Μετρό Θεσσαλονίκης.

[Libre arbitre]

η αποβάθρα είναι 60 μέτρα, και ο συρμός όπως είναι τώρα, διπλός δίδυμος, είναι 52 μέτρα, Πού θα το βάλεις το άλλο βαγόνι; στον πάτο σου;

Μπορούν να αυξήσουν τα δρομολόγια τότε.

οπότε έγραψες μία μαλακία και παραβλέποντας το γεγονός αυτό πας ολοταχώς για την δεύτερη μαλακία

Για εξήγησε; Για ποιο λόγο δεν μπορεί να αυξηθεί η συχνότητα των δρομολογίων;

[SeaHawk]

Ειναι επισημα διατωπωμενη η θεση οτι μπορει να υπαρξει αυξηση στη συχνοτητητα των δρομολογιων.
Σε καθε περιπτωση ολοι αυτοι που προσπαθουσαν να διασπειρουν τον φοβο πηγαν κουβα.
Μιλαμε γινεται της καραπουταναρας απο κοσμο.

[SeaHawk]

Οι κατοικοι της πολης αγκαλιασαν το μετρο σε βαθμο μεγαλυτερο απο οτι αναμενοταν.
Μιλαμε για κοσμοσυρροη.
Αν συνεχιστει αυτο το πραγμα παιζει η Θεσσαλονικη να αποτελεσει παγκοσμιο προτυπο για την μετροκουλτουρα των κατοικων της.

[Libre arbitre]

Σήμερα ειδικά γινόταν το έλα να δεις. Καρφίτσα δεν έπεφτε.

[Libre arbitre]

Ειναι επισημα διατωπωμενη η θεση οτι μπορει να υπαρξει αυξηση στη συχνοτητητα των δρομολογιων.

Κι εγώ αυτό διαβάζω τώρα. Από 4 λεπτά η συχνότητα στις ώρες αιχμής μπορεί να πέσει άνετα στο ανά δύο λεπτά. Πα Μαλ, πα Μαλ!
Πρέπει όμως να μάθουν να περιμένουν την έξοδο των επιβατών στις στάσεις και να αφήνουν χώρο για να περάσουν. Πιστεύω πως θα το μάθουν. Δεν θέλει πολύ εκπαίδευση.

[Λίνο Βεντούρα]

Μπορούν να αυξήσουν τα δρομολόγια τότε.

οπότε έγραψες μία μαλακία και παραβλέποντας το γεγονός αυτό πας ολοταχώς για την δεύτερη μαλακία

Για εξήγησε;

να σου εξηγήσω, αφού πριν υποστήριζες πως μπορούν (άνετα κιόλας) αν μπουν έξτρα βαγόνια, σημαίνει πως δεν έχεις ιδέα και μυρωδιά για τίποτα.

Το χρόνου που θα δοθεί η Καλαμαριά θα έρθουν άλλοι 15 συρμοί και θα αυξηθεί η συχνότητα στο πρακτικό μέγιστο των περίπου 3 λεπτών ανά κατεύθυνση.
Από κεί και πέρα θεωρητικά μπορεί να πάει μεχρι και 1,5 λεπτό, λέει, αλλά αυτά είναι παπάντζες. Μπορεί να το δεις σε δυο τρεις συρμούς κάποιο μεσημέρι κτλ αλλά μέχρι εκεί.
Αν έχει συχνότητα 3 λεπτά είναι πολύ καλά, και οτιδήποτε κάτω από 5 είναι καλό.
Όπως καταλαβαίνεις, μόλις ανοίξει η Καλαμαριά το μετρό θα βουλιάξει. Ήδη τώρα είναι πήχτρα που αφορά μόνον το κέντρο. Αλλά έτσι είναι, όταν κάνεις ένα υπόγειο τραμ μινιατούρα και το βαφτίζεις μετρό για να βουλώσουν τα στόματα

[Λευκός Λύκος]

οπότε έγραψες μία μαλακία και παραβλέποντας το γεγονός αυτό πας ολοταχώς για την δεύτερη μαλακία

Για εξήγησε;

να σου εξηγήσω, αφού πριν υποστήριζες πως μπορούν (άνετα κιόλας) αν μπουν έξτρα βαγόνια, σημαίνει πως δεν έχεις ιδέα και μυρωδιά για τίποτα.

Το χρόνου που θα δοθεί η Καλαμαριά θα έρθουν άλλοι 15 συρμοί και θα αυξηθεί η συχνότητα στο πρακτικό μέγιστο των περίπου 3 λεπτών ανά κατεύθυνση.
Από κεί και πέρα θεωρητικά μπορεί να πάει μεχρι και 1,5 λεπτό, λέει, αλλά αυτά είναι παπάντζες. Μπορεί να το δεις σε δυο τρεις συρμούς κάποιο μεσημέρι κτλ αλλά μέχρι εκεί.
Αν έχει συχνότητα 3 λεπτά είναι πολύ καλά, και οτιδήποτε κάτω από 5 είναι καλό.
Όπως καταλαβαίνεις, μόλις ανοίξει η Καλαμαριά το μετρό θα βουλιάξει. Ήδη τώρα είναι πήχτρα που αφορά μόνον το κέντρο. Αλλά έτσι είναι, όταν κάνεις ένα υπόγειο τραμ μινιατούρα και το βαφτίζεις μετρό για να βουλώσουν τα στόματα

Είναι πηχτρα το μετρό γιατί μαζεύει τους τζαμπατζηδες που δεν πληρώνουν εισιτήριο και κάνουν βόλτες και τους περίεργους που θέλουν να το δουν. Σε κάνα τρίμηνο τα πράγματα θα είναι διαφορετικά θεωρώ.

