Δεύτερο κόμμα το ΚΚΕ στις ευρωεκλογές;

[Ληστοσυμμορίτης]

Η ευρωβουλή είναι ο πιο αδιάφορος θεσμός. Κάνει μόνο για λόμπινγκ. Και δυστυχώς ο κόσμος ψηφίζει τους λομπίστες. Πιο πιθανό κόβω κάποιος να ψηφίσει καμιά Άννα Μισέλ και καμία Βόζεμπερκ παρά τον Μάκη τον οικοδόμο που ψωνίζουν μαζί στο ίδιο σουπερμάρκετ και έχουν τα ίδια προβλήματα. Άντε να ψηφίσει κανέναν από το survivor.

Ότι ο ΣΥΡΙΖΑ θα πάει χαμηλά είναι δεδομένο. Οι όροι είναι χαλαροί και η κουτσή Μαρία κατεβαίνει υποψήφια μόνη της.
Θα κατέβουν οι μούσλιμς, θα κατέβουν οι οικολόγοι, θα κατέβουν κάτι πτέρυγες οπότε το ΚΚΕ δύσκολα θα πάρει νέους ψήφους...

Απλά τα κομμούνια είναι αυτά που συναντάς παντού και κάνεις κουβέντα πέρα από ψηφιακά. Όλοι οι άλλοι υποστηριχτές των κομμάτων είναι άφαντοι στην δουλειά, στο δρόμο, στα μαγαζιά, ακόμα και στα πανεπιστήμια που υπάρχουν παρατάξεις είναι υποτονικοί. Οι μόνοι που ενδιαφέρονται είναι οι κκεδες.

[Σενέκας]

εγώ θέλω να βγει πρώτο, όχι στις ευρωεκλογές αλλά σε εθνικές. Μακάρι να πάρει εντολή σχηματισμού και μετά να πάει στον πρόεδρο και να τη γυρίσει πίσω λέγοντας ότι δεν πιστεύει στις αστικές εκλογές, ότι είναι μια απλή δημοσκόπηση και ότι την εξουσία θα τους τη δώσει ο λαός όταν κάνει κίνημα.

[Εμπεδοκλής]

εγώ θέλω να βγει πρώτο, όχι στις ευρωεκλογές αλλά σε εθνικές. Μακάρι να πάρει εντολή σχηματισμού και μετά να πάει στον πρόεδρο και να τη γυρίσει πίσω λέγοντας ότι δεν πιστεύει στις αστικές εκλογές, ότι είναι μια απλή δημοσκόπηση και ότι την εξουσία θα τους τη δώσει ο λαός όταν κάνει κίνημα.

Πιο πιθανό το κόβω το πραξικόπημα από τους άλλους ώστε να μην πονέσει η σούφρα τους. Εδώ έξι δήμους πήρε και σχηματίστηκε ήδη το μαύρο τόξο απέναντι τους...

Σκέψου απλά. Φαντάζεσαι τον ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να μην παίρνει την Αττική οδό η οποία θα είχε δωρεάν διελεύσεις και να αποσυμφορίζονταν οι αστικοί δρόμοι; Την άλλη μέρα θα τους ψήφιζαν οι πάντες και ξέρεις πόσα παπαγαλάκια που ζούσαν από τα υπερκέρδη της Αττικής οδού θα έμεναν άνεργοι και θα αναγκάζονταν να κάνουν κανονικές δουλειές;

[Zelda]

Σκέψου απλά. Φαντάζεσαι τον ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να μην παίρνει την Αττική οδό η οποία θα είχε δωρεάν διελεύσεις και να αποσυμφορίζονταν οι αστικοί δρόμοι; Την άλλη μέρα θα τους ψήφιζαν οι πάντες και ξέρεις πόσα παπαγαλάκια που ζούσαν από τα υπερκέρδη της Αττικής οδού θα έμεναν άνεργοι και θα αναγκάζονταν να κάνουν κανονικές δουλειές;

Η Αττικη Οδός δεν αντέχει ελευθερη διέλευση αυτοκινήτων
Θα γινει σαν τον Κηφισό και δε θα βοηθήσει σε κάτι ούτε τους οδηγούς, ούτε την Αθήνα
Ειδικα μεχρι να φτιαχτεί το τουνελ στην Κυμης. Στον κομβο για Λαμια εχει καθημερινο μποτιλιαρισμα

