεύτερον, δεν μιλάμε απλώς για ατυχήματα, μιλάμε για θανατηφόρα ατυχήματα. Οι Αμερικάνοι οδηγούν περισσότερα χιλιόμετρα από τους Γερμανούς γιατί παίρνουν το αυτοκίνητό τους σαν τριτοκοσμικοί καραγκιόζηδες για να πάνε ως το περίπτερο (το οποίο, για να είμαι δίκαιος μπορεί να οφείλεται όχι μόνο στο ότι είναι τριτοκοσμικοί καράμπαμπες αλλά και στον φόβο τους μην πέσουν θύματα βίαιου εγκλήματος στον δρόμο). Αυτό όμως δεν αυξάνει ουσιωδώς τα θανατηφόρα ατυχήματα. Τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα γίνονται με μεγάλες ταχύτητες.

Οπότε η δικαιολογία σου είναι ανεπαρκής. Να σημειωθεί ότι αν πάρουμε την άλλη μέτρηση, που είναι θανατηφόρα ατυχήματα ανά όχημα τον χρόνο, πάλι πρώτοι είναι.

Οι αποστάσεις είναι μεγάλες στην Αμερική.
Δεν υπάρχει "περίπτερο" να πας με τα πόδια.
Μήπως η αύξηση έχει να κάνει κάτι με τα καινούργια ναρκωτικά;

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 24 Ιουν 2023, 01:40 Πάντως μιλάμε για απειροελάχιστα νούμερα. 3εκ πεθαίνουν ετησίως από όλες τις αιτίες. Επίσης, ο πληθυσμός από την εποχή του Τζίμη έχει αυξηθεί κατά 120 εκ.

Και στην Ελλάδα απειροελάχιστα είναι σε σχέση με το σύνολο των θανάτων, άρα δεν είναι πρόβλημα τα τροχαία.

Αλλά ας κάνουμε την σύγκριση. Στις ΗΠΑ πέθαναν από τροχαία 42.795 άτομα το 2022 σε σύνολο 3.273.705 θανάτων. Δηλαδή το 1,3% ήταν θάνατοι από τροχαία. Στην Ελλάδα πέθαναν 637 άτομα από τροχαία το 2022 σε σύνολο 140.292 θανάτων, δηλαδή 0,45%.

Άρα στις ΗΠΑ αυτά τα "απειροελάχιστα" είναι σχεδόν τριπλάσια από τα αντίστοιχα ελληνικά. Και μιλάμε τώρα για την Ελλάδα, που δεν φημιζόταν ποτέ για τις καλές της επιδόσεις στα τροχαία στατιστικά.

independent44 έγραψε: 24 Ιουν 2023, 02:02 Οι αποστάσεις είναι μεγάλες στην Αμερική.
Δεν υπάρχει "περίπτερο" να πας με τα πόδια.
Μήπως η αύξηση έχει να κάνει κάτι με τα καινούργια ναρκωτικά;

Αυτό με τις αποστάσεις στερείται νοήματος. Στον Καναδά οι αποστάσεις είναι ακόμα μεγαλύτερες και έχουν ένα δυτικό ποσοστό τροχαίων ατυχημάτων, δεν συγκρίνονται με την υποσαχάρια Αφρική όπως οι ΗΠΑ.

Το θέμα είναι ότι κάποτε δεν ήταν έτσι. Οι ΗΠΑ και η υπόλοιπη Δύση ήταν στα ίδια ποσοστά θανατηφόρων τροχαίων. Η διαφορά είναι ότι οι ΗΠΑ με τα χρόνια χειροτέρεψαν ενώ ταυτόχρονα η υπόλοιπη Δύση βελτιώθηκε.

Οπότε τι φταίει;

Πρώτα απ' όλα είναι η μόνη δυτική χώρα που επιτρέπει την οδήγηση από τα 14, γιατί είναι κάφροι. Στον υπόλοιπο δυτικό κόσμο η ελάχιστη ηλικία είναι τα 17.

