Phorum.com.gr

Bill Hicks έγραψε: 03 Δεκ 2024, 17:24

hellegennes έγραψε: 03 Δεκ 2024, 12:15

Bill Hicks έγραψε: 03 Δεκ 2024, 07:59

Έχεις κάποιου είδους νοητική υστέρηση και δεν κατάλαβες τι έγραψα; Γιατί η απάντησή σου δεν βγάζει νόημα.

τι, ότι όταν πήγατε ημερήσια με τους συμφοιτητές σου απ'το Πούτσεστερ δεν έτυχε να ακούσετε τέτοια ανακοίνωση;

ε, σε δείχνω ότι συμβαίνουν πολλαπλές καθημερινά.

hellegennes έγραψε: 03 Δεκ 2024, 17:44

Bill Hicks έγραψε: 03 Δεκ 2024, 17:24

hellegennes έγραψε: 03 Δεκ 2024, 12:15

Έχεις κάποιου είδους νοητική υστέρηση και δεν κατάλαβες τι έγραψα; Γιατί η απάντησή σου δεν βγάζει νόημα.

τι, ότι όταν πήγατε ημερήσια με τους συμφοιτητές σου απ'το Πούτσεστερ δεν έτυχε να ακούσετε τέτοια ανακοίνωση;

ε, σε δείχνω ότι συμβαίνουν πολλαπλές καθημερινά.

Τρομερό που μου έδειξες μια ανακοίνωση. Έχω πάει δεκάδες φορές στο Λονδίνο και δεν θυμάμαι ποτέ τέτοιο πράγμα. Δεν είπα ότι δεν συμβαίνει ποτέ, οπότε η απάντησή σου είναι καθυστερημένη.

Εξίσου καθυστερημένο είναι που χρησιμοποιείς μια ατάκα που είπε κάποιος άλλος στο φόρουμ για κάποια πανεπιστήμια της πούτσας που βρίσκονται στην Αγγλία, δηλαδή της ίδιας ποιότητας με τα περισσότερα ελληνικά, αλλά το χρησιμοποιείς για ένα από τα καλύτερα πανεπιστήμια της χώρας, ως υποτιμητικό χαρακτηρισμό προς το πρόσωπό μου.

Επιπροσθέτως καθυστερημένο είναι που επιχειρηματολογείς κιόλας ενώ η σύγκριση είναι άκρως χαριστική, γιατί το ένα μετρό είναι από τα μεγαλύτερα του κόσμου και μάλιστα το παλαιότερο ενώ της Θεσσαλονίκης είναι από τα μικρότερα παγκοσμίως και το πιο νέο.

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με ρεπορτάζ, η ενοποίηση των δύο συστημάτων βρισκόταν στο τραπέζι εδώ και πολύ καιρό, όμως δεν κατέστη ποτέ δυνατή. Εξαρχής σχεδιάζονταν δύο ξεχωριστά συστήματα εισιτηρίου (το νέο, ηλεκτρονικό του ΟΑΣΘ από τον ΟΣΕΘ και αυτό του μετρό από την Ελληνικό Μετρό, που επίσης είναι ηλεκτρονικό), χωρίς μέχρι και τελευταία στιγμή να βρεθεί λύση ώστε να γίνει «πάντρεμα» του ενός με το άλλο.

Ακόμα, σε ρεπορτάζ της εφημερίδα Μακεδονία είχε καταγγελθεί η παραλαβή από τον ΟΣΕΘ 2 εκ. εισιτηρίων και 200.000 καρτών, που όμως εντέλει φέρονταν να αχρηστεύτηκαν λόγω τεχνικού προβλήματος. Συγκεκριμένα, τα προϊόντα αυτά είχαν chip με μνήμη μικρής χωρητικότητας, η οποία δεν μπορεί να χωρέσει όλη την απαραίτητη πληροφορία ενός ηλεκτρονικού εισιτηρίου, ειδικά ενός ενιαίου (από μετρό και λεωφορεία δηλαδή). Για αυτό και αναζητούνταν μέχρι και πάροχος συγκοινωνιακού έργου σε άλλη πόλη, για να τα χρησιμοποιήσει. Ο

κ. Τόσκας σχολίασε: «Τα προϊόντα αυτά δεν είναι άχρηστα. Θα τα χρησιμοποιήσουμε άμεσα στα νέα εισιτήρια μόνο στα λεωφορεία, ξεπερνώντας έτσι το τεχνικό πρόβλημα με τη μνήμη»..

