Πράγματα που θα μπορούσε να κάνει η επόμενη κυβέρνηση ΧΩΡΙΣ λεφτά

[micmic]

Επειδή σε μεγάλα και σημαντικά θέματα όπως η Παιδεία, η Υγεία, η Οικονομία κτλ, οι ελληνικές κυβερνήσεις έχουν αποδείξει ότι δεν τα καταφέρνουν, σκέφτηκα εδώ να κάνουμε κάποιες προτάσεις για ΠΟΛΥ ΑΠΛΕΣ παρεμβάσεις που όχι μόνο δεν χρειάζονται χρήματα, αλλά σε πολλές περιπτώσεις μπορούν να αυξήσουν τα έσοδα του κράτους. Παρεμβάσεις που επίσης δεν χρειάζονται κανενός είδους έγκριση από ΕΕ αλλά ούτε και μακροχρόνιο σχεδιασμό. Παρεμβάσεις που πολλές φορές δεν θα έχουν καν πολιτικό κόστος, αντίθετα θα αυξήσουν την δημοφιλία της κυβέρνησης. Κάποιες ιδέες για το τί θα μπορούσαν να κάνουν:

01. Να σταματήσουν οι ξεφτιλισμένες επισκέψεις στην Πρόεδρο της Δημοκρατίας, οι ενημερώσεις πολιτικών αρχηγών δια ζώσης, οι επισκέψεις διάφορων άχρηστων σε διάφορους άλλους άχρηστους... μόνο και μόνο για να πουν αυτά που θα έλεγαν σε 20 δευτερόλεπτα μέσω τηλεφώνου ή τηλεδιάσκεψης. Δεν είναι σημαντικό από πρακτικής άποψης, αλλά είναι ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της εξάλειψης της κοροϊδίας.

02. Να πατάξουν επιτέλους την φοροδιαφυγή σε τεχνίτες, γιατρούς, ηλεκτρολόγους, υδραυλικούς, δικηγόρους κτλ. Είναι πανεύκολο, φτάνει να θέλουν.

03. Δεν απαγορεύονται τα φυμέ τζάμια στα αυτοκίνητα χωρίς ειδική άδεια; Γιατί δεν υπάρχουν τροχονόμοι που να κάνουν ΜΟΝΟ αυτή τη δουλειά, να κόβουν πρόστιμα σε όσους έχουν φυμέ τζάμια χωρίς άδεια; Θα έβγαζαν τα λεφτά των μισθών τους με το παραπάνω.

04. Γιατί δεν υπάρχουν δημοτικοί αστυνομικοί που να κόβουν πρόστιμα (συνεχώς αυξανόμενα) σε όσους καταλαμβάνουν παρανόμως πεζοδρόμια; Κι αυτοί θα έβγαζαν τα λεφτά τους με το παραπάνω.

05. Προστίμων συνέχεια: Όποιος καταλαμβάνει μια από τις δύο λωρίδες κυκλοφορίας για να βγει να πάρει το καφεδάκι του ή -ακόμα χειρότερα- να καθήσει να το πιει... καλύτερα ας μην πω τί να του κάνουν.

06. Και μια που λέμε για πρόστιμα... να γίνουν ΟΛΑ ανάλογα με τη φορολογική δήλωση του καθενός. Είναι γελοίο να βάζεις πρόστιμο 500 ευρώ σε έναν παππού που 500 ευρώ είναι όλη η σύνταξή του και το ίδιο σε κάποιον που 500 ευρώ είναι το κάθε πούρο του.

07. Μισθολογικές περικοπές ή και καθαίρεση σε όσους διοικητές οργανισμών, νοσοκομείων, δήμων δεν πετυχαίνουν ξεκάθαρους στόχους καθορισμένους ΠΡΙΝ την έναρξη της θητείας τους.

08. Μπουλντόζες ΠΑΝΤΟΥ και ΑΜΕΣΑ, σε όποιο παράνομο χτίσμα έχει ανεγερθεί μετά το 2011. Ξεκινάμε από τις επιχειρήσεις και συνεχίζουμε τις κατεδαφίσεις σε οικίες με φθίνουσα σειρά εμβαδού. Οι παραβάτες να πληρώνουν το κόστος της κατεδάφισης και επιπλέον δυσβάσταχτο πρόστιμο.

