Γερμανία vs Ιαπωνία

[enterprise-psi]

https://www.autoduder.com

Βγάζει για το δικό μου :

FORD FIESTA V 1.4 16V | 2001 - 2008 | (JH, JD)

Εργασιες
Service
Αλλαγή Σετ Ιμάντα Χρονισμού (GATES)
Αλλαγή Φίλτρο Καυσίμου (BOSCH)
Αλλαγή Φίλτρου Καμπίνας (BOSCH)
Αλλαγή Φίλτρου Αέρα (MANN)
Αλλαγή Φίλτρου Λαδιού (BOSCH)
Αλλαγή Λαδιών Κινητήρα (PETRONAS)

160- 200 ευρώ διάφορα συνεργεία .

[Ερμής]

£260 τα πίσω τακάκια στα 50.000 μίλια.
Όχι ασχημα

Πολύ καλή τιμή. Τα διπλάσια θα περίμενα.

[talaipwros]

£260 τα πίσω τακάκια στα 50.000 μίλια.
Όχι ασχημα

Πολύ καλή τιμή. Τα διπλάσια θα περίμενα.

Γέμισαν το πιτσιλιτηρι και του έριξαν και ένα γερό πλύσιμο. Σε αλλά 10 χιλιάδες μίλια έχει λάδια. Ότι βγάλει ο κομπιουτορας

[Ερμής]

£260 τα πίσω τακάκια στα 50.000 μίλια.
Όχι ασχημα

Πολύ καλή τιμή. Τα διπλάσια θα περίμενα.

Γέμισαν το πιτσιλιτηρι και του έριξαν και ένα γερό πλύσιμο. Σε αλλά 10 χιλιάδες μίλια έχει λάδια. Ότι βγάλει ο κομπιουτορας

κάθε πότε τα αλλάζεις;

[talaipwros]

Οπότε πει, συνήθως κάθε 18000 μίλια

[enaon]

Αυτο που εβαλα το ειδες καθολου;
Αν εχει δικιο η Ford πως σκατα κανουν αυτοι αλλαγη σετ ιμαντες με 200-250 ευρω;
Μπαινουν μεσα;

το είδα, έχει ίδιες τιμές με της φορντ αν δεν αλλάξεις αντλία. Τεσπα, πές αν ξέρεις απο φιέστα που έλεγε και ο βέγκος, να μην λέμε άσχετα.

[Chilloutbuddy]

£260 τα πίσω τακάκια στα 50.000 μίλια.
Όχι ασχημα

E ναι ρε συ αλλά το δικό σου είναι και ακριβό αυτοκίνητο, εγώ ένα Κανγκού οδηγάω ο κακομοίρης LOL

για μπες στο mobile.de, παιζει να αγοραζεις ολοκληρο κανγκου με 1000 ευρω. να παρεις τα τακαικα και να σου μεινει το υπολοιπο.

Ε ναι φχαριστώ, και μέχρι να το φέρω εδώ και να το περάσω τελωνείο θα κάνει 10.000Ε, αυτό είναι το πρόστιμο του να ζεις Αυστραλία.
Βρήκα και την απόδειξη, από τα $1,729 τα $540 ήταν εργατικά. Μια μέρα δουλειά τόσο κάνει, νορμάλ.
Τα τακάκια ήταν $120, και το μεγάλο καυλί ήταν ότι μαζί με τα τακάκια έπρεπε να αλλάξει και τα rotors που κάνανε $300 τα μπροστά και $360 τα πίσω, σύνολο $660. Τώρα τι διάολο είναι τα rotors στα ελληνικά δεν έχω ιδέα (φαντάζομαι δίσκοι;), και γιατί έπρεπε να τ'αλλάξει επίσης δεν κατάλαβα αλλά απ'ότι είπε έτσι έπρεπε

[Chilloutbuddy]

Κάτσε τώρα θυμάμαι καλύτερα, είπε ότι κανονικά θα μπορούσε να βάλει τους δίσκους στον τόρνο και να τους φτιάξει καινούργια επιφάνεια που θα ήταν φτηνότερο, αλλά στο ρενώ δεν μπορεί για κάποιο λόγο

[Ασέβαστος]

E ναι ρε συ αλλά το δικό σου είναι και ακριβό αυτοκίνητο, εγώ ένα Κανγκού οδηγάω ο κακομοίρης LOL

για μπες στο mobile.de, παιζει να αγοραζεις ολοκληρο κανγκου με 1000 ευρω. να παρεις τα τακαικα και να σου μεινει το υπολοιπο.

