η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[Chilloutbuddy]

αν παραγγείλεις κάτι από εκεί πόσες βδομάδες/μήνες κάνει για να έρθει;

κανονικά 2 εβδομάδες περίπου, πιο γρηγοροι απο αλιεχπρες.Με τα μετρα για τον ιο μπορει να αλλαξει στο μελλον, πάντως κατι που πηρα πριν 10 μερες έφτασε εχθες αεροδρόμιο, ακόμα όλα δουλεύουν νορμαλ.

A οκ 2 βδομαδες δεν είναι κι άσχημα. Παλιά έπαιρνα διάφορα ατμιστικά κυρίως απ'το fasttech, κάτω από μήνα δεν κάνανε ποτέ.

[Kauldron]

λέγουσι οι απατεώνες

Did you know that you could travel for free if you commute less than 25 miles per day in electric mode?

και λες α ωραία.
μετά όμως λένε στην ίδια σελίδα μια παράγραφο κάτω:

Charging a BMW 225XE at home costs £2.20.

δηλαδη για 18 μιλια ( ρεαλιστικα, διαφημιζουν 25 αλλά παπαριες) θες 2.20 λιρες

με την βενζινη στις 1.3 λιρες αυτο αντιστοιχει σε 5.8 λιτρα τα 100 χιλιομετρα.

free charging εχει ενα asda κοντα στο σχολείο αλλα να γλυτωσεις 2 λιρες και να πληρωσεις 10 σε αυξημενο κοστος σε σχεση με το lidl ειναι false economy

Αρα μας δουλευουν

Μητσοτάκης: Αυτά είναι τα κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση

https://www.real.gr/politiki/arthro/mit ... si-643431/

Ποιός να σου το 'λεγε, τρολέπωρα, οτι θα 'ρθει η μέρα που θ' αποκαλέσεις απατεώνα τον αρχηγό (και αρχηγόη).

[enterprise-psi]

https://www.caranddriver.com/news/a3280 ... -revealed/

[dna replication]

https://www.caranddriver.com/news/a3280 ... -revealed/

The real question is, will Tesla adopt these?

τρελός είσαι? θα πέσουν και κυρώσεις σε όποια χώρα τις χρησιμοποιήσει, θα συλλάβουν και τον τσεο,

[Nandros]

https://www.caranddriver.com/news/a3280 ... -revealed/

China's CATL Has a Million-Mile EV Battery Pack Ready to Go.

Και κλάάάάμα οι Μαριές Γκαζολίνες του πχόρουμ!

[sys3x]

Δυνατή είσοδος στην ευρωπαϊκή αγορά, οσονούπω..



Τα έχουμε πει αυτά εδώ και χρόνια, οι πραγματικοί ανταγωνιστές της Τέσλα ΔΕΝ βρίσκονται στην Ευρώπη αλλά στην Κίνα, νιάο.

[Ασέβαστος]

Δυνατή είσοδος στην ευρωπαϊκή αγορά, οσονούπω..



Τα έχουμε πει αυτά εδώ και χρόνια, οι πραγματικοί ανταγωνιστές της Τέσλα ΔΕΝ βρίσκονται στην Ευρώπη αλλά στην Κίνα, νιάο.

για οσους δε θα το δουν.

400 αλογα, 600 χλμ αυτονομια, περι τα 30κ ευρω.

[sys3x]

Δυνατή είσοδος στην ευρωπαϊκή αγορά, οσονούπω..



Τα έχουμε πει αυτά εδώ και χρόνια, οι πραγματικοί ανταγωνιστές της Τέσλα ΔΕΝ βρίσκονται στην Ευρώπη αλλά στην Κίνα, νιάο.

για οσους δε θα το δουν.

400 αλογα, 600 χλμ αυτονομια, περι τα 30κ ευρω.

+στάνταρντ δερμάτινα καθίσματα.

[Ασέβαστος]

+στάνταρντ δερμάτινα καθίσματα.

τι; δεν εχει βιγκαν καθισματα; απο αληθινο δερμα ειναι;

τι ντροπη!

[sys3x]

+στάνταρντ δερμάτινα καθίσματα.

τι; δεν εχει βιγκαν καθισματα; απο αληθινο δερμα ειναι;

τι ντροπη!