09. Κλείσιμο επιχειρήσεων που παρανόμως έχουν καταλάβει παραλίες. Άμεση απελευθέρωση παραλιών.

10. Την εγκληματικότητα δεν θα την βάλω στο παιχνίδι γιατί χρειάζονται λεφτά για περισσότερους αστυνομικούς και περισσότερες φυλακές. Αλλά όλα αυτά τα ρεμάλια που πχ κάνουν επεισόδια σε γήπεδα ή bullying σε σχολεία ή κλέβουν καθ'έξιν και αφήνονται πάραυτα ελεύθεροι... να υποχρεούνται να προσφέρουν κοινωφελή εργασία για κάποιους μήνες αντί να κοπροσκυλιάζουν με μοναδική υποχρέωση να εμφανίζονται μια φορά τη βδομάδα στο οικείο αστυνομικό τμήμα.

Όχι βέβαια ότι έχω έστω και την παραμικρή ελπίδα ότι θα γίνει έστω και ΕΝΑ από αυτά. Πρόκειται απλά για μια θεωρητική άσκηση για το τί θα μπορούσε να κάνει μια καλοπροαίρετη και ικανή κυβέρνηση ακόμα κι αν δεν είχε καθόλου χρήματα.

[EKPLIKTIKOS]

03. Δεν απαγορεύονται τα φυμέ τζάμια στα αυτοκίνητα χωρίς ειδική άδεια; Γιατί δεν υπάρχουν τροχονόμοι που να κάνουν ΜΟΝΟ αυτή τη δουλειά, να κόβουν πρόστιμα σε όσους έχουν φυμέ τζάμια χωρίς άδεια; Θα έβγαζαν τα λεφτά των μισθών τους με το παραπάνω.

Και ναι και όχι.
Παλιά ήταν περίπλοκο τουλάχιστον. Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει ο νόμος αλλά δεν έλεγε κάτι τύπου "απαγορεύονται τα φιμε" αλλά κάτι τυπου "το εσωτερικό του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι ορατό" με συγκεκριμένους συντελεστές για κάθε παράθυρο. Το παρμπρίζ πρέπει να έχει μεγαλύτερη διαπερατοτητα φωτός από τα πλαϊνά, ενώ στα πίσω πλαϊνά παραθυρα αν θυμάμαι καλά δεν υπηρχε περιορισμός. Τα περισσότερα φιμε που βλέπεις έξω είναι νόμιμα. Οι εταιρείες που τα τοποθετούν είναι έμπειροι επαγγελματίες πλέον με δεκαετίες στον χώρο και συνήθως (εκτός αν το ζητήσει και επιμείνει ο μαλακας καγκουρας) κινούνται εντός των νόμιμων ορίων.

[Antares]

Αυτά που γράφεις δεν γίνονται γιατί αν γίνονταν θα βελτιωνόταν η κατάσταση όλων των πολιτών και είναι κάτι που όσοι εκμεταλλεύονται την χώρα δεν το επιθυμούν. Είναι μαθημένοι σε καταστάσεις και κοινωνική διαστρωμάτωση τύπου Κολομβίας.

[Υδράργυρος]

Τροχαία στους δρόμους να κόβει πρόστιμα, πάταξη φοροδιαφυγής, κατεδαφίσεις αυθαιρέτων, η κυβέρνηση που θα τα κάνει αυτά στις επόμενες εκλογές δε θα βρει ούτε την ψήφο της στην κάλπη.
Η τροχαία δε βγαίνει στους δρόμους γιατι δεν τη θέλει ο κόσμος.

[nyxtovios]

Τροχαία στους δρόμους να κόβει πρόστιμα, πάταξη φοροδιαφυγής, κατεδαφίσεις αυθαιρέτων, η κυβέρνηση που θα τα κάνει αυτά στις επόμενες εκλογές δε θα βρει ούτε την ψήφο της στην κάλπη.
Η τροχαία δε βγαίνει στους δρόμους γιατι δεν τη θέλει ο κόσμος.

