ΓΕΣΑΡ έγραψε: 18 Ιουν 2019, 00:11
seismic φέρνεις συνεχώς ως επιχείρημα της εγκυρότητος της εφευρέσεώς σου τις δημοσιεύσεις σε κάποια open journal περιοδικα. Δεν σε ακυρώνει αυτό το επιχείρημα, εφόσον η σημερινή κυρίαρχη "σχολή" στον αντισεισμικό σχεδιασμό έχει, συλλογικώς, 1000αδες δημοσιεύσεις στα κορυφαία περιοδικά για civil engineering; Εφόσον το σημερινό consensus στον τομέα έχει χτιστεί μέσω αμέτρητων δημοσιεύσεων, μελετών, πειραμάτων;
Τι έχεις να αντιπαραθέσεις σε ολόκληρη την επιστημονική κοινότητα; 1 τσιμεντένιο σπιτάκι;
Φυσικά έχω πολλά να αντιπαραθέσω. Αν ξέρεις από στατική θα βρεις σε αυτό το άρθρο αμέτρητα λάθη και λύσεις που προσφέρω.
Βασικά αυτό το άρθρο βασίζετε πάνω στην απλή μηχανική εντοπίζει προβλήματα και δίνει τις λύσεις. Αν αυτό δεν είναι προσφορά τότε τι είναι?
Αυτό το άρθρο βασικά ξαναγράφει την αντισεισμική τεχνολογία από την αρχή. https://www.researchgate.net/publicatio ... 0cuIywpQJQ
seismic έγραψε: 16 Ιουν 2019, 12:32Ξανά ρωτάω Θα υπάρχει μηδενική παραμόρφωση όταν πληρούνται οι πάρα πάνω υπολογισμοί και συγχρόνως σχεδιάσουμε άκαμπτο φορέα?
Όχι, δε θα υπάρχει μηδενική παραμόρφωση, εκτός αν καταργήσεις και τα άτομα.
Αυτό κι αν είναι ιδέα για πατέντα ε; «Είμαι και μαμώ τα άτομα, χτίζω χωρίς άτομα»
Εφευρέτης είσαι, για δούλεψέ το λίγο και κάτι θα σκεφτείς.
Ok Θα το πω αλλιώς. Δεν θα υπάρχει παραμόρφωση ικανή να επιφέρει βλάβες.
Υπάρχουν δύο τρόποι να αντιμετωπίσεις τον σεισμό Ο ένας είναι να σχεδιάσεις ελαστικά και ο άλλος να σχεδιάσεις δυναμικά.
Η μεγαλύτερη βλακεία είναι αυτή που κάνετε και σχεδιάζεται σύνθετα, δηλαδή τοποθετείτε και ελαστικά και δυναμικά τοιχώματα μαζί.
Όπως το κοντό υποστύλωμα μαζεύει όλη την ενέργεια επάνω του λόγο έλλειψης ελαστικότητας και σπάει εύκολα, το ίδιο συμβαίνει και με τα τοιχώματα που είναι ποιο άκαμπτα και τις κολόνες που είναι ελαστικές. Αν σχεδιάζατε μόνο με ελαστικές κολόνες θα ήταν καλύτερα. Αν σχεδιάζετε μόνο με τοιχώματα θα σπάτε τα δοκάρια πιο εύκολα. Αν σχεδιάζετε με τοιχώματα προτεταμένα και πακτωμένα με το έδαφος ... κόκαλο η οικοδομή.
Υπάρχει και μια άλλη σύνθετη σχεδίαση αυτή στις φωτογραφίες. Παραλαμβάνει και ελαστικά υποστυλώματα και άκαμπτα τοιχώματα. Η διαφορά είναι ότι εγώ ξεχωρίζω τα άκαμπτα και τα ελαστικά στοιχεία με σεισμικό αρμό. Βασικά κατασκευάζω έναν ελαστικό φορέα και μέσα σε αυτόν έναν ή περισσότερους άκαμπτους ανεξάρτητους φορείς βιδωμένους στο έδαφος. Οι σεισμικοί αρμοί αλληλοεξουδετερώνουν τις κρουστικές εντάσεις μεταξύ των δύο φορέων στο ύψος των διαφραγμάτων ( πλακών ) απελευθερώνοντας σεισμική ενέργεια. ( κατασκευάζω την πλαστιμότητα ή την αστοχία )
Τρικυμία εν κρανιω
Ελαστικός σχεδιασμός: δεν επιτρέπεις μη αναστρέψιμες παραμορφώσεις ο χάλυβας δεν διαρρέει το σκυρόδεμα δεν εμφανίζει θλιπτικες παραμορφώσεις λόγω κάμψης πάνω από 0.035%
Δυναμική: μελέτη της ισορροπίας όταν ο χρόνος παίζει ρόλο και τα φαινομενα είναι τόσο γρήγορα ώστε οι αδρανειακες δυνάμεις είναι σημαντικές. Πώς χωρίζεις σε ελαστικό και δυναμικό τον σχεδιασμοονο εσύ το ξέρεις. Όσο για την μπούρδα που είπες για τα κοντά υποστυλωματα, δεν φταίει η μεγάλη τους δυσκαμψία αλλά η ελλείψεις πλαστιμοτητας που αστοχουν.
Μηχανικός έγραψε: 17 Ιουν 2019, 18:13
Η ευκολία να βρίσκεις άρθρα στο διαδίκτυο, να τα μεταφράζεις και να φτιάχνεις ένα περιοδικό με την ευκολία που δίνουν σήμερα οι υπολογιστές, έχει γεμίσει τον τόπο σκουπίδια.
Πετώντας μαλακίες δεν γίνεσαι πιλότος.
Σε τρία διαφορετικά Ελληνικά περιοδικά και ένα ξένο έχω γράψει και είναι όλα ανάξια για εσένα. Τελικά μήπως είσαι ανάξια εσύ? https://www.facebook.com/OKANENAS.ME/vi ... 897792019/
Σου έδωσα μια.λιατα με 4-5 καλά περιοδικά στείλε εκεί και πες μας τι review πηρες
ΓΕΣΑΡ έγραψε: 18 Ιουν 2019, 00:11
seismic φέρνεις συνεχώς ως επιχείρημα της εγκυρότητος της εφευρέσεώς σου τις δημοσιεύσεις σε κάποια open journal περιοδικα. Δεν σε ακυρώνει αυτό το επιχείρημα, εφόσον η σημερινή κυρίαρχη "σχολή" στον αντισεισμικό σχεδιασμό έχει, συλλογικώς, 1000αδες δημοσιεύσεις στα κορυφαία περιοδικά για civil engineering; Εφόσον το σημερινό consensus στον τομέα έχει χτιστεί μέσω αμέτρητων δημοσιεύσεων, μελετών, πειραμάτων;
Τι έχεις να αντιπαραθέσεις σε ολόκληρη την επιστημονική κοινότητα; 1 τσιμεντένιο σπιτάκι;
Φυσικά έχω πολλά να αντιπαραθέσω. Αν ξέρεις από στατική θα βρεις σε αυτό το άρθρο αμέτρητα λάθη και λύσεις που προσφέρω.
