Phorum.com.gr

Ερμής έγραψε: 12 Σεπ 2024, 15:30

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 12 Σεπ 2024, 15:27

Ερμής έγραψε: 12 Σεπ 2024, 15:24

τι ανταγωνισμό; Αφου τα έδιωχναν όπως είπες. Αν του έπαιρναν τη μπουκιά απο το στομα, οκ έχει μια λογική, αλλά αυτό που λες δε βλέπω κανένα λόγο να έχει συμβεί.

Τα έδιωχνε ο εφοπλιστής της Αθήνας

Ναι αλλα γιατί;
Μπορεί να είχε οικονομικό συμφέρον δε ξέρω, δε ξέρω και τα κόστη ελλιμενισμού σε Πειραιά και Θεσνίκη. Κάθε λιμάνι έχει άλλα κόστη, μπορεί να του ερχόταν φτηνότερα να το πάει τουρκία.
Ο μόνος λόγος είναι αυτός, δεν υπάρχει άλλος.

Σου έγραψα τον λόγο. Στην Τουρκία του κόστιζε και περισσότερο.

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 12 Σεπ 2024, 16:03

Ερμής έγραψε: 12 Σεπ 2024, 15:30

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 12 Σεπ 2024, 15:27

Τα έδιωχνε ο εφοπλιστής της Αθήνας

Ναι αλλα γιατί;
Μπορεί να είχε οικονομικό συμφέρον δε ξέρω, δε ξέρω και τα κόστη ελλιμενισμού σε Πειραιά και Θεσνίκη. Κάθε λιμάνι έχει άλλα κόστη, μπορεί να του ερχόταν φτηνότερα να το πάει τουρκία.
Ο μόνος λόγος είναι αυτός, δεν υπάρχει άλλος.

Σου έγραψα τον λόγο. Στην Τουρκία του κόστιζε και περισσότερο.

Ποιος είναι ο λόγος τότε ο τάδε εφοπλιστής να βάζει και απο την τσέπη του και τι σχέση έχει αυτο με τον ανταγωνισμο που ειπες παραπάνω;
πραγματικά δε μπορώ να το καταλάβω.
Επειδή αυτο που εννοείς μάλλον, αλλά δε το λες ακριβώς, ειναι οτι και καλά ο εφοπλιστής απο την Αθήνα(κανείς εφοπλιστής δεν ειναι απο Αθήνα αλλά τεσπα) ειναι εμπαθής με τη Θεσνικη και προτιμά να χάνει απο το να το φερει πάνω;

Ερμής έγραψε: 12 Σεπ 2024, 16:10

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 12 Σεπ 2024, 16:03

Ερμής έγραψε: 12 Σεπ 2024, 15:30

Ναι αλλα γιατί;
Μπορεί να είχε οικονομικό συμφέρον δε ξέρω, δε ξέρω και τα κόστη ελλιμενισμού σε Πειραιά και Θεσνίκη. Κάθε λιμάνι έχει άλλα κόστη, μπορεί να του ερχόταν φτηνότερα να το πάει τουρκία.
Ο μόνος λόγος είναι αυτός, δεν υπάρχει άλλος.

Σου έγραψα τον λόγο. Στην Τουρκία του κόστιζε και περισσότερο.

Ποιος είναι ο λόγος τότε ο τάδε εφοπλιστής να βάζει και απο την τσέπη του και τι σχέση έχει αυτο με τον ανταγωνισμο που ειπες παραπάνω;
πραγματικά δε μπορώ να το καταλάβω.
Επειδή αυτο που εννοείς μάλλον, αλλά δε το λες ακριβώς, ειναι οτι και καλά ο εφοπλιστής απο την Αθήνα(κανείς εφοπλιστής δεν ειναι απο Αθήνα αλλά τεσπα) ειναι εμπαθής με τη Θεσνικη και προτιμά να χάνει απο το να το φερει πάνω;

Όχι, ούτε στον Βόλο τα έστελνε. Απλά δεν θέλει άλλους παίχτες εντός έδρας. Θα τους ξεκάνει με τέτοιους τρόπους, αν δεν μπορεί αλλιώς

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 12 Σεπ 2024, 14:46

Cecily Anne έγραψε: 12 Σεπ 2024, 13:48

Ερμής έγραψε: 12 Σεπ 2024, 13:46

Ναι οκ γνωστό αυτό, απλά οι περισσότεροι εκτός Αθηνών όταν λένε Αθήνα εννοούν απο Κιούρκα μέχρι Μέγαρα και Σούνιο.

