Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
Τουλούμπα χωρίς ρίγες έχεις δει ψηλέ;Δημοκράτης έγραψε: 06 Ιουν 2020, 14:41Τα πετάλια δεν έχουν σχέση.Athos έγραψε: 06 Ιουν 2020, 08:19στα ηλεκτρικά σκούτερ αναφέρομαι άνθρωπε!
Μάλλον δεν έχεις πολύ επαφή με το δρόμο τελευταία.
Όπως βλέπεις τους βάζουν πετάλια και κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες/δίπλωμα/τέλη/ασφάλεια ...
Η ζιαομι και κάτι άλλες εταίρες βγάζει κάτι σαν σκουτερακια που δεν έχουν ρόδες αλλά επειδή πάνε με λίγα χιλιόμετρα κυκλοφορούν επίσης χωρίς δίπλωμα, άδεια κυκλοφορίας κτλsys3x έγραψε: 07 Ιουν 2020, 12:03Τουλούμπα χωρίς ρίγες έχεις δει ψηλέ;Δημοκράτης έγραψε: 06 Ιουν 2020, 14:41Τα πετάλια δεν έχουν σχέση.Athos έγραψε: 06 Ιουν 2020, 08:19
στα ηλεκτρικά σκούτερ αναφέρομαι άνθρωπε!
Μάλλον δεν έχεις πολύ επαφή με το δρόμο τελευταία.
Όπως βλέπεις τους βάζουν πετάλια και κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες/δίπλωμα/τέλη/ασφάλεια ...
Ιπτάμενα;Δημοκράτης έγραψε: 07 Ιουν 2020, 12:49σκουτερακια που δεν έχουν ρόδες
Τις παπαριές σου αλλού.Μηχανικός έγραψε: 07 Ιουν 2020, 11:40Θα έχεις μάθει πιστεύω ότι ο κορονοϊός είναι ένα σχέδιο των Κινέζων για να επιβάλλουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα.Nandros έγραψε: 06 Ιουν 2020, 15:13Είναι γνωστή η μονομανής άποψη σου κατά των ηλεκτρικών από το άλλο νήμα.Μηχανικός έγραψε: 06 Ιουν 2020, 00:03 Ενημερωτικά για να μπει ένας ταχυφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα χρειάζεται μία παροχή πάνω από Νο 5.
Που σημαίνει ότι μπορεί να μην είναι δυνατόν να στη δώσει η ΔΕΗ, και άμα μπορεί να στη δώσει, θα πληρώσεις μαζί με την εγκατάσταση πάνω από 10 χιλιάδες ευρώ.
Μιλάμε μόνο για την παροχή της ΔΕΗ χωρίς το ταχυφορτιστή.
Άμα ζητήσουν πολοί τέτοιες παροχές, πρέπει να αναβαθμιστεί όλο το δίκτυο της ΔΕΗ από το σταθμό παραγωγής.
Μεγαλύτερες πιθανότητες υπάρχουν να φτιαχτεί το κοσμοδρόμιο στην Καλαμάτα, παρά να έχουμε πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αν έχεις και μαγαζί που πουλά μεταχειρισμένα, είναι κατανοητή αν και μη δικαιολογημένη.
Όσο για τις παροχές, κλπ: Αγάλι-αγάλι γίνεται η αγουρίδα μέλι!
Αμήν.break έγραψε: 07 Ιουν 2020, 15:28 Μην είστε λουντίτες.
Ναι, τα ηλεκτρικά είναι χειρότερα από τα βενζινοκίνητα σε αυτονομία. Το μειονέκτημα είναι σαφές καθώς πρέπει να επιταχύνουν την τεράστια μάζα της μπαταρίας που είναι γύρω στα 500 κιλά ! Θα μπορούσες να διπλασιάσεις την μπαταρία αλλά το όφελος θα ήταν πολύ κάτω του διπλάσιου καθώς τώρα θα έχεις να επιταχύνεις 1000 κιλά.
Δεν είναι όμως χαζοί αυτοί που προωθούν τα ηλεκτρικά. Υπάρχει στόχος. Και ο στόχος είναι να αυξηθεί η ζήτηση στο δίκτυο.
Γιατί να γίνει κάτι τέτοιο θα ρωτούσε κανείς ; Ο λόγος είναι ότι η εναλλακτική ενέργεια είναι ήδη, ή κοντεύει πολύ σύντομα να γίνει, φθηνότερη από τον λιγνίτη. Άρα αύξηση σε ζήτηση σημαίνει επένδυση σε εναλλακτική που σημαίνει αύξηση της κατασκευής μονάδων εναλλακτικής που σημαίνει μείωση ακόμα του κόστους. Ακόμα μικρότερο κόστος εναλλακτικής σημαίνει ότι σύντομα εταιρίες θα προχωρήσουν σε αντικατάσταση λιγνίτη με εναλλακτική όχι γιατί έχουν καμία οικολογική συνείδηση αλλά γιατί απλώς τους έρχεται φθηνότερα σε βάθος χρόνου.