Ο κόσμος δεν θέλει επίσης μνημόνια, φόρους, lockdown κτλ
Για κάποιο λόγο γίνονται όμως όλα αυτα

[talaipwros]

Τροχαία στους δρόμους να κόβει πρόστιμα, πάταξη φοροδιαφυγής, κατεδαφίσεις αυθαιρέτων, η κυβέρνηση που θα τα κάνει αυτά στις επόμενες εκλογές δε θα βρει ούτε την ψήφο της στην κάλπη.
Η τροχαία δε βγαίνει στους δρόμους γιατι δεν τη θέλει ο κόσμος.

[micmic]

Τροχαία στους δρόμους να κόβει πρόστιμα, πάταξη φοροδιαφυγής, κατεδαφίσεις αυθαιρέτων, η κυβέρνηση που θα τα κάνει αυτά στις επόμενες εκλογές δε θα βρει ούτε την ψήφο της στην κάλπη.
Η τροχαία δε βγαίνει στους δρόμους γιατι δεν τη θέλει ο κόσμος.

Εγώ πιστεύω ότι αυτά θα είχαν συνολικά θετικό πρόσημο για την κυβέρνηση που θα τα έκανε. Οκ, όλες αυτές οι κατηγορίες που ανέφερα φυσικά δεν θα ήθελαν πάταξη φοροδιαφυγής. Όμως θα την ήθελαν οι περισσότεροι ΔΥ, συνταξιούχοι, καταστηματάρχες, άλλοι ελεύθεροι επαγγελματίες που δεν μπορούν να φοροδιαφύγουν.

Το ίδιο με τα αυθαίρετα. Πόσοι είναι αυτοί που έχουν νόμιμα (ή έστω, νομιμοποιημένα) σπίτια και επιχειρήσεις σε σχέση με αυτούς που έχουν αυθαίρετα;

Υπάρχει περίπτωση να χάσει κυβέρνηση ψήφους ανοίγοντας κλειστές παραλίες;

Αν η τροχαία εξόντωνε κάγκουρες και εξόφθαλμες παραβάσεις, δεν θα είχε τη στήριξη του κόσμου; Δεν λέμε για την κατάσταση που επικρατεί τώρα, που θα πάνε μια βόλτα σε δυο δρόμους να γράψουν όσους έχουν παρκάρει παράνομα αλλά χωρίς να εμποδίζουν, ή που θα κρυφτούν στη μέση του πουθενά για να πιάσουν κάποιον που πέρασε κόκκινο με 5χλμ/ω και πλήρη ορατότητα.

Θα χάσεις ψήφους επειδή θα βάλεις πρόστιμο σε συνεργείο ή καφετέρια που έχει κλείσει πεζοδρόμιο;

[Εμπεδοκλής]

03. Δεν απαγορεύονται τα φυμέ τζάμια στα αυτοκίνητα χωρίς ειδική άδεια; Γιατί δεν υπάρχουν τροχονόμοι που να κάνουν ΜΟΝΟ αυτή τη δουλειά, να κόβουν πρόστιμα σε όσους έχουν φυμέ τζάμια χωρίς άδεια; Θα έβγαζαν τα λεφτά των μισθών τους με το παραπάνω.

Και ναι και όχι.
Παλιά ήταν περίπλοκο τουλάχιστον. Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει ο νόμος αλλά δεν έλεγε κάτι τύπου "απαγορεύονται τα φιμε" αλλά κάτι τυπου "το εσωτερικό του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι ορατό" με συγκεκριμένους συντελεστές για κάθε παράθυρο. Το παρμπρίζ πρέπει να έχει μεγαλύτερη διαπερατοτητα φωτός από τα πλαϊνά, ενώ στα πίσω πλαϊνά παραθυρα αν θυμάμαι καλά δεν υπηρχε περιορισμός. Τα περισσότερα φιμε που βλέπεις έξω είναι νόμιμα. Οι εταιρείες που τα τοποθετούν είναι έμπειροι επαγγελματίες πλέον με δεκαετίες στον χώρο και συνήθως (εκτός αν το ζητήσει και επιμείνει ο μαλακας καγκουρας) κινούνται εντός των νόμιμων ορίων.