Βασικά αυτό το άρθρο βασίζετε πάνω στην απλή μηχανική εντοπίζει προβλήματα και δίνει τις λύσεις. Αν αυτό δεν είναι προσφορά τότε τι είναι?
Αυτό το άρθρο βασικά ξαναγράφει την αντισεισμική τεχνολογία από την αρχή. https://www.researchgate.net/publicatio ... 0cuIywpQJQ
Εγώ δεν γνωρίζω από στατική, άλλο είναι το αντικείμενό μου. Δεν σου φαίνεται λίγο περίεργο όμως πως 1000άδες επιστήμονες, φοιτητές, καθηγητές, ερευνητές που έχουν μελετήσει σε τρομερό βάθος το αντικείμενο, δεν μπόρεσαν να διακρίνουν κάτι τόσο προφανές;
Archmage έγραψε: 17 Ιουν 2019, 03:02
Όχι, δε θα υπάρχει μηδενική παραμόρφωση, εκτός αν καταργήσεις και τα άτομα.
Αυτό κι αν είναι ιδέα για πατέντα ε; «Είμαι και μαμώ τα άτομα, χτίζω χωρίς άτομα»
Εφευρέτης είσαι, για δούλεψέ το λίγο και κάτι θα σκεφτείς.
Ok Θα το πω αλλιώς. Δεν θα υπάρχει παραμόρφωση ικανή να επιφέρει βλάβες.
Υπάρχουν δύο τρόποι να αντιμετωπίσεις τον σεισμό Ο ένας είναι να σχεδιάσεις ελαστικά και ο άλλος να σχεδιάσεις δυναμικά.
Η μεγαλύτερη βλακεία είναι αυτή που κάνετε και σχεδιάζεται σύνθετα, δηλαδή τοποθετείτε και ελαστικά και δυναμικά τοιχώματα μαζί.
Όπως το κοντό υποστύλωμα μαζεύει όλη την ενέργεια επάνω του λόγο έλλειψης ελαστικότητας και σπάει εύκολα, το ίδιο συμβαίνει και με τα τοιχώματα που είναι ποιο άκαμπτα και τις κολόνες που είναι ελαστικές. Αν σχεδιάζατε μόνο με ελαστικές κολόνες θα ήταν καλύτερα. Αν σχεδιάζετε μόνο με τοιχώματα θα σπάτε τα δοκάρια πιο εύκολα. Αν σχεδιάζετε με τοιχώματα προτεταμένα και πακτωμένα με το έδαφος ... κόκαλο η οικοδομή.
Υπάρχει και μια άλλη σύνθετη σχεδίαση αυτή στις φωτογραφίες. Παραλαμβάνει και ελαστικά υποστυλώματα και άκαμπτα τοιχώματα. Η διαφορά είναι ότι εγώ ξεχωρίζω τα άκαμπτα και τα ελαστικά στοιχεία με σεισμικό αρμό. Βασικά κατασκευάζω έναν ελαστικό φορέα και μέσα σε αυτόν έναν ή περισσότερους άκαμπτους ανεξάρτητους φορείς βιδωμένους στο έδαφος. Οι σεισμικοί αρμοί αλληλοεξουδετερώνουν τις κρουστικές εντάσεις μεταξύ των δύο φορέων στο ύψος των διαφραγμάτων ( πλακών ) απελευθερώνοντας σεισμική ενέργεια. ( κατασκευάζω την πλαστιμότητα ή την αστοχία )
Τρικυμία εν κρανιω
Ελαστικός σχεδιασμός: δεν επιτρέπεις μη αναστρέψιμες παραμορφώσεις ο χάλυβας δεν διαρρέει το σκυρόδεμα δεν εμφανίζει θλιπτικες παραμορφώσεις λόγω κάμψης πάνω από 0.035%
Δυναμική: μελέτη της ισορροπίας όταν ο χρόνος παίζει ρόλο και τα φαινομενα είναι τόσο γρήγορα ώστε οι αδρανειακες δυνάμεις είναι σημαντικές. Πώς χωρίζεις σε ελαστικό και δυναμικό τον σχεδιασμοονο εσύ το ξέρεις. Όσο για την μπούρδα που είπες για τα κοντά υποστυλωματα, δεν φταίει η μεγάλη τους δυσκαμψία αλλά η ελλείψεις πλαστιμοτητας που αστοχουν.
Αύριο δουλεύω και πρέπει να κοιμηθώ. Αύριο θα αναλύσω κάθε φορέα ξεχωριστά και αν θες εσύ και όποιος επιθυμεί να συμμετέχει.
Μάθε πρώτα τι είναι η πλαστιμότητα και τα λέμε αύριο.
seismic έγραψε: 17 Ιουν 2019, 06:34
Ok Θα το πω αλλιώς. Δεν θα υπάρχει παραμόρφωση ικανή να επιφέρει βλάβες.
Υπάρχουν δύο τρόποι να αντιμετωπίσεις τον σεισμό Ο ένας είναι να σχεδιάσεις ελαστικά και ο άλλος να σχεδιάσεις δυναμικά.
Η μεγαλύτερη βλακεία είναι αυτή που κάνετε και σχεδιάζεται σύνθετα, δηλαδή τοποθετείτε και ελαστικά και δυναμικά τοιχώματα μαζί.
Όπως το κοντό υποστύλωμα μαζεύει όλη την ενέργεια επάνω του λόγο έλλειψης ελαστικότητας και σπάει εύκολα, το ίδιο συμβαίνει και με τα τοιχώματα που είναι ποιο άκαμπτα και τις κολόνες που είναι ελαστικές. Αν σχεδιάζατε μόνο με ελαστικές κολόνες θα ήταν καλύτερα. Αν σχεδιάζετε μόνο με τοιχώματα θα σπάτε τα δοκάρια πιο εύκολα. Αν σχεδιάζετε με τοιχώματα προτεταμένα και πακτωμένα με το έδαφος ... κόκαλο η οικοδομή.
Υπάρχει και μια άλλη σύνθετη σχεδίαση αυτή στις φωτογραφίες. Παραλαμβάνει και ελαστικά υποστυλώματα και άκαμπτα τοιχώματα. Η διαφορά είναι ότι εγώ ξεχωρίζω τα άκαμπτα και τα ελαστικά στοιχεία με σεισμικό αρμό. Βασικά κατασκευάζω έναν ελαστικό φορέα και μέσα σε αυτόν έναν ή περισσότερους άκαμπτους ανεξάρτητους φορείς βιδωμένους στο έδαφος. Οι σεισμικοί αρμοί αλληλοεξουδετερώνουν τις κρουστικές εντάσεις μεταξύ των δύο φορέων στο ύψος των διαφραγμάτων ( πλακών ) απελευθερώνοντας σεισμική ενέργεια. ( κατασκευάζω την πλαστιμότητα ή την αστοχία )
Τρικυμία εν κρανιω
Ελαστικός σχεδιασμός: δεν επιτρέπεις μη αναστρέψιμες παραμορφώσεις ο χάλυβας δεν διαρρέει το σκυρόδεμα δεν εμφανίζει θλιπτικες παραμορφώσεις λόγω κάμψης πάνω από 0.035%
Δυναμική: μελέτη της ισορροπίας όταν ο χρόνος παίζει ρόλο και τα φαινομενα είναι τόσο γρήγορα ώστε οι αδρανειακες δυνάμεις είναι σημαντικές. Πώς χωρίζεις σε ελαστικό και δυναμικό τον σχεδιασμοονο εσύ το ξέρεις. Όσο για την μπούρδα που είπες για τα κοντά υποστυλωματα, δεν φταίει η μεγάλη τους δυσκαμψία αλλά η ελλείψεις πλαστιμοτητας που αστοχουν.
