Αγορά καινούργιου αυτοκινήτου

[stergiosbik]

Ασφάλεια κυρίως. Με διαφορά.

Εκτός και αν θεωρείς ότι κανεις μόστρα με το οικογενειακό SUV και όχι με το coupe ή το κάμπριο που είναι στα ίδια λεφτά.

Καμμια διαφορα στην πραξη.
Για παθητικη ασφαλεια μιλαμε.Γιατι για ενεργητικη,γελανε και οι πετρες.
Κουπε και καμπριο ειναι ξεπερασμενα πια στην συνειδηση του απλου κοσμου.
Μεγαλο και αστραφτερο SUV=πετυχημενος και λεφτας στα ματια του γιδοελ.

Παθητική ασφάλεια γι'αυτους που είναι μέσα στο αμάξι, οι απέξω που θα πέσει πάνω τους το τανκ να πα να γαμηθουν εννοείται.
Καλή χρονιά!

Το ότι με ένα άλλο αμάξι,μικρότερο σε όγκο που έχει καλύτερη συμπεριφορά στον δρόμο,έχει καλύτερα φρένα και είναι πιο ευέλικτα,έχει σοβαρές πιθανότητες να αποφύγει την τράκα περνάει στο ντουκου από το μυαλό των αγοραστών σουβ.
Σώνει και καλά να τρακαρουν.
Καλή χρονιά με υγεία!

[Otto Weininger]

Καμμια διαφορα στην πραξη.
Για παθητικη ασφαλεια μιλαμε.Γιατι για ενεργητικη,γελανε και οι πετρες.
Κουπε και καμπριο ειναι ξεπερασμενα πια στην συνειδηση του απλου κοσμου.
Μεγαλο και αστραφτερο SUV=πετυχημενος και λεφτας στα ματια του γιδοελ.

Καμία διαφορά στην πράξη να πέσει κάποιος πάνω σου ενώ είσαι μέσα σε ένα SUV ; Σε σχέση με sedan ;

Δηλαδή εσύ επιλέγεις αμάξι με το αν και πότε θα πέσει κάποιος άλλος επάνω σου.
Όλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά και ιδιότητες ενός αυτοκινήτου πάνε περίπατο;
Είναι μια άποψη βέβαια αλλά βρε αδερφέ παρε και κάνα άρμα μάχης αν είναι να είσαι 100% σίγουρος αν πέσει κανένας επάνω σου.
Καλή χρονιά με υγεία!

Καλή χρονιά με υγεία!

Πέραν του γούστου που είναι υποκειμενικό αλλά και της ασφάλειας, τι άλλο εννοείς;
Τι έχει να ζηλέψει ένα καλό SUV από ένα sedan ;

[stergiosbik]

Καμία διαφορά στην πράξη να πέσει κάποιος πάνω σου ενώ είσαι μέσα σε ένα SUV ; Σε σχέση με sedan ;

Δηλαδή εσύ επιλέγεις αμάξι με το αν και πότε θα πέσει κάποιος άλλος επάνω σου.
Όλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά και ιδιότητες ενός αυτοκινήτου πάνε περίπατο;
Είναι μια άποψη βέβαια αλλά βρε αδερφέ παρε και κάνα άρμα μάχης αν είναι να είσαι 100% σίγουρος αν πέσει κανένας επάνω σου.
Καλή χρονιά με υγεία!

Καλή χρονιά με υγεία!

Πέραν του γούστου που είναι υποκειμενικό αλλά και της ασφάλειας, τι άλλο εννοείς;
Τι έχει να ζηλέψει ένα καλό SUV από ένα sedan ;

Χειρότερη οδική συμπεριφορά,χειρότερο φρενάρισμα,μεγαλύτερη κατανάλωση,ακριβότερο κόστος αγοράς για ένα αμάξι που στην ουσία είναι ένα μεταμφιεσμένο σεντάν.
Φτάνουν αυτά;

[Otto Weininger]

Δηλαδή εσύ επιλέγεις αμάξι με το αν και πότε θα πέσει κάποιος άλλος επάνω σου.
Όλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά και ιδιότητες ενός αυτοκινήτου πάνε περίπατο;
Είναι μια άποψη βέβαια αλλά βρε αδερφέ παρε και κάνα άρμα μάχης αν είναι να είσαι 100% σίγουρος αν πέσει κανένας επάνω σου.
Καλή χρονιά με υγεία!

Καλή χρονιά με υγεία!

