1 στα 3 οχήματα το 2030 να είναι ηλεκτροκίνητο

[sys3x]

Στις βέσπες και τα καινούργια παπάκια κάνεις πεντάλ;

στα ηλεκτρικά σκούτερ αναφέρομαι άνθρωπε!
Μάλλον δεν έχεις πολύ επαφή με το δρόμο τελευταία.






Όπως βλέπεις τους βάζουν πετάλια και κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες/δίπλωμα/τέλη/ασφάλεια ...

Τα πετάλια δεν έχουν σχέση.

Τουλούμπα χωρίς ρίγες έχεις δει ψηλέ;

[Δημοκράτης]

στα ηλεκτρικά σκούτερ αναφέρομαι άνθρωπε!
Μάλλον δεν έχεις πολύ επαφή με το δρόμο τελευταία.






Όπως βλέπεις τους βάζουν πετάλια και κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες/δίπλωμα/τέλη/ασφάλεια ...

Τα πετάλια δεν έχουν σχέση.

Τουλούμπα χωρίς ρίγες έχεις δει ψηλέ;

Η ζιαομι και κάτι άλλες εταίρες βγάζει κάτι σαν σκουτερακια που δεν έχουν ρόδες αλλά επειδή πάνε με λίγα χιλιόμετρα κυκλοφορούν επίσης χωρίς δίπλωμα, άδεια κυκλοφορίας κτλ

[sys3x]

Τα πετάλια δεν έχουν σχέση.

Τουλούμπα χωρίς ρίγες έχεις δει ψηλέ;

σκουτερακια που δεν έχουν ρόδες

Ιπτάμενα;
Ιπτάμενες τουλούμπες χωρίς ρίγες;

[Δημοκράτης]

Πετάλια ρε συ λοολ

[Nandros]

Ενημερωτικά για να μπει ένας ταχυφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα χρειάζεται μία παροχή πάνω από Νο 5.
Που σημαίνει ότι μπορεί να μην είναι δυνατόν να στη δώσει η ΔΕΗ, και άμα μπορεί να στη δώσει, θα πληρώσεις μαζί με την εγκατάσταση πάνω από 10 χιλιάδες ευρώ.
Μιλάμε μόνο για την παροχή της ΔΕΗ χωρίς το ταχυφορτιστή.

Άμα ζητήσουν πολοί τέτοιες παροχές, πρέπει να αναβαθμιστεί όλο το δίκτυο της ΔΕΗ από το σταθμό παραγωγής.

Μεγαλύτερες πιθανότητες υπάρχουν να φτιαχτεί το κοσμοδρόμιο στην Καλαμάτα, παρά να έχουμε πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Είναι γνωστή η μονομανής άποψη σου κατά των ηλεκτρικών από το άλλο νήμα.
Αν έχεις και μαγαζί που πουλά μεταχειρισμένα, είναι κατανοητή αν και μη δικαιολογημένη.

Όσο για τις παροχές, κλπ: Αγάλι-αγάλι γίνεται η αγουρίδα μέλι!

Θα έχεις μάθει πιστεύω ότι ο κορονοϊός είναι ένα σχέδιο των Κινέζων για να επιβάλλουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα.

Τις παπαριές σου αλλού.
Η γνωστή λυσσώδης και μονομανής άποψη σου κατά των ηλεκτρικών είναι γνωστή προ κορωνοϊού και δεν την εξήγησες ποτέ.

[break]

Μην είστε λουντίτες.

Ναι, τα ηλεκτρικά είναι χειρότερα από τα βενζινοκίνητα σε αυτονομία. Το μειονέκτημα είναι σαφές καθώς πρέπει να επιταχύνουν την τεράστια μάζα της μπαταρίας που είναι γύρω στα 500 κιλά ! Θα μπορούσες να διπλασιάσεις την μπαταρία αλλά το όφελος θα ήταν πολύ κάτω του διπλάσιου καθώς τώρα θα έχεις να επιταχύνεις 1000 κιλά.

Δεν είναι όμως χαζοί αυτοί που προωθούν τα ηλεκτρικά. Υπάρχει στόχος. Και ο στόχος είναι να αυξηθεί η ζήτηση στο δίκτυο.

