Γτι η Θεσσαλονίκη είναι τόσο άσχημη

[Λίνο Βεντούρα]

.
Απο το Σουεζ ο Πειραιάς είναι το πιο εύκολο λιμάνι.

Αυτό μετά το είδα. Η φυσιολογική επιλογή θα ήταν η Πάτρα ή/και η Θεσσαλονίκη για διαφορετικά ήδη μεταφορών. Ο Πειραιάς είναι εντελώς ανορθόδοξη επιλογή, ακομη κι αν δεν παραβλέψεις την υπάρχουσα (τότε) λιμενική υποδομή.

Και σου ξαναλέω, θεωρείς οτι οι κινέζοι θα ήθελαν άλλο λιμάνι και θα ψήνονταν απο τους Ελ πολιτικούς ή εφολιστές;
Ο κινέζος παίρνει αυτο που θέλει, τίποτα λιγότερο.

Σαμποτάζ λέγεται.
Ο Πειραιάς είναι κακό λιμάνι για τους κινέζους επειδή είναι αδιέξοδο αλλά και λόγω των χαμηλών ταχυτήτων στον Σαρωνικο. Το πρόβλημα με την ταχύτητα το έχει και ο Θερμαϊκός, αλλά έχει μεγαλύτερη έκταση (και υπαρκτή και εν δυνάμει), έχει όλην την σιδηροδρομική υποδομή της χώρας και άμεση διασύνδεση με Βαλκάνια και Τουρκία.
Η Πάτρα έχει ατού τις ταχύτητες και ως ντεπώ για ΕΕ.

[Cecily Anne]

Αυτό μετά το είδα. Η φυσιολογική επιλογή θα ήταν η Πάτρα ή/και η Θεσσαλονίκη για διαφορετικά ήδη μεταφορών. Ο Πειραιάς είναι εντελώς ανορθόδοξη επιλογή, ακομη κι αν δεν παραβλέψεις την υπάρχουσα (τότε) λιμενική υποδομή.

Και σου ξαναλέω, θεωρείς οτι οι κινέζοι θα ήθελαν άλλο λιμάνι και θα ψήνονταν απο τους Ελ πολιτικούς ή εφολιστές;
Ο κινέζος παίρνει αυτο που θέλει, τίποτα λιγότερο.

Σαμποτάζ λέγεται.
Ο Πειραιάς είναι κακό λιμάνι για τους κινέζους επειδή είναι αδιέξοδο αλλά και λόγω των χαμηλών ταχυτήτων στον Σαρωνικο. Το πρόβλημα με την ταχύτητα το έχει και ο Θερμαϊκός, αλλά έχει μεγαλύτερη έκταση (και υπαρκτή και εν δυνάμει), έχει όλην την σιδηροδρομική υποδομή της χώρας και άμεση διασύνδεση με Βαλκάνια και Τουρκία.
Η Πάτρα έχει ατού τις ταχύτητες και ως ντεπώ για ΕΕ.

Έχεις δει περίπου την έκταση των εγκαταστάσεων της κοσκο;

[Λίνο Βεντούρα]

Πραγματικοτητα: το λιμανι της θεσσαλονικης πρεπει να 15πλασιαστει σε εκταση για να φτασει αυτο του Πειραια, οι χωροι του οποιου ειναι διπλασιοι απο ΟΛΟΚΛΗΡΗ τη Θεσσαλονικη.

Απ’ οσο θυμάμαι το λιμάνι τις Θεσσαλονίκης σε έκταση είναι το μεγαλύτερο

[Cecily Anne]

Πραγματικοτητα: το λιμανι της θεσσαλονικης πρεπει να 15πλασιαστει σε εκταση για να φτασει αυτο του Πειραια, οι χωροι του οποιου ειναι διπλασιοι απο ΟΛΟΚΛΗΡΗ τη Θεσσαλονικη.

Απ’ οσο θυμάμαι το λιμάνι τις Θεσσαλονίκης σε έκταση είναι το μεγαλύτερο

Μα ιντα λες!; Του Πειραιά παίζει να είναι από τα μεγαλύτερα στη Μεσόγειο.

[Ερμής]

Πραγματικοτητα: το λιμανι της θεσσαλονικης πρεπει να 15πλασιαστει σε εκταση για να φτασει αυτο του Πειραια, οι χωροι του οποιου ειναι διπλασιοι απο ΟΛΟΚΛΗΡΗ τη Θεσσαλονικη.

