Phorum.com.gr

Gherschaagk έγραψε: 23 Ιουν 2023, 15:38Η πιθανότητα να έκανε κάτι τέτοιο γυναίκα, να πληρώσει και να μπει σε ένα τενεκεδάκι με θέματα ασφάλειας, για να κατέβει στο ναυάγιο του Τιτανικού, είναι ανύπαρκτη.

Είχαν πάει και γυναίκες με το Titan, φαίνονται και στο διαφημιστικό της OceanGate.

Ο James Cameron είχε σχεδιάσει και οδηγήσει κι αυτός ένα βαθυσκάφος:

....In 2012, Mr. Cameron designed and piloted an experimental submersible into a region in the Pacific Ocean called the Challenger Deep. Mr. Cameron had not sought certification of the vessel’s safety by organizations in the maritime industry that provide such services to numerous companies.

“We did that knowingly” because the craft was experimental and its mission scientific, Mr. Cameron said. “I would never design a vehicle to take passengers and not have it certified.”...

Tο Titan δεν είχε καμμία πιστοποίηση και έτσι στην OceanGate τους βάφτιζαν όλους "Mission Specialists" για να μην τους δηλώνουν ως επιβάτες-τουρίστες και έχουν πιθανώς μπλεξίματα με τις οποιεσδήποτε αρχές.

Γενικά οι πλούσιοι είναι ριψοκίνδυνοι, διαφορετικά θα ήταν φτωχοί. Θύμαμαι και ο ceo της google είχε πεσει με αλεξίπτωτο από πολλά χιλιόμετρα ύψος.

Japetus έγραψε: 23 Ιουν 2023, 16:26

Gherschaagk έγραψε: 23 Ιουν 2023, 15:52 Πριν:

Μετά:

Μόνο που καθώς το περίβλημα του κύτους δεν ήταν μεταλλικό αλλά από ανθρακονηματα, αυτό έσπασε σε χιλιάδες κομματάκια σαν γυαλί...

Δεν το ήξερα αυτό, ευχαριστώ.

Εντωμεταξύ κάποιοι λένε ότι θα έπρεπε να χρεωθεί η OceanGate με τα πολλά εκατομμύρια που στοίχισε η προσπάθεια διάσωσης.

Βέβαια δε νομίζω να συνεχίσει να υφίσταται για πολύ καιρό ακόμα η εταιρεία...

nick έγραψε: 23 Ιουν 2023, 17:57 Γενικά οι πλούσιοι είναι ριψοκίνδυνοι, διαφορετικά θα ήταν φτωχοί.

ετσι ειναι, παλια οι αλβανοι ανέβαιναν στις σκαλωσιές πριν καν τις βιδώσουν, ηταν πλουσιοι, τωρα με την κρίση θελουν διχτυα και μετρα ασφαλειας.

micmic έγραψε: 23 Ιουν 2023, 17:48 Ο James Cameron είχε σχεδιάσει και οδηγήσει κι αυτός ένα βαθυσκάφος:

....In 2012, Mr. Cameron designed and piloted an experimental submersible into a region in the Pacific Ocean called the Challenger Deep. Mr. Cameron had not sought certification of the vessel’s safety by organizations in the maritime industry that provide such services to numerous companies.

“We did that knowingly” because the craft was experimental and its mission scientific, Mr. Cameron said. “I would never design a vehicle to take passengers and not have it certified.”...

Tο Titan δεν είχε καμμία πιστοποίηση και έτσι στην OceanGate τους βάφτιζαν όλους "Mission Specialists" για να μην τους δηλώνουν ως επιβάτες-τουρίστες και έχουν πιθανώς μπλεξίματα με τις οποιεσδήποτε αρχές.

Το εντυπωσιακό με εκείνο το σκάφος μια και λέμε για τα υαλονήματα του Τιτάνα, ήταν ότι ήταν φτιαγμένο από ένα πρωτοποριακό υλικό σαν αφρώδες πλαστικό που είχε σχεδιαστεί ειδικά γι αυτό.
Βέβαια ο θαλαμισκος στο κάτω μέρος που καθόταν ο Καμερον ήταν μια συμπαγής σφαίρα από τιτάνιο.. Είχε κατέβει στο βαθύτερο σημείο (3πλασιο βάθος από τον τιτανικό) ενώ το είχε χρησιμοποιήσει και αλλού.

Καμιά 20ρια άτομα έχουν κατέβει ως σήμερα εκεί, χρησιμοποιώντας διαφορετικά σκάφη, ενώ από όλα μόνο ένα κινέζικο είχε δυνατότητα μεταφοράς πάνω από δύο ανθρώπων..

