Αγορά καινούργιου αυτοκινήτου

[Ερμής]

αν θες χατσμπακ, παρε το BMW στα 22 χιλιαρικα τοτε

Επειδη διαβαζω καποιους που λενε,23 χιλιαρικα για Yaris Cross Hybrid?(φυσικα και ειναι πολλα τα λεφτα),δεν παιρνω καλυτερα ενα BRZ να γουσταρω,να μου μεινουν και τα ρεστα για τις βενζινες.Στη συγκεκριμενη περιπτωση,ειναι θεμα προτεραιοτητων του ενδιαφερομενου,προφανως αν ψαχνεις τα γκαζια,τα γουστα,τα κρατηματα,υπαρχουν επιλογες εκει εξω,μεταχειρο,η καινουρια αν εχεις τα γκαφρα να σκασεις,για αυτο το σκοπο,ομως οταν ως βασικο παραγκοντα βαζεις πρωτα,την οικονομια στην καταλανωση,την τεχνολογια που θα πληρωσεις για να εχεις ενα κινητηριο συνολο σαν αυτο,τοτε ναι ειναι μονοδρομος το αμιγως υβριδικο αυτοκινητο.

Αυτη τη στιγμη,δυο επιλογες κανουν οικονομια στην καταναλωση,τα full hybrid με αυτονομο συστημα λογω ηλεκτροκινητηρα,η μετατροπη σε υγραεριο του ηδη υπαρχοντος αυτοκινητου,με οτι ρισκο εχει αυτο σε αξιοπιστια σε βαθος χρονου,δλδ μην γλιτωνεις λεφτα απο το υγραεριο και τα δινεις στα μαστορια για επισκευες βαλβιδων,καθαρισμους,δεξαμενη κοκ.

Θα κοιτουσα ενα e-cvt Yaris Cross Hybrid,με μεσαιο εξοπλισμο,αυτοματο κιβωτιο,μηδεν καταναλωση στην πολη και σε περιφεριακες μετακινησεις εκτος αυτης.

με 23Κ εχεις δει τι παίρνεις απο μεταχειρισμένα;

[stergiosbik]

αν θες χατσμπακ, παρε το BMW στα 22 χιλιαρικα τοτε

Επειδη διαβαζω καποιους που λενε,23 χιλιαρικα για Yaris Cross Hybrid?(φυσικα και ειναι πολλα τα λεφτα),δεν παιρνω καλυτερα ενα BRZ να γουσταρω,να μου μεινουν και τα ρεστα για τις βενζινες.Στη συγκεκριμενη περιπτωση,ειναι θεμα προτεραιοτητων του ενδιαφερομενου,προφανως αν ψαχνεις τα γκαζια,τα γουστα,τα κρατηματα,υπαρχουν επιλογες εκει εξω,μεταχειρο,η καινουρια αν εχεις τα γκαφρα να σκασεις,για αυτο το σκοπο,ομως οταν ως βασικο παραγκοντα βαζεις πρωτα,την οικονομια στην καταλανωση,την τεχνολογια που θα πληρωσεις για να εχεις ενα κινητηριο συνολο σαν αυτο,τοτε ναι ειναι μονοδρομος το αμιγως υβριδικο αυτοκινητο.

Αυτη τη στιγμη,δυο επιλογες κανουν οικονομια στην καταναλωση,τα full hybrid με αυτονομο συστημα λογω ηλεκτροκινητηρα,η μετατροπη σε υγραεριο του ηδη υπαρχοντος αυτοκινητου,με οτι ρισκο εχει αυτο σε αξιοπιστια σε βαθος χρονου,δλδ μην γλιτωνεις λεφτα απο το υγραεριο και τα δινεις στα μαστορια για επισκευες βαλβιδων,καθαρισμους,δεξαμενη κοκ.

