Qantas:Οι διευθυντές και τα στελέχη της εταιρείας θα πάνε να φορτώνουν και να ξεφορτώνουν αποσκευές !! (για τρεις μήνες)

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Δηλαδή επιμένεις στο ότι ο λόγος που δεν υπάρχουν εργαζόμενοι σε κάποιες ειδικότητες είναι το ότι οι εταιρίες δεν θέλουν να κάνουν προσλήψεις σε τομείς που είναι απαραίτητοι ή θέλουν αλλά δεν το ανακοινώνουν και όχι οι χαμηλοί μισθοί που προσφέρουν για τις συγκεκριμένες θέσεις.

Κατά τα άλλα, αυτό το σκηνικό δημιουργήθηκε έτσι ξαφνικά και όχι λόγω λοκντάουν ή ουκρανικής κρίσης, που έφεραν τα πάνω κάτω σε τομείς που είχαν μια χ σταθερή κινητικότητα.

Με λίγα λόγια, θεωρείς δεδομένο ότι οι εταιρίες είτε μεγάλες είτε μικρές έχουν πάντα κέρδη (ανεξαρτήτως κρίσεων) και όλα θα πάνε καλά αν απλώς μειώσουν τα κέρδη. Ο παράγων ζημία, δεν υφίσταται ούτε ως ιδέα.

Aυτό που λέω είναι πως οι εργαζόμενοι δεν "υπάρχουν" σε κάποιες περιπτώσεις είτε γιατί οι εταιρείες δε θέλουν να προσλάβουν ένεκα οικονομικών λόγων είτε γιατί κάποιες φορές όταν το κάνουν ζητούν πράγματα που δε μπορεί κανένας φυσιολογικός άνθρωπος να τα εκπληρώσει. Η λογική "προσλαμβάνω κάποιον για να κάνει τα πάντα με το βασικό μισθό" δεν προέκυψε μετά την πανδημία και το Ουκρανικό, ενδεχομένως να διογκώθηκε έκτοτε, αλλά υπάρχει εδώ και χρόνια.

Κατ' αρχήν το μπολντ δεν σημαίνει κάτι και πολύ περισσότερο όταν μιλάμε για εταιρίες του εξωτερικού. Επίσης είναι ένα τσιτάτο που αφορά κυρίως στους μπαρμαμήτσουλες που έχουν προαναφερθεί και όχι στις περισσότερες εταιρίες, που κινούνται βάσει συμβάσεων.

Και το συγκεκριμένο φαινόμενο της αδιαφορίας για κάποιες θέσεις, κάπου ενισχύθηκε την περίοδο της πανδημίας γιατί σαφέστατα επανέφερε πιο έντονα το ζήτημα σύγκρισης επιδομάτων και βασικού μισθού.

Σε κάθε περίπτωση και πάλι προσπερνάς τον παράγοντα "ζημία" που ισχύει για τους πάντες.

Για τα επιδόματα το έχουμε ξαναγράψει, δόθηκαν ως ένα ποσοστό επί του μισθού, τώρα πάει τέλειωσε δεν έχουμε lockdowns όποιος ήταν ικανοποιημένος από το να δουλέυει σαν μισθωτός ήδη ξαναγύρισε στην επιχείρηση όπου απασχολούνταν ή αν το θέλησε αυτό έψαξε κάπου
αλλού δουλειά. Η ζημία υπήρχε το χρονικό διάστημα που εφαρμόζονταν τα lockdowns, τώρα υποτίθεται πως γίνεται ο κακός χαμός στα αεροδρόμια,
πάνε και έρχονται τα αεροπλάνα γεμάτα τουρίστες, επιβάτες, της Παναγιάς τα μάτια, ακόμα ζημιωμένες είναι οι αεροπορικές?

[ΟΥΤΙΣ]

Θα έπρεπε να ήταν προϋπόθεση για κάθε μεσαίο και ανώτερο στέλεχος σε όλες τις εταιρείες. Κάνε ένα τρίμηνο το χαμαλίκι να δεις πόσο ωραία είναι και μετά αναλαμβάνεις και διευθυντής.