Απο 'τουριστικά' σκάφη για μεγάλο βάθος μόνο ο Τιτάνας είχε δυνατότητα για πέντε άτομα...

Space_Passenger έγραψε: 20 Ιουν 2023, 14:51 Ειμαστε ολοι με τους δισεκατομυριουχους που αγνοουνται και τους υπολοιπους. Μακαρι να εχει αισιο τελος η περιπετεια.

https://www.newsit.gr/kosmos/titanikos- ... o/3801034/

Μια που έχεις του ουκρανικό πανί στο άβαταρ...


https://twitter.com/djuric_zlatko/statu ... 9048308737

κάποιος συνπχωρουμίτης το ανέφερε πιο πίσω και το λέει και ο κάμερον
το υλικό με το οποίο φτιάχτηκε το υποβρύχιο μπορεί να περνούσε το τεστ της πίεσης και μπορεί να κατέβαινε στον τιτανικό και μια και δυο φορές αλλά η φθορά από την πίεση θα λειτουργούσε συσσωρευτικά πάνω του και ήταν ζήτημα χρόνου να γίνει το μοιραίο

Opinion
The Greek shipwreck was a horrific tragedy. Yet it didn’t get the attention of the Titanic story
Arwa Mahdawi


The story has been headline news in anglophone countries ever since the vessel, named the Titan, went missing. Enormous resources have been deployed to try to recover the passengers. Every tiny development has been exhaustively covered

While it’s only natural to be glued to the Titan story, it’s far from the only recent maritime tragedy in recent weeks. And yet it’s absorbing a disproportionate amount of the world’s attention, empathy and resources.

Last Wednesday, one of the worst tragedies that has ever occurred on the Mediterranean Sea took place: a fishing boat carrying about 750 people, mainly Pakistani and Afghan migrants, capsized on its way to Italy. There were 100 children below deck in that ship. One hundred children.

https://www.google.com/amp/s/amp.thegua ... anic-story

enaon έγραψε: 23 Ιουν 2023, 18:34

nick έγραψε: 23 Ιουν 2023, 17:57 Γενικά οι πλούσιοι είναι ριψοκίνδυνοι, διαφορετικά θα ήταν φτωχοί.

ετσι ειναι, παλια οι αλβανοι ανέβαιναν στις σκαλωσιές πριν καν τις βιδώσουν, ηταν πλουσιοι, τωρα με την κρίση θελουν διχτυα και μετρα ασφαλειας.

Γαληνός έγραψε: 23 Ιουν 2023, 19:48While it’s only natural to be glued to the Titan story, it’s far from the only recent maritime tragedy in recent weeks. And yet it’s absorbing a disproportionate amount of the world’s attention, empathy and resources.

Last Wednesday, one of the worst tragedies that has ever occurred on the Mediterranean Sea took place: a fishing boat carrying about 750 people, mainly Pakistani and Afghan migrants, capsized on its way to Italy. There were 100 children below deck in that ship. One hundred children.[/i]

Εντάξει, φυσικά και δεν ήταν συγκρίσιμα μεγέθη. Αλλά ο λόγος που ασχολήθηκαν τόσο πολύ τα ΜΜΕ ήταν επειδή υπήρχε αβεβαιότητα για την έκβαση. Αν ξέραμε από την αρχή ότι είχαν σκοτωθεί, μετά από 1-2 μέρες θα είχε περάσει στα ψιλά.

Dwarven Blacksmith έγραψε: 22 Ιουν 2023, 20:44

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:57

micmic έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:48 Υπάρχουν λέει παγκοσμίως 10 βαθυσκάφη που μπορούν να πάνε σε τέτοια βάθη, αλλά μόνο το Titan δεν είχε πιστοποίηση

μιλάμε για δολοφονική αλαζονεία

Η θρησκεία των εντερπρενέρς κυρρήτει ότι οι κανονισμοί έχουν γραφτεί από 80χρονους γραφειοκράτες ΔΥ για να καταδυναστεύσουν τα ελεύθερα πνεύματα.

Όντως πέθαναν πιστοί στην ιδεολογία τους.

Άλλη μια τραγική αποτυχία της τολμηρης ιδιωτικής πρωτοβουλίας. Θα προτιμήσουμε τον ασφαλή σοβαρό μετριοοαθη κρατισμο. Να δούμε πόσα θύματα θα έχουν και τα πειράματα του παράφρονα μασκ.