η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[Garcia]

Το 94,3% των καινούργιων αυτοκινήτων στη Νορβηγία τον Αύγουστο ήταν ηλεκτρικα
https://www.facebook.com/share/C5UdpUFcpo9rTfU9/

Μπετοβλακες νορβηγοι,φαγανε την παραμυθα.

[Ασέβαστος]

Πάντα είχα την απορία... εντάξει στο ηλεκτρικό και την ψηφιακή τεχνολογία, αλλά στην οδική συμπεριφορά πότε απέκτησε νόου χάου ο κ. Τέσλας και τρέχουν όλοι και αγοράζουν.

εχεις δει πολλα αμερικανικα αυτοκινητα με οδικη συμπεριφορα;

[Νon4me]

Στραβωνει στο οτι σε επαρχιακό δρομο με στροφές πας βάρκα γυαλό. Αν το θες μονο για Εθνική και λεωφόρους, είναι ταμάμ.

Μου κανει εντυπωση ,,, λογικα θα εχει τις μπαταριες στο πατωμα ( χαμηλο κεντρο βαρους ) τωρα τα υπολοιπα κανα 2 δεν ειναι κβαντομηχανικη ουτε καν r&d θελουν ( τα παιρνουν και ετοιμα ) . δλδ μια σωστη αναρτηση και ζαντολαστιχα της προκοπης .

[Ερμής]

Στραβωνει στο οτι σε επαρχιακό δρομο με στροφές πας βάρκα γυαλό. Αν το θες μονο για Εθνική και λεωφόρους, είναι ταμάμ.

Μου κανει εντυπωση ,,, λογικα θα εχει τις μπαταριες στο πατωμα ( χαμηλο κεντρο βαρους ) τωρα τα υπολοιπα κανα 2 δεν ειναι κβαντομηχανικη ουτε καν r&d θελουν ( τα παιρνουν και ετοιμα ) . δλδ μια σωστη αναρτηση και ζαντολαστιχα της προκοπης .

Αν ηταν μόνο αυτά θέμα ζύγισματος ενός αυτοκινήτου τότε δε θα επαιρναν εκατομμύρια όσοι τα στήνουν.
Δε το έχει το τεσλα σε αυτό, τι να κάνουμε, δε στρίβει. Μη ξεχνάμε πως είναι και δυομιση τόνοι φορτίο.
Σου είπα, με το c4 στις στροφές μπαίνεις κομμάτια και χασμουριέσαι μαζί, με το μοντελ3 νιώθεις πως ζορίζεται σε αυτό.
Για ευθείες, λεωφόρους και εθνικές οδούς είναι στημένο και σε αυτό τα πάει καλά, έχεις και την καβλιτσα επιτάχυνσης, έχει χώρους, έχει και τα γκατζετακια του μέσα. Αν τώρα όλα αυτά τα γουστάρει κάποιος που δε πολύκαβλαντιζει την οδήγηση τότε αυτό το γκατζεταμαξο είναι κομμένο και ραμμένο για αυτόν.

[Νon4me]

Στραβωνει στο οτι σε επαρχιακό δρομο με στροφές πας βάρκα γυαλό. Αν το θες μονο για Εθνική και λεωφόρους, είναι ταμάμ.

Μου κανει εντυπωση ,,, λογικα θα εχει τις μπαταριες στο πατωμα ( χαμηλο κεντρο βαρους ) τωρα τα υπολοιπα κανα 2 δεν ειναι κβαντομηχανικη ουτε καν r&d θελουν ( τα παιρνουν και ετοιμα ) . δλδ μια σωστη αναρτηση και ζαντολαστιχα της προκοπης .

Αν ηταν μόνο αυτά θέμα ζύγισματος ενός αυτοκινήτου τότε δε θα επαιρναν εκατομμύρια όσοι τα στήνουν.
Δε το έχει το τεσλα σε αυτό, τι να κάνουμε, δε στρίβει. Μη ξεχνάμε πως είναι και δυομιση τόνοι φορτίο.
Σου είπα, με το c4 στις στροφές μπαίνεις κομμάτια και χασμουριέσαι μαζί, με το μοντελ3 νιώθεις πως ζορίζεται σε αυτό.
Για ευθείες, λεωφόρους και εθνικές οδούς είναι στημένο και σε αυτό τα πάει καλά, έχεις και την καβλιτσα επιτάχυνσης, έχει χώρους, έχει και τα γκατζετακια του μέσα. Αν τώρα όλα αυτά τα γουστάρει κάποιος που δε πολύκαβλαντιζει την οδήγηση τότε αυτό το γκατζεταμαξο είναι κομμένο και ραμμένο για αυτόν.

Καλα μη ξυνιζεις δεν ειπα πως λες ψεματα απλα μου εκανε εντυπωση γιατι αυτο που ειδα πριν κατι μερες μου φανηκε και χαμηλο και μεγαλες ζαντες κλπ . η εξηγα μαλλον ειναι οι 2.5 τονοι μιλαμε για σχεδον 2πλασιο βαρος απ τα συμβατικα με οτι αυτο συνεπαγεται ( 2πλασιο στρεσσ σε λαστιχα αναρτησεις φρενα - πλαισιο . )

τα κινεζια της ξιαομι διαβασα πιο πανω βαλαν το δικο τους σε πιστα και πηραν το συστημα φρενων στα χερια με αποτελεσμα να φυγει ευθεια σε στροφη .