Έστω και από την πίσω πόρτα και για τους λάθος λόγους, στηρίζω σοσιαλιστική εργασιακή ηθική.

Κανονική εργασία όμως, τύπε, όχι πάω με τα ρούχα γραφείου στους εργάτες παραγωγής, τους κοιτάω πώς δουλεύουν και κολατσίζουμε παρέα για ένα τρίμηνο.

[sharp]

Θα έπρεπε να ήταν προϋπόθεση για κάθε μεσαίο και ανώτερο στέλεχος σε όλες τις εταιρείες. Κάνε ένα τρίμηνο το χαμαλίκι να δεις πόσο ωραία είναι και μετά αναλαμβάνεις και διευθυντής.

Έστω και από την πίσω πόρτα και για τους λάθος λόγους, στηρίζω σοσιαλιστική εργασιακή ηθική.

Κανονική εργασία όμως, τύπε, όχι πάω με τα ρούχα γραφείου στους εργάτες παραγωγής, τους κοιτάω πώς δουλεύουν και κολατσίζουμε παρέα για ένα τρίμηνο.

Κανονική εργασία, θα σού λένε και τι θα κάνεις και μετά το τρίμηνο ξαναγίνεσαι διευθυντής και τους εκδικείσαι για όσα σού έκαναν.

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Όχι δεν λένε αυτό. Μιλάμε δεν έχεις καταλάβει ούτε περί τίνος πρόκειται.

Άμα δε γράφει παπαριές η Lifo, η εταιρεία Qantas ζητάει από τα στελέχη της να φορτώνουν και να ξεφορτώνουν αποσκευές σε τετράωρες ή εξάωρες βάρδιες. Από αυτό το πράγμα, τι καταλαβαίνει κάποιος δηλαδή?

Δεν ψάχνει να προσλάβει λογιστές που θα κάνουν και ξεφόρτωμα.

Αυτό σε ενόχλησε εσένα δηλαδή? Το έχουμε υποπτευθεί ήδη πως δεν πολυκαίγεται να προσλάβει κόσμο η εταιρεία, ούτε λογιστές ούτε κάτι άλλο
Αυτό είναι μάλλον το ζούμι της ιστορίας.

[sharp]

Aυτό που λέω είναι πως οι εργαζόμενοι δεν "υπάρχουν" σε κάποιες περιπτώσεις είτε γιατί οι εταιρείες δε θέλουν να προσλάβουν ένεκα οικονομικών λόγων είτε γιατί κάποιες φορές όταν το κάνουν ζητούν πράγματα που δε μπορεί κανένας φυσιολογικός άνθρωπος να τα εκπληρώσει. Η λογική "προσλαμβάνω κάποιον για να κάνει τα πάντα με το βασικό μισθό" δεν προέκυψε μετά την πανδημία και το Ουκρανικό, ενδεχομένως να διογκώθηκε έκτοτε, αλλά υπάρχει εδώ και χρόνια.

Κατ' αρχήν το μπολντ δεν σημαίνει κάτι και πολύ περισσότερο όταν μιλάμε για εταιρίες του εξωτερικού. Επίσης είναι ένα τσιτάτο που αφορά κυρίως στους μπαρμαμήτσουλες που έχουν προαναφερθεί και όχι στις περισσότερες εταιρίες, που κινούνται βάσει συμβάσεων.

Και το συγκεκριμένο φαινόμενο της αδιαφορίας για κάποιες θέσεις, κάπου ενισχύθηκε την περίοδο της πανδημίας γιατί σαφέστατα επανέφερε πιο έντονα το ζήτημα σύγκρισης επιδομάτων και βασικού μισθού.

Σε κάθε περίπτωση και πάλι προσπερνάς τον παράγοντα "ζημία" που ισχύει για τους πάντες.

