Γιατι καποιοι προσπαθουν να τρομοκρατησουν τους επιβατες του metro Θεσσαλονικης;

[enaon]

καλα καταλαβα, δεν την εχεις βρει και εσύ, μια σκιά του εαυτου σου εισαι.

Αρχισες παλι τους εμμονικους μονολογους;
Οταν καταλαβεις γιατι δεν υπαρχει πορισμα της κατασκευαστριας εταιρειας των μπαταριων,το μονο που μπορει να ακυρωσει το πορισμα των πραγματογνωμονων ξαναπερνα.Μην χαθεις.

δηλαδή δεν θα καταφέρεις να βρεις την εκθεση του ΕΜΠ; Οκ οι δαιμόνιοι δημοσιογράφοι που απο την δευτερη μερα μα ελεγαν οτι η σιλικόνη κανει μπουμ, σιγα μην την βρουνε. Αλλα εσύ, ο γγ μας, ο ανθρωπος που τα βρίσκει ολα; Γέρασες;


να βαλουμε αμοιβή σε οποιον την βρει μέχρι το τελος της δεκαετίας;

[SeaHawk]

Δεν χρειαζεται καμια εκθεση του ΕΜΠ
Γιατι;
Γιατι δεν εχει καταρριφθει το πορισμα
Πως μπορει να καταρριφθει;
Με γνωμοδοτηση της κατασκευαστριας εταιρειας

[enaon]

ναι βρε δεν χρειαζεται οκ αφου το λες εσυ σε πιστευω, αλλα την εβγαλαν οι ανθρωποι, κριμα δεν ειναι να μην την διαβασουμε, τους πήρε και 5 μηνες παραπάνω να την τελειώσουν, θα ειναι πολυ καλή.

Μηπως την εχεις βρει, ή δεν εισαι πλεον αυτος που ήσουν καποτε και σε πληγώνω που σε ρωτάω;

[hellegennes]

όταν βάζεις αποτυχημένους πολιτευτές σαν τον ταχιάο υπεύθυνους για έργα τα οποία δεν καταννούν καλά κα΄νει ο κόσμος και δυσπιστεί

Φυσικα και δεν χρειαζεται να καταννοει εις βαθος τα εργα ο αρμοδιος υπουργος

Δεν ξέρω γιατί έχωσες την έκφραση "εις βάθος" που δεν υπάρχει στο ποστ που σχολιάζεις, αλλά είσαι γνωστός μαλάκας.

[SeaHawk]

Αν θελει να το συζητησουμε ο Lord Burn τον οποιο αφορα κανενα προβλημα.
Αλλα δεν θα το συζητησω με εναν μπακαλη που πεταχτηκε απο το πουθενα.

[enaon]

διαφωνω, δεν ειναι ο γνωστός γιαννης, αυτος δεν μπορει να βρει πως να δεσει τα κορδόνια του. Κριμα.

[hellegennes]

Δεν μπορείς να συγκρίνεις το ένα με το άλλο απλά επειδή έχουν και τα 2 ράγες.

Ατυχήματα συμβαίνουν σε όλον τον πλανήτη καθημερινά.

Αυτή είναι η δικαιολογία-πασπαρτού των ΝΔ. Δεν ξέρω γιατί την χρησιμοποιείς αλλά το φονικότερο δυστύχημα με τραίνο στην Ευρώπη ήταν ο εκτροχιασμός Εσέντε, στην Γερμανία, το 1998, με 108 νεκρούς.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Επειδή και τα δυο τα ονομάζουμε ατυχήματα δεν σημαίνει ότι είναι το ίδιο πράγμα. Ο εκτροχιασμός στο Εσέντε συνέβη από σπάνια κατασκευαστική αστοχία. Δεν έφταιγε κανείς που σχετίζεται με τους σιδηροδρόμους, ήταν κατασκευαστικό ελάττωμα ενός τροχού.

Παρ' όλα αυτά, σ' αυτήν την υπόθεση έπεσαν πρόστιμα, έγιναν δίκες, κτλ. Σε εμάς ο υπεύθυνος υπουργός ξανακατέβηκε υποψήφιος.

