Ετοιμάζουν πανευρωπαϊκό πράσινο φόρο -«Βέτο» της Αθήνας για ναυτιλία και αερομεταφορές

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Τι κοινό έχει η Μάλτα και η Κύπρος;

πλυντηρια?

Στο αυτί, είπαμε.

Δεν έχουν οδική ή σταθερής τροχιάς σύνδεση με την ευρωπαϊκή ενδοχώρα

[Nandros]

Τι κοινό έχει η Μάλτα και η Κύπρος;

Είναι σημαίες ευκαιρίας και έχουν τεράστιο εμπορικό στόλο, όπως η Λιβερία, ο Παναμάς κλπ.
Εμείς έχουμε εθνικό στόλο. Να πάνε να μαμηθούν οι Βόρειοι!

[Nandros]

.....
Βέτο για φόρο σε ναυτιλία αερομεταφορές από Κύπρο, Μάλτα, Ελλάδα
....

Η Ελλάδα έχει εθνικό στόλο και οι άλλες 2 χώρες είναι σημαίες ευκαιρίας και, αν φορολογηθούν, θα γίνουν μη ανταγωνιστικές.
Τις σημαίες ΜΗ μελών της Ευρώπης ποιος και πώς θα τις φορολογήσει;
Να πάνε να μαμηθούνε οι Βόρειοι!
.

[Nandros]

....
Παράλληλα όμως, το ΔΝΤ παραθέτει ως λύση στο πρόβλημα το παράδειγμα της Σουηδίας: Η Σουηδία αύξησε σταδιακά, σε μια μακρά χρονική περίοδο, τον φόρο άνθρακα, από 28 δολάρια τον τόνο το 1991 σε 127 δολάρια φέτος,
...

Η μισή ενέργεια της Σουηδίας είναι από υδατοπτώσεις και ανανεώσιμες πηγές.
Το ΔΝΤ συγκρίνει πέτρες με πατάτες!
Αν μας κουβαλάνε αυτοί οι μαλάκες νερό, πολύ πολύ πολύ νερό να κάνουμε φράγματα/ υδατοπτώσεις, δεν έχω πρόβλημα! :
.

[Fluffy]

Ποιο είναι το πρόβλημα σου ναρδε;

[Nandros]

Ποιο είναι το πρόβλημα σου ναρδε;

Είσαι πολύ flatty minded για να καταλάβεις.

[Ζενίθεδρος]

Πολλά θετικόν. Η ευρωψωλη πρέπει να φτάσει βασανιστικά και επιπονα μεχρι τις αμυγδαλές της ντόπιας αστικής τάξης μπας και γλιτώσουμε από την χολέρα της ΕΕ.

[Dwarven Blacksmith]

Το πάνε για too little too late νεροζούμι;

Ε ρε Γκρέτα που θέλουν.

[Nandros]

Πολλά θετικόν. Η ευρωψωλη πρέπει να φτάσει βασανιστικά και επιπονα μεχρι τις αμυγδαλές της ντόπιας αστικής τάξης μπας και γλιτώσουμε από την χολέρα της ΕΕ.

Οι προπελάκηδες δεν έχουν σχέση με την ντόπια αστική τάξη άσχετε!
Και αν τους παραζορίσει το κράτος θα πάρουν τις προπέλες τους, θα πάνε αλλού και μετά θα κλαις από την βαρύτερη φορολογική ευρωψωλή που ΕΣΥ θα φας!

[Eθνικοκοινωνιστης]

.....
Βέτο για φόρο σε ναυτιλία αερομεταφορές από Κύπρο, Μάλτα, Ελλάδα
....

Η Ελλάδα έχει εθνικό στόλο και οι άλλες 2 χώρες είναι σημαίες ευκαιρίας και, αν φορολογηθούν, θα γίνουν μη ανταγωνιστικές.
Τις σημαίες ΜΗ μελών της Ευρώπης ποιος και πώς θα τις φορολογήσει;
Να πάνε να μαμηθούνε οι Βόρειοι!
.

θα γινεις ευρωπη θες δεν θες (που μαλλον θες αφου νδουλα στηριξες) ελληνιαρη μου

[Nandros]

.....
Βέτο για φόρο σε ναυτιλία αερομεταφορές από Κύπρο, Μάλτα, Ελλάδα
....

Η Ελλάδα έχει εθνικό στόλο και οι άλλες 2 χώρες είναι σημαίες ευκαιρίας και, αν φορολογηθούν, θα γίνουν μη ανταγωνιστικές.
Τις σημαίες ΜΗ μελών της Ευρώπης ποιος και πώς θα τις φορολογήσει;
Να πάνε να μαμηθούνε οι Βόρειοι!

θα γινεις ευρωπη θες δεν θες (που μαλλον θες αφου νδουλα στηριξες) ελληνιαρη μου

Καλε τί μας λέει ο Nazionalsosialist και πανάσχετος!
Άντε πάρε μια τέτοια μπας και ξελαμπικάρεις!

[paul25]

Πολλά θετικόν. Η ευρωψωλη πρέπει να φτάσει βασανιστικά και επιπονα μεχρι τις αμυγδαλές της ντόπιας αστικής τάξης μπας και γλιτώσουμε από την χολέρα της ΕΕ.

Οι προπελάκηδες δεν έχουν σχέση με την ντόπια αστική τάξη άσχετε!
Και αν τους παραζορίσει το κράτος θα πάρουν τις προπέλες τους, θα πάνε αλλού και μετά θα κλαις από την βαρύτερη φορολογική ευρωψωλή που ΕΣΥ θα φας!

