Phorum.com.gr

dna replication έγραψε: 25 Ιουν 2018, 23:32 EUSSR fake news

η Χαρλευ ειχε οικονομικά προβλήματα* απο το 2016 και αποφάσισε να μεταφέρει μέρος της παραγωγής στην Ταυλάνδη πολύ πριν τους δασμούς του Τράμπ


*και είναι πολύ λογικό,
κάποια στιγμή θα πεθάνουν οι συνταξιούχοι babyboomers που τις αγοράζουν

dna replication έγραψε: 25 Ιουν 2018, 23:32 EUSSR fake news

η Χαρλευ ειχε οικονομικά προβλήματα* απο το 2016 και αποφάσισε να μεταφέρει μέρος της παραγωγής στην Ταυλάνδη πολύ πριν τους δασμούς του Τράμπ


*και είναι πολύ λογικό,
κάποια στιγμή θα πεθάνουν οι συνταξιούχοι babyboomers που τις αγοράζουν

The European Union has enacted tariffs on various U.S.-manufactured products, including Harley-Davidson motorcycles. These tariffs, which became effective June 22, 2018, were imposed in response to the tariffs the U.S. imposed on steel and aluminum exported from the EU to the U.S.

Consequently, EU tariffs on Harley-Davidson motorcycles exported from the U.S. have increased from 6% to 31%. Harley-Davidson expects these tariffs will result in an incremental cost of approximately $2,200 per average motorcycle exported from the U.S. to the EU.

Harley-Davidson believes the tremendous* cost increase, if passed onto its dealers and retail customers, would have an immediate and lasting detrimental impact to its business in the region, reducing customer access to Harley-Davidson products and negatively impacting the sustainability of its dealers’ businesses. Therefore, Harley-Davidson will not raise its manufacturer’s suggested retail prices or wholesale prices to its dealers to cover the costs of the retaliatory tariffs. In the near-term, the company will bear the significant impact resulting from these tariffs, and the company estimates the incremental cost for the remainder of 2018 to be approximately $30 to $45 million. On a full-year basis, the company estimates the aggregate annual impact due to the EU tariffs to be approximately $90 to $100 million.

To address the substantial cost of this tariff burden long-term, Harley-Davidson will be implementing a plan to shift production of motorcycles for EU destinations from the U.S. to its international facilities to avoid the tariff burden. Harley-Davidson expects ramping-up production in international plants will require incremental investment and could take at least 9 to 18 months to be fully complete
....
Συνεχίζεται

*

Nero έγραψε: 25 Ιουν 2018, 23:40 Δεν τα μεταφέρει στην Ταυλάνδη,στην Ευρώπη τα μεταφέρει. Διάβασε το άρθρο πριν του βάλεις τη στάμπα

Dwarven Blacksmith έγραψε: 25 Ιουν 2018, 23:41 Εντάξει ψευτάκο.
Ιδού η ανακοίνωση της Δευτέρας απευθείας από τη Χάρλευ αφού δεν πιστεύεις τα μέσα.

Rakomelofronas έγραψε: 25 Ιουν 2018, 23:58 Ο Τραμπ ουσιαστικά δίνει ακόμα μεγαλύτερο κίνητρο εξαγοράς αμερικανικών επιχειρήσεων από μη αμερικανικά συμφέροντα, ως τρόπο παράκαμψης των δασμών. Η τακτική του θα έχει σίγουρα κόστος για τις ΗΠΑ συνολικά αλλα ποντάρει στο ότι συγκεκριμένοι κλάδοι θα ευνοηθούν σχετικά.

dna replication έγραψε: 25 Ιουν 2018, 23:51

Dwarven Blacksmith έγραψε: 25 Ιουν 2018, 23:41 Εντάξει ψευτάκο.
Ιδού η ανακοίνωση της Δευτέρας απευθείας από τη Χάρλευ αφού δεν πιστεύεις τα μέσα.

εγώ πιστευω τη Χάρλευ αλλά το πρόβλημα είναι οτι τα ίδια έλεγε απο το 2016 και το 2017

ψάξε Harley moving 2016 2017 και θα καταλάβεις οτι θέλει να τσιμπήσει καμία επιδότηση όπως πολλές φορές στο παρελθόν

π.χ. 2010 θα έφευγε απο το Μιλγουοκι
http://www.nbcnews.com/id/38561236/ns/b ... uld-leave/

Nero έγραψε: 26 Ιουν 2018, 00:02

Rakomelofronas έγραψε: 25 Ιουν 2018, 23:58 Ο Τραμπ ουσιαστικά δίνει ακόμα μεγαλύτερο κίνητρο εξαγοράς αμερικανικών επιχειρήσεων από μη αμερικανικά συμφέροντα, ως τρόπο παράκαμψης των δασμών. Η τακτική του θα έχει σίγουρα κόστος για τις ΗΠΑ συνολικά αλλα ποντάρει στο ότι συγκεκριμένοι κλάδοι θα ευνοηθούν σχετικά.

αλήθεια πιστεύεις ότι έχει κάποιο σχέδιο? ότι τον ενδιαφέρει θέλω να πω να κάνει πράγματα και να ασκήσει πολιτική?