Αύριο δουλεύω και πρέπει να κοιμηθώ. Αύριο θα αναλύσω κάθε φορέα ξεχωριστά και αν θες εσύ και όποιος επιθυμεί να συμμετέχει.
Μάθε πρώτα τι είναι η πλαστιμότητα και τα λέμε αύριο.
Επειδή τυχαίνει να έχω καμία τριανταριά δημοσιεύσεις σε σοβαρά περιοδικά και να είναι και reviewer σε καμία δεκαριά άκου τι σου λέω και ξεκαβαλα. Έγραψες ένα κείμενο σε άθλια αγγλικά ως πηγές βιβλιογραφία έβαλες βιντεάκια στο YouTube και αναρτήσεις στο internet, αναφέρεις μόνο τον εαυτό σου πράγμα που σαινει η ότι είσαι ψώνιο η ότι έχεις άγνοια της δουλειάς στον τομέα η και τα δύο, δημοσιεύσεις σε ένα open journal απ' αυτά που κάθημερινα στέλνουν μέιλ λέγοντας "σας παρακαλούμε στείλτε ένα άρθρο.να κλειστός τεύχος θα μειώσουμε τη χρέωση σας" και αντί να καταλάβεις την απάτη κολακευτικές που νόμισες κάποιος σε πήρε στα σοβαρά.
Λοιπόν όσο πιο απλά γίνεται: σεισμός= οριζόντια μετακίνηση και επιτάχυνση στο έδαφος που επιβάλει ταλαντώσεις στην κατασκευή.
Την οριζόντια ταλάντωση δεν μπορείς να την καταργήσεις ειμσχυοντας τη δυσκαμψία των τοιχωμάτων. Θα αλλάξεις τα δυναμικά χαρακτηριστικά της κατασκευής θα μειώσεις τη ΙΔΙΟΠΕΡΙΟΔΟ θα αλλάξεις ίσως και τις ιδιόμορφες αλλά πάλι θα έχεις ταλαντώσεις και μάλιστα μιας κατασκευής με προς τεταμένες και άρα ψαθυρα τοιχωματα
ΓΕΣΑΡ έγραψε: 18 Ιουν 2019, 00:11
seismic φέρνεις συνεχώς ως επιχείρημα της εγκυρότητος της εφευρέσεώς σου τις δημοσιεύσεις σε κάποια open journal περιοδικα. Δεν σε ακυρώνει αυτό το επιχείρημα, εφόσον η σημερινή κυρίαρχη "σχολή" στον αντισεισμικό σχεδιασμό έχει, συλλογικώς, 1000αδες δημοσιεύσεις στα κορυφαία περιοδικά για civil engineering; Εφόσον το σημερινό consensus στον τομέα έχει χτιστεί μέσω αμέτρητων δημοσιεύσεων, μελετών, πειραμάτων;
Τι έχεις να αντιπαραθέσεις σε ολόκληρη την επιστημονική κοινότητα; 1 τσιμεντένιο σπιτάκι;
Φυσικά έχω πολλά να αντιπαραθέσω. Αν ξέρεις από στατική θα βρεις σε αυτό το άρθρο αμέτρητα λάθη και λύσεις που προσφέρω.
Βασικά αυτό το άρθρο βασίζετε πάνω στην απλή μηχανική εντοπίζει προβλήματα και δίνει τις λύσεις. Αν αυτό δεν είναι προσφορά τότε τι είναι?
Αυτό το άρθρο βασικά ξαναγράφει την αντισεισμική τεχνολογία από την αρχή. https://www.researchgate.net/publicatio ... 0cuIywpQJQ
Εγώ δεν γνωρίζω από στατική, άλλο είναι το αντικείμενό μου. Δεν σου φαίνεται λίγο περίεργο όμως πως 1000άδες επιστήμονες, φοιτητές, καθηγητές, ερευνητές που έχουν μελετήσει σε τρομερό βάθος το αντικείμενο, δεν μπόρεσαν να διακρίνουν κάτι τόσο προφανές;
Ναι μου κάνει περιέργεια! Θα σου πω εγώ πως το ανακάλυψα.
Πως ασχολήθηκα με την αντισεισμική τεχνολογία.
Σαν τεχνικός μου άρεσε να βλέπω ντοκιμαντέρ στο Discovery της Nova
Μία μέρα έδειχνε ένα ντοκιμαντέρ το οποίο είχε θέμα γιατί οι παγόδες στην Κίνα δεν πάθαιναν μεγάλες ζημιές ενώ τα άλλα κτήρια γύρω τους σκότωναν κόσμο. Ο μηχανικός που είχε αναλάβει τον σχεδιασμό του πύργου της Taiwan εξέταζε τον λόγο της αντοχής τους. Παρατήρησε ότι οι κατά τα άλλα 3 , 4 ασύνδετοι ξύλινοι όροφοι τους διαπερνούσε στο κέντρο ένας κορμός δένδρου.
Αυτός ο κορμός ήταν η αιτία που οι παγόδες δεν είχαν ζημιές.
Τι έκανε αυτός ο κορμός?
Αυτός ο κορμός μέσο των ξύλινων πατωμάτων επέβαλε την μετατόπιση των ορόφων έτσι ώστε αυτοί να λικνίζονται σε έναν ευθύ άξονα ( πότε κατακόρυφο πότε κεκλιμένο ο οποίος όμως διατηρούσε σε μία ευθεία τους ορόφους ) Δηλαδή οι όροφοι κατά την μετατόπισή τους δεν είχαν διαφορά φάσης. Φανταστείτε ένα μαστίγιο πως παραμορφώνεται όταν το κτυπάς. Έτσι μεταδίδετε και ο σεισμός σε ένα υψίκορμο κτίριο. Αυτός ο κορμός απέκλειε μία τέτοια φιδίσια μετατόπιση. Αυτός και μόνο ο λόγος απέτρεπε τις αστοχίες στην παγόδα. Όταν είδα αυτό το ντοκιμαντέρ μου ήλθε ένα φλας μια ιδέα που θα άλλαζε την ζωή μου Σκέφτηκα ότι αυτός ο κορμός του δένδρου θα μπορούσε να αντικατασταθεί με κάτι άλλο χρήσιμο και άκαμπτο. Τι άλλο θα μπορούσε να είναι? Ένα φρεάτιο ανελκυστήρα. Μετά μου ήρθε το δεύτερο φλας. Αν βιδώναμε το φρεάτιο στο έδαφος θα άντεχε περισσότερες και μεγαλύτερες εντάσεις μετατόπισης και κατασκεύασα αυτό στην μπλέ φωτογραφεία. Αργότερα κατάλαβα ότι ήμουν αυτός που πρώτη φορά παγκοσμίως βίδωνε την κατασκευή στο έδαφος Εδώ βλέπουμε έναν έμπειρο κατασκευαστή να παρατηρεί και να βρίσκει την λύση για τον σεισμό. Καμία επιστήμη δεν μπορεί να κάνει αυτό που κάνει η εμπειρία και η παρατήρηση.