[hellegennes]

Αν θελει να το συζητησουμε ο Lord Burn τον οποιο αφορα κανενα προβλημα.
Αλλα δεν θα το συζητησω με εναν μπακαλη που πεταχτηκε απο το πουθενα.

Δεν σου ζήτησα να συζητήσεις τίποτα. Δεν μ' αρέσει να ζητάω πράγματα που ξέρω ότι ο άλλος δεν μπορεί να κάνει.

[hellegennes]

Εάν πράγματι τα Τέμπη είναι και δείκτης της ασφάλειας του μετρό τότε θα έπρεπε να μας πουν και να μη μπαίνουμε στο μετρό της Αθήνας.

Το μετρό της Θεσσαλονίκης είναι αδικαιολόγητα υπό κατασκευή εδώ και 2 δεκαετίες. Τώρα, επειδή έχουν αθετήσει μέχρι στιγμής τουλάχιστον 10 φορές την ημερομηνία των εγκαινίων, επισπεύδουν τις διαδικασίες για να το ανοίξουν όπως-όπως μέσα στην προθεσμία που έθεσαν.

Θα έλεγα ότι δεν ξέρω γιατί δεν βλέπεις ότι είναι άσχετα μεταξύ τους πράγματα, αλλά όλοι ξέρουμε.

[SeaHawk]

Τώρα, επειδή έχουν αθετήσει μέχρι στιγμής τουλάχιστον 10 φορές την ημερομηνία των εγκαινίων, επισπεύδουν τις διαδικασίες για να το ανοίξουν όπως-όπως μέσα στην προθεσμία που έθεσαν.

πηγη;
Ασε ξερω

[enaon]

Θα πάει κανεις απο την Κυβερνηση στα εγκαίνια του μετρό;

Νιώθω ασχημα που προτρέπω κόσμο να μπει τελευταιο βαγόνι.

Φαντασου να είσαι μεσα , πίσω πίσω, ακουμπάς παράθυρο και κοιτάς χαλαρός πως θα το ξεκολλησεις αν γινει κατι, χαρουμενος που εισαι ασφαλής, και ξαφνικα βλεπεις τον Κυριακο να έρχεται με τον μηχανοδηγό παρέα. Το νιώθεις εκεινη την ωρα, θα βαλει οπισθεν χαζογελώντας, εχεις τελειώσει.

[Libre arbitre]

Ενω στο Τσερνομπιλ, ε;

Ναι αλλά ο Στάλιν;

Έλα στον 21ο αιώνα.

είπε ο κουκουές
Έλα στον 21ο αιώνα

Πολλές φορές προσπάθησα να καταλάβω σε ποιον αιώνα βρίσκεται το ΚΚΕ. Ακόμα δεν έχω βγάλει άκρη.

[Πτολεμαίος]

Δεν μπορείς να συγκρίνεις το ένα με το άλλο απλά επειδή έχουν και τα 2 ράγες.

Ατυχήματα συμβαίνουν σε όλον τον πλανήτη καθημερινά.

Αυτή είναι η δικαιολογία-πασπαρτού των ΝΔ. Δεν ξέρω γιατί την χρησιμοποιείς αλλά το φονικότερο δυστύχημα με τραίνο στην Ευρώπη ήταν ο εκτροχιασμός Εσέντε, στην Γερμανία, το 1998, με 108 νεκρούς.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Επειδή και τα δυο τα ονομάζουμε ατυχήματα δεν σημαίνει ότι είναι το ίδιο πράγμα. Ο εκτροχιασμός στο Εσέντε συνέβη από σπάνια κατασκευαστική αστοχία. Δεν έφταιγε κανείς που σχετίζεται με τους σιδηροδρόμους, ήταν κατασκευαστικό ελάττωμα ενός τροχού.

Παρ' όλα αυτά, σ' αυτήν την υπόθεση έπεσαν πρόστιμα, έγιναν δίκες, κτλ. Σε εμάς ο υπεύθυνος υπουργός ξανακατέβηκε υποψήφιος.

