Ο «Μεγάλος Περίπατος» του Κώστα Μπακογιάννη : ευχή ή κατάρα ;

[esu]

Όσους είδα να περπατάνε ήταν στο πεζοδρόμιο. Αυτό οφείλεται στο ότι είχε περισσότερη σκιά από τα υπόστεγα των κτηρίων και κάποια δέντρα, περίπτερα κλπ. Για να περπατήσεις στο βαμμένο έπρεπε να είσαι βλαμμένος και να θες να κάνεις ηλιοθεραπεία.

Δεν έχει σημασία αν περπατάνε στα πεζοδρόμια ή στο βαμμένο, σημασία έχει να ανέβει ο αριθμός των πεζών και να πέσει ο αριθμός των αυτοκινήτων. Απ΄ότι λένε ήδη οι πεζοί αυξήθηκαν κατά 28%.

Σημασία έχει όταν ζωγραφίζεις έναν πεζόδρομο να τον χρησιμοποιούνε πεζοί. Σημασία έχει αυτό που φτιάχνεις να είναι εύχρηστο και να προσθέτει αξία, είτε με την μορφή της χρηστικότητας/λειτουργικότητας είτε με την μορφή της αισθητικής αναβάθμισης. Εδώ δεν συμβαίνει τίποτα από αυτά.

[Von Mackensen]

Είναι φανερό ότι συμφωνούν μαζί σου αυτοί που αποφασίζουν. 7 χρόνια μας διέλυσαν το κέντρο του Πειραιά με το τραμ (που δεν φαίνεται ότι θα λειτουργήσει άμεσα) και τώρα θα τραβήξουμε νέα ταλαιπωρία στην Αθήνα. Ε, κάπου είναι κουραστικό.

Ζείτε μια μικρή μόνο γεύση από "μετρό Θεσσαλονίκης" κι εσείς

Κατέβηκα Αθήνα για λίγες ημέρες και είδα τον Μεγάλο Περίπατο (υπέροχο μαοϊκό όνομα). Είναι άσχημος και περιττός: άσχημος λόγω των χρωμάτων και της μορφής του (πχ ψηλά στην Πανεπιστημίου κόβεται και αλλάζει απότομα πλευρά στο οδόστρωμα, οι τσίγκινες ζαρντινιέρες κτλ) και περιττός γιατί το μεγαλύτερο κομμάτι του δίνει χώρο στους πεζούς σε έναν δρόμο με φαρδιά πεζοδρόμια (Πανεπιστημίου) και περιλαμβάνει δέντρα και φυτά σε έναν δρόμο που ήδη έχει δέντρα και φυτά. Κάποιος να πάρει το τηλεκοντρόλ από τον Μπακογιάννη ή έστω τη δυνατότητα να υπογράφει έργα.

καλα φάγαμε και το πλήρες γεύμα με το μετρό της Αθήνας, δεν φτιάχτηκε αυτόματα.

Από περιέργεια πόσα χρόνια τρωγατε το πλήρες γεύμα; Εδώ πάνω το τρώμε από το 2007 και πιθανότατα θα το τελειώσουμε το 2027.

[nowhere]

Δεν έχει σημασία αν περπατάνε στα πεζοδρόμια ή στο βαμμένο, σημασία έχει να ανέβει ο αριθμός των πεζών και να πέσει ο αριθμός των αυτοκινήτων. Απ΄ότι λένε ήδη οι πεζοί αυξήθηκαν κατά 28%.

αν αυτό είναι που έχει σημασία να απαγορευτούν τα αυτοκίνητα παντού

[gassim]

Ζείτε μια μικρή μόνο γεύση από "μετρό Θεσσαλονίκης" κι εσείς

Κατέβηκα Αθήνα για λίγες ημέρες και είδα τον Μεγάλο Περίπατο (υπέροχο μαοϊκό όνομα). Είναι άσχημος και περιττός: άσχημος λόγω των χρωμάτων και της μορφής του (πχ ψηλά στην Πανεπιστημίου κόβεται και αλλάζει απότομα πλευρά στο οδόστρωμα, οι τσίγκινες ζαρντινιέρες κτλ) και περιττός γιατί το μεγαλύτερο κομμάτι του δίνει χώρο στους πεζούς σε έναν δρόμο με φαρδιά πεζοδρόμια (Πανεπιστημίου) και περιλαμβάνει δέντρα και φυτά σε έναν δρόμο που ήδη έχει δέντρα και φυτά. Κάποιος να πάρει το τηλεκοντρόλ από τον Μπακογιάννη ή έστω τη δυνατότητα να υπογράφει έργα.

καλα φάγαμε και το πλήρες γεύμα με το μετρό της Αθήνας, δεν φτιάχτηκε αυτόματα.

Από περιέργεια πόσα χρόνια τρωγατε το πλήρες γεύμα; Εδώ πάνω το τρώμε από το 2007 και πιθανότατα θα το τελειώσουμε το 2027.