Lord Brum έγραψε: 18 Ιουν 2019, 00:20
Τρικυμία εν κρανιω
Ελαστικός σχεδιασμός: δεν επιτρέπεις μη αναστρέψιμες παραμορφώσεις ο χάλυβας δεν διαρρέει το σκυρόδεμα δεν εμφανίζει θλιπτικες παραμορφώσεις λόγω κάμψης πάνω από 0.035%
Δυναμική: μελέτη της ισορροπίας όταν ο χρόνος παίζει ρόλο και τα φαινομενα είναι τόσο γρήγορα ώστε οι αδρανειακες δυνάμεις είναι σημαντικές. Πώς χωρίζεις σε ελαστικό και δυναμικό τον σχεδιασμοονο εσύ το ξέρεις. Όσο για την μπούρδα που είπες για τα κοντά υποστυλωματα, δεν φταίει η μεγάλη τους δυσκαμψία αλλά η ελλείψεις πλαστιμοτητας που αστοχουν.
Αύριο δουλεύω και πρέπει να κοιμηθώ. Αύριο θα αναλύσω κάθε φορέα ξεχωριστά και αν θες εσύ και όποιος επιθυμεί να συμμετέχει.
Μάθε πρώτα τι είναι η πλαστιμότητα και τα λέμε αύριο.
Επειδή τυχαίνει να έχω καμία τριανταριά δημοσιεύσεις σε σοβαρά περιοδικά και να είναι και reviewer σε καμία δεκαριά άκου τι σου λέω και ξεκαβαλα. Έγραψες ένα κείμενο σε άθλια αγγλικά ως πηγές βιβλιογραφία έβαλες βιντεάκια στο YouTube και αναρτήσεις στο internet, αναφέρεις μόνο τον εαυτό σου πράγμα που σαινει η ότι είσαι ψώνιο η ότι έχεις άγνοια της δουλειάς στον τομέα η και τα δύο, δημοσιεύσεις σε ένα open journal απ' αυτά που κάθημερινα στέλνουν μέιλ λέγοντας "σας παρακαλούμε στείλτε ένα άρθρο.να κλειστός τεύχος θα μειώσουμε τη χρέωση σας" και αντί να καταλάβεις την απάτη κολακευτικές που νόμισες κάποιος σε πήρε στα σοβαρά.
Λοιπόν όσο πιο απλά γίνεται: σεισμός= οριζόντια μετακίνηση και επιτάχυνση στο έδαφος που επιβάλει ταλαντώσεις στην κατασκευή.
Την οριζόντια ταλάντωση δεν μπορείς να την καταργήσεις ειμσχυοντας τη δυσκαμψία των τοιχωμάτων. Θα αλλάξεις τα δυναμικά χαρακτηριστικά της κατασκευής θα μειώσεις τη ΙΔΙΟΠΕΡΙΟΔΟ θα αλλάξεις ίσως και τις ιδιόμορφες αλλά πάλι θα έχεις ταλαντώσεις και μάλιστα μιας κατασκευής με προς τεταμένες και άρα ψαθυρα τοιχωματα
Δεν έχετε καν καταλάβει τι έχω κάνει Σε παρακαλώ διάβασε προσεκτικά τι λέω σε αυτό το άρθρο. Θα μιλήσουμε αύριο.
ΕΦΑΡΜΟΣΜΈΝΗ ΕΡΕΥΝΑ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΏΝ
Συγγραφέας Ιωάννης Λυμπέρης
Ανεξάρτητος ερευνητής της αντισεισμικής τεχνολογίας των κατασκευών.
Η αντισεισμική τεχνολογία των κατασκευών στην Ελλάδα διαθέτει εδώ και πολλά χρόνια τους πιο σύγχρονους αντισεισμικούς κανονισμούς στον κόσμο! Εν τούτοις οι κατασκευές δεν αντέχουν σε οποιοδήποτε μεγάλο σεισμό. Υπάρχουν πάρα πολλοί αστάθμητοι παράγοντες οι οποίοι μπορούν να επιφέρουν την καταστροφή και στις ποιο σύγχρονες αντισεισμικές κατασκευές. Βασικά οι συντελεστές που καθορίζουν την σεισμική συμπεριφορά των κατασκευών είναι πολυάριθμοι, και εν μέρη πιθανοτικού χαρακτήρα. (Άγνωστη η διεύθυνση του σεισμού, άγνωστο το ακριβές περιεχόμενο των συχνοτήτων της σεισμικής διέγερσης, άγνωστη η διάρκειά της.) Ακόμα οι μέγιστες πιθανές επιταχύνσεις που δίδουν οι σεισμολόγοι, και καθορίζουν τον συντελεστή αντισεισμικού σχεδιασμού έχουν πιθανότητα υπέρβασης, μεγαλύτερης του 10%.
Ο συσχετισμός των ποσοτήτων όπως είναι οι “αδρανειακές εντάσεις – δυνάμεις απόσβεσης – ελαστικές δυνάμεις- δυναμικά χαρακτηριστικά κατασκευής – αλληλεπίδραση εδάφους κατασκευής – επιβαλλόμενη κίνηση εδάφους” είναι μη γραμμικής κατεύθυνσης . Σύμφωνα με τους σύγχρονους κανονισμούς, ο αντισεισμικός σχεδιασμός των κτιρίων γίνεται με βάση τις απαιτήσεις του ικανοτικού σχεδιασμού και πλαστιμότητας. Η αναπόφευκτη ανελαστική συμπεριφορά υπό ισχυρή σεισμική διέγερση κατευθύνεται σε επιλεγμένα στοιχεία και μηχανισμούς αστοχίας.
Ειδικότερα, η έλλειψη ικανοτικού σχεδιασμού των κόμβων και η σαφώς περιορισμένη πλαστιμότητα των στοιχείων οδηγούν σε ψαθυρές μορφές αστοχίας.
Σκοπός του σύγχρονου αντισεισμικού κανονισμού είναι να κατασκευάσει δομές που: α) Σε συχνούς σεισμούς μεγάλης πιθανότητας να συμβούν δεν θα πάθουν τίποτα, β) Σε σεισμούς μέσης πιθανότητας να συμβούν θα πάθουν μικρές, επιδιορθώσιμες ζημιές και γ) Σε πολύ ισχυρούς σεισμούς μικρής όμως πιθανότητας να συμβούν δεν θα έχουμε απώλειες ανθρώπινων ζωών. Άρα δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούμε τον όρο «απόλυτα” στις αντισεισμικές κατασκευές. Θα πρέπει να χρησιμοποιούμε τον όρο «ποιοτικές” κατασκευές που σημαίνει εφαρμογή τουλάχιστον των απαιτήσεων όλων των σύγχρονων κανονισμών. Η ποιότητα των κατασκευών και η ασφάλειά τους, είναι και συνάρτηση της οικονομικής κατάστασης των χωρών, μεταξύ των άλλων παραγόντων. Είναι ευνόητο ότι φτωχές χώρες δεν μπορούν να συγκριθούν με χώρες όπου έχουν ακριβούς σύγχρονους αντισεισμικούς κανονισμούς. Συμπέρασμα… δεν υπάρχει απόλυτος αντισεισμικός σχεδιασμός σήμερα, και δεν πρέπει να αναφερόμαστε σε απόλυτο αντισεισμικό σχεδιασμό. Οπότε υπάρχει μεγάλη ανάγκη σήμερα να εφεύρουμε έναν πιο σύγχρονο αντισεισμικό σχεδιασμό ο οποίος να ανταποκρίνεται στον απόλυτο αντισεισμικό σχεδιασμό, με μικρότερο κατασκευαστικό κόστος.