Ο Μηχανικός τώρα που θα μπορεί να πηγαινοέρχεται χαραλά Καλαμάτα-Αθήνα με ηλεχτρικό σχεδόν τσάμπα πιστεύω θα στραβώσει (και με το δίκιο του ε) με την νονβίγκαν κουλτούρα βιαζμού των καθισμάτων.
Τουλάχιστο είναι κινέζικο το αυτοκίνητο, είναι καλό.

[Ασέβαστος]

+στάνταρντ δερμάτινα καθίσματα.

τι; δεν εχει βιγκαν καθισματα; απο αληθινο δερμα ειναι;

τι ντροπη!

Ο Μηχανικός τώρα που θα μπορεί να πηγαινοέρχεται χαραλά Καλαμάτα-Αθήνα με ηλεχτρικό σχεδόν τσάμπα πιστεύω θα στραβώσει (και με το δίκιο του ε) με την νονβίγκαν κουλτούρα βιαζμού των καθισμάτων.
Τουλάχιστο είναι κινέζικο το αυτοκίνητο, είναι καλό.

για να λεμε ομως και αληθειες, 25κ βασικη εκδοση εχει στην κινα, 50 θα το πουλαει η εδω αντιπροσωπεια. και αντε να το παραγγειλεις απο αλιεξπρες.

[dna replication]

25Κ η βασική έκδοση στην Κίνα = 35 η πλούσια + 40% δασμοί = 63.000€ με το κλειδί στο χέρι ΑΝ καταφέρει να περάσει τις συμπληγάδες της πιστοποίησης και δεν το κόψουν και στα κρας τέστ καθώς θα έχει πέσει σύσσωμος επάνω του ο γερμανοκίνητος ειδικός τύπος να το ξεσκίσει

[Dwarven Blacksmith]

25Κ η βασική έκδοση στην Κίνα = 35 η πλούσια + 40% δασμοί = 63.000€ με το κλειδί στο χέρι ΑΝ καταφέρει να περάσει τις συμπληγάδες της πιστοποίησης και δεν το κόψουν και στα κρας τέστ καθώς θα έχει πέσει σύσσωμος επάνω του ο γερμανοκίνητος ειδικός τύπος να το ξεσκίσει

Μπαίνεις εθελοντής για crash dummy να πάρει πιστοποίηση πιο γρήγορα;

[EKPLIKTIKOS]

25Κ η βασική έκδοση στην Κίνα = 35 η πλούσια + 40% δασμοί = 63.000€ με το κλειδί στο χέρι ΑΝ καταφέρει να περάσει τις συμπληγάδες της πιστοποίησης και δεν το κόψουν και στα κρας τέστ καθώς θα έχει πέσει σύσσωμος επάνω του ο γερμανοκίνητος ειδικός τύπος να το ξεσκίσει

Μπαίνεις εθελοντής για crash dummy να πάρει πιστοποίηση πιο γρήγορα;

Εχει τα δικια του ο dna εδω που τα λεμε. Δε λεω οι Κινεζοι συχνά σε QC ειναι γτπκ (το landwind ηταν εξαιρετικό παράδειγμα φτηνης μεν επικίνδυνης δε μουφας που ευτυχώς δεν πουλησε στην Ελλαδα) αλλα οι Γερμανοί χρησιμοποιούν το ευρωπαϊκό κατεστημένο, την ΕΕ, τους μηχανισμούς εγκρισης τυπου, τον ειδικο τυπο που λαδωνουν ειτε ευθέως είτε υπογείως με διαφημίσεις κτλ, για να επιβληθούν στον ανταγωνισμό με απαραδεκτους, μονοπωλιακούς, ανήθικους ορους. Το dieselgate ηταν μονο η κορυφή του παγόβουνου οταν για ολα τα χρονια τα γερμανικα ηταν τα καλύτερα της κατηγορίας τους. Να μη μιλήσω για το θάψιμο που εριχναν σε ολα τα μη γερμανικά. Που έβγαζαν τη γκολφω 4 καλυτερη απο την 147.

[stergiosbik]

Δυνατή είσοδος στην ευρωπαϊκή αγορά, οσονούπω..



Τα έχουμε πει αυτά εδώ και χρόνια, οι πραγματικοί ανταγωνιστές της Τέσλα ΔΕΝ βρίσκονται στην Ευρώπη αλλά στην Κίνα, νιάο.

για οσους δε θα το δουν.

400 αλογα, 600 χλμ αυτονομια, περι τα 30κ ευρω.

+στάνταρντ δερμάτινα καθίσματα.

Να βάζετε τις οικογένειες σας μέσα να γίνουν φλαμπέ.