Ναι αλλά εδώ μιλάμε για μια από τις μεγαλύτερες πόλεις στην Ελλάδα, δηλαδή ήμαρτον.

Ο Πειραιάς δεν είναι πόλη. Είναι συνοικία της Αθήνας.

τι είπες ρε μαλάκα;

τι ξεστόμισες ρε καργιόλη;

Ρε παιδια εδω τα επτανησα το 64 που ηταν και σουπερ αναπτυγμενα συγκριτικα με το υπαναπτυκτο φτωχο ελλαδικο κρατιδιο ειδαν να μπαινουν μεχρι και δασμοι στα προιοντα τους για το εσωτερικο!και ειχαν επιπλεον και την"ιονιο φορολογια".φερναν ΔΥ απο παλια ελλαδα αν και σουπερ μορφωμενοι οι επτανησιοι .κλεισαν σχολεςπ.χ την ιονιο ακαδημια και πηραν τους καθηγητες τους κατω!
Βαλαν διοδια σε δρομους που ειχαν φτιαξει οι βρετανοι η ακομα και σε αθλιους.εγινε κανονικο πλιατσικο

και συζητατε πως εχασε την δεσποζουσα θεση της μια απο τις μεγαλυτερες πολεις τοσων αυτοκρατοριων με τετοια εγγυτητα στην ευρωπη κ συνδεση σιδηροδρομικη,πανω σε κεντρικο δρομο προς Πολη κτλ, απο το αλλοτινο απομονωμενο κεφαλοχωρι στις εσχατιες της βαλκανικης;


Ερμη και λοιποι χαλαρωστε ρε δεν χρειαζεται να το παιρνετε προσωπικα.ουδεις αναφερεται στον λαουτζικο,στον κοσμακη,που ζει κατω.δεν αποτελει αυτος την ελιτ που παιρνει τις αποφασεις.μονο η γενια στις εκλογες εκεινες του 20 μας τα χαλασε και παρασυρθηκε(κ παλι οχι ολοι),αλλα ηταν κ η ιδια που τον ψηφισε αλλες φορες

Τωρα ειδικα για το θεμα δεν το γνωριζω,αλλα δεν ηξερα πως αρχικα οι κινεζοι θελαν θεσσαλονικη!και τους ψησανε για κατω.δεν με προκαλει κ εντυπωση

Ενδιαφεροντα οσα γραφτηκαν

Η Αθήνα δεν είναι πόλη, είναι τα Ηνωμένα Χωριά Αττικής. Χωριά χτισμένα από διαφορετικούς ανθρώπους σε διαφορετικές εποχές, αν τα περπατήσεις λίγο το βλέπεις κατευθείαν. Έχεις τα Αρχαία, τα Βλάχικα, τα Προσφυγικά, τα Αρβανίτικα, τα Αναφιώτικα, τα Καραμανλικα, τα Βυζαντινά, τα Προ-κρισαικα, τα ΝεοΚλασσικα και πάει λέγοντας, και μεγάλωσαν και ενώθηκαν θέλοντας και μη. Και μετά τράβηξαν ένα τρένο και δυο κεντρικούς δρόμους ξέρω γω και το βαφτισαμε όλο μαζί Αθήνα. Δε σχεδιάστηκε ποτέ αυτό το πραμα, προέκυψε.

hades έγραψε: 12 Σεπ 2024, 12:10

Λευκός Λύκος έγραψε: 19 Αύγ 2024, 00:19

Airman68 έγραψε: 18 Αύγ 2024, 12:41
Δηλώσεις του Σταϊκούρα παρακάτω.
Εσείς που παρακολουθείτε, οι ημερομηνίες αυτές συμβαδίζουν με τις προγραματισμένες;

Για το μετρό:
Η βασική γραμμή θα παραδοθεί τον Νοέμβριο του 2024. Συγχρόνως, ολοκληρώνεται το έργο της επέκτασης προς την Καλαμαριά, το οποίο προβλέπεται να παραδοθεί το 2ο εξάμηνο του 2025.

