ΟΧΙ Μετρό στην Πλατεία Εξαρχείων

[Kotas]

Δεν είναι όλες οι γυναίκες μαζοχες καλή μου.

Δεν αναφέρομαι στις ντομ, καλό μου.

Αναφέρεσαι σε σας τις μαζοχες.

δικιο εχει γιατι η στολη συνδεεται με τη βια, αλφα μειλς, τέστο, χαρντ φακινγκ κλπ, τα γουσταρουν αυτα οι γυναικες

[SUV]

όπως φαίνεται και στο βίντεο, για να είμαστε ον τόπικ, πάντως, ο Γαρμπίλης σήκωσε το λάβαρο της εξουσιολαγνίας σε άλλα ύψη, αν κρίνω από τον λυγμό της κραυγής του

ε ρε πστ ματατζή με τη μπλε σου τη στολή με τα μπλε σου τα μάτια, τί ζημιά έκανες μεσημεριάτικο!

[georgebi]

https://twitter.com/rosa_progress/statu ... VKMBQwZw-Q

[georgebi]

https://twitter.com/thomas_acht/status/ ... HaVAHf4t8A

[georgebi]

[La Bourgeoisie]

Στο Μουσείο- Τοσίτσα υπάρχει άπλετος χώρος να γίνει ένα τέτοιο έργο κ θα εξυπηρετεί κ χιλιάδες τουρίστες κάθε χρόνο. Έχουν πάθει εμμονή με την πλατεία Εξαρχείων, το μόνο πράσινο σημείο της περιοχής.

[georgebi]

https://mikropragmata.lifo.gr/zoi/metro-eksarcheia/

Το 2017 επί κυβερνήσεως ΣΥΡΙΖΑ δημοπρατήθηκε το έργο και ορίστηκε να γίνει ο σταθμός πάνω στην Πλατεία, ενώ το 2018 εκδόθηκε η Υπουργική Απόφαση της έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων για την περιβαλλοντική αδειοδότησή του.

Σημειώνεται πως το 2018 είχε πραγματοποιηθεί και ολοκληρωθεί από το νόμο περιβαλλοντική διαβούλευση που έγινε από την αρμόδια Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του ΥΠΕΝ και τότε δεν είχε διατυπωθεί κάποια ένσταση ή προσφυγή που να σχετίζεται με τη χωροθέτηση του εν λόγω σταθμού.

Τώρα ο ΣΥΡΙΖΑ διαφωνεί, και υποστηρίζει πως μπορούσε να γίνει στην Τοσίτσα με Μπουμπουλίνας



Όμως η Τοσίτσα είναι μια ανέφικτη λύση που είχε ήδη επί ΣΥΡΙΖΑ απορριφθεί

(Και που επίσης έχει δέντρα που θα έπρεπε να κοπούν)



Η περίπτωση της οδού Τοσίτσα ως εναλλακτικής θέσης για τον σταθμό «Εξάρχεια» είχε διερευνηθεί από την εποχή και της προηγούμενης κυβέρνησης (ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ) και είχε κριθεί απαγορευτική ως εναλλακτική λύση για τεχνικούς λόγους, θυμάται ο καθηγητής και ιδιαίτερος γνώστης των αθηναϊκών ζητημάτων κ.Τουρνικιώτης.

«Το κλειστό στην κυκλοφορία τμήμα της Τοσίτσα είχε απορριφθεί εξαρχής γιατί η καμπύλη της υπόγειας σήραγγας ξεπερνούσε κάθε όριο και στη συνέχεια εξετάστηκε το ανώτερο τμήμα προς τις οδούς Νοταρά και Σπυρίδωνος Τρικούπη, όπου παρουσιάστηκαν και άλλα ανυπέρβλητα ζητήματα κατασκευής του σταθμού, κυρίως λόγω του πυκνού αστικού ιστού».

Το 2018 έγινε άλλωστε εκτενής διερεύνηση των δυνατοτήτων διαφορετικής χάραξης και εναλλακτικής τοποθέτησης του σταθμού και των εξόδων του, με κυβερνητική πρωτοβουλία, σε συνεργασία με την «Αττικό Μετρό» και συμμετοχή εκπροσώπων της επιστημονικής κοινότητας, όπως ανέφερε ο κ. Τουρνικιώτης, η οποία κατέληξε στο (προαναφερθέν) συμπέρασμα ότι η μετακίνηση του σταθμού είναι τεχνικώς ανέφικτη και ότι κάθε εφικτή και επιθυμητή παρέμβαση πρέπει να γίνει στην επιφάνεια της πόλης.

[Υδράργυρος]

Στο Μουσείο- Τοσίτσα υπάρχει άπλετος χώρος να γίνει ένα τέτοιο έργο κ θα εξυπηρετεί κ χιλιάδες τουρίστες κάθε χρόνο. Έχουν πάθει εμμονή με την πλατεία Εξαρχείων, το μόνο πράσινο σημείο της περιοχής.

Στο μεταξυ η τοσιτσα ειναι πρεζοστεκι και μονιμως προβληματικο σημειο, ενας σταθμος μετρο θα την αναβαθμιζε

[Πτολεμαίος]

Στο Μουσείο- Τοσίτσα υπάρχει άπλετος χώρος να γίνει ένα τέτοιο έργο κ θα εξυπηρετεί κ χιλιάδες τουρίστες κάθε χρόνο. Έχουν πάθει εμμονή με την πλατεία Εξαρχείων, το μόνο πράσινο σημείο της περιοχής.