Γιατί να γίνει κάτι τέτοιο θα ρωτούσε κανείς ; Ο λόγος είναι ότι η εναλλακτική ενέργεια είναι ήδη, ή κοντεύει πολύ σύντομα να γίνει, φθηνότερη από τον λιγνίτη. Άρα αύξηση σε ζήτηση σημαίνει επένδυση σε εναλλακτική που σημαίνει αύξηση της κατασκευής μονάδων εναλλακτικής που σημαίνει μείωση ακόμα του κόστους. Ακόμα μικρότερο κόστος εναλλακτικής σημαίνει ότι σύντομα εταιρίες θα προχωρήσουν σε αντικατάσταση λιγνίτη με εναλλακτική όχι γιατί έχουν καμία οικολογική συνείδηση αλλά γιατί απλώς τους έρχεται φθηνότερα σε βάθος χρόνου.

Όταν η Γερμανία που έχει αστεία ηλιοφάνεια επιδοτούσε πριν 20 χρόνια την 10 φορές τότε ακριβότερη από τον λιγνίτη ηλιακή και εγώ συμφωνούσα ότι το όλο θέμα είναι αστείο και ότι δεν υπάρχει μέλλον. Τώρα βλέπω όμως πόσο λάθος έκανα. Επίσης βλέπω πόσο πίσω είμαστε σαν χώρα που βλέπουμε ακόμα τις εξελίξεις με τον παιδαριώδη κυνισμό της αριστεράς που θέλει τα πάντα να είναι για την κερδοφορία του κεφαλαίου, τα συμφέροντα των ιμπεριαλιστών και την καταστροφή του πλανήτη.

[sys3x]

Μην είστε λουντίτες.

Ναι, τα ηλεκτρικά είναι χειρότερα από τα βενζινοκίνητα σε αυτονομία. Το μειονέκτημα είναι σαφές καθώς πρέπει να επιταχύνουν την τεράστια μάζα της μπαταρίας που είναι γύρω στα 500 κιλά ! Θα μπορούσες να διπλασιάσεις την μπαταρία αλλά το όφελος θα ήταν πολύ κάτω του διπλάσιου καθώς τώρα θα έχεις να επιταχύνεις 1000 κιλά.

Δεν είναι όμως χαζοί αυτοί που προωθούν τα ηλεκτρικά. Υπάρχει στόχος. Και ο στόχος είναι να αυξηθεί η ζήτηση στο δίκτυο.

Γιατί να γίνει κάτι τέτοιο θα ρωτούσε κανείς ; Ο λόγος είναι ότι η εναλλακτική ενέργεια είναι ήδη, ή κοντεύει πολύ σύντομα να γίνει, φθηνότερη από τον λιγνίτη. Άρα αύξηση σε ζήτηση σημαίνει επένδυση σε εναλλακτική που σημαίνει αύξηση της κατασκευής μονάδων εναλλακτικής που σημαίνει μείωση ακόμα του κόστους. Ακόμα μικρότερο κόστος εναλλακτικής σημαίνει ότι σύντομα εταιρίες θα προχωρήσουν σε αντικατάσταση λιγνίτη με εναλλακτική όχι γιατί έχουν καμία οικολογική συνείδηση αλλά γιατί απλώς τους έρχεται φθηνότερα σε βάθος χρόνου.

Όταν η Γερμανία που έχει αστεία ηλιοφάνεια επιδοτούσε πριν 20 χρόνια την 10 φορές τότε ακριβότερη από τον λιγνίτη ηλιακή και εγώ συμφωνούσα ότι το όλο θέμα είναι αστείο και ότι δεν υπάρχει μέλλον. Τώρα βλέπω όμως πόσο λάθος έκανα. Επίσης βλέπω πόσο πίσω είμαστε σαν χώρα που βλέπουμε ακόμα τις εξελίξεις με τον παιδαριώδη κυνισμό της αριστεράς που θέλει τα πάντα να είναι για την κερδοφορία του κεφαλαίου, τα συμφέροντα των ιμπεριαλιστών και την καταστροφή του πλανήτη.

Αμήν.

Ειδικά για τα τελευταία.

Συνυπολόγισε και την ραγδαία εξέλιξη της απόδοσης τόσο των συσσωρευτών όσο και των ΑΠΕ και εάν κάποια στιγμή ξυπνήσουμε, που πιστεύω ότι θα γίνει αυτό εντελώς αναγκαστικά, μας περιμένει ένα υπέροχο μέλλον στην Ελλάδα, οκ θα αργήσει λίγο ακόμα αλλά όσο πιο γλήγορα την πάρουμε πρέφα την δουλειά τόσο λιγότερο.

[bolek]

αφου θα γλυτωσουμε απο τους κοπριτες βενζιναδες και την νοθευμενη βενινη τους μαζι με τα πορτοκαλια λαμπακια που αναβουν ειναι καλη ιδεα το ηλεκτρικο

[Nandros]

Μην είστε λουντίτες.