Τον Μάιο του 2027 ο Περιφερειακός Οδικός Άξονας Θεσσαλονίκης (Flyover)
Οι εργασίες για το εμβληματικό έργο της Θεσσαλονίκης προχωρούν, με βάση τα χρονοδιαγράμματα. Η παράδοση του έργου τοποθετείται για τον Μάιο του 2027.

https://www.iefimerida.gr/ellada/ta-erg ... o-diastima

O Fly over δεν παραδίδεται με τίποτα τον Μάιο του 2027.

Για το μετρό επιμένουν για τον Νοέμβριο. Αν όμως δεν λειτουργήσει τον Νοέμβριο,ποιος θα είναι ο πιο ξεφτιλας που θα πει νέα ημερομηνία;

θα το λειτουργήσουν το μετρό .Βέβαια τα πάργκιγκ δεν τα έκαναν Ελλείψεις σε υπαλλήλους έχουν επίσης (έμαθα προσπαθούν μα φέρουν με πενταετή συμβολαια άτομα από το μετρό στην Αθήνα με καλά λεφτά και διαμονή αλλα δεν έχουν πολλές θετικές προτάσεις )

Είμαστε 1.5 μήνα πριν τα υποτιθέμενα εγκαίνια του μετρό.
Οι περισσότερες στάσεις μοιάζουν σαν να είναι παρατημένες. Χόρτα που δεν τα κουρεύουν,σε μια δυο έχει γκράφιτι κτλ.

Επίσης, μακάρι να βγω ψεύτης,αλλά το μέτρο δεν θα αποσυμφορήσει καθόλου την κίνηση,εκτός λίγο από το κέντρο. Ο περιφερειακός που έχει το μεγαλύτερο θέμα θα είναι πηχτρα για χρόνια.

Είναι αδιανόητο αυτό που γίνεται στην έξοδο της Τούμπας Τριανδρίας με κατεύθυνση δυτικά. Μαρτύριο πραγματικό σε καθημερινή βάση.

Otto Weininger έγραψε: 12 Σεπ 2024, 17:48 τι ξεστόμισες ρε καργιόλη;

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 12 Σεπ 2024, 17:31

Ερμής έγραψε: 12 Σεπ 2024, 16:10

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 12 Σεπ 2024, 16:03

Σου έγραψα τον λόγο. Στην Τουρκία του κόστιζε και περισσότερο.

Ποιος είναι ο λόγος τότε ο τάδε εφοπλιστής να βάζει και απο την τσέπη του και τι σχέση έχει αυτο με τον ανταγωνισμο που ειπες παραπάνω;
πραγματικά δε μπορώ να το καταλάβω.
Επειδή αυτο που εννοείς μάλλον, αλλά δε το λες ακριβώς, ειναι οτι και καλά ο εφοπλιστής απο την Αθήνα(κανείς εφοπλιστής δεν ειναι απο Αθήνα αλλά τεσπα) ειναι εμπαθής με τη Θεσνικη και προτιμά να χάνει απο το να το φερει πάνω;

Όχι, ούτε στον Βόλο τα έστελνε. Απλά δεν θέλει άλλους παίχτες εντός έδρας. Θα τους ξεκάνει με τέτοιους τρόπους, αν δεν μπορεί αλλιώς

Καλα ο βόλος πχ δεν έχει εγκαταστάσεις για γκαζαδικα ως πουμε.
Αλλά και πάλι ο εφοπλιστής να πληρώνει περισσότερα για χάρη του ολπ είναι λίγο σενάριο φαντασιας.
Το να πίεσε το κράτος ή ο διοικητής του ολπ τον εφοπλιστή μου κάνει επίσης πολύ δυσκολο, διότι συμβαίνει το αντίθετο. Εκτός αν νομίζεις πως το Ελ κράτος έχει τόσο μεγάλη επιρροή σε κάποιον εφοπλιστή από τους μεγάλους.
Τώρα σε κάποιον μικρό που είναι μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας, οκ ναι μπορεί να συμβεί.

