Phorum.com.gr

Kauldron έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 16:00 Μετά τη βλακεία του με τα λιγνιτικά, τώρα καταργεί τα βενζινοκίνητα απ' το 2030. Επίσης απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου από το '23.

https://www.capital.gr/politiki/3592875 ... po-to-2030

Lord Brum έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 16:29 μαλακίες. Με τις τιμές των ηλεκτροκίνητων δεν θα πάρει κανείς

georgebi έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 16:55 Χμμμμμμ.......

στο capital ( που δεν το λες και εχθρικό προς τη ΝΔ...) δεν το πήραν και πολύ καλά πάντως....

αντιγράφω από το λινκ....

''Όσο περνά ο καιρός, η κυβέρνηση απομακρύνεται από την καθημερινότητα του μέσου πολίτη.
Μόνοι τους βγάζουν αποφάσεις με σχέδια επί χάρτου, αυτοχειροκροτούνται και αλληλοσυγχαίρονται.

Πλατάνια ο ένας στην Πανεπιστημίου (μετά τους κοκοφοίνικες), απαγόρευση βενζινοκίνητων/diesel ο άλλος, μέτρα κατά των ανεμβολίαστων με τους μαγαζάτορες στα κάγκελα, 100 επιπλέον περιπολικά ό άλλος (ενώ οι ρομά παραμένουν στο απυρόβλητο).
Άλλη χώρα το κολωνάκι και το σύνταγμα.''



''Δεν διάβασα αυτές τις ανόητες ονειρώξεις αλλά ας δούμε ένα απλό ρελαιστικό παράδειγμα: Ξεκινάς με την οικογένεια μια μονοήμερη εκδρομή για ένα βουνο/χιονοδρομικό/ορεινο χωριό. Απο Παρνασσο και Μέτσοβο μέχρι Πήλιο και Καιμακτσαλαν ή 3-5 πηγάδια. Απόσταση 150-200χλμ ανηφόρας με ηλεκτρικό οχημα φορτωμένο.

1) Θα μπορέσεις να φτάσεις με το 90% των σημερινών ηλεκτρικών οχημάτων ή θα σε αφήσει η μπαταρία πριν καν πλησιάσεις στον προορισμό σου;

2) Πως θα ανταποκριθεί η μπαταρία σε θερμοκρασίες -5 ή και χαμηλότερες; Θα μπορει να φορτίσει και πόσο θα μειωθεί η απόδοσή της;

3) Πόσους φορτιστές θα έχεις στο βουνό για να εξυπηρετήσεις τις 600-700 οικογένειες που ανεβαίνουν κάθε ΣΚ; Τι κυκλοφορικό χάος θα δημιουργήσεις;

4) Πόσες ώρες θα χαθούν μέσα σε αυτό το διήμερο για να φορτίζει ο κόσμος τα οχήματά του και πως θα εξασφαλίσεις αξιοπιστία του δικτύου ωστε να μη βρεθείς στη μέση του δρόμου με ακινητοποιημένο αυτοκίνητο;

taliban έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:22

Kauldron έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 16:00 Μετά τη βλακεία του με τα λιγνιτικά, τώρα καταργεί τα βενζινοκίνητα απ' το 2030. Επίσης απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου από το '23.

https://www.capital.gr/politiki/3592875 ... po-to-2030

Και επαρχία που έχουμε ειδικά στα ορεινά πετρελαίο για θέρμανση, εκτός από τα ξύλα, τι θα καταργήσουμε δλδ ;

Kauldron έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 16:00 Μετά τη βλακεία του με τα λιγνιτικά, τώρα καταργεί τα βενζινοκίνητα απ' το 2030. Επίσης απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου από το '23.

https://www.capital.gr/politiki/3592875 ... po-to-2030

taliban έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:22

Kauldron έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 16:00 Μετά τη βλακεία του με τα λιγνιτικά, τώρα καταργεί τα βενζινοκίνητα απ' το 2030. Επίσης απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου από το '23.

https://www.capital.gr/politiki/3592875 ... po-to-2030

Και επαρχία που έχουμε ειδικά στα ορεινά πετρελαίο για θέρμανση, εκτός από τα ξύλα, τι θα καταργήσουμε δλδ ;