Ε εντάξει, δεν το λες και κατασκευαστικό ελάττωμα ενός τροχού.
Inspection με φακούς έκαναν σε τροχούς οι οποίοι ήταν διπλοί με λάστιχο ενδιάμεσα και όχι μονομπλοκ.

Μόλις έκαναν σωστά inspection ανακάλυψαν και άλλους τροχούς με παρόμοια cracks και επέστρεψαν στα μονομπλοκ.

Δεν ξέρω αν είναι δικαιολογία πασπαρτου των ΝΔ, δεν υπάρχουν δικαιολογίες για τα δυστυχήματα γενικως και λόγω της ενασχόλησης μου τα κοιταω ψυχρά και "αντικειμενικά".

[Ληστοσυμμορίτης]

Στον 21ο αιώνα δεν έχουν κυβερνήσει οι κομμουνιστές, οπότε για να κρίνουμε τα σοσιαλιστικα κριτήρια σε σχέση με τα καπιταλιστικα, πάμε υποχρεωτικά στον 20ο. Λοιπόν στο Τσερνομπιλ που εφαρμόστηκαν τα σοσιαλιστικα κριτήρια λειτουργιας και τα σοσιαλιστικα προτυπα ασφάλειας, πήγε καλά το πράγμα;

Αν σε πονάει η σοβιετικη ένωση φτιάξε ένα αντικομμουνιστικο νήμα, δε θα αλλάξω το θέμα του νήματος για να πάμε σε πηγαδες και γραμμους

Ρε μπαγλαμά, εσύ ανέφερες τα καπιταλιστικά λειτουργίας ως παράγοντες που δήθεν υπονομεύουν την ασφάλεια των επιβατών στα τραίνα κτλ. Οπότε κατευθείαν διερωτάται κανείς, ποια είναι τα εναλλακτικά κριτήρια λειτουργίας που προτείνει αυτός που γράφει για καπιταλισμό ως αιτία όλων των δεινών; Κομμουνιστής ισχυρίζεσαι ότι είσαι, άρα λογικά προτείνεις τα σοσιαλιστικά κριτήρια, δηλαδή το Τσέρνομπιλ. Με τέτοιους έμμισθους προπαγανδιστές της πλάκας δεν είναι να απορείς που χρεωκόπησε ο 902.

Ας αφήσουμε τα μουσικά όργανα και την εμπάθεια στην άκρη και ας επικεντρωθουμε στην ουσία. Το να γράψω και γω μπάσταρδος, γαμημενε και λοιπές λέξεις μπορώ κι εγω αλλά δεν προσφέρει και τίποτα εκτός από εκτόνωση, το προσπερνάμε αυτό.

Είναι η ασφάλεια δυσβασταχτο κόστος για τις επιχειρήσεις, ακόμα και για το κράτος που λειτουργεί με ιδιωτικοοικονονικα κριτήρια δηλαδή της καπιταλιστικής οικονομίας; ειδικά ασφάλεια υψηλού επιπέδου αφού τα συστήματα αυτά είναι ιδιωτική ιδιοκτησία και μπαίνουν ως εμπορεύματα στην αγορά.

Εγώ λέω ότι είναι, και οι ίδιες οι επιχειρήσεις το λένε αλλά περιμένω να δω αν το αρνείσαι ή το αποδέχεσαι. Φαντάζομαι το αποδέχεσαι σιωπηλά αφού αποφεύγεις να το αρνηθεις.

Αν θεωρείται κόστος και συμφωνούμε δεν πρέπει να πετσοκόπει για να εφαρμοστεί η βασική καπιταλιστική οικονομική αρχή όσο το δυνατόν μικρότερο κόστος με όσο το δυνατόν μεγαλύτερο κέρδος; Όλη η οργάνωση και σχεδιασμός των επιχειρήσεων δεν υποτασσονται ται σε αυτήν την αρχή; Άρα σχεδιασμένα πετσοκοβεται η ασφάλεια και όχι ως τυχαίο τεχνικό γεγονός.