Ναι, τα ηλεκτρικά είναι χειρότερα από τα βενζινοκίνητα σε αυτονομία. Το μειονέκτημα είναι σαφές καθώς πρέπει να επιταχύνουν την τεράστια μάζα της μπαταρίας που είναι γύρω στα 500 κιλά ! Θα μπορούσες να διπλασιάσεις την μπαταρία αλλά το όφελος θα ήταν πολύ κάτω του διπλάσιου καθώς τώρα θα έχεις να επιταχύνεις 1000 κιλά.

Δεν είναι όμως χαζοί αυτοί που προωθούν τα ηλεκτρικά. Υπάρχει στόχος. Και ο στόχος είναι να αυξηθεί η ζήτηση στο δίκτυο.

Γιατί να γίνει κάτι τέτοιο θα ρωτούσε κανείς ; Ο λόγος είναι ότι η εναλλακτική ενέργεια είναι ήδη, ή κοντεύει πολύ σύντομα να γίνει, φθηνότερη από τον λιγνίτη. Άρα αύξηση σε ζήτηση σημαίνει επένδυση σε εναλλακτική που σημαίνει αύξηση της κατασκευής μονάδων εναλλακτικής που σημαίνει μείωση ακόμα του κόστους. Ακόμα μικρότερο κόστος εναλλακτικής σημαίνει ότι σύντομα εταιρίες θα προχωρήσουν σε αντικατάσταση λιγνίτη με εναλλακτική όχι γιατί έχουν καμία οικολογική συνείδηση αλλά γιατί απλώς τους έρχεται φθηνότερα σε βάθος χρόνου.

Όταν η Γερμανία που έχει αστεία ηλιοφάνεια επιδοτούσε πριν 20 χρόνια την 10 φορές τότε ακριβότερη από τον λιγνίτη ηλιακή και εγώ συμφωνούσα ότι το όλο θέμα είναι αστείο και ότι δεν υπάρχει μέλλον. Τώρα βλέπω όμως πόσο λάθος έκανα. Επίσης βλέπω πόσο πίσω είμαστε σαν χώρα που βλέπουμε ακόμα τις εξελίξεις με τον παιδαριώδη κυνισμό της αριστεράς που θέλει τα πάντα να είναι για την κερδοφορία του κεφαλαίου, τα συμφέροντα των ιμπεριαλιστών και την καταστροφή του πλανήτη.

Εγώ βλέπω τί κάνουν οι Νορβηγοί.
Έχουν πετρέλαια και τεράστια έσοδα από αυτά. Εδώ και καιρό αποφάσισαν να αποταμιεύσουν μέρος από αυτά για τις επόμενες γενιές.
Ταυτόχρονα επενδύουν χοντρά σε εναλλακτικές μορφές ενεργείας.
Και είναι οι πρώτοι στην Ευρώπη σε αριθμό ηλ/κών και τρίτοι παγκοσμίως.



Ακόμα και αν είναι ΤΩΡΑ ακριβά τα ηλ/κά, το ετήσιο κόστος συντήρησης/καυσίμων είναι 80% του αντίστοιχου ΜΕΚ.

Συνεπώς γράφω όπου δει τους Negative Prediction Guru του κάθε φόρουμ!
.

[Μηχανικός]

Όλο λόγια είστε.
Πάρτε κανένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, να γελάσουμε και λίγο.

[Athos]

xaxa τι αυτοκίνητα βρε όλο πεζόδρομους μεγάλο περίπατο και τράμ θα σας στριμώξουν.
Σάμπως το ηλεκτρικό δεν μπλοκάρει στο μποτιλιάρισμα ;
Ή έχετε αυταπάτες ότι θα φορτίζετε με τις σημερινές τιμές οικιακού ρεύματος ;

[Nandros]

Όλο λόγια είστε.
Πάρτε κανένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, να γελάσουμε και λίγο.

Για να τον βγάλετε τρελό, ηλίθιο, μάπα ποιοι; Οι μαστούρηδες της γκαζολίνας;
.

[Εμπεδοκλής]

αφου θα γλυτωσουμε απο τους κοπριτες βενζιναδες και την νοθευμενη βενινη τους μαζι με τα πορτοκαλια λαμπακια που αναβουν ειναι καλη ιδεα το ηλεκτρικο

Μπα. Από τους κοπρίτες δεν γλυτώνεις. Οι κοπρίτες της Μότορς πολύ έχουν την nrg, οι κοπρίτες των ΕΛΠΕ την elpedison και οι κοπρίτες της Μυτιληναίος την protergia. Τυχαίο; Δεν νομίζω που έλεγε και μια παλιά διαφήμιση...