Θα κοιτουσα ενα e-cvt Yaris Cross Hybrid,με μεσαιο εξοπλισμο,αυτοματο κιβωτιο,μηδεν καταναλωση στην πολη και σε περιφεριακες μετακινησεις εκτος αυτης.

με 23Κ εχεις δει τι παίρνεις απο μεταχειρισμένα;

Προφανως πολλα και καλα αμαξια.
Το θεμα ειναι ομως οτι δεν μπορουν να σηκωσουν ολοι ή δεν θελουν ενα διλιτρο π.χ. αυτοκινητο στην κατοχη τους.

[Ερμής]

Προφανως πολλα και καλα αμαξια.
Το θεμα ειναι ομως οτι δεν μπορουν να σηκωσουν ολοι ή δεν θελουν ενα διλιτρο π.χ. αυτοκινητο στην κατοχη τους.

Γιατί με λιγότερα απο 22-23 δε βρίσκεις μεταχειρισμένο με λιγότερα απο 2λιτρα;

[stergiosbik]

Προφανως πολλα και καλα αμαξια.
Το θεμα ειναι ομως οτι δεν μπορουν να σηκωσουν ολοι ή δεν θελουν ενα διλιτρο π.χ. αυτοκινητο στην κατοχη τους.

Γιατί με λιγότερα απο 22-23 δε βρίσκεις μεταχειρισμένο με λιγότερα απο 2λιτρα;

Φυσικα.
Δεν λεω αυτο ομως.
Απλα θεωρω οτι για ενα πραγματικα καλο αμαξι πρεπει να πας τουλαχιστον σε 2 λιτρα.
Δεν μιλαω για τιποτα εξειδικευμενα τυπου i 30n.
Λεω για οικογενειακα αμαξια με χωρους,ασφαλεια.επιδοσεις κλπ κλπ.

[Ερμής]

Προφανως πολλα και καλα αμαξια.
Το θεμα ειναι ομως οτι δεν μπορουν να σηκωσουν ολοι ή δεν θελουν ενα διλιτρο π.χ. αυτοκινητο στην κατοχη τους.

Γιατί με λιγότερα απο 22-23 δε βρίσκεις μεταχειρισμένο με λιγότερα απο 2λιτρα;

Φυσικα.
Δεν λεω αυτο ομως.
Απλα θεωρω οτι για ενα πραγματικα καλο αμαξι πρεπει να πας τουλαχιστον σε 2 λιτρα.
Δεν μιλαω για τιποτα εξειδικευμενα τυπου i 30n.
Λεω για οικογενειακα αμαξια με χωρους,ασφαλεια.επιδοσεις κλπ κλπ.

Δεν υπάρχει λόγος για καινούργιο στην Ελλάδα, ουτε μισός. Για οποιαδήποτε κατηγορία αυτοκινήτου.

[stergiosbik]

Γιατί με λιγότερα απο 22-23 δε βρίσκεις μεταχειρισμένο με λιγότερα απο 2λιτρα;

Φυσικα.
Δεν λεω αυτο ομως.
Απλα θεωρω οτι για ενα πραγματικα καλο αμαξι πρεπει να πας τουλαχιστον σε 2 λιτρα.
Δεν μιλαω για τιποτα εξειδικευμενα τυπου i 30n.
Λεω για οικογενειακα αμαξια με χωρους,ασφαλεια.επιδοσεις κλπ κλπ.

Δεν υπάρχει λόγος για καινούργιο στην Ελλάδα, ουτε μισός. Για οποιαδήποτε κατηγορία αυτοκινήτου.