Στο μεταξυ η τοσιτσα ειναι πρεζοστεκι και μονιμως προβληματικο σημειο, ενας σταθμος μετρο θα την αναβαθμιζε

Αφού λένε ότι η καμπύλη της σήραγγας θα είναι σαν ρολερ κοστερ.

[George_V]

Στο Μουσείο- Τοσίτσα υπάρχει άπλετος χώρος να γίνει ένα τέτοιο έργο κ θα εξυπηρετεί κ χιλιάδες τουρίστες κάθε χρόνο. Έχουν πάθει εμμονή με την πλατεία Εξαρχείων, το μόνο πράσινο σημείο της περιοχής.

Στο μεταξυ η τοσιτσα ειναι πρεζοστεκι και μονιμως προβληματικο σημειο, ενας σταθμος μετρο θα την αναβαθμιζε

Προφανώς αλλά όπως είδαμε είναι τεχνικά αδύνατον να γίνει εκεί σταθμος.

[georgebi]

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Στο Μουσείο- Τοσίτσα υπάρχει άπλετος χώρος να γίνει ένα τέτοιο έργο κ θα εξυπηρετεί κ χιλιάδες τουρίστες κάθε χρόνο. Έχουν πάθει εμμονή με την πλατεία Εξαρχείων, το μόνο πράσινο σημείο της περιοχής.

Στο μεταξυ η τοσιτσα ειναι πρεζοστεκι και μονιμως προβληματικο σημειο, ενας σταθμος μετρο θα την αναβαθμιζε

Ενώ η πλατεία

[έργο_μακέτο]

Έχουν δίκιο οι αναρχικοί. Το ερώτημα είναι πόσοι απ'αυτούς συνειδητοποιούν τον πραγματικό λόγο που έχουν δίκιο.

Το πρόβλημα δεν είναι η έλευση του μετρό στα Εξάρχεια. Ένα μέσο μεταφοράς το οποίο θα λύσει αρκετά προβλήματα. Είναι το ότι η έλευση του μετρό χρησιμοποιείται ως πρόσχημα για την ενταντικοποίηση της αστυνομικής παρουσίας στην περιοχή και ειδικά στην πλατεία Εξαρχείων.

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

https://mikropragmata.lifo.gr/zoi/metro-eksarcheia/

Το 2017 επί κυβερνήσεως ΣΥΡΙΖΑ δημοπρατήθηκε το έργο και ορίστηκε να γίνει ο σταθμός πάνω στην Πλατεία, ενώ το 2018 εκδόθηκε η Υπουργική Απόφαση της έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων για την περιβαλλοντική αδειοδότησή του.

Σημειώνεται πως το 2018 είχε πραγματοποιηθεί και ολοκληρωθεί από το νόμο περιβαλλοντική διαβούλευση που έγινε από την αρμόδια Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του ΥΠΕΝ και τότε δεν είχε διατυπωθεί κάποια ένσταση ή προσφυγή που να σχετίζεται με τη χωροθέτηση του εν λόγω σταθμού.

Τώρα ο ΣΥΡΙΖΑ διαφωνεί, και υποστηρίζει πως μπορούσε να γίνει στην Τοσίτσα με Μπουμπουλίνας



Όμως η Τοσίτσα είναι μια ανέφικτη λύση που είχε ήδη επί ΣΥΡΙΖΑ απορριφθεί

(Και που επίσης έχει δέντρα που θα έπρεπε να κοπούν)



Η περίπτωση της οδού Τοσίτσα ως εναλλακτικής θέσης για τον σταθμό «Εξάρχεια» είχε διερευνηθεί από την εποχή και της προηγούμενης κυβέρνησης (ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ) και είχε κριθεί απαγορευτική ως εναλλακτική λύση για τεχνικούς λόγους, θυμάται ο καθηγητής και ιδιαίτερος γνώστης των αθηναϊκών ζητημάτων κ.Τουρνικιώτης.

«Το κλειστό στην κυκλοφορία τμήμα της Τοσίτσα είχε απορριφθεί εξαρχής γιατί η καμπύλη της υπόγειας σήραγγας ξεπερνούσε κάθε όριο και στη συνέχεια εξετάστηκε το ανώτερο τμήμα προς τις οδούς Νοταρά και Σπυρίδωνος Τρικούπη, όπου παρουσιάστηκαν και άλλα ανυπέρβλητα ζητήματα κατασκευής του σταθμού, κυρίως λόγω του πυκνού αστικού ιστού».

Το 2018 έγινε άλλωστε εκτενής διερεύνηση των δυνατοτήτων διαφορετικής χάραξης και εναλλακτικής τοποθέτησης του σταθμού και των εξόδων του, με κυβερνητική πρωτοβουλία, σε συνεργασία με την «Αττικό Μετρό» και συμμετοχή εκπροσώπων της επιστημονικής κοινότητας, όπως ανέφερε ο κ. Τουρνικιώτης, η οποία κατέληξε στο (προαναφερθέν) συμπέρασμα ότι η μετακίνηση του σταθμού είναι τεχνικώς ανέφικτη και ότι κάθε εφικτή και επιθυμητή παρέμβαση πρέπει να γίνει στην επιφάνεια της πόλης.

Πώς τους γάμησες έτσι, πάλι;

[georgebi]

Πώς τους γάμησες έτσι, πάλι;

Εγώ; Εγώ το σπαμάρισμα έκανα μόνο....