Ποιος ευθυνεται για ολο το χτεσινό χάος?

[Menios_mikroulis]

Είσαι πολύ ωραίος τύπος τύπε.

αφού είμαστε τόσο ωραίοι τύποι, γιατί έχει τυποποιηθεί έτσι η κοινωνία μας;

Γιατί:
χιλιάδες τρέχουν με ποδήλατα
μα λίγοι φτάνουν στον ουρανό.

Καλημέρα
Ειχα αρχίσει να ανησυχω πλεον, 100 μενσιον και κανενα σημαδι ζωης

Τι ειν τουτο, στιχος του Πορφύριου;

[sys3x]

αφού είμαστε τόσο ωραίοι τύποι, γιατί έχει τυποποιηθεί έτσι η κοινωνία μας;

Γιατί:
χιλιάδες τρέχουν με ποδήλατα
μα λίγοι φτάνουν στον ουρανό.

Καλημέρα
Ειχα αρχίσει να ανησυχω πλεον, 100 μενσιον και κανενα σημαδι ζωης

Τι ειν τουτο, στιχος του Πορφύριου;

Γιάννης Πατίλης.
Μη καπνιστής σε χώρα καπνιζόντων.

[Menios_mikroulis]

Επίσης. Πας για ύπνο? Κάτσε, μη φύγεις.

Τι ψευδώνυμο θα πρότεινα αν ησουν Ινδιάνος :

Ακου να δεις φιλε μου. Δε δικαιολογω την κυβερνηση, αλλα

[Menios_mikroulis]

.

[ΓΑΛΗ]

δεν ξερεις ποσες πνευμονιες θα προκύψουν.

Ναι, κάτι σαν τους νεκρούς της ερτ.

δηλαδή θεωρείς ότι αν μείνει κάποιος καθιστός μέσα στο κρύο στο αμάξι του τόσες ώρες δεν θα πάθει τίποτα?
όσο για το 2000 αρκετοί από ότι διάβασα το αρνήθηκαν και προχώρησαν σε μηνύσεις γιατί το θεωρούν πολύ λίγο για την ταλαιπωρία που πέρασαν.

Δεν λέω κάτι περισσότερο αλλά με αυτήν τη λογική θα πρέπει να δίνουν αντίστοιχη αποζημίωση σε όσους κόβεται το ρεύμα λόγω κακοκαιρίας, ανεξαρτήτως αν οδηγούν ή όχι. Εκτός αν μπορείς να διευκρινήσεις τη διαφορά, μεταξύ ενός εγκλωβισμένου σε ένα αυτοκίνητο με τον οποιονδήποτε εγκλωβισμένο γέρο, ασθενή, εργαζόμενο κλπ σε ένα παγωμένο και αποκλεισμένο σπίτι, από όπου δεν έχει καν τη δυνατότητα να φύγει με τα πόδια. Γιατί δεν πληρώνουν μόνον για τα διόδια και για το ρεύμα πληρώνουν.

[ethereal]

Γιατί:
χιλιάδες τρέχουν με ποδήλατα
μα λίγοι φτάνουν στον ουρανό.

...αναρωτιέμαι
αν ζει κάτι από μας αληθινά
ή αν απλώς
εξέχουμε απ' το χώμα...

[Naranjita]

Ναι, κάτι σαν τους νεκρούς της ερτ.

δηλαδή θεωρείς ότι αν μείνει κάποιος καθιστός μέσα στο κρύο στο αμάξι του τόσες ώρες δεν θα πάθει τίποτα?
όσο για το 2000 αρκετοί από ότι διάβασα το αρνήθηκαν και προχώρησαν σε μηνύσεις γιατί το θεωρούν πολύ λίγο για την ταλαιπωρία που πέρασαν.

Δεν λέω κάτι περισσότερο αλλά με αυτήν τη λογική θα πρέπει να δίνουν αντίστοιχη αποζημίωση σε όσους κόβεται το ρεύμα λόγω κακοκαιρίας, ανεξαρτήτως αν οδηγούν ή όχι. Εκτός αν μπορείς να διευκρινήσεις τη διαφορά, μεταξύ ενός εγκλωβισμένου σε ένα αυτοκίνητο με τον οποιονδήποτε εγκλωβισμένο γέρο, ασθενή, εργαζόμενο κλπ σε ένα παγωμένο και αποκλεισμένο σπίτι, από όπου δεν έχει καν τη δυνατότητα να φύγει με τα πόδια. Γιατί δεν πληρώνουν μόνον για τα διόδια και για το ρεύμα πληρώνουν.