Πέραν του γούστου που είναι υποκειμενικό αλλά και της ασφάλειας, τι άλλο εννοείς;
Τι έχει να ζηλέψει ένα καλό SUV από ένα sedan ;

Χειρότερη οδική συμπεριφορά,χειρότερο φρενάρισμα,μεγαλύτερη κατανάλωση,ακριβότερο κόστος αγοράς για ένα αμάξι που στην ουσία είναι ένα μεταμφιεσμένο σεντάν.
Φτάνουν αυτά;

Όχι, γιατί εξαρτάται το μοντέλο.
Audi Q8
Audi Q7
Volvo XC60/90
κλπ δεν έχουν να ζηλέψουν απολύτως τίποτα. Από κανένα.

[talaipwros]

Χειρότερη οδική συμπεριφορά,χειρότερο φρενάρισμα,μεγαλύτερη κατανάλωση,ακριβότερο κόστος αγοράς για ένα αμάξι που στην ουσία είναι ένα μεταμφιεσμένο σεντάν.
Φτάνουν αυτά;

Καλυτερη οδικη συμπεριφορα εκει που μετραει ( στην ανεση σε νομιμες ταχυτητες), ιδιο φρεναρισμα, μεγαλυτερη ασφαλεια, μεγαλυτερη ανεση, καλυτερη ορατοτητα, περισσοτερη ανεση σε λακουβες, χωματοδρομους κλπ

[stergiosbik]

Καλή χρονιά με υγεία!

Πέραν του γούστου που είναι υποκειμενικό αλλά και της ασφάλειας, τι άλλο εννοείς;
Τι έχει να ζηλέψει ένα καλό SUV από ένα sedan ;

Χειρότερη οδική συμπεριφορά,χειρότερο φρενάρισμα,μεγαλύτερη κατανάλωση,ακριβότερο κόστος αγοράς για ένα αμάξι που στην ουσία είναι ένα μεταμφιεσμένο σεντάν.
Φτάνουν αυτά;

Όχι, γιατί εξαρτάται το μοντέλο.
Audi Q8
Audi Q7
Volvo XC60/90
κλπ δεν έχουν να ζηλέψουν απολύτως τίποτα. Από κανένα.

Αν αυτο νομιζεις,παω πασο.

[stergiosbik]

Χειρότερη οδική συμπεριφορά,χειρότερο φρενάρισμα,μεγαλύτερη κατανάλωση,ακριβότερο κόστος αγοράς για ένα αμάξι που στην ουσία είναι ένα μεταμφιεσμένο σεντάν.
Φτάνουν αυτά;

Καλυτερη οδικη συμπεριφορα εκει που μετραει ( στην ανεση σε νομιμες ταχυτητες), ιδιο φρεναρισμα, μεγαλυτερη ασφαλεια, μεγαλυτερη ανεση, καλυτερη ορατοτητα, περισσοτερη ανεση σε λακουβες, χωματοδρομους κλπ

Ταλ,ουτε τον εαυτο σου δεν πειθεις με αυτα που γραφεις.

[Otto Weininger]

Χειρότερη οδική συμπεριφορά,χειρότερο φρενάρισμα,μεγαλύτερη κατανάλωση,ακριβότερο κόστος αγοράς για ένα αμάξι που στην ουσία είναι ένα μεταμφιεσμένο σεντάν.
Φτάνουν αυτά;

Όχι, γιατί εξαρτάται το μοντέλο.
Audi Q8
Audi Q7
Volvo XC60/90
κλπ δεν έχουν να ζηλέψουν απολύτως τίποτα. Από κανένα.

Αν αυτο νομιζεις,παω πασο.

Δε το νομίζω εγώ.
Οι κινητήρες, τα φρένα και τα αποτελέσματα στα crash tests το νομίζουν.

[Chilloutbuddy]

Αν πάρεις ένα οποιοδήποτε από αυτά τα SUV που μιλάτε και το χαμηλώσεις ώστε να ξαναγίνει ένα station wagon, θα έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους και καλύτερη αεροδυναμική, σωστά; Σωστά. Ε, ανοίξτε φυσική γυμνασίου να δείτε τι αποτέλεσμα έχει αυτό σε ένα αντικείμενο που κινείται.

Το γεγονός ότι οι εταιρίες σας βάζουν να πληρώσετε παραπάνω ώστε το αμάξι να έχει περισσότερα συστήματα/δυνάμεις/μεγέθη τα οποία αλλιώς δε θα χρειαζόταν ώστε να ισοφαρίσει τα αποτελέσματα της σχεδιαστικής μαλακίας να υψώσεις το αυτοκίνητο, δεν ακυρώνει τη φυσική γυμνασίου.

