Γκρέτα Τούνμπεργκ και πώς έγινα εκατομμυριούχος

[elchav]

Αργείτε λίγο αλλά τα πιάνετε σιγά σιγά

ΣΕ, αν δεν ακολουθήσει το δρόμο που λέω η Γκρέτα, σε βλέπω να κάνεις το νεκρό στους κάδους - α λά Τάκης Τσουκαλάς- κάθε φορά που βγάζεις το αμάξι από το πάρκινγκ, αν δεν είναι τουλάχιστον χάιμπριντ

[paul25]

Γω

Ωραίος! Είχα κατέβει και εγώ.

[Mole]

Ήμουν ο τύπος με τα μαύρα γυαλιά, τα αραια βαμμένα-κομμοδινί μαλλιά, το λαδί-κάρο σακάκι και το λευκό πανταλονι.

[Nero]

Ήμουν ο τύπος με τα μαύρα γυαλιά, τα αραια βαμμένα-κομμοδινί μαλλιά, το λαδί-κάρο σακάκι και το λευκό πανταλονι.

ρε συ, σε είδα σε ένα βίντεο! μπερδεύτηκες όμως. Δεν ήταν η διαδήλωση για το κλίμα, ήταν το storm area 51

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

https://www.facebook.com/gretathunbergs ... 2368065584

[perseus]

Πραγματικα νενω με το στομα ανοιχτο που άνθρωποι σαν τον φοσιλι και τον χελη χαφτουν τα του διοξειδιου

[Dwarven Blacksmith]

Όλα καλά παιδιά, οι πολιτικοί λύνουν το πρόβλημα μόνοι τους.

PwC UK’s latest Low Carbon Economy Index (LCEI), published today (19 September), found that reaching the Paris Agreement’s 2C limit for global warming would require the global economy to reduce its carbon intensity by 7.5% every year up to 2100. The report notes that this is five times faster than the current decarbonisation rate of 1.6% – less than half the decarbonisation rate witnessed in 2015 (of 3.3%), when the Paris Agreement was introduced.

In order to meet the more ambitious target of the Paris Agreement – limiting global warming to 1.5C which has been requested by the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC’s) special report – decarbonisation rates must reach 11.3% annually. That is seven times greater than the current rate, which has slowed to its lowest level since 2011.

Global emissions actually increased by 2% in 2018, due to a 2.9% increase in energy demand. The report warns that extreme heat and cold weather patterns contributed to this growth in demand, and will likely exacerbate decarbonisation efforts in the future. In total, 69% of the increase in energy demand was met by fossil fuel production.

https://www.euractiv.com/section/climat ... -of-reach/

[hellegennes]

Ας κλείσει την θέρμανσή της η Γκρέτα ή ας το πάρει απόφαση ότι ζει υπερβολικά βόρεια για να είναι βιώσιμη η χώρα της και να γίνει πρόσφυγας στον Νότο. Ας μεταφέρουν στον Νότο τα λεφτά που έχουν μαζέψει στην χώρα τους χάρη στην εκπομπή αμέτρητων τόνων CO2 και θα τους δεχτούμε. Ίσως.

[Μαυροβασίλης]

Αργείτε λίγο αλλά τα πιάνετε σιγά σιγά

είναι που βαριέμαι να σιάξω το μεμ του ποδηλάτη με το ματσούκι στη ρόδα :-/

https://www.autocar.co.uk/opinion/techn ... y-fur-coat

[Dwarven Blacksmith]

Η αλήθεια είναι ότι όχι μόνο τα σπορ αυτοκίνητα αλλά το ίδιο το κονσεπτ ότι κάθε άνθρωπος πρέπει να αγοράσει 1 τόνο καβούκι και να κουνιέται μαζί με αυτό πάσχει θεμελιωδώς. Με το που θα επιτευχθεί η πλήρης αυτονομία αυτό θα αρχίσει να αλλάζει όμως, όχι λόγω ακτιβισμού αλλά απλών οικονομικών. (το αυτοκίνητο ως ασσετ αντί να χάνει αξία, θα την παράγει μέσω της λειτουργίας του ως ρομποταξι
όσο ο ιδιοκτήτης κάθεται, οδηγώντας στην αύξηση των τιμών των οχημάτων και φυσικά σε ένα νέο είδος ραντιερισμου)

Οπότε ο ΣΕ ως ένας από τους νέους ραντιερηδες θα είναι ωφελημένος και θα αυξήσει το στόλο των σπορτ καρς του και ας τα γιαουρτωνουν οι περαστικοί.

[Μαυροβασίλης]

πώς θα αντέξει να αντικρύσει ξανά τη Γκρέτα

[Dwarven Blacksmith]

Ο Ντινες καταστρέφει τη Γκρέτα με φακτς εντ λότζικ.

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Τί να πει κανείς

[hellegennes]

Δυστυχώς την Γκρέτα την έχουν καταστρέψει άλλοι. Κυριολεκτικά.

Άλλωστε, γυναίκα είναι, μωρέ. Τι την χρειάζεται την μόρφωση;

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Ναι, όλοι εσείς οι χαχόλοι για το καλό της τα λέτε αυτά. Από ενδιαφέρον

https://www.facebook.com/george.tsoukal ... 0609330613