Γιατι; Μήπως πληρώνουν φόρους τωρα νομίζεις;

[paul25]

ΧΑΜΟΣ-ΣΕΙΣΜΟΣ-ΟΙΚΟΛΟΓΙΣΜΟΣ?????????

[Nandros]

Πολλά θετικόν. Η ευρωψωλη πρέπει να φτάσει βασανιστικά και επιπονα μεχρι τις αμυγδαλές της ντόπιας αστικής τάξης μπας και γλιτώσουμε από την χολέρα της ΕΕ.

Οι προπελάκηδες δεν έχουν σχέση με την ντόπια αστική τάξη άσχετε!
Και αν τους παραζορίσει το κράτος θα πάρουν τις προπέλες τους, θα πάνε αλλού και μετά θα κλαις από την βαρύτερη φορολογική ευρωψωλή που ΕΣΥ θα φας!

Γιατι; Μήπως πληρώνουν φόρους τωρα νομίζεις;

Δεν νομίζω, ξέρω!

Πληρώνουν όσα προβλέπει ο Ν.89 και οι τροποποιήσεις του.
Παράλληλα πληρώνουν κάποιες χιλιάδες υπαλλήλους που αυτοί φορολογούνται.
Επίσης γύρω από την ναυτιλία υπάρχουν χιλιάδες μικροεπιχειρήσεις που ταΐζουν πολλές χιλιάδες, που και αυτοί φορολογούνται.
Όλοι οι παραπάνω πληρώνονται με εισαγόμενο συνάλλαγμα.
Όποιος είναι μάγκας - πολιτικός ή μη - και νομίζει ότι μπορεί να κάνει χωρίς όλα αυτά, ιδού η Ρόδος!

Θυμάσαι τον μαλάκα τον Αλ6 που έλεγε θα πιάσουμε τους εφοπλιστές; Κάποιος από το Λονδίνο του απάντησε ευγενικά, εννοώντας θα μου τα κλάσεις!
.

[paul25]

Οι προπελάκηδες δεν έχουν σχέση με την ντόπια αστική τάξη άσχετε!
Και αν τους παραζορίσει το κράτος θα πάρουν τις προπέλες τους, θα πάνε αλλού και μετά θα κλαις από την βαρύτερη φορολογική ευρωψωλή που ΕΣΥ θα φας!

Γιατι; Μήπως πληρώνουν φόρους τωρα νομίζεις;

Δεν νομίζω, ξέρω!

Πληρώνουν όσα προβλέπει ο Ν.89 και οι τροποποιήσεις του.
Παράλληλα πληρώνουν κάποιες χιλιάδες υπαλλήλους που αυτοί φορολογούνται.
Επίσης γύρω από την ναυτιλία υπάρχουν χιλιάδες μικροεπιχειρήσεις που ταΐζουν πολλές χιλιάδες, που και αυτοί φορολογούνται.
Όλοι οι παραπάνω πληρώνονται με εισαγόμενο συνάλλαγμα.
Όποιος είναι μάγκας - πολιτικός ή μη - και νομίζει ότι μπορεί να κάνει χωρίς όλα αυτά, ιδού η Ρόδος!

Θυμάσαι τον μαλάκα τον Αλ6 που έλεγε θα πιάσουμε τους εφοπλιστές; Κάποιος από το Λονδίνο του απάντησε ευγενικά, εννοώντας θα μου τα κλάσεις!
.

Οι εταιρείες αυτές συνήθως έχουν έδρα αλλού, αν συμβαίνει αυτό μπορούν να κάνουν χρήση τις συμφωνίες περί διπλής φορολόγησης, για παράδειγμα έτσι λειτουργούν τα Lidl από όσο ξέρω.

Εξάλλου, για να ενθαρρύνουν την επανανηολόγηση πλοίων, τα κράτη μέλη χαλάρωσαν τους κανόνες σχετικά με τα πληρώματα, ιδίως μέσω της δημιουργίας δεύτερων νηολογίων.
Τα δεύτερα νηολόγια περιλαμβάνουν, πρώτον, "τα νηολόγια offshore" που υπάγονται στα εδάφη τα οποία έχουν μεγαλύτερη ή μικρότερη αυτονομία σε σχέση με το κράτος μέλος, και δεύτερον, τα "διεθνή νηολόγια", τα οποία είναι προσαρτημένα απευθείας στο κράτος το οποίο τα έχει καταρτίσει.
Παρά τις προσπάθειες που καταβλήθηκαν, μεγάλο τμήμα του στόλου της Κοινότητας εξακολουθεί να νηολογείται με σημαίες τρίτων κρατών. Αυτό συμβαίνει επειδή τα νηολόγια τρίτων κρατών που εφαρμόζουν πολιτικές ανοιχτής νηολόγησης -μερικά από τα οποία καλούνται "σημαίες ευκαιρίας"- εξακολούθησαν και εξακολουθούν να έχουν σημαντικό ανταγωνιστικό προβάδισμα σε σχέση με τα νηολόγια των κρατών μελών.


Παράλληλα ή Διπλά νηολόγια (Offshore registries), Διεθνή ή Δεύτερα νηολόγια (International registries) και κοινοτικές ενισχύσεις στην ευρωπαϊκή ναυτιλιακή πολιτική, Δίγλωσσο Ενημερωτικό Δελτίο της ΕΕ.


Εγώ πάντως βλέπω οτι η ΕΕ προσπαθεί να ανταγωνιστεί τις χώρες σημαίες ευκαιρίας γιατί χάνει έσοδα, στο ίδιο φυλλάδιο εκφράζεται η χαρά τους με την προσάρτηση Μάλτας και Κύπρου οι οποίες μαζί έχουν το 10% παγκόσμιας ναυσιπλοΐας.