Ολα ειναι σχετικα.
Εξαρταται τι ζητας,ποσο μπορεις να περιμενεις,τι αμαξι μπορεις να "σηκωσεις" φορολογικα κλπ κλπ.
Π.χ. ποσο μπορεις να εμπιστευτεις ενα μεταχειρισμενο τουρμπατο 1400αρι οποιασδηποτε κατηγοριας εστω 3-4ετιας;

[Ερμής]

Φυσικα.
Δεν λεω αυτο ομως.
Απλα θεωρω οτι για ενα πραγματικα καλο αμαξι πρεπει να πας τουλαχιστον σε 2 λιτρα.
Δεν μιλαω για τιποτα εξειδικευμενα τυπου i 30n.
Λεω για οικογενειακα αμαξια με χωρους,ασφαλεια.επιδοσεις κλπ κλπ.

Δεν υπάρχει λόγος για καινούργιο στην Ελλάδα, ουτε μισός. Για οποιαδήποτε κατηγορία αυτοκινήτου.

Ολα ειναι σχετικα.
Εξαρταται τι ζητας,ποσο μπορεις να περιμενεις,τι αμαξι μπορεις να "σηκωσεις" φορολογικα κλπ κλπ.
Π.χ. ποσο μπορεις να εμπιστευτεις ενα μεταχειρισμενο τουρμπατο 1400αρι οποιασδηποτε κατηγοριας εστω 3-4ετιας;

Σιγουρα δε μπορεις να τα έχεις όλα. Αν θες και μικρά κυβικά και πολλά άλογα και αξιοπιστία και μεταχειρισμένο, τότε υπάρχει ρίσκο.
Αλλά το να ψάχνεις πολλά άλογα με λίγα κυβικά, ακομη και στο καινούργιο εμπεριέχει κινδύνους με το που λήξει η εγγύηση

[stergiosbik]

Δεν υπάρχει λόγος για καινούργιο στην Ελλάδα, ουτε μισός. Για οποιαδήποτε κατηγορία αυτοκινήτου.

Ολα ειναι σχετικα.
Εξαρταται τι ζητας,ποσο μπορεις να περιμενεις,τι αμαξι μπορεις να "σηκωσεις" φορολογικα κλπ κλπ.
Π.χ. ποσο μπορεις να εμπιστευτεις ενα μεταχειρισμενο τουρμπατο 1400αρι οποιασδηποτε κατηγοριας εστω 3-4ετιας;

Σιγουρα δε μπορεις να τα έχεις όλα. Αν θες και μικρά κυβικά και πολλά άλογα και αξιοπιστία και μεταχειρισμένο, τότε υπάρχει ρίσκο.
Αλλά το να ψάχνεις πολλά άλογα με λίγα κυβικά, ακομη και στο καινούργιο εμπεριέχει κινδύνους με το που λήξει η εγγύηση

Ε,γι αυτο λεω οτι πρεπει να "παιξει" καποιος σε κανα διλιτρο.
Σιγουρα παντως ενα μικρο τουρμπατο ειναι προτιμοτερο να το παρεις καινουργιο γιατι θα ξερεις σιγουρα οτι δεν εχει υποστει καμμια κακομεταχειριση και θα μπορεις αν το δουλεψεις σωστα να περασεις καποια χρονια απροβληματιστα.

[Chilloutbuddy]

Φυσικα.
Δεν λεω αυτο ομως.
Απλα θεωρω οτι για ενα πραγματικα καλο αμαξι πρεπει να πας τουλαχιστον σε 2 λιτρα.
Δεν μιλαω για τιποτα εξειδικευμενα τυπου i 30n.
Λεω για οικογενειακα αμαξια με χωρους,ασφαλεια.επιδοσεις κλπ κλπ.

Δεν υπάρχει λόγος για καινούργιο στην Ελλάδα, ουτε μισός. Για οποιαδήποτε κατηγορία αυτοκινήτου.

Ολα ειναι σχετικα.
Εξαρταται τι ζητας,ποσο μπορεις να περιμενεις,τι αμαξι μπορεις να "σηκωσεις" φορολογικα κλπ κλπ.
Π.χ. ποσο μπορεις να εμπιστευτεις ενα μεταχειρισμενο τουρμπατο 1400αρι οποιασδηποτε κατηγοριας εστω 3-4ετιας;

Aεροπλάνα εμπιστεύεσαι; Μη σου πω τη μέση ηλικία και τρομάξεις
Πλοία; Άστο. Σπίτια; Τρένα;

Όλα είναι θέμα συντήρησης.