Οι μηχανισμοί και μέθοδοι σχεδιασμού της εφεύρεσης έχουν σκοπό να ελαχιστοποιήσουν τα προβλημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια των δομικών κατασκευών, στην περίπτωση αντιμετώπισης φυσικών φαινομένων όπως ο σεισμός, οι ανεμοστρόβιλοι, και οι ισχυροί άνεμοι. Αυτό επιτυγχάνετε ελέγχοντας τις παραμορφώσεις της δομής. Η βλάβη και η παραμόρφωση είναι στενά συνδεδεμένες έννοιες αφού με τον έλεγχο των παραμορφώσεων ελέγχεται και η βλάβη. Η εφεύρεση ελέγχει επαρκώς τις παραμορφώσεις ανεξαρτήτως της διάρκειας και της έντασης του σεισμού. Ρυθμίζει το λίκνισμα στα όρια της ελαστικής μετατόπισης αποτρέποντας ανελαστική μετατόπιση. Σύμφωνα με την εφεύρεση, αυτό επιτυγχάνεται με μια συνεχή έλξη των παρειών των τοιχωμάτων της κατασκευής προς το έδαφος και του εδάφους προς τα τοιχώματα ενώνοντας τα δύο μέρη σε ένα σώμα. Τις εντάσεις εφαρμόζουν μηχανισμοί πάκτωσης και έλξης. Αποτελούνται από τένοντες, οι οποίοι διαπερνούν ελεύθερα, το σώμα των παρειών ( με την βοήθεια σωλήνων διόδου ) καθώς και το μήκος γεωτρήσεων κάτω από αυτές. Τα κάτω άκρα των τενόντων πακτώνονται στα βάθη των γεωτρήσεων με μηχανισμούς τύπου μεταλλικών παρειών πίεσης, διαστελλόμενων αξονικά προς τα πρανή, με την βοήθεια περιστρεφόμενων αντεστραμμένων και αντικριστών ακτινίων. Το άνω άκρο των πακτώνεται στις παρειές της ανώτατης στάθμης με μηχανισμούς πάκτωσης και έλξης οι οποίοι έχουν την δυνατότητα να επιβάλουν θλιπτικά φορτία στις διατομές των τοιχωμάτων. Η έλξη των τενόντων από τους μηχανισμούς ευρισκόμενοι στα ανώτατα άκρα των παρειών των τοιχωμάτων, καθώς και η αντίδραση σε αυτήν την έλξη προερχόμενη από τα κάτω πακτωμένα άκρα των τενόντων στα βάθη των γεωτρήσεων δημιουργούν την ένωση των τοιχωμάτων με το έδαφος. Πριν την ανέγερση της κατασκευής εφαρμόζουμε έλξη στους τένοντες, διπλάσια των εντάσεων υπολογισμού μεταξύ του ύψους της επιφάνειας θεμελίωσης και του μηχανισμού αγκύρωσης στα βάθη της γεώτρησης. Κατά την έλξη του τένοντα από την επιφάνεια εδάφους, ο μηχανισμός πάκτωσης διαστέλλεται, ασκώντας περιφερειακές ακτινικές πιέσεις προς τα χαλαρά πρανή της γεώτρησης, εξασφαλίζοντας αφενός συμπύκνωση αυτών και αφετέρου μεγάλη τριβή στην διεπιφάνεια των σιαγόνων του μηχανισμού και του εδάφους δημιουργώντας συνθήκες συνάφειας για την πάκτωση του μηχανισμού στο εδάφους. Διατηρώντας τις μηχανικές εντάσεις, γεμίζουμε με ένεμα την οπή, για περαιτέρω πρόσφυση, καθώς και για την προστασία του μηχανισμού από οξείδωση. Ολοκληρώνοντας την πάκτωση στο έδαφος διαθέτουμε έναν μηχανισμό θεμελίωσης εις βάθος ο οποίος επιτυχώς αναλαμβάνει τις ανοδικές, και καθοδικές εντάσεις του πέλματος βάσης. Ακολουθεί η σταδιακή κατασκευή του έργου και η ελεύθερη διέλευση των τενόντων μέσα από τις παρειές των τοιχωμάτων με την βοήθεια σωλήνων διόδου και περικοχλίων για την σταδιακή επέκταση του μήκους. Υπάρχει η δυνατότητα απλής πάκτωσης του άνω άκρου των τενόντων στα ανώτατα άκρα των τοιχωμάτων, ή μπορούμε εναλλακτικά να επιβάλουμε με τον μηχανισμό έλξης, θλιπτικές εντάσεις στην διατομή τους πριν πακτωθούν. Η μέθοδός σχεδιασμού περιλαμβάνει κατασκευή ικανού αριθμού και μεγέθους τοιχωμάτων οπλισμένου σκυροδέματος, με πανταχόθεν διατομές, τοποθετημένα στις κατάλληλες θέσεις, στα οποία οι μηχανισμοί επιβάλουν από τα ανώτατα άκρα τους θλιπτικά φορτία σε όλες τις παρειές της διατομής τους, με σκοπό να εφαρμόσουν ροπές ευστάθειας έναντι των ροπών ανατροπής οι οποίες τους επιβάλλονται από τις πανταχόθεν εδαφικές μετατοπίσεις και τις εντάσεις αδράνειας. Η δύναμη που εφαρμόζει τα θλιπτικά φορτία στις διατομές προέρχεται από μια εξωτερική πηγή, αυτήν του εδάφους θεμελίωσης. Τα τοιχώματα ενδέχεται να βρίσκονται στην περίμετρο του κτιρίου, ( πλην προσόψεων καταστημάτων ) να περιβάλλουν το κλιμακοστάσιο και τον ανελκυστήρα, (ισχυροί πυρήνες) και ενδεχομένως να αποτελούν εσωτερικά τοιχώματα (π.χ. διαχωρισμού διαμερισμάτων) καθ΄ όλο το ύψος του κτιρίου. Η τοποθέτηση πολλών ισχυρών τοιχωμάτων συνεπάγεται βέβαια, λόγο της μεγάλης δυσκαμψίας τους, σημαντική μείωση της θεμελιώδους ιδιοπεριόδου της κατασκευής. Αυτό, σε συνδυασμό και με την θεώρηση q=1, οδηγεί σε αντίστοιχα μεγάλη αύξηση των σεισμικών φορτίων της κατασκευής. Εν τούτης, δεν πρέπει να παραβλέπεται ότι ακριβώς λόγο των πολλών και ισχυρών τοιχωμάτων αυξάνει περισσότερο η αντοχή ή αντίστροφα μειώνονται τα φορτία διατομής παρά την αύξηση των σεισμικών φορτίων. Τα τοιχώματα κατά το λίκνισμα της κατασκευής παραλαμβάνουν ροπές ( Μ ), ορθές δυνάμεις ( Ν ) ( θλιπτικές και εφελκυσμού ), και τέμνουσες ( Q )Το τοίχωμα υπό την επιβολή των θλιπτικών εντάσεων του μηχανισμού, της τάξεως 50% σθρ., αυξάνει την αντοχή του ως προς τις τέμνουσες ( Q ) κατά 36%. Η επιβολή θλιπτικών δυνάμεων στις διατομές εφαρμόζεται για τον μηδενισμό των εφελκυστικών εντάσεων, την δημιουργία ροπών ευστάθειας και την αύξηση αντοχή της διατομής προς τις τέμνουσες. Η επιβολή θλιπτικών δυνάμεων έχει πολύ θετικά αποτελέσματα καθότι βελτιώνει τις τροχιές του λοξού εφελκυσμού, εξασφαλίζει μειωμένη ρηγμάτωση λόγο θλίψης, αυξάνοντας συγχρόνως την ενεργή διατομή του τοιχώματος.