Καλά δεν υπολογίζω απο πότε το συζητάγανε, τα έργα ξεκίνησαν το 1992 και οι πρώτοι σταθμοί παραδόθηκαν το 2000.

[gassim]

Δεν έχει σημασία αν περπατάνε στα πεζοδρόμια ή στο βαμμένο, σημασία έχει να ανέβει ο αριθμός των πεζών και να πέσει ο αριθμός των αυτοκινήτων. Απ΄ότι λένε ήδη οι πεζοί αυξήθηκαν κατά 28%.

αν αυτό είναι που έχει σημασία να απαγορευτούν τα αυτοκίνητα παντού

Δεν γίνεται απο την μια μέρα στην άλλη, βλέπεις οτι τρεις λωρίδες κόψανε και γινεται χαμός απο αντιδράσεις. Αυτά τα πράγματα γίνονται σταδιακά.

[gassim]

Όσους είδα να περπατάνε ήταν στο πεζοδρόμιο. Αυτό οφείλεται στο ότι είχε περισσότερη σκιά από τα υπόστεγα των κτηρίων και κάποια δέντρα, περίπτερα κλπ. Για να περπατήσεις στο βαμμένο έπρεπε να είσαι βλαμμένος και να θες να κάνεις ηλιοθεραπεία.

Δεν έχει σημασία αν περπατάνε στα πεζοδρόμια ή στο βαμμένο, σημασία έχει να ανέβει ο αριθμός των πεζών και να πέσει ο αριθμός των αυτοκινήτων. Απ΄ότι λένε ήδη οι πεζοί αυξήθηκαν κατά 28%.

Σημασία έχει όταν ζωγραφίζεις έναν πεζόδρομο να τον χρησιμοποιούνε πεζοί. Σημασία έχει αυτό που φτιάχνεις να είναι εύχρηστο και να προσθέτει αξία, είτε με την μορφή της χρηστικότητας/λειτουργικότητας είτε με την μορφή της αισθητικής αναβάθμισης. Εδώ δεν συμβαίνει τίποτα από αυτά.

Η ζωγραφιά έγινε για πιλοτικούς σκοπούς, το τελικό αποτέλεσμα θα ειναι άλλο.
Φυσικά το ξέρεις κι εσύ αλλά προφανώς έχεις τους λόγους σου να κάνεις οτι δεν το ξέρεις.

[esu]

[*]

Δεν έχει σημασία αν περπατάνε στα πεζοδρόμια ή στο βαμμένο, σημασία έχει να ανέβει ο αριθμός των πεζών και να πέσει ο αριθμός των αυτοκινήτων. Απ΄ότι λένε ήδη οι πεζοί αυξήθηκαν κατά 28%.

Σημασία έχει όταν ζωγραφίζεις έναν πεζόδρομο να τον χρησιμοποιούνε πεζοί. Σημασία έχει αυτό που φτιάχνεις να είναι εύχρηστο και να προσθέτει αξία, είτε με την μορφή της χρηστικότητας/λειτουργικότητας είτε με την μορφή της αισθητικής αναβάθμισης. Εδώ δεν συμβαίνει τίποτα από αυτά.

Η ζωγραφιά έγινε για πιλοτικούς σκοπούς, το τελικό αποτέλεσμα θα ειναι άλλο.
Φυσικά το ξέρεις κι εσύ αλλά προφανώς έχεις τους λόγους σου να κάνεις οτι δεν το ξέρεις.

Δεν κατάλαβα πως κάτι που προσωρινά είναι άχρηστο και άσχημο μπορεί να γίνει το αντίθετο μόνο με την μονιμοποίηση του. Άντε πες ότι γίνεται και όμορφη η διαπλάτυνση του πεζοδρομίου στο τελικό στάδιο, που πολύ αμφιβάλλω. Η χρηστικότητά του παραμένει μηδενική ή και υπό το μηδέν.

[gassim]

[*]

Σημασία έχει όταν ζωγραφίζεις έναν πεζόδρομο να τον χρησιμοποιούνε πεζοί. Σημασία έχει αυτό που φτιάχνεις να είναι εύχρηστο και να προσθέτει αξία, είτε με την μορφή της χρηστικότητας/λειτουργικότητας είτε με την μορφή της αισθητικής αναβάθμισης. Εδώ δεν συμβαίνει τίποτα από αυτά.

Η ζωγραφιά έγινε για πιλοτικούς σκοπούς, το τελικό αποτέλεσμα θα ειναι άλλο.
Φυσικά το ξέρεις κι εσύ αλλά προφανώς έχεις τους λόγους σου να κάνεις οτι δεν το ξέρεις.