[Libre arbitre]

Καλά, τώρα είναι πηχτρα λόγω του ότι είναι τζάμπα. Είναι και γιορτές. Είναι και κάτι καινούργιο που πολλοί θέλουν να τεσταρουν. Τις καθημερινές που δεν είναι δωρεάν μια χαρά λειτουργούν όλα.

[Libre arbitre]

Από κεί και πέρα θεωρητικά μπορεί να πάει μεχρι και 1,5 λεπτό, λέει, αλλά αυτά είναι παπάντζες. Μπορεί να το δεις σε δυο τρεις συρμούς κάποιο μεσημέρι κτλ αλλά μέχρι εκεί

Πάντως ακόμα και τώρα στις ώρες αιχμής περνάει σε λιγότερο από 4 λεπτά. Εγώ πήρα τον δεύτερο συρμό σε 3 λεπτά μετά τον πρώτο γιατί απλά δεν χώρεσα σε αυτό. Ίσως αυτό να έγινε γιατι καθυστέρησε ο πρώτος ένα λεπτό, δεν ξέρω.

[hellegennes]

«Αισιόδοξα τα μηνύματα για τη λειτουργία του μετρό. Έχουμε μια σημαντική μείωση και στον αριθμό των αυτοκινήτων που μπαίνουν μέσα στο κέντρο της πόλης, έχουμε περίπου σώσει γύρω στις 12.000 αυτοκίνητα κάθε μέρα. Έχουμε πολύ μείωση στην κίνηση αυτοκινήτων στα δυτικά. Διαπιστώνουμε ότι έχουμε στις ώρες αιχμής μείωση στους χρόνους διαδρομής των μεγάλων αξόνων, γύρω στα 4 λεπτά. Αυτό σημαίνει πολύ μεγάλο κέρδος στον κόσμο σε ανθρωπο-ώρες» είπε αρχικά η κα Αϋφαντοπούλου.

«Βέβαια βλέπουμε και τα προβλήματα και τις δυσκολίες που έχουμε και που πρέπει να βελτιώσουμε, ανατολικά μπαίνουν 3.000-3.500 αυτοκίνητα περισσότερα στην πρώτη εβδομάδα λειτουργίας του μετρό, από ανατολικά, από τη Βούλγαρη, ψάχνοντας να βρούνε που να παρκάρουν.

Από δυτικά είναι περισσότερα τα αυτοκίνητα που μειώθηκαν και αυτό συμβαίνει γιατί η απόσταση των δήμων από το σιδηροδρομικό σταθμό είναι μικρή, σε σχέση με τους ανατολικούς δήμους να φτάσουν στη Νέα Ελβετία κι επίσης εκεί οι άνθρωποι έχουν χώρο να σταθμεύσουν. Ενώ ανατολικά έχουμε αυτό το πρόβλημα, πρέπει γρήγορα να κάνουμε μια κίνηση για να δώσουμε χώρους στάθμευσης εδώ ανατολικά», είπε η κα Αϋφαντοπούλου.

https://www.typosthes.gr/thessaloniki/3 ... -anatolika

Ενδιαφέρον θα ήταν να δούμε τους αριθμούς και πώς τους έχουν μετρήσει γιατί πιστεύω ότι είναι τελείως μπούρδες αυτά που λένε.

Για να ισχύει αυτό που λέει θα πρέπει να προκύπτει από y-on-y μείωση λαμβάνοντας υπόψη την τάση των προηγούμενων μηνών.

Επίσης σημασία έχει η μέθοδος της εκτίμησης, διότι δεν θυμάμαι να δημοσιεύει ο δήμος ή η περιφέρεια στοιχεία.

[hellegennes]

Είναι πηχτρα το μετρό γιατί μαζεύει τους τζαμπατζηδες που δεν πληρώνουν εισιτήριο και κάνουν βόλτες και τους περίεργους που θέλουν να το δουν. Σε κάνα τρίμηνο τα πράγματα θα είναι διαφορετικά θεωρώ.

Είναι πήχτρα γιατί είναι εξαιρετικά μικρό. Πόσο δύσκολο είναι να γεμίσει;

[Libre arbitre]

Κατά τα άλλα δεν θα εξυπηρετούσε και ο κόσμος θα το σνομπαριζε...

[Libre arbitre]

https://www.rthess.gr/ellada/mathe-ta-p ... hatgpt.com
Εδώ λέει πως όταν ολοκληρωθεί η Καλαμαριά, το μετρό θα περνάει ανά 90 δευτερόλεπτα και πως τώρα περνάει ανά 3.5 λεπτά.

[Λευκός Λύκος]

Είναι πηχτρα το μετρό γιατί μαζεύει τους τζαμπατζηδες που δεν πληρώνουν εισιτήριο και κάνουν βόλτες και τους περίεργους που θέλουν να το δουν. Σε κάνα τρίμηνο τα πράγματα θα είναι διαφορετικά θεωρώ.

Είναι πήχτρα γιατί είναι εξαιρετικά μικρό. Πόσο δύσκολο είναι να γεμίσει;

Και σε αυτό το θέμα έχεις πρόβλημα;
Η δουλειά του είναι γεμίζει και να μεταφέρει τον κόσμο. Είναι μεγάλη υπόθεση για κάποιον να παίρνει το μέτρο από την Μαρτίου και σε 10 λεπτά να είναι Βενιζέλου. Είτε πάει για δουλειά,είτε πάει για την βόλτα του

[SeaHawk]

Εκει που μας ελεγαν οτι ειναι αχρηστο γιατι δεν εξυπηρετει κανεναν τωρα μας λενε οτι ειναι μικρο
Ε ρε κωλοτουμπα που πεφτει και ειμαστε ακομη στην αρχη