Όταν η Γερμανία που έχει αστεία ηλιοφάνεια επιδοτούσε πριν 20 χρόνια την 10 φορές τότε ακριβότερη από τον λιγνίτη ηλιακή και εγώ συμφωνούσα ότι το όλο θέμα είναι αστείο και ότι δεν υπάρχει μέλλον. Τώρα βλέπω όμως πόσο λάθος έκανα. Επίσης βλέπω πόσο πίσω είμαστε σαν χώρα που βλέπουμε ακόμα τις εξελίξεις με τον παιδαριώδη κυνισμό της αριστεράς που θέλει τα πάντα να είναι για την κερδοφορία του κεφαλαίου, τα συμφέροντα των ιμπεριαλιστών και την καταστροφή του πλανήτη.
Εγώ βλέπω τί κάνουν οι Νορβηγοί.break έγραψε: 07 Ιουν 2020, 15:28 Μην είστε λουντίτες.
Ναι, τα ηλεκτρικά είναι χειρότερα από τα βενζινοκίνητα σε αυτονομία. Το μειονέκτημα είναι σαφές καθώς πρέπει να επιταχύνουν την τεράστια μάζα της μπαταρίας που είναι γύρω στα 500 κιλά ! Θα μπορούσες να διπλασιάσεις την μπαταρία αλλά το όφελος θα ήταν πολύ κάτω του διπλάσιου καθώς τώρα θα έχεις να επιταχύνεις 1000 κιλά.
Δεν είναι όμως χαζοί αυτοί που προωθούν τα ηλεκτρικά. Υπάρχει στόχος. Και ο στόχος είναι να αυξηθεί η ζήτηση στο δίκτυο.
Γιατί να γίνει κάτι τέτοιο θα ρωτούσε κανείς ; Ο λόγος είναι ότι η εναλλακτική ενέργεια είναι ήδη, ή κοντεύει πολύ σύντομα να γίνει, φθηνότερη από τον λιγνίτη. Άρα αύξηση σε ζήτηση σημαίνει επένδυση σε εναλλακτική που σημαίνει αύξηση της κατασκευής μονάδων εναλλακτικής που σημαίνει μείωση ακόμα του κόστους. Ακόμα μικρότερο κόστος εναλλακτικής σημαίνει ότι σύντομα εταιρίες θα προχωρήσουν σε αντικατάσταση λιγνίτη με εναλλακτική όχι γιατί έχουν καμία οικολογική συνείδηση αλλά γιατί απλώς τους έρχεται φθηνότερα σε βάθος χρόνου.
Όταν η Γερμανία που έχει αστεία ηλιοφάνεια επιδοτούσε πριν 20 χρόνια την 10 φορές τότε ακριβότερη από τον λιγνίτη ηλιακή και εγώ συμφωνούσα ότι το όλο θέμα είναι αστείο και ότι δεν υπάρχει μέλλον. Τώρα βλέπω όμως πόσο λάθος έκανα. Επίσης βλέπω πόσο πίσω είμαστε σαν χώρα που βλέπουμε ακόμα τις εξελίξεις με τον παιδαριώδη κυνισμό της αριστεράς που θέλει τα πάντα να είναι για την κερδοφορία του κεφαλαίου, τα συμφέροντα των ιμπεριαλιστών και την καταστροφή του πλανήτη.
Για να τον βγάλετε τρελό, ηλίθιο, μάπα ποιοι; Οι μαστούρηδες της γκαζολίνας;Μηχανικός έγραψε: 07 Ιουν 2020, 16:30 Όλο λόγια είστε.
Πάρτε κανένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, να γελάσουμε και λίγο.
Μπα. Από τους κοπρίτες δεν γλυτώνεις. Οι κοπρίτες της Μότορς πολύ έχουν την nrg, οι κοπρίτες των ΕΛΠΕ την elpedison και οι κοπρίτες της Μυτιληναίος την protergia. Τυχαίο; Δεν νομίζω που έλεγε και μια παλιά διαφήμιση...bolek έγραψε: 07 Ιουν 2020, 15:34 αφου θα γλυτωσουμε απο τους κοπριτες βενζιναδες και την νοθευμενη βενινη τους μαζι με τα πορτοκαλια λαμπακια που αναβουν ειναι καλη ιδεα το ηλεκτρικο