Κόκκορας έγραψε: 12 Σεπ 2024, 17:53 Τωρα ειδικα για το θεμα δεν το γνωριζω,αλλα δεν ηξερα πως αρχικα οι κινεζοι θελαν θεσσαλονικη!και τους ψησανε για κατω.δεν με προκαλει κ εντυπωση

Ενδιαφεροντα οσα γραφτηκαν

Είπαμε, Πάτρα ήθελαν στην αρχή και είπαμε το λόγο που δεν έκατσε. Όσο για το μέγεθος των λιμανιών τα είπαμε παραπάνω με αριθμούς.
Φυσικά και δε θα ήμουν αντίθετος στο να πάει σε κάποιο επαρχιακό λιμάνι προς τόνωση της περιοχής, κάθε άλλο.
Αληθεια πιστεύεις και εσύ πως μια υπερδύναμη και μάλιστα με το στυλ χώρας όπως η Κίνα παρασύρθηκε από την Ελ κυβέρνηση;

Δεν είναι άσχημη αλλά ούτε και ωραία.

Λευκός Λύκος έγραψε: 12 Σεπ 2024, 19:45

hades έγραψε: 12 Σεπ 2024, 12:10

Λευκός Λύκος έγραψε: 19 Αύγ 2024, 00:19
O Fly over δεν παραδίδεται με τίποτα τον Μάιο του 2027.

Για το μετρό επιμένουν για τον Νοέμβριο. Αν όμως δεν λειτουργήσει τον Νοέμβριο,ποιος θα είναι ο πιο ξεφτιλας που θα πει νέα ημερομηνία;

θα το λειτουργήσουν το μετρό .Βέβαια τα πάργκιγκ δεν τα έκαναν Ελλείψεις σε υπαλλήλους έχουν επίσης (έμαθα προσπαθούν μα φέρουν με πενταετή συμβολαια άτομα από το μετρό στην Αθήνα με καλά λεφτά και διαμονή αλλα δεν έχουν πολλές θετικές προτάσεις )

Είμαστε 1.5 μήνα πριν τα υποτιθέμενα εγκαίνια του μετρό.
Οι περισσότερες στάσεις μοιάζουν σαν να είναι παρατημένες. Χόρτα που δεν τα κουρεύουν,σε μια δυο έχει γκράφιτι κτλ.

Επίσης, μακάρι να βγω ψεύτης,αλλά το μέτρο δεν θα αποσυμφορήσει καθόλου την κίνηση,εκτός λίγο από το κέντρο. Ο περιφερειακός που έχει το μεγαλύτερο θέμα θα είναι πηχτρα για χρόνια.

Είναι αδιανόητο αυτό που γίνεται στην έξοδο της Τούμπας Τριανδρίας με κατεύθυνση δυτικά. Μαρτύριο πραγματικό σε καθημερινή βάση.

15% αποσυμφωριση

Ερμής έγραψε: 12 Σεπ 2024, 20:18

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 12 Σεπ 2024, 17:31

Ερμής έγραψε: 12 Σεπ 2024, 16:10

Ποιος είναι ο λόγος τότε ο τάδε εφοπλιστής να βάζει και απο την τσέπη του και τι σχέση έχει αυτο με τον ανταγωνισμο που ειπες παραπάνω;
πραγματικά δε μπορώ να το καταλάβω.
Επειδή αυτο που εννοείς μάλλον, αλλά δε το λες ακριβώς, ειναι οτι και καλά ο εφοπλιστής απο την Αθήνα(κανείς εφοπλιστής δεν ειναι απο Αθήνα αλλά τεσπα) ειναι εμπαθής με τη Θεσνικη και προτιμά να χάνει απο το να το φερει πάνω;

