Ολα τα καλοψυχα μελη του φορουμ ευχονται αισιο τελος

[Japetus]

Επιβεβαίωσαν ότι βρήκαν κομμάτια από το πίσω μέρος (που ήταν από τιτάνιο) και από τα πέδιλα.. Το κυρίως κύτος ήταν φτιαγμένο από υαλονήματα (σε σκελετό από τιτάνιο) που πιστεύω θα έγιναν (μαζί με τους επιβαίνοντες) χιλιάδες κομματάκια....

[Stalker]

Πάντως όσοι διάβασα υποτίθεται σχετικοί λένε ότι το χειριστήριο ήταν το λιγότερο μεμπτό εκεί μέσα, αφού είναι αξιόπιστο και βρίσκεις ανταλλακτικά παντού και εύκολα, τη στιγμή που το κρύσταλλο ήταν διαπιστευμένο μόνο μέχρι τα 1300μ και τα υλικά του σασί είχαν διαφορετικούς συντελεστές κάμψης μεταξύ τους.

Γενικά πράγματα που θα συμβούν όταν πας να εφαρμόσεις την φιλοσοφία των σταρτ απ σε κάτι λιγότερο αεριτζίδικο.

[Stalker]

Οι όρκες ξέρουμε σε τι βάθος βουτάνε;

[nyxtovios]

Μπορεί να γίναν χιλιά δύο πράματα και να χάλασε.
Για αυτό το λόγο σχεδιάζεις με συντελεστές ασφαλείας.
Θα έπρεπε να το είχαν δοκιμάσει π.χ. σε διπλάσιες πιέσεις.
Τουλάχιστον έγινε μια δοκιμή ότι δεν κάνει για 4000 μ

[ST48410]

Μπορεί να γίναν χιλιά δύο πράματα και να χάλασε.
Για αυτό το λόγο σχεδιάζεις με συντελεστές ασφαλείας.
Θα έπρεπε να το είχαν δοκιμάσει π.χ. σε διπλάσιες πιέσεις.
Τουλάχιστον έγινε μια δοκιμή ότι δεν κάνει για 4000 μ

Ήταν το πρώτο ταξίδι του συγκεκριμένου σκάφους σε αυτό το βάθος;

[ST48410]

Οι όρκες ξέρουμε σε τι βάθος βουτάνε;

100 - 200 λέει και ίσως λίγο βαθύτερα. Που να φτάσει εκεί κάτω;

[Dwarven Blacksmith]

Υπάρχουν λέει παγκοσμίως 10 βαθυσκάφη που μπορούν να πάνε σε τέτοια βάθη, αλλά μόνο το Titan δεν είχε πιστοποίηση

In a blog post on OceanGate’s website from 2019, they argue that bringing an outside entity up to speed on every innovation before testing it hinders rapid progress. They claim that rating agencies often have lengthy approval cycles due to a lack of pre-existing standards for innovative technologies.

μιλάμε για δολοφονική αλαζονεία

Η θρησκεία των εντερπρενέρς κυρρήτει ότι οι κανονισμοί έχουν γραφτεί από 80χρονους γραφειοκράτες ΔΥ για να καταδυναστεύσουν τα ελεύθερα πνεύματα.

[nyxtovios]

Μπορεί να γίναν χιλιά δύο πράματα και να χάλασε.
Για αυτό το λόγο σχεδιάζεις με συντελεστές ασφαλείας.
Θα έπρεπε να το είχαν δοκιμάσει π.χ. σε διπλάσιες πιέσεις.
Τουλάχιστον έγινε μια δοκιμή ότι δεν κάνει για 4000 μ

Ήταν το πρώτο ταξίδι του συγκεκριμένου σκάφους σε αυτό το βάθος;

Νομίζω όχι, αλλά συνήθως τέτοιες κατασκευές πρέπει να πιστοποιούνται για πολλούς κύκλους λειτουργίας

[nyxtovios]

Μπορεί να γίναν χιλιά δύο πράματα και να χάλασε.
Για αυτό το λόγο σχεδιάζεις με συντελεστές ασφαλείας.
Θα έπρεπε να το είχαν δοκιμάσει π.χ. σε διπλάσιες πιέσεις.
Τουλάχιστον έγινε μια δοκιμή ότι δεν κάνει για 4000 μ

Ήταν το πρώτο ταξίδι του συγκεκριμένου σκάφους σε αυτό το βάθος;

Νομίζω όχι, αλλά συνήθως τέτοιες κατασκευές πρέπει να πιστοποιούνται για πολλούς κύκλους λειτουργίας

[ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ]

Μπορεί να γίναν χιλιά δύο πράματα και να χάλασε.
Για αυτό το λόγο σχεδιάζεις με συντελεστές ασφαλείας.
Θα έπρεπε να το είχαν δοκιμάσει π.χ. σε διπλάσιες πιέσεις.
Τουλάχιστον έγινε μια δοκιμή ότι δεν κάνει για 4000 μ

Ήταν το πρώτο ταξίδι του συγκεκριμένου σκάφους σε αυτό το βάθος;

όχι
αλλά όταν παίζεις ρώσικη ρουλέτα μπορεί να μην είναι η πρώτη φορά που τραβάς τη σκανδάλη όταν χάσεις

[Japetus]

Μπορεί να γίναν χιλιά δύο πράματα και να χάλασε.
Για αυτό το λόγο σχεδιάζεις με συντελεστές ασφαλείας.
Θα έπρεπε να το είχαν δοκιμάσει π.χ. σε διπλάσιες πιέσεις.
Τουλάχιστον έγινε μια δοκιμή ότι δεν κάνει για 4000 μ

Ήταν το πρώτο ταξίδι του συγκεκριμένου σκάφους σε αυτό το βάθος;

Νομίζω 5η ή 6η φορά κατέβαινε στον Τιτανικό, δεν ξέρω αν επιχειρούσε και αλλού... Η κόπωση των υλικών όπως και να έχει συσσωρεύεται και κάποια στιγμή αν δεν παίρνεις σωστά μέτρα ασφαλείας θα γίνει η στραβή....

[ST48410]

Κρίμα πάντως.

[alto_sem]

BBC LIVE

[alto_sem]

Τέλος...

[Japetus]

Live τώρα

Βρέθηκε λένε γύρω στα 200μ μακριά από τον Τιτανικό, όλες οι ενδείξεις δείχνουν implosion, ΔΕΝ άκουσαν όμως κάτι τα υδρόφωνα, η έρευνα θα συνεχιστεί..