Όχι. Τα περισσότερα φιμέ τζάμια απαγορεύονται. Απλά υπάρχουν πολλοί τρόποι να παρακάμψεις το νόμο και να μη σε κόψει το ΚΤΕΟ.
Από συζητήσεις που έχω κάνει με τύπους που βάζουν φιμέ και ΚΤΕΟ οι περιπτώσεις είναι οι εξής.
1. Τα βγάζουν πριν το ΚΤΕΟ και τα ξαναβάζουν μετά.
2. Πάνε σε ΚΤΕΟ που δε θα τους κόψει.
3. Παίρνουν χαρτί γιατρού, όλοι ξέρουμε πώς, ότι είναι για λόγους υγείας.
4. Παίρνουν χαρτί, από την αστυνομία, όλοι ξέρουμε πώς, ότι είναι για λόγους ασφαλείας.
5. Δεν έχουν περάσει ποτέ ΚΤΕΟ μίας και το ρίσκο να σε πιάσουν είναι χαμηλό και το πρόστιμο 400 ευρώ. Επιπλέον, κυβέρνηση του ψηφιακού κράτους Πιερρακάκη με όλα τα στοιχεία ψηφιοποιημένα δεν κάνει το εξής απλό του να διασταυρώσει τα κυκλοφορούντα οχήματα με αυτά που όφειλαν να έχουν περάσει ΚΤΕΟ, ή να είναι ασφαλισμένα, ή να έχουν να έχουν πληρώσει τέλη και να στείλει τους μποναμάδες σπίτια τους.

[GoBzi]

Ότι έχει να κάνει με οχήματα (ίσως όχι τα φιμέ) λύνεται με κάμερες, δεν χρειάζονται προσλήψεις δημοτικών για να πίνουν καφε στο χέρι ενώ κάνουν την βόλτα τους.

Το μόνο που έχει να κάνει το κράτος είναι να δώσει μέσω διαγωνισμού άδεια σε ιδιώτες να τοποθετήσουν κάμερες σε σημεία που θα τους υποδείξει το υπουργείο/περιφέρεια/δήμος. Από εκεί και πέρα η (ιδιωτική) εταιρία είναι υπεύθυνη για την συντήρηση των καμερών και κρατάει το μεγαλύτερο ποσοστό του προστίμου (πχ 80% πάει στην εταιρεία, 20% στο κράτος).

[talaipwros]

Το μόνο που έχει να κάνει το κράτος είναι να δώσει μέσω διαγωνισμού άδεια σε ιδιώτες να τοποθετήσουν κάμερες σε σημεία που θα τους υποδείξει το υπουργείο/περιφέρεια/δήμος. Από εκεί και πέρα η ...

Απο κει και περα το 62% του λαου, η συμμαχία του παρανοικου τοξου θα σπάει τις καμερες και θα μιλαει για δικτατοριες, 666, δενπληρωνωπροστιμα κλπ κλπ κλπ.

[Εμπεδοκλής]

Ότι έχει να κάνει με οχήματα (ίσως όχι τα φιμέ) λύνεται με κάμερες, δεν χρειάζονται προσλήψεις δημοτικών για να πίνουν καφε στο χέρι ενώ κάνουν την βόλτα τους.

Το μόνο που έχει να κάνει το κράτος είναι να δώσει μέσω διαγωνισμού άδεια σε ιδιώτες να τοποθετήσουν κάμερες σε σημεία που θα τους υποδείξει το υπουργείο/περιφέρεια/δήμος. Από εκεί και πέρα η (ιδιωτική) εταιρία είναι υπεύθυνη για την συντήρηση των καμερών και κρατάει το μεγαλύτερο ποσοστό του προστίμου (πχ 80% πάει στην εταιρεία, 20% στο κράτος).