Έπειτα, σημαντικό ποσοστό οδηγών δεν έχουν κανονικό δίπλωμα είτε γιατί δεν έβγαλαν ποτέ είτε γιατί τους έχει αφαιρεθεί. Αυτοί είναι υπεύθυνοι για το 20% των τροχαίων.

Όμως τα σημαντικότερα προβλήματα έχουν να κάνουν με πολιτικές. Στην Ευρώπη η λογική ήταν να μειωθεί η κίνηση αυτοκινήτων στα κέντρα των πόλεων, με διάφορες τακτικές. Επίσης λήφθηκαν αποτρεπτικά μέτρα όπως κάμερες που ελέγχουν υπερβολική ταχύτητα και άλλες παραβάσεις, που σχεδόν παντού στις ΗΠΑ απαγορεύονται.

Το ότι οδηγούν περισσότερα χιλιόμετρα επίσης οφείλεται σε πολιτικές. Καπιταλιστικές για την ακρίβεια. Για να κερδίζουν περισσότερο οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι πετρελαιοπαραγωγοί, αποθαρρύνονται πολιτικές που μειώνουν την κίνηση στα αστικά κέντρα, οι φόροι στα καύσιμα είναι χαμηλοί, κτλ, κτλ, κτλ.

Γενικά είναι συνδυασμός πολλών τριτοκοσμικών επιλογών και συνθηκών.

hellegennes έγραψε: 24 Ιουν 2023, 01:53 Πρώτον, αυτό είναι τριτοκοσμισμός. Είναι ακόμη ένα σημείο όπου η Αμερική είναι ξεκάθαρα τριτοκοσμική.

Δεύτερον, δεν μιλάμε απλώς για ατυχήματα, μιλάμε για θανατηφόρα ατυχήματα. Οι Αμερικάνοι οδηγούν περισσότερα χιλιόμετρα από τους Γερμανούς γιατί παίρνουν το αυτοκίνητό τους σαν τριτοκοσμικοί καραγκιόζηδες για να πάνε ως το περίπτερο (το οποίο, για να είμαι δίκαιος μπορεί να οφείλεται όχι μόνο στο ότι είναι τριτοκοσμικοί καράμπαμπες αλλά και στον φόβο τους μην πέσουν θύματα βίαιου εγκλήματος στον δρόμο). Αυτό όμως δεν αυξάνει ουσιωδώς τα θανατηφόρα ατυχήματα. Τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα γίνονται με μεγάλες ταχύτητες.

Οπότε η δικαιολογία σου είναι ανεπαρκής. Να σημειωθεί ότι αν πάρουμε την άλλη μέτρηση, που είναι θανατηφόρα ατυχήματα ανά όχημα τον χρόνο, πάλι πρώτοι είναι.

Τριτοκοσμισμός να πηγαίνεις κάπου με αυτοκίνητο; Έχεις σαλέψει τελείως.

Δεν υπάρχουν περίπτερα στις ΗΠΑ. Η Θεσσαλονίκη ολόκληρη είναι μικρότερη σε έκταση από ένα τυπικό προάστειο. Απλά δεν έχεις καμία διαίσθηση των αποστάσεων.

Απ' όσα είπα πήρες κυριολεκτικά την έκφραση "για να πάνε ως το περίπτερο". Φυσικά και είναι τριτοκοσμισμός να παίρνεις το αυτοκίνητο για ψύλλου πήδημα.

Διάβασε όσα έγραψα και μην προσπαθείς να βρεις δικαιολογίες για τα πάντα.

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 24 Ιουν 2023, 02:46
Τριτοκοσμισμός να πηγαίνεις κάπου με αυτοκίνητο; Έχεις σαλέψει τελείως.