Είναι ο ιδιος λογος για τον οποιο βάζουν διόδια στο κέντρο μεγάλων πόλεων στο εξωτερικό (και το εχουν συζητήσει και για την Αθηνα θεωρητικα)

Αυτο που λες μπορουν να το ρεφαρουν απο τα διόδια στις εθνικες οδους, όπου είναι υπερβολικα τα διόδια

[Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης]

Όσο και να ανέβει το ΚΚΕ, εξουσία μόνο του δεν χτυπάει, δεν συνεργάζεται με κανέναν για να αποτελέσει εναλλακτικό πόλο εξουσίας, συγκρουσιακοι δεν είναι στον δρόμο, άρα ένα κόμμα διαμαρτυρίας ψιλάδιάφορο για την δεξιά, έως και βολικό.

[Εμπεδοκλής]

Σκέψου απλά. Φαντάζεσαι τον ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να μην παίρνει την Αττική οδό η οποία θα είχε δωρεάν διελεύσεις και να αποσυμφορίζονταν οι αστικοί δρόμοι; Την άλλη μέρα θα τους ψήφιζαν οι πάντες και ξέρεις πόσα παπαγαλάκια που ζούσαν από τα υπερκέρδη της Αττικής οδού θα έμεναν άνεργοι και θα αναγκάζονταν να κάνουν κανονικές δουλειές;

Η Αττικη Οδός δεν αντέχει ελευθερη διέλευση αυτοκινήτων
Θα γινει σαν τον Κηφισό και δε θα βοηθήσει σε κάτι ούτε τους οδηγούς, ούτε την Αθήνα
Ειδικα μεχρι να φτιαχτεί το τουνελ στην Κυμης. Στον κομβο για Λαμια εχει καθημερινο μποτιλιαρισμα

Είναι ο ιδιος λογος για τον οποιο βάζουν διόδια στο κέντρο μεγάλων πόλεων στο εξωτερικό (και το εχουν συζητήσει και για την Αθηνα θεωρητικα)

Αυτο που λες μπορουν να το ρεφαρουν απο τα διόδια στις εθνικες οδους, όπου είναι υπερβολικα τα διόδια

Ενδιαφέρουσα συγκοινωνιακή πρόταση. Απλά είναι γελοία.

Όσον αφορά τα διόδια στην Ευρώπη θέλεις να κάνουμε αυτή τη συζήτηση; Που πληρώνουν οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι διόδια και πόσο; Αν πληρώνουν σε αστικούς δρόμους ή όχι;

[Dwarven Blacksmith]

Εγώ συμφωνώ με τον Zelda, αν και κομμούνι θέλω δυναμικές τιμές διοδίων στην Αττική οδό. 7:00-11:00 πρέπει να πάει στα 5 ευρώ, 17:00-19:30 στα 4 ευρώ. Τις υπόλοιπες ώρες ας είναι και 10 λεπτά. Το εφαρμόζει και η Σιγκαπούρη.

Επίσης θέλω διόδια στον Κηφισσό.
Αλλά να τα εισπράττει το κράτος.

[Zelda]

Σκέψου απλά. Φαντάζεσαι τον ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να μην παίρνει την Αττική οδό η οποία θα είχε δωρεάν διελεύσεις και να αποσυμφορίζονταν οι αστικοί δρόμοι; Την άλλη μέρα θα τους ψήφιζαν οι πάντες και ξέρεις πόσα παπαγαλάκια που ζούσαν από τα υπερκέρδη της Αττικής οδού θα έμεναν άνεργοι και θα αναγκάζονταν να κάνουν κανονικές δουλειές;

Η Αττικη Οδός δεν αντέχει ελευθερη διέλευση αυτοκινήτων
Θα γινει σαν τον Κηφισό και δε θα βοηθήσει σε κάτι ούτε τους οδηγούς, ούτε την Αθήνα
Ειδικα μεχρι να φτιαχτεί το τουνελ στην Κυμης. Στον κομβο για Λαμια εχει καθημερινο μποτιλιαρισμα

Είναι ο ιδιος λογος για τον οποιο βάζουν διόδια στο κέντρο μεγάλων πόλεων στο εξωτερικό (και το εχουν συζητήσει και για την Αθηνα θεωρητικα)

Αυτο που λες μπορουν να το ρεφαρουν απο τα διόδια στις εθνικες οδους, όπου είναι υπερβολικα τα διόδια

Ενδιαφέρουσα συγκοινωνιακή πρόταση. Απλά είναι γελοία.

