Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
.Dwarven Blacksmith έγραψε: 18 Ιουν 2020, 19:06 Εγώ πάω στοίχημα ότι δε θα δούμε δημοφιλές Κινέζικο ούτε στα 20s. Δεν είναι ούτε έτοιμα, ούτε το κλίμα είναι καλό.
Δεν απαντώ σε τόσο τιτανοτεράστιες παπαριές, γιατί θα κατέβω στο επίπεδο αυτού που κάνει την ερώτηση.Μηχανικός έγραψε: 18 Ιουν 2020, 22:07Σαν καπετάνιος εσύ τι λες, άμα πέσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη θάλασσα θα βουλιάζει πιο γρήγορα ή όχι από ένα συμβατικό;
Πάει και ο καπετάνιος.Nandros έγραψε: 18 Ιουν 2020, 22:13Δεν απαντώ σε τόσο τιτανοτεράστιες παπαριές, γιατί θα κατέβω στο επίπεδο αυτού που κάνει την ερώτηση.
Ποιο είναι πιο βαρύ; 1 κιλό σίδερο ή 1 κιλό βαμβάκι;Μηχανικός έγραψε: 18 Ιουν 2020, 22:17Πάει και ο καπετάνιος.
Να δούμε σε αυτό το φόρουμ υπάρχει κάποιος που να μπορεί να δώσει απάντηση σε μία τέτοια απλή ερώτηση;
ωχ, με τσάκωσε ο αριθμητήρας
Ε ναι ντάξει, όπως φαίνονταν χαζά τα τογιότα και τα χόντα πριν από 30 χρόνια, και τα ΚΙΑ/Χιουντάϊ πριν από 15 χρόνια.dna replication έγραψε: 18 Ιουν 2020, 22:22 για να χρησιμοποιήσω πιο στέρεα μαθηματικά, η τιμή θα καταλήξει τόσο λιγότερο από το αντίστοιχο ηλεκτρικό μοντέλο της Ρενώ και της VW ώστε με το θάψιμο που θα έχει φάει να φαίνεται χαζή επιλογή η αγορά του
ευκολάκι, και βέβαια θα βουλιάξει πιο γρήγοραΜηχανικός έγραψε: 18 Ιουν 2020, 22:07 Σαν καπετάνιος εσύ τι λες, άμα πέσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη θάλασσα θα βουλιάζει πιο γρήγορα ή όχι από ένα συμβατικό;
ειδικό βάρος λέγεται, σου φτάνει ;
δε μας νοιαζει. τα αυτοκινητα ειναι για τη στερια, αυτα που θα τυχει να πεσουν στο νερο ειναι τοσο ελαχιστα που για κανενα αυτοκινητο δεν μετριεται ο χρονος βυθισης, δεν απαιτειται στα στα κρας τεστ, και γενικως δεν εχει ασχοληθει κανενας στα σοβαρα. το παραπανω βαρος θαναι κανα 10-20% οχι τοσο σημαντικο για να διαφοροποιησει την ταχυτητα βυθισης. επισης, επειδη ειναι ολο καλωδια, και δεν υπαρχουν αξονες ντιζες και λοιπα που χρειαζονται μεγαλα ανοιγματα λειτουργιας και κινησης, η καμπινα των επιβατων θα ειναι σχετικα στεγανη, δεν θα υπαρχουν μεγαλα ανοιγματα απο οπου να μπει πολυ νερο. παιζει και να επιπλεει για παρα πολυ ωρα.Μηχανικός έγραψε: 18 Ιουν 2020, 22:17Πάει και ο καπετάνιος.
Να δούμε σε αυτό το φόρουμ υπάρχει κάποιος που να μπορεί να δώσει απάντηση σε μία τέτοια απλή ερώτηση;
οχι, γιατι και τα παπορια απο σιδερο ειναι αλλα δε βουλιαζουν.
This scenario has already been anticipated by Tesla. The car is weighted like a ship with the large batteries acting as ballast. The car is kept afloat at the level of the floorboard. To minimize the amount of water that might leak into the passengers compartment, the doors are double walled. The inside wall is water resistant. The small area between the two door walls is airtight using a heavy plastic material filled with air. If you look at the bottom of the door, the outside door wall has weep holes just outside the airbag that allows any water that might get in to drain. Tesla used some of the same engineering the Army uses on its amphibious jeeps.
και βιντεακι που κολυμπαει εχουμε.Elon Musk on Twitter
claims:
We [definitely] don't recommended this, but Model S floats well enough to turn it into a boat for short periods of time. Thrust via wheel rotation.
and goes on to say that the “drive units and battery are sealed.”
Κάτι καινούργιο θα σκαρφιστεί η φανατική Μαρία Γκαζολίνα!Ασέβαστος έγραψε: 19 Ιουν 2020, 09:16 γκουγκλισα ολιγον (βαριεμαρα κια αναδουλεια σημερις) και βρηκα....
This scenario has already been anticipated by Tesla. The car is weighted like a ship with the large batteries acting as ballast. The car is kept afloat at the level of the floorboard. To minimize the amount of water that might leak into the passengers compartment, the doors are double walled. The inside wall is water resistant. The small area between the two door walls is airtight using a heavy plastic material filled with air. If you look at the bottom of the door, the outside door wall has weep holes just outside the airbag that allows any water that might get in to drain. Tesla used some of the same engineering the Army uses on its amphibious jeeps.και βιντεακι που κολυμπαει εχουμε.Elon Musk on Twitter claims:
We [definitely] don't recommended this, but Model S floats well enough to turn it into a boat for short periods of time. Thrust via wheel rotation.
and goes on to say that the “drive units and battery are sealed.”
https://electrek.co/2016/06/18/tesla-mo ... nel-video/
αλλη ερωτηση;
: Τα δέντρα δεν έχουν κινητά, ούτε η θάλασσα.Μηχανικός έγραψε: 19 Ιουν 2020, 11:29 Είναι γνωστό ότι τα κινητά τραβάνε τους κεραυνούς. Αν είσαι σε καταιγίδα που πέφτουν κεραυνοί γύρω σου, καλό είναι να έχεις απενεργοποιήσει τελείως το κινητό.
Μήπως και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τραβάνε τους κεραυνούς;
: 