το ίδιο προστατεύει από το ψύχος η λαμαρίνα του αυτοκινήτου και ο στενός περιορισμένος χώρος που ούτε τουαλέτα έχεις, ούτε καν νερό πόσιμο, το ίδιο ένα σπίτι ακόμη και αν είναι φτωχικό? στο σπίτι, έχεις ένα γκαζάκι, βράζεις ένα τσάι, πίνεις μια ρακή, στυλώνεσαι. πετάς πάνω σου ότι κουβέρτα έχεις και ελπιζεις να την βγάλεις. εκτός αν έχεις σοβαρά προβλήματα υγείας και πρέπει να πας σε νοσοκομείο, οπότε και στις δύο περιπτώσεις, την έβαψες.

εδώ μιλάμε για ανθρώπους ακινητοποιημένους, στην μέση του πουθενά, χωρίς τα στοιχειώδη, παγωμένους, χωρίς βενζίνη, χωρίς θέρμανση, χωρίς τίποτα. γιατί ποιος από εμάς κουβαλάει προμήθειες εκστρατείας για να πάει από κατεχάκη, ελευσίνα. μια διαδρομή 30 λεπτών η οποία διήρκησε 10-11 και βάλε μέχρι να φύγουν από κει.

όσο και να προσπαθείς να το δικαιολογήσεις, δεν δικαιολογείται. δεν άνοιξαν καν τις μπάρες εκτάκτου ανάγκης που έχει η αττική οδός για να βγάλουν τον κόσμο και ο στρατός κινητοποιηθηκε πολλές ώρες μετά.

τα 2000 είναι λίγα, πολύ λίγα για τόση ταλαιπωρία.

[ΓΑΛΗ]

δηλαδή θεωρείς ότι αν μείνει κάποιος καθιστός μέσα στο κρύο στο αμάξι του τόσες ώρες δεν θα πάθει τίποτα?
όσο για το 2000 αρκετοί από ότι διάβασα το αρνήθηκαν και προχώρησαν σε μηνύσεις γιατί το θεωρούν πολύ λίγο για την ταλαιπωρία που πέρασαν.

Δεν λέω κάτι περισσότερο αλλά με αυτήν τη λογική θα πρέπει να δίνουν αντίστοιχη αποζημίωση σε όσους κόβεται το ρεύμα λόγω κακοκαιρίας, ανεξαρτήτως αν οδηγούν ή όχι. Εκτός αν μπορείς να διευκρινήσεις τη διαφορά, μεταξύ ενός εγκλωβισμένου σε ένα αυτοκίνητο με τον οποιονδήποτε εγκλωβισμένο γέρο, ασθενή, εργαζόμενο κλπ σε ένα παγωμένο και αποκλεισμένο σπίτι, από όπου δεν έχει καν τη δυνατότητα να φύγει με τα πόδια. Γιατί δεν πληρώνουν μόνον για τα διόδια και για το ρεύμα πληρώνουν.

το ίδιο προστατεύει από το ψύχος η λαμαρίνα του αυτοκινήτου και ο στενός περιορισμένος χώρος που ούτε τουαλέτα έχεις, ούτε καν νερό πόσιμο, το ίδιο ένα σπίτι ακόμη και αν είναι φτωχικό? στο σπίτι, έχεις ένα γκαζάκι, βράζεις ένα τσάι, πίνεις μια ρακή, στυλώνεσαι. πετάς πάνω σου ότι κουβέρτα έχεις και ελπιζεις να την βγάλεις. εκτός αν έχεις σοβαρά προβλήματα υγείας και πρέπει να πας σε νοσοκομείο, οπότε και στις δύο περιπτώσεις, την έβαψες.

εδώ μιλάμε για ανθρώπους ακινητοποιημένους, στην μέση του πουθενά, χωρίς τα στοιχειώδη, παγωμένους, χωρίς βενζίνη, χωρίς θέρμανση, χωρίς τίποτα. γιατί ποιος από εμάς κουβαλάει προμήθειες εκστρατείας για να πάει από κατεχάκη, ελευσίνα. μια διαδρομή 30 λεπτών η οποία διήρκησε 10-11 και βάλε μέχρι να φύγουν από κει.