Απ’ οσο θυμάμαι το λιμάνι τις Θεσσαλονίκης σε έκταση είναι το μεγαλύτερο

ουτε καν. Του πειραιά είναι 5εκ τμ ενω της Θεσ/νικης 1,5εκ

Πραγματικοτητα: το λιμανι της θεσσαλονικης πρεπει να 15πλασιαστει σε εκταση για να φτασει αυτο του Πειραια, οι χωροι του οποιου ειναι διπλασιοι απο ΟΛΟΚΛΗΡΗ τη Θεσσαλονικη.

Απ’ οσο θυμάμαι το λιμάνι τις Θεσσαλονίκης σε έκταση είναι το μεγαλύτερο

Μα ιντα λες!; Του Πειραιά παίζει να είναι από τα μεγαλύτερα στη Μεσόγειο.

Δευτερο μεγαλύτερο μετα απο αυτο της Βαλένθια

[Cecily Anne]

Έχω την εντύπωση ότι όταν σκέφτονται λιμάνι Πειραιά, έχουν στο μυαλό τους την Ε7 και την Ε2.

[Λίνο Βεντούρα]

Πραγματικοτητα: το λιμανι της θεσσαλονικης πρεπει να 15πλασιαστει σε εκταση για να φτασει αυτο του Πειραια, οι χωροι του οποιου ειναι διπλασιοι απο ΟΛΟΚΛΗΡΗ τη Θεσσαλονικη.

Απ’ οσο θυμάμαι το λιμάνι τις Θεσσαλονίκης σε έκταση είναι το μεγαλύτερο

Μα ιντα λες!; Του Πειραιά παίζει να είναι από τα μεγαλύτερα στη Μεσόγειο.

Είναι.

Στην υφιστάμενη κατάσταση, ο ΟΛΘ αποτελείται από έξι προβλήτες με συνολικό μήκος κρηπιδωμάτων 6.150 m, μέγιστο λειτουργικό βάθος -12 μ. και έκταση χερσαίας ζώνης περίπου 1.550 στρεμμάτων.

Δεν βρίσκω τα στοιχεία για τον Πειραιά, ποιο είναι το μήκος προβλήτας. Πάντως έχετε δίκαιο σε έκταση ο ΟΛΠ δίνει 5000 στρέμματα

[Ληστοσυμμορίτης]

το μέγεθος είναι ένας παράγοντας, όπως είπαμε και το λιμάνι της αλεξανδρούπολης είναι μικρό αλλά για τις βρωμοδουλιές τους οι αμερικάνοι αυτο διάλεξαν

[Ερμής]

Απ’ οσο θυμάμαι το λιμάνι τις Θεσσαλονίκης σε έκταση είναι το μεγαλύτερο

Μα ιντα λες!; Του Πειραιά παίζει να είναι από τα μεγαλύτερα στη Μεσόγειο.

Είναι.

Στην υφιστάμενη κατάσταση, ο ΟΛΘ αποτελείται από έξι προβλήτες με συνολικό μήκος κρηπιδωμάτων 6.150 m, μέγιστο λειτουργικό βάθος -12 μ. και έκταση χερσαίας ζώνης περίπου 1.550 στρεμμάτων.

Δεν βρίσκω τα στοιχεία για τον Πειραιά, ποιο είναι το μήκος προβλήτας. Πάντως έχετε δίκαιο σε έκταση ο ΟΛΠ δίνει 5000 στρέμματα

κάπου ειχα διαβάσει πως η ακτογραμμή του ΟΛΠ είναι 24χλμ και της θεσνίκης αρκετά μικρότερο. Κάπου στα 3,5 όπως αναφέρει εδώ

υγ, σωστα θυμόμουν τα 24χλμ, το αναφέρει εδώ

[Λίνο Βεντούρα]

το μέγεθος είναι ένας παράγοντας, όπως είπαμε και το λιμάνι της αλεξανδρούπολης είναι μικρό αλλά για τις βρωμοδουλιές τους οι αμερικάνοι αυτο διάλεξαν

Σταμάτα ρε μλκ σαν ενοχλητική μύγα βζζζβζζ. Πάνε να αναστήσεις κανένα νήμα/μπλογκποστ του φλουφλη

[Λίνο Βεντούρα]

Μα ιντα λες!; Του Πειραιά παίζει να είναι από τα μεγαλύτερα στη Μεσόγειο.

Είναι.

