Σκοτώθηκε μητέρα σε εργοστάσιο που δούλευε Κυριακή

[perseus]

Μαλακιας...

[Γιάννης]

Και σίγουρα στο συμβόλαιο του κάθε εργαζομένου μπορεί να αναγράφει όποια καθήκονται κρίνονται εύλογα. Ο κλαρκατζής μπορεί να εργαστεί και ως αποθηκάριος, οδηγός, εργάτης κτλ. ΑΝ το γράφει το συμβόλαιό του.

Δεν ισχύει αυτό. Υπάρχουν συλλογικές συμβάσεις.

Ναι, είναι και αυτό το καρκίνωμα.

Στη ζούλα κάνουν και άλλες δουλειές. Δηλαδή ο οδηγός του φορτηγού κανονικά μόνο οδηγάει το φορτηγό. Για το ξεφόρτωμα πρέεπι να υπάρχει εργάτης.

Τότε όμως θα πρέπει να πληρώνεται μόνο για τις ώρες που οδηγεί το φορτηγό.

[stavmanr]

Τότε όμως θα πρέπει να πληρώνεται μόνο για τις ώρες που οδηγεί το φορτηγό.

Πληρώνεται για τις ώρες που απασχολείται από την επιχείρηση με ειδικότητα "οδηγός".
Αν δεν οδηγεί φορτηγό ενώ μισθώνεται για να οδηγεί φορτηγό, είναι πρόβλημα του εργοδότη.

[Γιάννης]

Τότε όμως θα πρέπει να πληρώνεται μόνο για τις ώρες που οδηγεί το φορτηγό.

Πληρώνεται για τις ώρες που απασχολείται από την επιχείρηση με ειδικότητα "οδηγός".
Αν δεν οδηγεί φορτηγό ενώ μισθώνεται για να οδηγεί φορτηγό, είναι πρόβλημα του εργοδότη.

Τις ώρες που δεν οδηγεί φορτηγό και δεν κάνει κάτι άλλο, πώς "απασχολείται";

[stavmanr]

Τότε όμως θα πρέπει να πληρώνεται μόνο για τις ώρες που οδηγεί το φορτηγό.

Πληρώνεται για τις ώρες που απασχολείται από την επιχείρηση με ειδικότητα "οδηγός".
Αν δεν οδηγεί φορτηγό ενώ μισθώνεται για να οδηγεί φορτηγό, είναι πρόβλημα του εργοδότη.

Τις ώρες που δεν οδηγεί φορτηγό και δεν κάνει κάτι άλλο, πώς "απασχολείται";

Να φροντίσεις να φτιάξεις τέτοιο οργανόγραμμα που να απασχολείται.
Μία σωστή επιχείρηση προσπαθεί να καταφέρει την καλύτερη δυνατή απόδοση εργασίας με τα λιγότερα μέσα. Ο σημαντικότερος τρόπος για να το πετύχεις είναι να έχεις ένα πλάνο ώστε να "ρολάρει" η δουλειά και να μην πληρώνεις σταλίες, ειδικά μηχανημάτων.

[stella]

Τότε όμως θα πρέπει να πληρώνεται μόνο για τις ώρες που οδηγεί το φορτηγό.

Πληρώνεται για τις ώρες που απασχολείται από την επιχείρηση με ειδικότητα "οδηγός".
Αν δεν οδηγεί φορτηγό ενώ μισθώνεται για να οδηγεί φορτηγό, είναι πρόβλημα του εργοδότη.

Τις ώρες που δεν οδηγεί φορτηγό και δεν κάνει κάτι άλλο, πώς "απασχολείται";

Εντάξει, αυτά είναι παράλογα. Αν υπάρχει επιχείρηση, όπου η θέση του οδηγού ανυψωτικού απαιτεί 2-3 ώρες ημερησίως, υπάρχουν 2 επιλογές. Είτε η θέση εργασίας προσαρμόζεται ανάλογα με την προσθήκη κι άλλων καθηκόντων σχετικών με το αντικείμενο (π.χ. εντός της αποθήκης, φόρτωση-εκφόρτωση, συσκευασία προϊόντων ξερωγωτι) ή η σύμβαση προσαρμόζεται στις ώρες που πραγματικά υπάρχει ανάγκη.

ΥΓ: Με τις συλλογικές συμβάσεις, είναι μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα. Από τη μία, πρέπει να υπάρχουν για να βάζουν έστω κι ένα υποτυπώδες φρένο στους καρχαρίες-αφεντικά. Από την άλλη, ε να είμαστε λίγο λογικοί με τις απαιτήσεις (σαν το 15μελές που ζητούσαμε λιγότερες βροχές το χειμώνα). Βέβαια δεν έχω ιδιαίτερα στενή επαφή, καθώς είμαι αυτοαπασχολούμενη τα τελευταία χρόνια και κάνω 20 διαφορετικές δουλειές, παραπονιέμαι λίγο για τα δικαιώματά μου αλλά μου περνάει γρήγορα.