Όσον αφορά το Τσερνομπιλ, μην παραβλέπεις πως η περίοδος της περεστροικα ήταν ακόμα ένας αναβαθμός στο να μειωθούν τα σοσιαλιστικα κριτήρια, δηλαδή ακόμα και η αρνητική πείρα της σοσιαλιστική οικοδομισης δείχνει πως όσο απομακρύνεις από τα σοσιαλιστικα κριτήρια αυξάνει ο βαθμός καταστροφής.

[Beria]

Αν σε πονάει η σοβιετικη ένωση φτιάξε ένα αντικομμουνιστικο νήμα, δε θα αλλάξω το θέμα του νήματος για να πάμε σε πηγαδες και γραμμους

Ρε μπαγλαμά, εσύ ανέφερες τα καπιταλιστικά λειτουργίας ως παράγοντες που δήθεν υπονομεύουν την ασφάλεια των επιβατών στα τραίνα κτλ. Οπότε κατευθείαν διερωτάται κανείς, ποια είναι τα εναλλακτικά κριτήρια λειτουργίας που προτείνει αυτός που γράφει για καπιταλισμό ως αιτία όλων των δεινών; Κομμουνιστής ισχυρίζεσαι ότι είσαι, άρα λογικά προτείνεις τα σοσιαλιστικά κριτήρια, δηλαδή το Τσέρνομπιλ. Με τέτοιους έμμισθους προπαγανδιστές της πλάκας δεν είναι να απορείς που χρεωκόπησε ο 902.

Ας αφήσουμε τα μουσικά όργανα και την εμπάθεια στην άκρη και ας επικεντρωθουμε στην ουσία. Το να γράψω και γω μπάσταρδος, γαμημενε και λοιπές λέξεις μπορώ κι εγω αλλά δεν προσφέρει και τίποτα εκτός από εκτόνωση, το προσπερνάμε αυτό.

Είναι η ασφάλεια δυσβασταχτο κόστος για τις επιχειρήσεις, ακόμα και για το κράτος που λειτουργεί με ιδιωτικοοικονονικα κριτήρια δηλαδή της καπιταλιστικής οικονομίας; ειδικά ασφάλεια υψηλού επιπέδου αφού τα συστήματα αυτά είναι ιδιωτική ιδιοκτησία και μπαίνουν ως εμπορεύματα στην αγορά.

Εγώ λέω ότι είναι, και οι ίδιες οι επιχειρήσεις το λένε αλλά περιμένω να δω αν το αρνείσαι ή το αποδέχεσαι. Φαντάζομαι το αποδέχεσαι σιωπηλά αφού αποφεύγεις να το αρνηθεις.

Αν θεωρείται κόστος και συμφωνούμε δεν πρέπει να πετσοκόπει για να εφαρμοστεί η βασική καπιταλιστική οικονομική αρχή όσο το δυνατόν μικρότερο κόστος με όσο το δυνατόν μεγαλύτερο κέρδος; Όλη η οργάνωση και σχεδιασμός των επιχειρήσεων δεν υποτασσονται ται σε αυτήν την αρχή; Άρα σχεδιασμένα πετσοκοβεται η ασφάλεια και όχι ως τυχαίο τεχνικό γεγονός.


Όσον αφορά το Τσερνομπιλ, μην παραβλέπεις πως η περίοδος της περεστροικα ήταν ακόμα ένας αναβαθμός στο να μειωθούν τα σοσιαλιστικα κριτήρια, δηλαδή ακόμα και η αρνητική πείρα της σοσιαλιστική οικοδομισης δείχνει πως όσο απομακρύνεις από τα σοσιαλιστικα κριτήρια αυξάνει ο βαθμός καταστροφής.

Η περεστρόικα ξεκίνησε τον Απρίλιο του 85 και έναν χρόνο μετά έγινε το Τσερνομπίλ
Αυτά τα σοσιαλιστικά κριτήρια δεν ήταν και πολύ στερεα για να καταρρεύσουν μέσα σε ένα χρόνο

αφού δεν ντρέπεσαι εσύ να γράφεις ανοησίες