Τις θλιπτικές δυνάμεις ( Ν ) τις παραλαμβάνει η διατομή του τοιχώματος και τις μεταφέρει στον μηχανισμό πάκτωσης εδάφους, ο οποίος τις στέλνει στα πρανή της γεώτρησης. Ο μηχανισμός πάκτωσης αυξάνει την αντοχή του χαλαρού εδάφους θεμελίωσης δημιουργώντας ισχυρές εδαφικές ζώνες παλαβής φορτίων. Οι ανοδικές εντάσεις του τοιχώματος, και οι κατακόρυφες συνιστώσες φορτίων, δημιουργούν εφελκυσμό ( Ν ) Οι ανοδικές εντάσεις παραλαμβάνονται από τον τένοντα από τους κόμβους της ανώτατης στάθμης και εκτρέποντας αυτές τις κατευθύνει μέσα στο έδαφος, αφαιρώντας την μια εκ των δύο δυνάμεων που δημιουργεί τον εφελκυσμό στην παρειά του τοιχώματος. Κατά αυτήν την μέθοδο σταματά η ανάκληση του πέλματος βάσης καθώς και κάμψη του τοιχώματος, αιτίες οι οποίες δημιουργούν τις ροπές ( Μ ) στους κόμβους υπεύθυνες για την κάμψη του κορμού των στοιχείων του φέροντα οργανισμού.Οι εντάσεις εφελκυσμού ( Ν ) στην παρειά, πλέον δεν υφίστανται.Με την μέθοδο σχεδιασμού, πάκτωσης των κόμβων της ανώτατης στάθμης με το έδαφος ευελπιστώ να εκτρέψω τις εντάσεις αδράνειας της κατασκευής μέσα στο έδαφος, αφαιρώντας αυτές από τις περιοχές που οδηγούνται σήμερα, προλαμβάνοντας και αποτρέποντας τις παραμορφοσιακές ιδιομορφές που είναι τόσες πολλές όσες είναι και οι διαφόρων κατευθύνσεων μετατοπίσεις του σεισμού, ώστε η ένταση στον φορέα να είναι περιορισμένη, εξασφαλίζοντας συγχρόνως μία πιο ισχυρή φέρουσα ικανότητα του εδάφους θεμελίωσης. Με την σωστή διαστασιολόγιση των τοιχωμάτων και την τοποθέτησή τους σε κατάλληλες θέσεις αποτρέπουμε τον στρεπτοκαμπτικό λυγισμό σε ασύμμετρες και μεταλλικές υψίκορμες κατασκευές. Η γεώτρηση μας δείχνει την ποιότητα του εδάφους θεμελίωσης το οποίο κρύβει πολλές εκπλήξεις λόγο της φυσικής του ανομοιογένειας . Η πάκτωση κατασκευής εδάφους δεν επιτρέπει κατακόρυφες αναπηδήσεις , εξαλείφοντας τις κρουστικές εντάσεις οι οποίες αυξάνουν τα φορτία κατασκευής και εδάφους. Διατηρεί την κατασκευή, μέσα στα όρια μετατόπισης της ελαστικής φάσης, ανεξαρτήτως τις έντασης και διάρκειας του σεισμού, αποτρέποντας τον συντονισμό.
ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΣΥΝΑΦΕΙΑΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΛΥΣΕΙΣ
Η συνεργασία μεταξύ σκυροδέματος και χάλυβα επιτυγχάνεται με τη συνάφεια. Με τον όρο συνάφεια ορίζεται η συνδυασμένη δράση των μηχανισμών που παρεμποδίζουν τη σχετική ολίσθηση μεταξύ των ράβδων του οπλισμού και του σκυροδέματος που τις περιβάλλει. Οι επιμέρους μηχανισμοί της συνάφειας είναι η πρόσφυση, η τριβή και, για την περίπτωση ράβδων χάλυβα με νευρώσεις, η αντίσταση του σκυροδέματος το οποίο εγκλωβίζεται μεταξύ των νευρώσεων. Η συνδυασμένη δράση των μηχανισμών αυτών θεωρείται ισοδύναμη με την ανάπτυξη διατμητικών τάσεων στη διεπιφάνεια σκυροδέματος και χάλυβα. Όταν οι τάσεις αυτές φθάσουν στην οριακή τιμή τους επέρχεται καταστροφή της συνάφειας με τη μορφή διάρρηξης του σκυροδέματος κατά μήκος των ράβδων και αποκόλλησης των ράβδων χάλυβα. Α)Το πρώτο πρόβλημα της συνάφειας δημιουργείται από την υπεραντοχή του χάλυβα, η οποία στρέφει την αστοχία σε διατμητική μορφή, και είναι άκρως ψαθυρή. Για να αντιμετωπιστεί, πρέπει να εξασφαλίσουμε την μη διατμητική αστοχία σκυροδέματος. Εν μέρει η μείωση των τάσεων επιτυγχάνεται με αύξηση της επικάλυψης και μείωση της διαμέτρου των ράβδων του οπλισμού. Η αύξηση της οριακής τιμής τους επιτυγχάνεται με αύξηση της αντοχής του σκυροδέματος. Η παρουσία εγκάρσιου οπλισμού δρα ευνοϊκά περιορίζοντας το άνοιγμα των αναπτυσσόμενων ρωγμών.