Ε ναι φχαριστώ, και μέχρι να το φέρω εδώ και να το περάσω τελωνείο θα κάνει 10.000Ε, αυτό είναι το πρόστιμο του να ζεις Αυστραλία.
Βρήκα και την απόδειξη, από τα $1,729 τα $540 ήταν εργατικά. Μια μέρα δουλειά τόσο κάνει, νορμάλ.
Τα τακάκια ήταν $120, και το μεγάλο καυλί ήταν ότι μαζί με τα τακάκια έπρεπε να αλλάξει και τα rotors που κάνανε $300 τα μπροστά και $360 τα πίσω, σύνολο $660. Τώρα τι διάολο είναι τα rotors στα ελληνικά δεν έχω ιδέα (φαντάζομαι δίσκοι;), και γιατί έπρεπε να τ'αλλάξει επίσης δεν κατάλαβα αλλά απ'ότι είπε έτσι έπρεπε

αν φαγωθηκαν οι δισκοι, δεν παραλογη η τιμη για τα εκει δεδομενα.

φαγωθηκαν ειτε επειδη ειναι εκ κατασκευης γιατομπουτσο, ειτε επειδη φαγωθηκαν τα τακακια και εξυνε το μεταλλο.

ειτε επειδη ο μαστορης ηθελε να στα αλλαξει για να πληρωθει, ενω δεν ειχαν τιποτα.

[talaipwros]

Αμ, άλλαξες και δίσκους, όχι μόνο τακάκια

[Ασέβαστος]

Κάτσε τώρα θυμάμαι καλύτερα, είπε ότι κανονικά θα μπορούσε να βάλει τους δίσκους στον τόρνο και να τους φτιάξει καινούργια επιφάνεια που θα ήταν φτηνότερο, αλλά στο ρενώ δεν μπορεί για κάποιο λόγο

ισως ειχαν πολλή φθορα, και θα εμενε πολυ λιγο μεταλλο μετα το τορναρισμα, οχι επειδη ειναι ρενω.

[urbilum]

Ε ναι φχαριστώ, και μέχρι να το φέρω εδώ και να το περάσω τελωνείο θα κάνει 10.000Ε, αυτό είναι το πρόστιμο του να ζεις Αυστραλία.
Βρήκα και την απόδειξη, από τα $1,729 τα $540 ήταν εργατικά. Μια μέρα δουλειά τόσο κάνει, νορμάλ.
Τα τακάκια ήταν $120, και το μεγάλο καυλί ήταν ότι μαζί με τα τακάκια έπρεπε να αλλάξει και τα rotors που κάνανε $300 τα μπροστά και $360 τα πίσω, σύνολο $660. Τώρα τι διάολο είναι τα rotors στα ελληνικά δεν έχω ιδέα (φαντάζομαι δίσκοι;), και γιατί έπρεπε να τ'αλλάξει επίσης δεν κατάλαβα αλλά απ'ότι είπε έτσι έπρεπε

έπρεπε να του πεις που φαγώθηκαν για να σου δείξει, έστω και χωρίς να ξέρεις, θα είχε σκάλωμα με το νύχι, όχι φαγώθηκαν, τα αλλάζω, και τέλος
πάντως αυτές οι τιμές είναι κλασσικές για αυτά που σου άλλαξε όπως και στην ελλάδα όλοι οι μάστορες, παντός τύπου, προ κρίσης, είχαν το μότο, όσα είναι τα ανταλλακτικά άλλα τόσα είναι τα εργατικά, αν και είναι εύκολη δουλειά

[talaipwros]

Συγγνώμη, εφαγε Δίσκο στα 37000 μίλια;

[Ερμής]

Κάτι άλλο παίζει, δε μπορει να θέλει αλλαγή δίσκου στα 37Κ.

[urbilum]

άσε το άλλο, φαγώθηκαν και τα πίσω και τα μπροστά ταυτόχρονα, μόνο αν ξέχασε να αλλάξει τακάκια για πολλές δεκάδες χιλιόμετρα
επίσης τα σύγχρονα αυτοκίνητα σου δείχνουν στο ταμπλό όταν θέλει αλλαγή στα τακάκια