Οι Αμερικανοί παθαίνουν σοκ με το περπάτημα των Ευρωπαίων. Ακόμη και οι Έλληνες που είναι τεμπελοσκυλα και χοντράδια αποστάσεις τύπου 1κμ τις περπατάνε για πλάκα. 10 λεπτακια περπατημα ο Ευρωπαίος κανει για να ζεσταθει πριν το ζεσταμα του περπατηματος. Στις ΗΠΑ θα πάρουν motorized cart ακόμα κ στο σουπερμάρκετ, δε βγάζεις άκρη

hellegennes έγραψε: 24 Ιουν 2023, 01:53

Η φωνή της Αληθειας έγραψε: 24 Ιουν 2023, 01:40

hellegennes έγραψε: 23 Ιουν 2023, 22:56

Να φανταστείς η δεύτερη παραδοσιακά δυτική χώρα είναι το Λουξεμβούργο και ακόμη κι απ' αυτούς οι ΗΠΑ έχουν 50% περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ανά κάτοικο: 12,9/100.000 οι ΗΠΑ, 8,7 το Λουξεμβούργο και 6,5 η Ελλάδα.

Σκέψου. Η Ελλάδα έχει τα μισά θανατηφόρα τροχαία κατά κεφαλήν!

Οι αμερικάνοι οδηγούν τα διπλάσια χμ κατά κεφαλήν από τους ευρωπαίους.

Πρώτον, αυτό είναι τριτοκοσμισμός. Είναι ακόμη ένα σημείο όπου η Αμερική είναι ξεκάθαρα τριτοκοσμική.

Δεύτερον, δεν μιλάμε απλώς για ατυχήματα, μιλάμε για θανατηφόρα ατυχήματα. Οι Αμερικάνοι οδηγούν περισσότερα χιλιόμετρα από τους Γερμανούς γιατί παίρνουν το αυτοκίνητό τους σαν τριτοκοσμικοί καραγκιόζηδες για να πάνε ως το περίπτερο (το οποίο, για να είμαι δίκαιος μπορεί να οφείλεται όχι μόνο στο ότι είναι τριτοκοσμικοί καράμπαμπες αλλά και στον φόβο τους μην πέσουν θύματα βίαιου εγκλήματος στον δρόμο). Αυτό όμως δεν αυξάνει ουσιωδώς τα θανατηφόρα ατυχήματα. Τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα γίνονται με μεγάλες ταχύτητες.

Οπότε η δικαιολογία σου είναι ανεπαρκής. Να σημειωθεί ότι αν πάρουμε την άλλη μέτρηση, που είναι θανατηφόρα ατυχήματα ανά όχημα τον χρόνο, πάλι πρώτοι είναι.

Είσαι ΑΣΧΕΤΟΣ... Και κρίνοντας από τις βλακείες που γράφεις εδώ, μήπως (λέω μήπως) να υποθέσω ότι και σε άλλα σου ποστ που είναι και αυτά (όλως τυχαίως... ) γραμμένα με ύφος χιλίων καρδιναλίων γράφεις ΒΛΑΚΕΙΕΣ;

Ο μέσος Αμερικάνος πηγαίνει ως και στο περίπτερο με το αμάξι (ακόμα και σε ασφαλέστατες συνοικίες) επειδή είναι τεράστιες οι αποστάσεις. Αφήνουν πολύ χώρο στις πόλεις τους για πάρκινγκ ή για κοινόχρηστους χώρους με αποτέλεσμα π.χ. να θέλεις κάποιες φορές ακόμα και 20 λεπτά για να καλύψεις απόσταση δύο τετραγώνων. Και μάλιστα πιθανότερο είναι να πάνε με το αμάξι στο περίπτερο σε ασφαλείς γειτονιές (όπου συνήθως οι αποστάσεις είναι μεγαλύτερες) παρά σε επικινδυνότερες γειτονιές (όπου συνήθως οι αποστάσεις είναι μικρότερες).

Δεν έχεις περάσει ούτε από έξω και έχεις και άποψη και γράφεις και με στόμφο κιόλας, παντογνώστη από τα LIDL...