Maspoli έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:23

Dwarven Blacksmith έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:12

Maspoli έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:00

Ρε φίλε, σοβαρά τώρα, είναι δυνατόν να θεωρείς ότι το 2030 είναι δυνατόν ή πρέπει να απαγορευτεί η πώληση αυτοκινήτων όπως τα υβριδικά toyota ή honda που έχουν και βενζινοκινητηρα και ηλεκτροκινητηρα με μπαταρία που φορτίζεται κατά την κίνηση του οχήματος;

Τα υβριδικά εξαρχής ήταν ένα stepping stone. Ποτέ δεν ήταν ιδανικό να αυξήσεις την πολυπλοκότητα χρησιμοποιώντας δύο κινητήρες. Από εκεί και πέρα θα φανεί αν η Ελλάδα μπορεί να ανταπεξέλθει στην πρωτοπορία που τη φέρνουν αυτή οι στόχοι (ίδια χρονιά με Βρετανία και Παρίσι).

Νομίζω δεν έχετε καταλάβει πόσο κοντά είμαστε στο να έχουμε lineups γεμάτα με ηλεκτρικά. Από το 2025 και μετά θα γίνει χαμός.

Το θέμα των σημείων φόρτισης είναι μόνο μια πτυχή των προβλημάτων. Μπορεί τα υβριδικά να ήταν ενδιάμεσο βήμα αλλά αυτή την στιγμή δεν φαίνεται να υπάρχει καλύτερη λύση και το 2030 είναι πάρα πολύ κοντά.

Δημοκράτης έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:41 Όταν υπάρχει αέριο φυσικά και πρέπει να καταργηθεί το πετρέλαιο.

Δημοκράτης έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:44

Maspoli έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:23

Dwarven Blacksmith έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:12
Τα υβριδικά εξαρχής ήταν ένα stepping stone. Ποτέ δεν ήταν ιδανικό να αυξήσεις την πολυπλοκότητα χρησιμοποιώντας δύο κινητήρες. Από εκεί και πέρα θα φανεί αν η Ελλάδα μπορεί να ανταπεξέλθει στην πρωτοπορία που τη φέρνουν αυτή οι στόχοι (ίδια χρονιά με Βρετανία και Παρίσι).

Νομίζω δεν έχετε καταλάβει πόσο κοντά είμαστε στο να έχουμε lineups γεμάτα με ηλεκτρικά. Από το 2025 και μετά θα γίνει χαμός.

Το θέμα των σημείων φόρτισης είναι μόνο μια πτυχή των προβλημάτων. Μπορεί τα υβριδικά να ήταν ενδιάμεσο βήμα αλλά αυτή την στιγμή δεν φαίνεται να υπάρχει καλύτερη λύση και το 2030 είναι πάρα πολύ κοντά.

Το δίκτυο φόρτισης αλλάζει σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Σταματήστε να λέτε ότι παπαρια σας έρθει κάθε φορά που διαβάζετε κάτι που σας ξεκολλάει

Εμπεδοκλής έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:49

Δημοκράτης έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:44

Maspoli έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:23
Το θέμα των σημείων φόρτισης είναι μόνο μια πτυχή των προβλημάτων. Μπορεί τα υβριδικά να ήταν ενδιάμεσο βήμα αλλά αυτή την στιγμή δεν φαίνεται να υπάρχει καλύτερη λύση και το 2030 είναι πάρα πολύ κοντά.

Το δίκτυο φόρτισης αλλάζει σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Σταματήστε να λέτε ότι παπαρια σας έρθει κάθε φορά που διαβάζετε κάτι που σας ξεκολλάει

Σαν τις κατοστάρες γραμμές;
Σαν το δίκτυο φυσικού αερίου;
Σαν τους ποδηλατόδρομους;

Dwarven Blacksmith έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:12
αυτή οι στόχοι

Δημοκράτης έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:53

Εμπεδοκλής έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:49

Δημοκράτης έγραψε: 04 Νοέμ 2021, 17:44
Το δίκτυο φόρτισης αλλάζει σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Σταματήστε να λέτε ότι παπαρια σας έρθει κάθε φορά που διαβάζετε κάτι που σας ξεκολλάει

Σαν τις κατοστάρες γραμμές;
Σαν το δίκτυο φυσικού αερίου;
Σαν τους ποδηλατόδρομους;

πολύ πιο εύκολο από όλα αυτά. Απλά πρίζες χρειάζεσαι και μετρητές χρέωσης