Όσον αφορά τα διόδια στην Ευρώπη θέλεις να κάνουμε αυτή τη συζήτηση; Που πληρώνουν οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι διόδια και πόσο; Αν πληρώνουν σε αστικούς δρόμους ή όχι;

Πληρώνουν σε αρκετές χωρες βινιέτα για να κυκλοφορουν σε εθνικες οδους οι Ευρωπαιοι
Ακομα και στην Ελβετια

Στην Ελλαδα υπαρχουν διοδια αναγκαστικα γιατι ετσι γινεται η αποπληρωμη του εργου
Το παιρνει ο εργολαβος και πληρωνεται απο αυτα

Αν ειναι υπερβολικο το κοστος ειναι αλλη κουβεντα, αλλα αλλη μεθοδος δεν υπαρχει
Εκτος αν νομιζεις οτι πληρωνονται οι αυτοκινητοδρομοι απο το ΠΔΕ

[Εμπεδοκλής]

Η Αττικη Οδός δεν αντέχει ελευθερη διέλευση αυτοκινήτων
Θα γινει σαν τον Κηφισό και δε θα βοηθήσει σε κάτι ούτε τους οδηγούς, ούτε την Αθήνα
Ειδικα μεχρι να φτιαχτεί το τουνελ στην Κυμης. Στον κομβο για Λαμια εχει καθημερινο μποτιλιαρισμα

Είναι ο ιδιος λογος για τον οποιο βάζουν διόδια στο κέντρο μεγάλων πόλεων στο εξωτερικό (και το εχουν συζητήσει και για την Αθηνα θεωρητικα)

Αυτο που λες μπορουν να το ρεφαρουν απο τα διόδια στις εθνικες οδους, όπου είναι υπερβολικα τα διόδια

Ενδιαφέρουσα συγκοινωνιακή πρόταση. Απλά είναι γελοία.

Όσον αφορά τα διόδια στην Ευρώπη θέλεις να κάνουμε αυτή τη συζήτηση; Που πληρώνουν οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι διόδια και πόσο; Αν πληρώνουν σε αστικούς δρόμους ή όχι;

Πληρώνουν σε αρκετές χωρες βινιέτα για να κυκλοφορουν σε εθνικες οδους οι Ευρωπαιοι
Ακομα και στην Ελβετια

Στην Ελλαδα υπαρχουν διοδια αναγκαστικα γιατι ετσι γινεται η αποπληρωμη του εργου
Το παιρνει ο εργολαβος και πληρωνεται απο αυτα

Αν ειναι υπερβολικο το κοστος ειναι αλλη κουβεντα, αλλα αλλη μεθοδος δεν υπαρχει
Εκτος αν νομιζεις οτι πληρωνονται οι αυτοκινητοδρομοι απο το ΠΔΕ

Αν έχεις όρεξη άνοιξε νήμα για να σου αποδείξω με αριθμούς ότι τα περισσότερα έργα έχουν ήδη αποπληρωθεί και τα κέρδη των παραχωρήσιούχων είναι τεράστια. Χώρια που το κεφάλαιο που βάζουν είναι μικρό ποσοστό.

[Zelda]

Ενδιαφέρουσα συγκοινωνιακή πρόταση. Απλά είναι γελοία.

Όσον αφορά τα διόδια στην Ευρώπη θέλεις να κάνουμε αυτή τη συζήτηση; Που πληρώνουν οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι διόδια και πόσο; Αν πληρώνουν σε αστικούς δρόμους ή όχι;

Πληρώνουν σε αρκετές χωρες βινιέτα για να κυκλοφορουν σε εθνικες οδους οι Ευρωπαιοι
Ακομα και στην Ελβετια

Στην Ελλαδα υπαρχουν διοδια αναγκαστικα γιατι ετσι γινεται η αποπληρωμη του εργου
Το παιρνει ο εργολαβος και πληρωνεται απο αυτα

Αν ειναι υπερβολικο το κοστος ειναι αλλη κουβεντα, αλλα αλλη μεθοδος δεν υπαρχει
Εκτος αν νομιζεις οτι πληρωνονται οι αυτοκινητοδρομοι απο το ΠΔΕ

Αν έχεις όρεξη άνοιξε νήμα για να σου αποδείξω με αριθμούς ότι τα περισσότερα έργα έχουν ήδη αποπληρωθεί και τα κέρδη των παραχωρήσιούχων είναι τεράστια. Χώρια που το κεφάλαιο που βάζουν είναι μικρό ποσοστό.