Και τί ακριβώς κάνει αξιόπιστη την ιδιωτική εταιρεία. Ας πούμε ότι δε θα μαζεύει πενηντάρικα για να μπορεί ο άλλος να κάνει ό,τι γουστάρει στους δρόμους; Επιπλέον, αν είναι να αναλάβει ιδιωτική εταιρεία, μήπως θα πρέπει να γίνουν απολύσεις αστυνομικών υπαλλήλων;

[GoBzi]

Ότι έχει να κάνει με οχήματα (ίσως όχι τα φιμέ) λύνεται με κάμερες, δεν χρειάζονται προσλήψεις δημοτικών για να πίνουν καφε στο χέρι ενώ κάνουν την βόλτα τους.

Το μόνο που έχει να κάνει το κράτος είναι να δώσει μέσω διαγωνισμού άδεια σε ιδιώτες να τοποθετήσουν κάμερες σε σημεία που θα τους υποδείξει το υπουργείο/περιφέρεια/δήμος. Από εκεί και πέρα η (ιδιωτική) εταιρία είναι υπεύθυνη για την συντήρηση των καμερών και κρατάει το μεγαλύτερο ποσοστό του προστίμου (πχ 80% πάει στην εταιρεία, 20% στο κράτος).

Και τί ακριβώς κάνει αξιόπιστη την ιδιωτική εταιρεία. Ας πούμε ότι δε θα μαζεύει πενηντάρικα για να μπορεί ο άλλος να κάνει ό,τι γουστάρει στους δρόμους; Επιπλέον, αν είναι να αναλάβει ιδιωτική εταιρεία, μήπως θα πρέπει να γίνουν απολύσεις αστυνομικών υπαλλήλων;

Δεν κατάλαβα την πρώτη ερώτηση. Κάτι αντίστοιχο εφαρμόζεται στο ΗΒ, αν όχι το ίδιο. Ο ιδιώτης παίρνει συγκεκριμένες κάμερες ή οποίες είναι συνδεδεμένες απευθείας με το υπουργείο μεταφορών. Η μοναδική διαφορά είναι πως το κόστος αγοράς και συντήρησης μεταφέρεται στο ιδιώτη.

Όσο για τους αστυνομικούς, ας γίνουν απολύσεις εάν δεν μπορούν να απορροφηθούν σε άλλα τμήματα. Γιατί να πληρώνεις κάποιον που η δουλειά του μπορεί να αυτοματοποιηθεί + θα γίνεται 24/7 με μεγαλύτερη ακρίβεια;

[Εμπεδοκλής]

Ότι έχει να κάνει με οχήματα (ίσως όχι τα φιμέ) λύνεται με κάμερες, δεν χρειάζονται προσλήψεις δημοτικών για να πίνουν καφε στο χέρι ενώ κάνουν την βόλτα τους.

Το μόνο που έχει να κάνει το κράτος είναι να δώσει μέσω διαγωνισμού άδεια σε ιδιώτες να τοποθετήσουν κάμερες σε σημεία που θα τους υποδείξει το υπουργείο/περιφέρεια/δήμος. Από εκεί και πέρα η (ιδιωτική) εταιρία είναι υπεύθυνη για την συντήρηση των καμερών και κρατάει το μεγαλύτερο ποσοστό του προστίμου (πχ 80% πάει στην εταιρεία, 20% στο κράτος).

Και τί ακριβώς κάνει αξιόπιστη την ιδιωτική εταιρεία. Ας πούμε ότι δε θα μαζεύει πενηντάρικα για να μπορεί ο άλλος να κάνει ό,τι γουστάρει στους δρόμους; Επιπλέον, αν είναι να αναλάβει ιδιωτική εταιρεία, μήπως θα πρέπει να γίνουν απολύσεις αστυνομικών υπαλλήλων;

Δεν κατάλαβα την πρώτη ερώτηση. Κάτι αντίστοιχο εφαρμόζεται στο ΗΒ, αν όχι το ίδιο. Ο ιδιώτης παίρνει συγκεκριμένες κάμερες ή οποίες είναι συνδεδεμένες απευθείας με το υπουργείο μεταφορών. Η μοναδική διαφορά είναι πως το κόστος αγοράς και συντήρησης μεταφέρεται στο ιδιώτη.