1) Ζητούμενο. Μια μέθοδος όπου το σκυρόδεμα να παραλαμβάνει εντάσεις θλίψης και ο χάλυβας εντάσεις εφελκυσμού. Β) Δεύτερο πρόβλημα διαφοράς δυναμικού. Κατά την κάμψη των καθ ύψος τοιχωμάτων αναπτύσσονται εντάσεις θλίψης στην μία παρειά και εντάσεις εφελκυσμού στην άλλη παρειά. Όταν οι εντάσεις φθάσουν σε οριακό σημείο επέρχεται αστοχία σε μια συγκεκριμένη περιοχή της διατομής στο κάτω μέρος του τοιχώματος του ισογείου η οποία ονομάζεται κρίσιμη περιοχή αστοχίας στην οποία παρατηρείτε η μέγιστη συγκέντρωση εντάσεων θλίψης και εφελκυσμού. Είναι η περιοχή κάμψης της παρειάς του τοιχώματος όπου διαχωρίζουν την φορά τους οι δυνάμεις εφελκυσμού, σε αριστερόστροφη και δεξιόστροφη κατεύθυνση, και η περιοχή της άλλης παρειάς, όπου συγκρούονται οι θλιπτικές δυνάμεις. Η αντίθεση των δυνάμεων του εφελκυσμού σε αυτή την περιοχή, διαχωρίζει τον κορμό του τοιχώματος σε δύο τμήματα αντίθετης δυναμικής με διαφορά δυναμικού. Η κάτω περιοχή, έχει να παραλάβει μεγαλύτερες εντάσεις λόγο των μεγάλων ροπών που κατεβάζει ο μοχλοβραχίονας του υποστυλώματος, με μικρότερο μήκος συνάφειας από αυτήν του άνω μέρους, που εκτείνεται μέχρι το δώμα με αποτέλεσμα την πρόωρη εξόλκευση του χάλυβα του κάτω μέρους.
2) Ζητούμενο Μια μέθοδος συνεργασίας σκυροδέματος χάλυβα η οποία να μην παρουσιάζει διαφορά δυναμικού.
Γ) Τρίτο πρόβλημα μοχλοβραχίονα.Τα τοιχώματα καθ ύψος, αποτελούν ισχυρούς μοχλοβραχίονες, με υπομόχλιο που εμφανίζεται στο σημείο κάμψης και άρθρωση, ευρισκόμενη στην παρειά του πέλματος θεμελίωσης, που θλίβεται. Η μέθοδος όπλισης του σκυροδέματος, με τον μηχανισμό της συνάφειας, επιτρέπει στον μοχλοβραχίονα να πολλαπλασιάζει και να κατεβάζει μεγάλες ροπές στην βάση, καταπονώντας την διατομή του τοιχώματος. Επίσης οι ροπές που κατεβάζει ένα μεγάλο τοιχώματα σε συνεργασία με την άρθρωση βάσης , είναι αδύνατον να παραληφθούν από την κλασική μέθοδο κατασκευής της πεδιλοδοκού. Ζητούμενο. Μία μέθοδος όπλισης του σκυροδέματος η οποία να αποτρέπει τον μηχανισμό του μοχλοβραχίονα και τον πολλαπλασιασμό των εντάσεων ροπής.
Η ΛΥΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΣΥΝΑΦΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΝΕΑ ΜΕΘΟΔΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ
Α) Στην μέθοδο σχεδιασμού το σκυρόδεμα παραλαμβάνει μόνο εντάσεις θλίψης και ο χάλυβας μόνον εντάσεις εφελκυσμού. Ξέρουμε ότι το σκυρόδεμα αναλαμβάνει 12 φορές μεγαλύτερες εντάσεις θλίψης από ότι εφελκυσμού, και ότι ο χάλυβας διαθέτει υπέρ αντοχές στον εφελκυσμό.
Συμπέρασμα Η απουσία διατμητικής αστοχίας, λόγο της ελεύθερης διέλευσης του τένοντα μέσα από τις διατομές σκυροδέματος του τοιχώματος με την βοήθεια των σωλήνων διόδου, σε συνδυασμό, με την υπεραντοχή του σκυροδέματος σε εντάσεις θλίψης, καθώς και την υπεραντοχή του χάλυβα σε εντάσεις εφελκυσμού, είναι τρις παράγοντες που προσφέρει η νέα μέθοδος οι οποίοι συντελούν σε υπεραντοχές της κατασκευής, με λιγότερο χάλυβα. Διότι με αυτήν την μέθοδο δεν αστοχεί πρόωρα το σκυρόδεμα δίνοντας την δυνατότητα στον χάλυβα να εξαντλήσει τις υπεραντοχές του στον εφελκυσμό. Αποτέλεσμα οικονομία χάλυβα και μεγαλύτερη αντοχή. Το μόνο που πρέπει να υπολογιστεί είναι οι διατομή του σκυροδέματος να έχει τις απαιτούμενες αντοχές προς τις καθοδικές εντάσεις θλίψης και τις ανάλογες αντοχές να παρέχει και ο χάλυβας προς τις ανοδικές εντάσεις ανατροπής.
Β) Η νέα μέθοδος σχεδιασμού δεν παρουσιάζει διαφορά δυναμικού όπως παρουσιάζεται στον μηχανισμό της συνάφειας. Οι εντάσεις εφαρμόζονται στα άκρα του τένοντα. Στο μεν άνω άκρο εντάσεις θλίψης, προερχόμενες από την ροπή ευστάθειας του μηχανισμού, έναντι των ανοδικών εντάσεων της ροπής ανατροπής της παρειάς του τοιχώματος. Στην κάτω άκρη του τένοντα έχουμε εντάσεις τριβής μεταξύ των σιαγόνων του μηχανισμού πάκτωσης και των πρανών της γεώτρησης. Οι δε εντάσεις εφελκυσμού στην διατομή του τένοντα διαχωρίζουν την φορά τους στο μέσον του μήκους του. Αποτέλεσμα. Καταμερισμός εντάσεων, ισοζύγιο ισορροπίας εντάσεων.
Γ) Η νέα μέθοδος σχεδιασμού καταργεί τον μηχανισμό του μοχλοβραχίονα ευρισκόμενος καθ ύψος οπότε και τις μεγάλες ροπές που κατεβάζει. Ο μηχανισμός στο άνω άκρο παραλαμβάνει μια εκ των δύο δυνάμεων που δημιουργούν την ροπή ανατροπής του τοιχώματος και τον εφελκυσμό στην μια παρειά του, είναι αυτή της ανοδικής δύναμης, και εκτρέποντας αυτήν την στέλνει μέσα στο έδαφος. Αυτό σημαίνει ότι α) Αφαιρεί εντάσεις από τον φέροντα οργανισμό β) Αφαιρεί εντάσεις από τον τένοντα του μηχανισμού διότι καταργεί τον μηχανισμό δημιουργίας εντάσεων του μοχλοβραχίονα γ) Δεν κατεβάζει ουδεμία ροπή στην βάση.
Πείραμα Μέτρηση ανώτερης επιτάχυνσης .
Έκανα διάφορα πειράματα μικροκλίμακας με δοκίμιο κλίμακας 1 προς 7, μάζας 900kg με οπλισμό διπλό κάνναβο 5Χ5 cm Φ/1,5mm, με υλικό σκυροδέματος σε μικροκλίμακα . Χρησιμοποίησα Άμμο με τσιμέντο αναλογίας 1 μέρος τσιμέντου 6
μέροι άμμου. Πλάτος ταλάντωσης 0,15m Μετατόπιση 0,30m Πλήρη ταλάντωση 0,60m Συχνώτητα 2 Hz Επιτάχυνση σε ( g ) a=( -(2*π*2)^2 * 0,15 ) / 9.81
a=3,14χ2=6,28χ2=12,56X12,56=157,754X0,15=23,6631/9,81=2,41g φυσικού σεισμού. Δύναμη αδράνειας (F) ισόγειο F=m.α 450 Χ 23,663= 10648 Newton ή 10,65 kN.