Πείτε ότι τα παίρνετε γιατί απλά έτσι γουστάρετε και να πάμε να γαμηθούμε, να σας βγάλουμε το καπέλο και να ευχηθούμε μεγειές και καλορίζικο. Αλλά μη μας βγάζετε και τρελούς, δε φταίμε τίποτα.

[Chilloutbuddy]

Για τις λακούβες στην Αθήνα πάσο. Εγώ έμαθα να τις αποφεύγω αλλά αν δε μπορεις παρε σουβ.

Περί ορατότητας: Η ορατότητα στο μέσο σουβ είναι χάλια, και είναι λογικό. Επειδή υψώνοντας ένα αυτοκίνητο καταστρέφουν την αεροδυναμική (και το ξέρουν), αναγκάζονται να χαμηλώνουν την οροφή για να το ψιλοφέρουν κάπως ωστε να μην κινείται το αμάξι σαν τούβλο στον αέρα, να μην το παίρνουν τόσο οι πλαϊνοί άνεμοι κλπ. Χαμηλώνοντας την οροφή μικραίνουν όλα τα παράθυρα, και άρα μικραίνει η ορατότητα προς όλες τις κατευθύνεις, ειδικά προς τα πίσω. Πάρτε μεζούρα και μετρήστε τα παράθυρα αν δε με πιστεύετε, τι να πώ. Αλλά και με το μάτι να τα δείτε είναι όλα πλακουτσωμένα από πάνω, δεν το βλέπετε;

Το άλλο που λένε ότι μου αρέσει να βλέπω μακριά πάνω από νταλίκες και τέτοια, οκ, αλλά απ'την άλλη χάνεις ορατότητα ακριβώς μπροστά στο καπώ. Εκεί δηλαδή που είναι οι λακούβες, τα πεζοδρόμια, τα σκυλάκια/παιδάκια και λοιπά.

Για την άνεση και τους χώρους μη μου λέτε τώρα τέτοια, αφού τα περισσότερα είναι τα ίδια έτοιμα σχέδια για χατσμπακ και στέϊσον βάγκον, ίδιους χώρους έχουν μέσα. Τώρα αν δυσκολεύεσαι να ανοίξεις την πόρτα και να μπεις σε χάτσμπακ πρέπει ή να πας σε χειροπρακτικό ή να χάσεις κιλά επειγόντως, δε σου φταίει τ'αμάξι

[Otto Weininger]

1. Οι λακκούβες είναι ένα θέμα, αλλά όχι το μεγαλύτερο. Σίγουρα με το SUV είναι καλύτερα.

2. Το να είσαι πιο ψηλά δίνει καλύτερη θέα, ειδικά όταν βγαίνεις από στενό και έχεις τον κάθε καργιολη να έχει παρκάρει στη γωνία.

3. Οι χώροι μέσα είναι ούτως ή άλλως μεγάλοι και άνετοι (δεν είπα απαραίτητα πιο μεγάλοι από ένα μεγάλο sedan εκτός και αν μιλάμε για SUV τύπου GLS)

4. Τα συστήματα ασφαλείας των νέων αυτοκινήτων και ειδικά σε εταιρίες οπως Volvo, Audi, Mercedes εντοπιζουν τα πάντα κυριολεκτικά, σε σπαστικό βαθμό κάτι φορές.
Εδώ η Audi έχει μέχρι night vision.

5. Σε προσωπικό επίπεδο, που δεν ξεπερναω ποτέ τα 130 χλμ ακόμα και σε εθνική με άδειο δρόμο, ένα καλό SUV είναι αφενός ασφσλεστατο και αφετέρου ασφαλεστερο από ένα sedan αφού έχεις άλλο ύψος και όγκο.

[Ερμής]

Στο μονο που υπερτερεί ένα σουβ είναι σε λακούβες και πεζοδρόμια αλλά και στην μικρή περίπτωση να πέσει ο άλλος πάνω σου και στην περίπτωση που δεν ειναι και αυτός σουβας.
Δηλαδή αν οδηγάς το Ραβ και πέσει πάνω σου το ρουμπι, δε νομίζω να κάνει και μεγάλη διαφορά απο οτι να είχες ένα αντίστοιχο σεντάν.

[talaipwros]

Κατι τζουλιες ουτε εξω απο το παρκινγκ δε βγαινανε σημερα



το ηρωικο SUV , μια χαρα

[Ερμής]

Γιατρέ σαν έρωτευμενο 15χρονο κάνεις, που τον φτύνει η καψούρα.

[Otto Weininger]