Στην υφιστάμενη κατάσταση, ο ΟΛΘ αποτελείται από έξι προβλήτες με συνολικό μήκος κρηπιδωμάτων 6.150 m, μέγιστο λειτουργικό βάθος -12 μ. και έκταση χερσαίας ζώνης περίπου 1.550 στρεμμάτων.

Δεν βρίσκω τα στοιχεία για τον Πειραιά, ποιο είναι το μήκος προβλήτας. Πάντως έχετε δίκαιο σε έκταση ο ΟΛΠ δίνει 5000 στρέμματα

κάπου ειχα διαβάσει πως η ακτογραμμή του ΟΛΠ είναι 24χλμ και της θεσνίκης αρκετά μικρότερο. Κάπου στα 3,5 όπως αναφέρει εδώ

υγ, σωστα θυμόμουν τα 24χλμ, το αναφέρει εδώ

Εντάξει, για προ κόσκο εποχή έχεις αριθμούς;

[Λίνο Βεντούρα]

Μα ιντα λες!; Του Πειραιά παίζει να είναι από τα μεγαλύτερα στη Μεσόγειο.

Είναι.

Στην υφιστάμενη κατάσταση, ο ΟΛΘ αποτελείται από έξι προβλήτες με συνολικό μήκος κρηπιδωμάτων 6.150 m, μέγιστο λειτουργικό βάθος -12 μ. και έκταση χερσαίας ζώνης περίπου 1.550 στρεμμάτων.

Δεν βρίσκω τα στοιχεία για τον Πειραιά, ποιο είναι το μήκος προβλήτας. Πάντως έχετε δίκαιο σε έκταση ο ΟΛΠ δίνει 5000 στρέμματα

κάπου ειχα διαβάσει πως η ακτογραμμή του ΟΛΠ είναι 24χλμ και της θεσνίκης αρκετά μικρότερο. Κάπου στα 3,5 όπως αναφέρει εδώ

υγ, σωστα θυμόμουν τα 24χλμ, το αναφέρει εδώ

Αυτό το μηκος του ΟΛΘ είναι λάθος.

[Ερμής]

Είναι.




Δεν βρίσκω τα στοιχεία για τον Πειραιά, ποιο είναι το μήκος προβλήτας. Πάντως έχετε δίκαιο σε έκταση ο ΟΛΠ δίνει 5000 στρέμματα

κάπου ειχα διαβάσει πως η ακτογραμμή του ΟΛΠ είναι 24χλμ και της θεσνίκης αρκετά μικρότερο. Κάπου στα 3,5 όπως αναφέρει εδώ

υγ, σωστα θυμόμουν τα 24χλμ, το αναφέρει εδώ

Εντάξει, για προ κόσκο εποχή έχεις αριθμούς;

τι να σου πω, δε ξερω, θα το γουγλάρω. Αλλά και πάλι δε νομίζω πως λογω κοσκο δεκαπλασιαστηκαν οι εγκαταστάσεις του.

Είναι.




Δεν βρίσκω τα στοιχεία για τον Πειραιά, ποιο είναι το μήκος προβλήτας. Πάντως έχετε δίκαιο σε έκταση ο ΟΛΠ δίνει 5000 στρέμματα

κάπου ειχα διαβάσει πως η ακτογραμμή του ΟΛΠ είναι 24χλμ και της θεσνίκης αρκετά μικρότερο. Κάπου στα 3,5 όπως αναφέρει εδώ

υγ, σωστα θυμόμουν τα 24χλμ, το αναφέρει εδώ

Αυτό το μηκος του ΟΛΘ είναι λάθος.

Ίσως αλλά δε βρήκα άλλα στοιχεία στο ίντερνετ.

[runner]

το μέγεθος είναι ένας παράγοντας, όπως είπαμε και το λιμάνι της αλεξανδρούπολης είναι μικρό αλλά για τις βρωμοδουλιές τους οι αμερικάνοι αυτο διάλεξαν

Τι βρωμοδουλειες κάνουν οι Αμερικάνοι ακριβώς;
Πάλι αρλουμπες γράφετε ρε γραφικοί αριστεριτζηδες;

[Λίνο Βεντούρα]

Όχι δεν δεκαπλασιάστηκαν, αλλά πρέπει να προστέθηκαν δυο προβλήτες (;) επίσης ένα μεγάλο μέρος αποτελεί το επιβατικό λιμάνι σε αυτήν την έκταση. Στον ΟΛΘ αυτό είναι μόνο μια μικρή προβλήτα.