[talaipwros]

Να δειτε παιδια χαρουλες που εκανε οποιος πηρε μεταχειρισμένο το ID3 μου.

Ε ρε κελεπουρι βρηκαμε θα σκεφτόταν

[Bazoomba]

Σωστό, αλλά αμάξι 3ετίας όσο και να προσπαθήσει ο άλλος δεν μπορεί να σου βγάλει τρομερές ζημιές φθοράς στον κινητήρα.

[talaipwros]

Επισης και η κουνιαδα μου αν δωσει το κορσα αυτο με τον πινακα οργανων χριστουγεννιατικο δεντρο - , 18 μηνών αυτοκινητο, ερε τεφαρικι θα λέει οποιος το δει

[Chilloutbuddy]

Ε καλά εννοείται, εσείς που μένετε στο αφγανιστάν που δεν έχει συνεργεία να πάρετε κορόλα δεν το συζητάμε.

[Λεγεών]

Τώρα σοβαρά, προσπαθούν κάποιοι να μας πείσουν ότι αν έχεις 20-25 χιλιάρικα να διαθέσεις για αυτοκίνητο, τότε καλύτερα να αγοράσεις μεταχειρισμένη αμαξάρα με 150k+ χιλιόμετρα και 10 χρόνια ιστορίας, παρά καινούριο;

Θα μας σπάσετε τα μυαλά και την λογική ρε σεις, ήμαρτον. Δεν ισχύει το "να πάρω το καλύτερο και μεγαλύτερο που μπορώ με το μπάτζετ μου" στα αυτοκίνητα, διότι από την στιγμή που έχεις μπάτζετ τότε σίγουρα θα δυσκολευτείς με τα κρυμμένα έξοδα που έχει το "καλύτερο και μεγαλύτερο".

Δηλαδή έχει ο άλλος 25 χιλιάρικα και του λέτε "μην πάρεις ολοκαίνουριο γιάρις/κορόλα, πάρε καλύτερα αυτό το άουντι/μερσεντές/βολκς/σουμπαρού/τογιότα, πριν από το 2013, που έχει και 150 χιλιάδες χιλιόμετρα επάνω, και έχει αποδείξει την αξιοπιστία του και πόσο καλό αυτοκίνητο είναι";

[talaipwros]

Τώρα σοβαρά, προσπαθούν κάποιοι να μας πείσουν ότι αν έχεις 20-25 χιλιάρικα να διαθέσεις για αυτοκίνητο, τότε καλύτερα να αγοράσεις μεταχειρισμένη αμαξάρα με 150k+ χιλιόμετρα και 10 χρόνια ιστορίας, παρά καινούριο;

Θα μας σπάσετε τα μυαλά και την λογική ρε σεις, ήμαρτον. Δεν ισχύει το "να πάρω το καλύτερο και μεγαλύτερο που μπορώ με το μπάτζετ μου" στα αυτοκίνητα, διότι από την στιγμή που έχεις μπάτζετ τότε σίγουρα θα δυσκολευτείς με τα κρυμμένα έξοδα που έχει το "καλύτερο και μεγαλύτερο".

Δηλαδή έχει ο άλλος 25 χιλιάρικα και του λέτε "μην πάρεις ολοκαίνουριο γιάρις/κορόλα, πάρε καλύτερα αυτό το άουντι/μερσεντές/βολκς/σουμπαρού/τογιότα, πριν από το 2013, που έχει και 150 χιλιάδες χιλιόμετρα επάνω, και έχει αποδείξει την αξιοπιστία του και πόσο καλό αυτοκίνητο είναι";

Βρέχει λογικη.