Όσο για τους αστυνομικούς, ας γίνουν απολύσεις εάν δεν μπορούν να απορροφηθούν σε άλλα τμήματα. Γιατί να πληρώνεις κάποιον που η δουλειά του μπορεί να αυτοματοποιηθεί + θα γίνεται 24/7 με μεγαλύτερη ακρίβεια;

Στην Ελλάδα, όταν ακούω ιδιώτης μου έρχονται στο μυαλό συγκεκριμένοι ολιγάρχες με διάφορες παρασπονδίες για να το πω κόσμια. Γενικά οι ΣΔΙΤ αν και στη θεωρία ακούγονται τέλειες δεν έχουν πάει και πολύ καλά ...

[Υδράργυρος]

Το μόνο που έχει να κάνει το κράτος είναι να δώσει μέσω διαγωνισμού άδεια σε ιδιώτες να τοποθετήσουν κάμερες σε σημεία που θα τους υποδείξει το υπουργείο/περιφέρεια/δήμος. Από εκεί και πέρα η ...

Απο κει και περα το 62% του λαου, η συμμαχία του παρανοικου τοξου θα σπάει τις καμερες και θα μιλαει για δικτατοριες, 666, δενπληρωνωπροστιμα κλπ κλπ κλπ.

Αυτοί θα είναι πελατεία άλλου δημοψηφίσματος. Θα είναι τα 3 εκατομμύρια που πήγαν και υπέγραψαν το δημοψήφισμα του Χριστόδουλου. Αυτοί λένε για 666. Αυτοί είναι η αιτία που έχουμε ακόμα τα κουρελόχαρτα για ταυτότητες

[GoBzi]

Και τί ακριβώς κάνει αξιόπιστη την ιδιωτική εταιρεία. Ας πούμε ότι δε θα μαζεύει πενηντάρικα για να μπορεί ο άλλος να κάνει ό,τι γουστάρει στους δρόμους; Επιπλέον, αν είναι να αναλάβει ιδιωτική εταιρεία, μήπως θα πρέπει να γίνουν απολύσεις αστυνομικών υπαλλήλων;

Δεν κατάλαβα την πρώτη ερώτηση. Κάτι αντίστοιχο εφαρμόζεται στο ΗΒ, αν όχι το ίδιο. Ο ιδιώτης παίρνει συγκεκριμένες κάμερες ή οποίες είναι συνδεδεμένες απευθείας με το υπουργείο μεταφορών. Η μοναδική διαφορά είναι πως το κόστος αγοράς και συντήρησης μεταφέρεται στο ιδιώτη.

Όσο για τους αστυνομικούς, ας γίνουν απολύσεις εάν δεν μπορούν να απορροφηθούν σε άλλα τμήματα. Γιατί να πληρώνεις κάποιον που η δουλειά του μπορεί να αυτοματοποιηθεί + θα γίνεται 24/7 με μεγαλύτερη ακρίβεια;

Στην Ελλάδα, όταν ακούω ιδιώτης μου έρχονται στο μυαλό συγκεκριμένοι ολιγάρχες με διάφορες παρασπονδίες για να το πω κόσμια. Γενικά οι ΣΔΙΤ αν και στη θεωρία ακούγονται τέλειες δεν έχουν πάει και πολύ καλά ...

Καλά τώρα μιλάμε για το ιδανικό σενάριο, όπου ο διαγωνισμός θα είναι δίκαιος και ο ιδιώτης θα μπορεί να χάσει την σύμβαση σε περίπτωση που οι κάμερες δεν δουλεύουν λόγο έλλειψη συντήρησης ή άλλης παγαποντιάς.

Το πρόβλημα στην Ελλάδα δεν είναι οι ιδιώτες αλλά οι κυβερνήσεις. Οι ιδιώτες εκμεταλλεύονται την διαφθορά που υπάρχει μέσα στην κάθε κυβέρνηση και τρώνε χρήμα μαζί.