[Chilloutbuddy]

Δεν είναι μόνο λαστιχα-αναρτηση, είναι και διαφορικο, εγκέφαλος, μοίρασμα ιπποδύναμης απ' τον ένα τροχό στον άλλο, γεωμετρία, ζύγισμα τιμονιού κλπ. Και επειδή μιλάμε για αυτοκίνητα με διαφορετικό βάρος και διαφορετικό κέντρου βάρους και διαφορετικό τρόπο που βγάζουν τη ροπή, δε φτάνει να πάρεις πχ μια γρήγορη μπεμβε και να αντιγράψεις ο,τι κάνανε, πρέπει να τα σχεδιάσεις όλα απ'την αρχή. Η χιουνται το παλεύει.

[Πτολεμαίος]

Μην περιμένετε στριψιματα από αμερικάνικα αυτοκίνητα ρε.

[Chilloutbuddy]

Μην περιμένετε στριψιματα από αμερικάνικα αυτοκίνητα ρε.

Δεν περιμένουμε γενικώς. Η αυτοκίνηση σαν απόλαυση σταδιακά θα εξαφανιστεί έτσι κι αλλιώς και θα μιλαμε απλά για μετακινηση/mobility, ακριβώς όπως μιλάμε για τα λεωφορεία και τα καροτσάκια των ΑΜΕΑ. Αιρκοντισιον, οθονες, αυτόνομη οδήγηση, αυτά, τα υπόλοιπα θα περιοριστούν αρχικά σε χομπίστες και κάποια στιγμή φαντάζομαι θα γίνουν παράνομα. Δε γίνεται να εξαρτάται η ασφάλεια σου από τις ικανότητες τις δικές σου και την ανάρτηση του κατασκευαστή.

Προσωπικά σκοπεύω να το απολαύσω όσο υπάρχει κι αν μου πάρουν και το δίπλωμα μια φορά δεν πειράζει, το έχω στο πρόγραμμα.

[enterprise-psi]

Όλο ευθείες είναι στο Αμέρικα εντομεταξυ

[Chilloutbuddy]

Όλο ευθείες είναι στο Αμέρικα εντομεταξυ

Και πάρκινγκ, άπειρα πάρκινγκ. Η Αμερική έχει 3 φορές περισσότερες θέσεις πάρκινγκ από ότι έχει κατοίκους.

[Οργισμένος]

Κινέζικη νεκροφόρα. Να γιατί είναι φθηνά.

https://www.newsauto.gr/news/fernoun-en ... in-ellada/

Όπως βλέπουμε είναι εκπληκτικό ότι το σύστημα φρένων έχει καταρρεύσει εντελώς, με τα τακάκια να έχουν λιώσει και να έχουν καταστραφεί οι δαγκάνες και οι δισκόπλακες. Πρόκειται για σοβαρή βλάβη, που ακόμα και σε οδήγηση σε πίστα, είναι ανεπίτρεπτη.
Πιο κάτω στο ίδιο video βλέπουμε τα σοβαρά παράπονα που εντοπίζονται σε ότι αφορά την ποιότητα κατασκευής και την επιλογή φθηνών υλικών και διαδικασιών για την δημιουργία του.

η απάτη της Κινεζοκίνησης

Dwarven Blacksmith

τα κουτια τους ειναι δομικως αχρηστα και οχι τεχνικως οπως ηταν στην αρχη τα γιαπωνεζικα.
Θελουν να ξεγελασουν και να αρπαξουν, αυτο και τιποτα αλλο.

[Πτολεμαίος]

Όλο ευθείες είναι στο Αμέρικα εντομεταξυ

Και πάρκινγκ, άπειρα πάρκινγκ. Η Αμερική έχει 3 φορές περισσότερες θέσεις πάρκινγκ από ότι έχει κατοίκους.

Από την στιγμή που σαν κράτος έχουν επενδύσει στην αυτοκίνηση τότε καλά κάνουν.
Διότι εμείς εδώ (θέλουμε να) έχουμε αυτοκίνηση και αντί τα ισόγεια των γαμημενων πολυκατοικιών να είναι γαμημενα πάρκιν ,τα έχουν διαμερίσματα γτχ τους κτπ τους οι καρκίνοι.

[talaipwros]

καινουργιο Dacia Spring στα 17995 ευρω

Dwarven Blacksmith


https://www.dacia.gr/cars/spring/overview.html

[Dwarven Blacksmith]

καινουργιο Dacia Spring στα 17995 ευρω

Dwarven Blacksmith


https://www.dacia.gr/cars/spring/overview.html

Μετά την επιδότηση βέβαια, αλλά we'll get there.

[talaipwros]

αν και πιο ακριβο απο οτι θα επρεπε στην Ελλαδα, εν τουτοις, ηλεκτρικο χατσμπακ στα 21 χιλιαρικα

https://www.dacia.gr/cars/spring/overview.html

Dwarven Blacksmith

Οπότε πάει η γκρίνια για την τιμή, πλέον ο μπατίρης παίρνει ηλεκτρικό. Τώρα μένουν μόνο αυτονομία και φόρτιση.

απο οτι βλεπω το ειχαμε ξανασυζητησει οταν εκανε 21 χιλιαρικα.
Ενα χρονο μετα, στα 18 σχεδον, οποιος θελει ηλεκτρικο, παιρνει

( οντως η Dacia ξηγιεται ασχημα, γιατι στην Αγγλια που δεν εχει επιδοτησεις, το ιδιο αμαξι κανει £14950

Ισως παιζει χωρος και για παζαρι τοτε