Για τα επιδόματα το έχουμε ξαναγράψει, δόθηκαν ως ένα ποσοστό επί του μισθού, τώρα πάει τέλειωσε δεν έχουμε πανδημία όποιος ήταν ικανοποιημένος από το να δουλέυει σαν μισθωτός ήδη ξαναγύρισε στην επιχείρηση όπου απασχολούνταν ή αν το θέλησε αυτό έψαξε κάπου
αλλού δουλειά. Η ζημία υπήρχε το χρονικό διάστημα που εφαρμόζονταν τα lockdowns, τώρα υποτίθεται πως γίνεται ο κακός χαμός στα αεροδρόμια,
πάνε και έρχονται τα αεροπλάνα γεμάτα τουρίστες, επιβάτες, της Παναγιάς τα μάτια, ακόμα ζημιωμένες είναι οι αεροπορικές?

Εσύ ξέρεις ότι έβγαλαν κι όλας τα σπασμένα 2 ετών; Και πώς είσαι σίγουρος για το τι θα γίνει τον χειμώνα; Ήδη μιλάνε για άλλη μετάλλαξη με απρόβλεπτες εξελίξεις. Θα επενδύσει ο άλλος σε προσωπικό που θα το πληρώνει όλο το χειμώνα, να ξαναπάθει τα ίδια; Να σε πάρουν δ/ντή να προκόψουν είσαι εσύ

[Antares]

O δικός μας κανονισμός προέβλεπε κυκλικότητα στα πόστα εργασίας, για να γίνει κανείς τομεάρχης θα έπρεπε να έχει περάσει από αρκετά, αν όχι από όλα τα πόστα εργασίας, αυτά που αφορούν τον τομέα, όπως ο εργοδηγός.
Βέβαια ο μηχανικός δεν μπορεί να γίνει εναερίτης, αλλά υπάρχουν άλλες σχετικές εργασίες.
Οι μισθοί των εξωτερικά εργαζόμενων ήταν πάντα υψηλότεροι.
Τώρα έχουν όλοι από ένα ή παραπάνω πτυχία, μεταπτυχιακά και διδακτορικά (του καλαθιού ίσως) και γίνονται αμέσως τομεάρχες.
Υπάρχει φυσικά έλλειψη προσωπικού στις τεχνικές αλλά και άλλες ειδικότητες.

[Feindflug]

Θα έπρεπε να ήταν προϋπόθεση για κάθε μεσαίο και ανώτερο στέλεχος σε όλες τις εταιρείες. Κάνε ένα τρίμηνο το χαμαλίκι να δεις πόσο ωραία είναι και μετά αναλαμβάνεις και διευθυντής.

Έστω και από την πίσω πόρτα και για τους λάθος λόγους, στηρίζω σοσιαλιστική εργασιακή ηθική.

Κανονική εργασία όμως, τύπε, όχι πάω με τα ρούχα γραφείου στους εργάτες παραγωγής, τους κοιτάω πώς δουλεύουν και κολατσίζουμε παρέα για ένα τρίμηνο.

Κανονική εργασία, θα σού λένε και τι θα κάνεις και μετά το τρίμηνο ξαναγίνεσαι διευθυντής και τους εκδικείσαι για όσα σού έκαναν.

Ρε τύπε, δεν είναι η ζωή ένα αιώνιο φανταριλίκι.

Οκ, υπάρχει παντού η ιεραρχία της παλαιότητος, πέρα από την εταιρική ιεραρχία, αλλά κανείς δεν θέλει έναν εκδικητικό προϊστάμενο. Κυρίως οι προϊστάμενοι του προϊσταμένου.

[Dwarven Blacksmith]

Θα έπρεπε να ήταν προϋπόθεση για κάθε μεσαίο και ανώτερο στέλεχος σε όλες τις εταιρείες. Κάνε ένα τρίμηνο το χαμαλίκι να δεις πόσο ωραία είναι και μετά αναλαμβάνεις και διευθυντής.

Έστω και από την πίσω πόρτα και για τους λάθος λόγους, στηρίζω σοσιαλιστική εργασιακή ηθική.

Κανονική εργασία όμως, τύπε, όχι πάω με τα ρούχα γραφείου στους εργάτες παραγωγής, τους κοιτάω πώς δουλεύουν και κολατσίζουμε παρέα για ένα τρίμηνο.

