Γερμανία vs Ιαπωνία

[stergiosbik]

Ολα τα σέρβις γίνονται με τα χεράκια μου, σύμφωνα με το service manual. Ολα τα φίλτρα , λαδιού , βενζίνης, αέρα, αλλάζονται ανα χρόνο, ακόμα και τα τελευταία 4 χρόνια που το αμάξι κάνει ~800 χιλιόμετρα ανα χρόνο.

Σε μάστορα πήγε για δίσκο συμπλέκτη, και ιμάντα χρονισμού, και προσεχώς για αμορτισέρ , είπαμε μονοί μας αλλά μέχρι ενα σημείο

Αν θυμάσαι τι περίπου πλήρωσες για τον ιμάντα; Μου είπαν 500+ και δεν ξέρω αν είναι λογική τιμή.

Πολλα ειναι.
Μηπως εχεις κανα Renault;

[ST48410]

fiesta. Νομίζω το ίδιο είχε και ο enterprise-psi γιαυτό ρώτησα. Τιμή αντιπροσωπείας εννοείται.

[stergiosbik]

fiesta. Νομίζω το ίδιο είχε και ο enterprise-psi γιαυτό ρώτησα. Τιμή αντιπροσωπείας εννοείται.

Ριξτους μια μουτζα και φυγε για συνεργειο εξω.
Αυτο φυσικα αν αφορα μονο αλλαγη σετ ιμαντες.

[Ερμής]

Πάρα πολλά μου ακούγονται.

[stergiosbik]

Τι πολλα ρε Ερμη;
Εδω μιλαμε για κανονικη κλοπη.

[ST48410]

Πάρα πολλά μου ακούγονται.

Είναι δύσκολο λέει, θέλει λύσιμο, παίρνει χρόνο... μπλα μπλα μπλα. Κατάλαβε μάλλον ότι δεν ξέρω τι ακριβώς θα κάνει και μου λεγε διάφορα.

[ST48410]

Τι πολλα ρε Ερμη;
Εδω μιλαμε για κανονικη κλοπη.

Οκ. Θα ξαναεπιβεβαιώσω με την πρώτη ευκαιρία. Μήπως κατάλαβα κάτι λάθος. Αλλά πείτε μια τιμή που να είναι λογική. 200; 300;

[stergiosbik]

Τραβα βρε ανθρωπε σε ενα εξουσιοδοτημενο εξω και κανε την δουλεια σου.
Α και που σαι.
Ειναι ευκαιρια αφου θ αλλαξεις ιμαντες,ν αλλαξεις και αντλια νερου.
Δεν ειναι ακριβη.
Αλλιως σε περιπτωση στραβης με την αντλια θα χρειαστει να πληρωσεις την ιδια ακριβως εργασια με την αλλαγη ιμαντων.

[Ερμής]

Τι πολλα ρε Ερμη;
Εδω μιλαμε για κανονικη κλοπη.

Παίζουν αυτές οι τιμές, αλλά όχι για το fiesta.
Για το C4 μου είχαν πάρει γύρω στα 200

[enaon]

λογικά χρήματα ειναι για το φιέστα, αλλάζει δύσκολα ο ιμάντας αν θυμάμαι καλά.

[stergiosbik]

Για νορμαλ αυτοκινητα ρε Ερμη αντε να παιζουν κανα 100αρι διαφορα στην χειροτερη.
Κι αυτο αναλογα με το πως θα σε "κοψει" ο μαστορας.
Μονο για ενα Renault ειχα ακουσει κατι κουφες τιμες για αλλαγη ιμαντα.
Αν δεν κανω λαθος ηταν για το Modus.
Επρεπε να κατεβασεις μεχρι και μπροστινο προφυλακτηρα γιατι τ αλανια οι μηχανικοι της Renault τα ειχαν ολα τσιμα τσιμα μεσα στην μηχανη και δεν εμπαινε χερι να δουλεψεις!

[stergiosbik]

λογικά χρήματα ειναι για το φιέστα, αλλάζει δύσκολα ο ιμάντας αν θυμάμαι καλά.

Κλοπη λεμε.
Δες εδω τιμες.

https://www.fordvehicles.gr/offers_d/8/ ... ismou.html

[Ερμής]

Για νορμαλ αυτοκινητα ρε Ερμη αντε να παιζουν κανα 100αρι διαφορα στην χειροτερη.
Κι αυτο αναλογα με το πως θα σε "κοψει" ο μαστορας.
Μονο για ενα Renault ειχα ακουσει κατι κουφες τιμες για αλλαγη ιμαντα.
Αν δεν κανω λαθος ηταν για το Modus.
Επρεπε να κατεβασεις μεχρι και μπροστινο προφυλακτηρα γιατι τ αλανια οι μηχανικοι της Renault τα ειχαν ολα τσιμα τσιμα μεσα στην μηχανη και δεν εμπαινε χερι να δουλεψεις!

Το Citroen για νορμαλ δε λογίζεται;

[stergiosbik]

Ε αυτο δεν ειπα κι εγω;
Νορμαλ τιμη ειναι.
Αντε να δωσει και κανα 50-100αρι παραπανω απο σενα.Κι αυτο το βαζω γιατι ειμαι επιεικης.
Δηλαδη αν αυριο χρειαστει αλλαγη δισκο-πλατο,τι θα του ζητησουν;
Κανα διχιλιαρο;

[Ασέβαστος]

Τα λεφτά που εξοικονομώ , από το να μην πατάω σχεδόν πότε στον μάστορα, γίνονται ακριβά λάστιχα, λάδια, και ανταλλακτικά

Κατσε μισο.
Τι εννοεις δεν πατας στον μαστορα;
Service δεν κανεις;

εχω 5 μ.ε.κ. στην ιδιοκτησια μου, καμμια δεν την εχει δει μαστορας, περα απο αλλαγη ελαστικων η οτι αλλο δεν εχω απαραιτητο μηχανημα. και αμορτισερ, και φλατζες κεφαλης, και χρονισμους, και σασμαν εχω λυσει, και ταπανταολα.