Ωστόσο, δήλωσε ότι θα συνεχιστεί η προσπάθεια για την επίτευξη εντέλει κοινού, ενιαίου και διαλειτουργικού συστήματος εισιτηρίων σε ΟΑΣΘ και μετρό. Το πότε θα γίνει αυτό δήλωσε ότι δεν μπορεί να το γνωρίζει ακόμα με απόλυτη ακρίβεια, αλλά ευελπιστεί το πολύ μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2025 να έχουμε νεότερα. Διαβάστε περισσότερα εδώ: https://parallaximag.gr/thessaloniki-ne ... i-politiki

Bill Hicks έγραψε: 03 Δεκ 2024, 17:31

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 03 Δεκ 2024, 12:48

Zelda έγραψε: 03 Δεκ 2024, 12:45 Το μοναδικό μετρο στον κόσμο χωρίς τουαλέτες

αυτό δεν το πρόσεξα, δεν έχει τουαλέτες;

θα είναι μάλλον στην αυριανή λίστα, εκτός αν κοιμάσαι όρθιος.

Γαληνός έγραψε: 03 Δεκ 2024, 17:47 εδω η μλκια που παίχτηκε φαντάζομαι, 2 ξεχωριστά εισητήρια για λεωφορείο και μετρό (μέχρι νεωτέρας)

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με ρεπορτάζ, η ενοποίηση των δύο συστημάτων βρισκόταν στο τραπέζι εδώ και πολύ καιρό, όμως δεν κατέστη ποτέ δυνατή. Εξαρχής σχεδιάζονταν δύο ξεχωριστά συστήματα εισιτηρίου (το νέο, ηλεκτρονικό του ΟΑΣΘ από τον ΟΣΕΘ και αυτό του μετρό από την Ελληνικό Μετρό, που επίσης είναι ηλεκτρονικό), χωρίς μέχρι και τελευταία στιγμή να βρεθεί λύση ώστε να γίνει «πάντρεμα» του ενός με το άλλο.

Ακόμα, σε ρεπορτάζ της εφημερίδα Μακεδονία είχε καταγγελθεί η παραλαβή από τον ΟΣΕΘ 2 εκ. εισιτηρίων και 200.000 καρτών, που όμως εντέλει φέρονταν να αχρηστεύτηκαν λόγω τεχνικού προβλήματος. Συγκεκριμένα, τα προϊόντα αυτά είχαν chip με μνήμη μικρής χωρητικότητας, η οποία δεν μπορεί να χωρέσει όλη την απαραίτητη πληροφορία ενός ηλεκτρονικού εισιτηρίου, ειδικά ενός ενιαίου (από μετρό και λεωφορεία δηλαδή). Για αυτό και αναζητούνταν μέχρι και πάροχος συγκοινωνιακού έργου σε άλλη πόλη, για να τα χρησιμοποιήσει. Ο

κ. Τόσκας σχολίασε: «Τα προϊόντα αυτά δεν είναι άχρηστα. Θα τα χρησιμοποιήσουμε άμεσα στα νέα εισιτήρια μόνο στα λεωφορεία, ξεπερνώντας έτσι το τεχνικό πρόβλημα με τη μνήμη»..

Ωστόσο, δήλωσε ότι θα συνεχιστεί η προσπάθεια για την επίτευξη εντέλει κοινού, ενιαίου και διαλειτουργικού συστήματος εισιτηρίων σε ΟΑΣΘ και μετρό. Το πότε θα γίνει αυτό δήλωσε ότι δεν μπορεί να το γνωρίζει ακόμα με απόλυτη ακρίβεια, αλλά ευελπιστεί το πολύ μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2025 να έχουμε νεότερα. Διαβάστε περισσότερα εδώ: https://parallaximag.gr/thessaloniki-ne ... i-politiki

https://parallaximag.gr/thessaloniki-ne ... i-politiki

sharp έγραψε: 03 Δεκ 2024, 14:25 Μπορεί να έγινε ώστε με δύο ποστ να βγάζουν τα εισιτήρια της δουλειάς, κάποιοι εδώ μέσα.

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 03 Δεκ 2024, 18:13 Το πήρα το πρωί για δοκιμή.

Σε ώρα αιχμής τα δρομολόγια ήταν ανά 7 λεπτά

Παστωθηκαμε σαν σαρδέλες Καλλονής σε κονσέρβα. Νομίζω μια γριά με χουφτωσε.

Αύριο με το αυτοκινητάκι μου παλι.

ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ έγραψε: 03 Δεκ 2024, 18:59 ΟΠΟΙΑΝΟΥ ΔΕΝ ΤΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΝΑ ΜΗ ΜΠΑΙΝΕΙ