Έτσι

[sharp]

Άμα δε γράφει παπαριές η Lifo, η εταιρεία Qantas ζητάει από τα στελέχη της να φορτώνουν και να ξεφορτώνουν αποσκευές σε τετράωρες ή εξάωρες βάρδιες. Από αυτό το πράγμα, τι καταλαβαίνει κάποιος δηλαδή?

Δεν ψάχνει να προσλάβει λογιστές που θα κάνουν και ξεφόρτωμα.

Αυτό σε ενόχλησε εσένα δηλαδή? Το έχουμε υποπτευθεί ήδη πως δεν πολυκαίγεται να προσλάβει κόσμο η εταιρεία, ούτε λογιστές ούτε κάτι άλλο
Αυτό είναι μάλλον το ζούμι της ιστορίας.

Βλέπω έχεις αντιληφθεί όλες τις λεπτομέρειες.

Εντάξει, κνίτης παλαιάς κοπής είσαι τελικά

[sharp]

O δικός μας κανονισμός προέβλεπε κυκλικότητα στα πόστα εργασίας, για να γίνει κανείς τομεάρχης θα έπρεπε να έχει περάσει από αρκετά, αν όχι από όλα τα πόστα εργασίας, αυτά που αφορούν τον τομέα, όπως ο εργοδηγός.
Βέβαια ο μηχανικός δεν μπορεί να γίνει εναερίτης, αλλά υπάρχουν άλλες σχετικές εργασίες.
Οι μισθοί των εξωτερικά εργαζόμενων ήταν πάντα υψηλότεροι.
Τώρα έχουν όλοι από ένα ή παραπάνω πτυχία, μεταπτυχιακά και διδακτορικά (του καλαθιού ίσως) και γίνονται αμέσως τομεάρχες.
Υπάρχει φυσικά έλλειψη προσωπικού στις τεχνικές αλλά και άλλες ειδικότητες.

Εδώ συζητάνε να γυρίζεις πίσω στην ιεραρχία.Εσύ μιλάς για εξέλιξη.

[ΑΙΝΕΙΑΝ06]

Κανονικά ένας Διευθυντής ή τα ανώτερα στελέχη μιας εταιρείας ή οργανισμού θα πρέπει να προέρχονται από το κατώτερο προσωπικό αυτής της εταιρείας ή οργανισμού που θα ανέβει ιεραρχικά και με αξιολόγηση τις θέσεις της ιεραρχίας

[ΑΙΝΕΙΑΝ06]

O δικός μας κανονισμός προέβλεπε κυκλικότητα στα πόστα εργασίας, για να γίνει κανείς τομεάρχης θα έπρεπε να έχει περάσει από αρκετά, αν όχι από όλα τα πόστα εργασίας, αυτά που αφορούν τον τομέα, όπως ο εργοδηγός.
Βέβαια ο μηχανικός δεν μπορεί να γίνει εναερίτης, αλλά υπάρχουν άλλες σχετικές εργασίες.
Οι μισθοί των εξωτερικά εργαζόμενων ήταν πάντα υψηλότεροι.
Τώρα έχουν όλοι από ένα ή παραπάνω πτυχία, μεταπτυχιακά και διδακτορικά (του καλαθιού ίσως) και γίνονται αμέσως τομεάρχες.
Υπάρχει φυσικά έλλειψη προσωπικού στις τεχνικές αλλά και άλλες ειδικότητες.

Εδώ συζητάνε να γυρίζεις πίσω στην ιεραρχία.Εσύ μιλάς για εξέλιξη.

Ούτε αυτό είναι κακο ..

[Antares]

Εδώ συζητάνε να γυρίζεις πίσω στην ιεραρχία.Εσύ μιλάς για εξέλιξη.

Ναι, αλλά η εξέλιξη γινόταν σταδιακά με την εμπειρία.
Επίσης οι θέσεις που απαιτούσαν εξωτερική εργασία, σωματική δύναμη, τεχνικές γνώσεις, χειρισμό μηχανημάτων ή οι θέσεις εργατών, πληρώνονταν καλύτερα.
Τώρα θέλουν μεν τέτοιο προσωπικό, αλλά δεν θέλουν να πληρώνουν καλά.