Και να εχουν αποπληρωθει ειναι εσοδα για το κρατος
Οι αλλες χωρες της Ευρωπης γιατι εχουν διοδια ή βινιετες;
Ελαχιστες δεν εχουν τιποτα απο αυτα τα δυο

[Εμπεδοκλής]

Πληρώνουν σε αρκετές χωρες βινιέτα για να κυκλοφορουν σε εθνικες οδους οι Ευρωπαιοι
Ακομα και στην Ελβετια

Στην Ελλαδα υπαρχουν διοδια αναγκαστικα γιατι ετσι γινεται η αποπληρωμη του εργου
Το παιρνει ο εργολαβος και πληρωνεται απο αυτα

Αν ειναι υπερβολικο το κοστος ειναι αλλη κουβεντα, αλλα αλλη μεθοδος δεν υπαρχει
Εκτος αν νομιζεις οτι πληρωνονται οι αυτοκινητοδρομοι απο το ΠΔΕ

Αν έχεις όρεξη άνοιξε νήμα για να σου αποδείξω με αριθμούς ότι τα περισσότερα έργα έχουν ήδη αποπληρωθεί και τα κέρδη των παραχωρήσιούχων είναι τεράστια. Χώρια που το κεφάλαιο που βάζουν είναι μικρό ποσοστό.

Και να εχουν αποπληρωθει ειναι εσοδα για το κρατος
Οι αλλες χωρες της Ευρωπης γιατι εχουν διοδια ή βινιετες;
Ελαχιστες δεν εχουν τιποτα απο αυτα τα δυο

Γράψε μερικές χώρες ώστε να σου γράψω συγκεκριμένα.

[Zelda]

Στη Γαλλια και στη Νορβηγια

[Ντρές]

Ούτε καν, εάν πιάσει 8, 9 % θα είναι εξαιρετικό αποτέλεσμα για αυτούς, έχω ψηφίσει ΚΚΕ παλιότερα και πιθανόν να το ξανακάνω ευρό εκλογές που ναι χαλαρές, αλλά γενικά είναι δύσκολο να ψηφίσει κάνεις κκ εάν δεν υπάρχει ένα οικογενειακό μπακγκραουντ, μια επαφή στο εργατικό κίνημα, μια μικρότερη ή μεγαλύτερη σχέση. Έτσι στα ξεκουδουνα δεν ψηφίζει κάνεις κκ
Από τη μια αυτό δίνει σταθερότητα οπότε έχουν ένα κόσμο που απευθύνονται, από την άλλη κάνει δύσκολο μεγάλες και γρήγορες αλλαγές. Οπότε από χλωμό έως αδυνατο

[Εμπεδοκλής]

Στη Γαλλια και στη Νορβηγια

Θα είμαι ειλικρινής μαζί σου. Για τη Νορβηγία δε γνωρίζω. Δεν την έχω επισκεφτεί ποτέ στη ζωή μου. Ό,τι πληροφορίες και αν σου αναφέρω θα είναι έπειτα από αναζήτηση.

Για τη Γαλλία που έχει πολλά διόδια είναι γύρω στα 7 ευρώ τα 100 χιλιόμετρα. Θέλεις να συγκρίνουμε με την Αττική οδό που ένα απλό μπες βγες εντός αστικού ιστού κοστίζει 2,80 και τώρα ζητάνε και αυξήσεις;

[Ληστοσυμμορίτης]

Ούτε καν, εάν πιάσει 8, 9 % θα είναι εξαιρετικό αποτέλεσμα για αυτούς, έχω ψηφίσει ΚΚΕ παλιότερα και πιθανόν να το ξανακάνω ευρό εκλογές που ναι χαλαρές, αλλά γενικά είναι δύσκολο να ψηφίσει κάνεις κκ εάν δεν υπάρχει ένα οικογενειακό μπακγκραουντ, μια επαφή στο εργατικό κίνημα, μια μικρότερη ή μεγαλύτερη σχέση. Έτσι στα ξεκουδουνα δεν ψηφίζει κάνεις κκ
Από τη μια αυτό δίνει σταθερότητα οπότε έχουν ένα κόσμο που απευθύνονται, από την άλλη κάνει δύσκολο μεγάλες και γρήγορες αλλαγές. Οπότε από χλωμό έως αδυνατο

ανάλογα το ποσοστό της αποχής. από την άλλη όποιος δουλευει έχει επαφή με τα κομμούνια, δεν υπάρχει και κανένας άλλος να συναντήσεις.