πρώτος όροφος 450 Χ 23,663= 10648 Newton ή 10,65 kN.
Σύνολο δύναμης F ( Αδράνεια ) 10,65 + 10,65 = 21,3 kN
Ροπή Αδράνειας
Δύναμη Χ Ύψος ^2
Ισόγειο 10,65Χ0,67Χ0,67= 4,8 kN
Πρώτος όροφος 10,65Χ1,35Χ1,35 = 19,4 kN
Σύνολο Ροπή Αδράνειας 4,8+19,4 = 24,2 Kn
Ο όρος μέτρηση μπορεί να σημαίνει είτε απαρίθμηση με χρήση των φυσικών αριθμών, είτε σύγκριση της ποσότητας κάποιου φυσικού μεγέθους με ένα πρότυπο, δηλαδή σύγκριση με κάποια σταθερή ποσότητα του ίδιου φυσικού μεγέθους. Δηλαδή μέτρησα τις ζημιές στο ίδιο φυσικού μεγέθους σεισμικό δοκίμιο σε δύο φάσεις. Κατ αρχήν όταν αυτό έφερε την ευρεσιτεχνία μου, και κατόπιν τις ζημιές που έπαθε χωρίς την ευρεσιτεχνία μου Αυτά είναι συγκρίσιμα ομοιογενή φυσικά Γίνονται για να συγκριθεί η μέθοδος σχεδιασμού της ευρεσιτεχνίας με αυτήν του σημερινού αντισεισμικού σχεδιασμού. Τα αποτελέσματα της σύγκρισης είναι εμφανή προς το τέλος αυτού του βίντεο το οποίο περιλαμβάνει και τα δύο πειράματα δίπλα δίπλα στην οθόνη ώστε να συγκρίνετε τις δύο μεθόδους μαζί προς όλες τις μετρήσεις. ( μέτρηση ζημιών, επιτάχυνσης κ.λ.π )
- Casper - έγραψε: 17 Ιουν 2019, 18:51
Σείσμικ, ο έξυπνος άνθρωπος επικεντρώνεται στο στόχο του και σε οτιδήποτε τον κάνει να σταματάει, δεν πρέπει να δίνει καν σημασία, πόσο μάλλον να αλλάζει και στόχους μόνο και μόνο για την αποδοχή. Εδώ σοβαροί επιστήμονες και δεν γίνονται πιστευτοί. Τους νοιάζει ή συνεχίζουν να κοιτάνε την δουλειά τους και πώς να βελτιωθούν;
Γιατί δεν επικεντρώνεσαι σ' αυτό που θες να κάνεις και στα πράγματα που πρέπει να μάθεις για να σε φέρουν πιο κοντά σ' αυτόν και ξημερωβραδιάζεσαι με το να πείσεις τους άλλους; Αν πραγματικά κάτι ΔΟΥΛΕΥΕΙ και στην θεωρία και στην πράξη, όλοι οι υπόλοιποι δεν θα έχουνε κανένα λόγο και δεν θα χρειάζεται καν να πεις εσύ κάτι. Δεν το καταλαβαίνεις πως μ' αυτό τον τρόπο απομακρύνεσαι από τον στόχο σου και σπαταλάς άσκοπα ψυχική ενέργεια που θα σου ήταν χρήσιμη για το έργο σου;
Για καλό σου τα γράφω γιατί βλέπω πως βασανίζεσαι.
δε δουλευει.
To be old and wise, you must first be young and stupid.
seismic έγραψε: 17 Ιουν 2019, 23:17
Να σας πω και κάτι που δεν ξέρετε. Σε όλα αυτά τα περιοδικά που είναι Open Journal ζητούν από τον συγγραφέα ένα ποσόν. Εμένα μου ζήτησαν 350 δολάρια. Εγώ δεν τα πλήρωσα, αλλά η δημοσίευση έγινε δωρεάν.
ο ορισμος του σαβουροπεριοδικου. οτι αρπαξουμε, απο οποιον τα αρπαξουμε, κι αν δεν, τουλαχιστον αν παρουμε μερικα κλικ, και να φαινεται οτι εχουμε κινηση, υλη, οσο σαβουρα κι αν ειναι αυτη.
To be old and wise, you must first be young and stupid.
ΓΕΣΑΡ έγραψε: 18 Ιουν 2019, 00:11
seismic φέρνεις συνεχώς ως επιχείρημα της εγκυρότητος της εφευρέσεώς σου τις δημοσιεύσεις σε κάποια open journal περιοδικα. Δεν σε ακυρώνει αυτό το επιχείρημα, εφόσον η σημερινή κυρίαρχη "σχολή" στον αντισεισμικό σχεδιασμό έχει, συλλογικώς, 1000αδες δημοσιεύσεις στα κορυφαία περιοδικά για civil engineering; Εφόσον το σημερινό consensus στον τομέα έχει χτιστεί μέσω αμέτρητων δημοσιεύσεων, μελετών, πειραμάτων;
Τι έχεις να αντιπαραθέσεις σε ολόκληρη την επιστημονική κοινότητα; 1 τσιμεντένιο σπιτάκι;
Φυσικά έχω πολλά να αντιπαραθέσω. Αν ξέρεις από στατική θα βρεις σε αυτό το άρθρο αμέτρητα λάθη και λύσεις που προσφέρω.
Βασικά αυτό το άρθρο βασίζετε πάνω στην απλή μηχανική εντοπίζει προβλήματα και δίνει τις λύσεις. Αν αυτό δεν είναι προσφορά τότε τι είναι?
Αυτό το άρθρο βασικά ξαναγράφει την αντισεισμική τεχνολογία από την αρχή. https://www.researchgate.net/publicatio ... 0cuIywpQJQ
Εγώ δεν γνωρίζω από στατική, άλλο είναι το αντικείμενό μου. Δεν σου φαίνεται λίγο περίεργο όμως πως 1000άδες επιστήμονες, φοιτητές, καθηγητές, ερευνητές που έχουν μελετήσει σε τρομερό βάθος το αντικείμενο, δεν μπόρεσαν να διακρίνουν κάτι τόσο προφανές;
ειναι ολοι πλερωμενοι υποταχτικοι της λεσχης μπιτελμεργκ που εχει γραφεια στην αθεατη πλευρα του φεγγαριου, αφου
Τελευταία επεξεργασία από το μέλος Ασέβαστος την 18 Ιουν 2019, 12:08, έχει επεξεργασθεί 1 φορά συνολικά.
To be old and wise, you must first be young and stupid.
seismic έγραψε: 17 Ιουν 2019, 23:17
Να σας πω και κάτι που δεν ξέρετε. Σε όλα αυτά τα περιοδικά που είναι Open Journal ζητούν από τον συγγραφέα ένα ποσόν. Εμένα μου ζήτησαν 350 δολάρια. Εγώ δεν τα πλήρωσα, αλλά η δημοσίευση έγινε δωρεάν.
ο ορισμος του σαβουροπεριοδικου. οτι αρπαξουμε, απο οποιον τα αρπαξουμε, κι αν δεν, τουλαχιστον αν παρουμε μερικα κλικ, και να φαινεται οτι εχουμε κινηση, υλη, οσο σαβουρα κι αν ειναι αυτη.