[ΦΙΛΕΛΕ ΚΑΙ ΤΡΟΛΕΛΕ]

Κατ' αρχήν το μπολντ δεν σημαίνει κάτι και πολύ περισσότερο όταν μιλάμε για εταιρίες του εξωτερικού. Επίσης είναι ένα τσιτάτο που αφορά κυρίως στους μπαρμαμήτσουλες που έχουν προαναφερθεί και όχι στις περισσότερες εταιρίες, που κινούνται βάσει συμβάσεων.

Και το συγκεκριμένο φαινόμενο της αδιαφορίας για κάποιες θέσεις, κάπου ενισχύθηκε την περίοδο της πανδημίας γιατί σαφέστατα επανέφερε πιο έντονα το ζήτημα σύγκρισης επιδομάτων και βασικού μισθού.

Σε κάθε περίπτωση και πάλι προσπερνάς τον παράγοντα "ζημία" που ισχύει για τους πάντες.

Για τα επιδόματα το έχουμε ξαναγράψει, δόθηκαν ως ένα ποσοστό επί του μισθού, τώρα πάει τέλειωσε δεν έχουμε πανδημία όποιος ήταν ικανοποιημένος από το να δουλέυει σαν μισθωτός ήδη ξαναγύρισε στην επιχείρηση όπου απασχολούνταν ή αν το θέλησε αυτό έψαξε κάπου
αλλού δουλειά. Η ζημία υπήρχε το χρονικό διάστημα που εφαρμόζονταν τα lockdowns, τώρα υποτίθεται πως γίνεται ο κακός χαμός στα αεροδρόμια,
πάνε και έρχονται τα αεροπλάνα γεμάτα τουρίστες, επιβάτες, της Παναγιάς τα μάτια, ακόμα ζημιωμένες είναι οι αεροπορικές?

Εσύ ξέρεις ότι έβγαλαν κι όλας τα σπασμένα 2 ετών; Και πώς είσαι σίγουρος για το τι θα γίνει τον χειμώνα; Ήδη μιλάνε για άλλη μετάλλαξη με απρόβλεπτες εξελίξεις. Θα επενδύσει ο άλλος σε προσωπικό που θα το πληρώνει όλο το χειμώνα, να ξαναπάθει τα ίδια; Να σε πάρουν δ/ντή να προκόψουν είσαι εσύ

Εντάξει τότε αφού υπάρχουν πιθανότητες το χειμώνα να εμφανιστεί μετάλλαξη του ιού, να γίνει πυρηνικός πόλεμος ή να πέσει κομήτης στη γη να μη μείνει η Qantas στα μέτρα που έχει πάρει. Να απολύσει τους πιλότους και να βάλει τους γραφιάδες να τα οδηγούν, κάτι ακούστηκε στο κυλικείο της εταιρείας τις προάλλες πως ο Μάικλ ο υποδιευθυντής του λογιστήριου έχει κάνει κάποια μαθήματα σε σχολή πιλότων. Ο Τζέιμς από το Μάρκετινγκ πάει γυμναστήριο, έχει μπράτσα θα κουβαλάει τις βαλίτσες και η Τζένιφερ από το HR που είναι και πρώτο γκομενάκι και δούλευε και σαν σερβιτόρα στα φοιτητικά της χρόνια, θα πηγαίνει κάθε Δευτέρα στο δρομολόγιο Μελβούρνη-Σιγκαπούρη να κάνει την αεροσυνοδό. Μη μας πουν και κνίτες παλαιάς κοπής, αν μη τι άλλο.

[sharp]

Άντε να σε πω άσχετο με το πώς δουλεύουν οι εταιρείες και ειδικά οι μεγάλες ενός τόσο ευαίσθητου κλάδου. Ρίξε μια ματιά στο πόσες μικρότερες έκλεισαν και στην τιμή της μετοχής των μεγάλων.

Και δεν είναι μόνο η Quantas, όλες έχουν τέτοια προβλήματα, αλλά προφανώς εσύ τα ξέρεις καλύτερα από όλους.

Υ.Γ. και ακόμη δεν έχεις καταλάβει ότι δεν ψάχνουν ειδικευμένους για να κάνουν δουλειά ανειδίκευτων.