Δεν κατάλαβα πως κάτι που προσωρινά είναι άχρηστο και άσχημο μπορεί να γίνει το αντίθετο μόνο με την μονιμοποίηση του. Άντε πες ότι γίνεται και όμορφη η διαπλάτυνση του πεζοδρομίου στο τελικό στάδιο, που πολύ αμφιβάλλω. Η χρηστικότητά του παραμένει μηδενική ή και υπό το μηδέν.

Ε αφού έχεις προαποφασίσει οτι κάτι θα γίνει άσχημο και άχρηστο πριν πραγματοποιηθεί τι θέλεις να συζητήσουμε; Σελίδα 88 είμαστε, έχουμε πει ποια είναι η χρησιμότητα και ο σκοπός του έργου.

Τι να σου πω; Προσπάθησε να μην περνάς απο εκεί και όταν έρθουν οι εκλογές να ψηφίσεις όποιον σου πει οτι θα το αναιρέσει.

[esu]

Καλά το ότι ο Μπακογιάννης τέλειωσε την καριέρα του με αυτό το έργο είναι βέβαιο. Το θέμα δεν είναι αυτός αλλά το ότι δεν υπάρχουν θεσμοί να ελέγξουν τον κάθε Νέρωνα. Θα έπρεπε να έχει δοθεί στην δημοσιότητα η "εξέχουσα" μελέτη του ΕΜΠ, και να γίνει συζήτηση και διαβούλευση πριν από μια τόσο δραματική παρέμβαση.

[Daje]

Περασα σημερα σε ωρα αιχμης και παρατηρησα για πολλοστη φορα οτι σχεδον κανενας δεν περπατουσε στην μεγαλη μαλακια, αλλα ολοι ηταν στο πεζοδρομιο.
Μονο 1-2 ψυψανωμαλοι ποδηλατες οι οποιοι εχουν και υφος 1000 καρδιναλιων. Σε κοιτανε και εκπεμπουν μηνυμα του στυλ: "Παρε τα παπαρια μου τωρα εσυ οδηγε..."

[The Rebel]

Δεν έχει σημασία αν περπατάνε στα πεζοδρόμια ή στο βαμμένο, σημασία έχει να ανέβει ο αριθμός των πεζών και να πέσει ο αριθμός των αυτοκινήτων. Απ΄ότι λένε ήδη οι πεζοί αυξήθηκαν κατά 28%.

αν αυτό είναι που έχει σημασία να απαγορευτούν τα αυτοκίνητα παντού

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

ψυψανωμαλοι ποδηλατες οι οποιοι εχουν και υφος 1000 καρδιναλιων. Σε κοιτανε και εκπεμπουν μηνυμα του στυλ: "Παρε τα παπαρια μου τωρα εσυ οδηγε..."

Εγώ σήμερα το πρωί

[Green Dragon]

Καλά το ότι ο Μπακογιάννης τέλειωσε την καριέρα του με αυτό το έργο είναι βέβαιο. Το θέμα δεν είναι αυτός αλλά το ότι δεν υπάρχουν θεσμοί να ελέγξουν τον κάθε Νέρωνα. Θα έπρεπε να έχει δοθεί στην δημοσιότητα η "εξέχουσα" μελέτη του ΕΜΠ, και να γίνει συζήτηση και διαβούλευση πριν από μια τόσο δραματική παρέμβαση.

Έχει να φάει βρισίδι από τους σπόνσορές του που θα πάει σύννεφο, τόσα χρόνια τον φτιασίδωναν για να τον προετοιμάσουν αλλά είναι τόσο ανίκανος που τα γκρέμισε όλα μέσα σε λίγες μέρες. Δεν πειράζει καλά να πάθουν που εφάρμοσαν την γνωστή τακτική 'βρες έναν ηλίθιο για ανδρείκελο και μετά θα κυβερνάμε εμείς' χωρίς να τηρήσουν το μέτρο όσον αφορά το μέγεθος της βλακείας.

[gassim]

Παρουσίασαν την τελική μορφή της β.Όλγας.

https://ypodomes.com/megalos-peripatos- ... lgas-foto/


«Η συνολική μελέτη του έργου είχε ανατεθεί το 2011 σε ομάδα μελετητών από την «Ενοποίηση Αρχαιολογικών Χώρων και Αναπλάσεις» (ΕΑΧΑ) κατόπιν επιλογής μεταξύ υποψηφίων, ενώ ειδικότερα η αρχιτεκτονική μελέτη έγινε από το Γραφείο Αρχιτεκτονικών και Πολεοδομικών Μελετών «Γιώργος Προβελέγγιος, Νιόβη Προβελεγγίου και Συνεργάτες Ε.Ε.».

Η μελέτη που θεωρείται ώριμη, καθώς υπάρχει και η διπλή έγκριση του ΚΑΣ, αυτή τη στιγμή επικαιροποιείται. Εκτίμηση είναι πώς αφού προηγηθεί η έγκριση του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου και η σχετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου η έναρξη των έργων θα γίνει εντός του 2021.»

[gassim]