Όχι, ούτε στον Βόλο τα έστελνε. Απλά δεν θέλει άλλους παίχτες εντός έδρας. Θα τους ξεκάνει με τέτοιους τρόπους, αν δεν μπορεί αλλιώς

Καλα ο βόλος πχ δεν έχει εγκαταστάσεις για γκαζαδικα ως πουμε.
Αλλά και πάλι ο εφοπλιστής να πληρώνει περισσότερα για χάρη του ολπ είναι λίγο σενάριο φαντασιας.
Το να πίεσε το κράτος ή ο διοικητής του ολπ τον εφοπλιστή μου κάνει επίσης πολύ δυσκολο, διότι συμβαίνει το αντίθετο. Εκτός αν νομίζεις πως το Ελ κράτος έχει τόσο μεγάλη επιρροή σε κάποιον εφοπλιστή από τους μεγάλους.
Τώρα σε κάποιον μικρό που είναι μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας, οκ ναι μπορεί να συμβεί.

Κόκκορας έγραψε: 12 Σεπ 2024, 17:53 Τωρα ειδικα για το θεμα δεν το γνωριζω,αλλα δεν ηξερα πως αρχικα οι κινεζοι θελαν θεσσαλονικη!και τους ψησανε για κατω.δεν με προκαλει κ εντυπωση

Ενδιαφεροντα οσα γραφτηκαν

Είπαμε, Πάτρα ήθελαν στην αρχή και είπαμε το λόγο που δεν έκατσε. Όσο για το μέγεθος των λιμανιών τα είπαμε παραπάνω με αριθμούς.
Φυσικά και δε θα ήμουν αντίθετος στο να πάει σε κάποιο επαρχιακό λιμάνι προς τόνωση της περιοχής, κάθε άλλο.
Αληθεια πιστεύεις και εσύ πως μια υπερδύναμη και μάλιστα με το στυλ χώρας όπως η Κίνα παρασύρθηκε από την Ελ κυβέρνηση;

Μην επιμένεις τώρα αυτόν έγινε τέλος Για αυτό την επένδυση την έκαναν στην Κωνστάντζα

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 12 Σεπ 2024, 20:37

Λευκός Λύκος έγραψε: 12 Σεπ 2024, 19:45

hades έγραψε: 12 Σεπ 2024, 12:10

θα το λειτουργήσουν το μετρό .Βέβαια τα πάργκιγκ δεν τα έκαναν Ελλείψεις σε υπαλλήλους έχουν επίσης (έμαθα προσπαθούν μα φέρουν με πενταετή συμβολαια άτομα από το μετρό στην Αθήνα με καλά λεφτά και διαμονή αλλα δεν έχουν πολλές θετικές προτάσεις )

Είμαστε 1.5 μήνα πριν τα υποτιθέμενα εγκαίνια του μετρό.
Οι περισσότερες στάσεις μοιάζουν σαν να είναι παρατημένες. Χόρτα που δεν τα κουρεύουν,σε μια δυο έχει γκράφιτι κτλ.

Επίσης, μακάρι να βγω ψεύτης,αλλά το μέτρο δεν θα αποσυμφορήσει καθόλου την κίνηση,εκτός λίγο από το κέντρο. Ο περιφερειακός που έχει το μεγαλύτερο θέμα θα είναι πηχτρα για χρόνια.

Είναι αδιανόητο αυτό που γίνεται στην έξοδο της Τούμπας Τριανδρίας με κατεύθυνση δυτικά. Μαρτύριο πραγματικό σε καθημερινή βάση.

15% αποσυμφωριση

Και εγω πιστεύω ότι με το μετρο δεν θα δούμε μεγάλη διαφορά Θα ναι καλύτερα όταν λειτουργήσει και η επέκταση προς Καλαμαριά σε έναν χρόνο όπως λένε Ο.περιφερειακος αυτή η καρμανιόλα δεν θα δει διάφορα μια και αυτοί που το περνάνε θέλουν να πάνε από την μια άκρη στην άλλη