όσο και να προσπαθείς να το δικαιολογήσεις, δεν δικαιολογείται. δεν άνοιξαν καν τις μπάρες εκτάκτου ανάγκης που έχει η αττική οδός για να βγάλουν τον κόσμο και ο στρατός κινητοποιηθηκε πολλές ώρες μετά.

τα 2000 είναι λίγα, πολύ λίγα για τόση ταλαιπωρία.

Δεν το δικαιολογώ. Και ειδικώς για την Αττική οδό, δεν έχω κανένα πρόβλημα αν πληρώσει γιατί ήταν δική της ευθύνη να επιτρέπει τη διέλευση οδηγών χωρίς αλυσίδες, για να τσιμπήσει τα διόδια ενώ ήταν γνωστό από μέρες το κύμα κακοκαιρίας που περιμέναμε. Και θα έπρεπε να είχε προβλέψει τις κινήσεις από την αρχή.

Και φυσικά δεν θα είχα κάποιο πρόβλημα, αν όντως η οποιαδήποτε κρατική ή δημόσια υπηρεσία έπρεπε να ανταπεξέρχεται σε όλα τα θέματα πολιτικής προστασίας και να μην προκύπτει ο πανικός πάντα την τελευταία στιγμή.

Αυτό που θέλω να πω είναι ότι αν θέλεις συνθήκες Ελβετίας πρέπει να φέρεσαι ως Ελβετός και όχι ως μάγκας που δεν ανέχεται ζυγό στον ατίθασο τράχηλο του.

[georgebi]

Βοθροκάναλα στον χιονιά



https://www.liberal.gr/apopsi/bothrokan ... nia/428677

Τα «βοθροκάναλα» που κάποτε είχαν «κατασκηνώσει» στο Μάτι για να χτυπήσουν τον ΣΥΡΙΖΑ και να φέρουν τη ΝΔ στην εξουσία (έτσι έλεγαν τότε οι Τσιπροπολάκηδες) τώρα κατασκήνωσαν στην Αττική Oδό και στη Μεσογείων.

Αποφάσισαν επιτέλους να φάνε τον Κυριάκο.

Θα μου πείτε, μα τα κανάλια είναι το θέμα; Εδώ κατέρρευσε ολόκληρο κράτος, επιτελεία επί επιτελείων

Μα ακριβώς γι’ αυτό γράφω για τα κανάλια. Διότι τρέμω με την ιδέα να μην υπήρχαν οι δωδεκάωρες τηλεοπτικές συνδέσεις με τα κλάματα, τα ουρλιαχτά και τις βρισιές.

Αλλά ξέρετε ποια ουσιώδη διαφορά διαπίστωσα εγώ μέσα στο γενικευμένο κλίμα αποτυχίας και απογοήτευσης;

Ότι κανένας κυβερνητικός δεν διανοήθηκε να βγει και να πει ότι οι δημοσιογράφοι, τα κανάλια, τα ραδιόφωνα ή οι ιστοσελίδες φούσκωσαν τα γεγονότα για να κάνουν πολιτικό παιχνίδι.

Ο ΣΥΡΙΖΑ και ως κυβέρνηση και τώρα ως αντιπολίτευση, αυτό επαναλάμβανε συστηματικά.

Οι σημερινοί αντιθέτως, μπορεί όλα τα υπόλοιπα να τα έκαναν λάθος, αλλά αυτό το λάθος δεν το ‘καναν.

[Kauldron]

Επίσης. Πας για ύπνο? Κάτσε, μη φύγεις.

Τι ψευδώνυμο θα πρότεινα αν ησουν Ινδιάνος :

Ακου να δεις φιλε μου. Δε δικαιολογω την κυβερνηση, αλλα

Εγώ δεν είμαι νουδού, αλλά...

[nrg]

Σούργελα... μας το παίζουν και επιτελικό κράτος.
Τόσο άχρηστοι και πάνε να το περάσουν ότι η Αττική οδός πήρε λάθος αποφάσεις, ενώ η ευθύνη ήταν δική τους.
Ας είναι καλά τα κορόιδα και οι χρήσιμοι ηλίθιοι, που θα πληρώσουν από την τσέπη τους την ζημιά που προκάλεσαν στην οικονομία.


Αττική Οδός: Επικαλείται μαγνητοσκοπημένο υλικό και απαντά στον Στυλιανίδη

...
ο Υπουργός Πολιτικής Προστασίας τοποθετήθηκε σαφώς λέγοντας ότι πρέπει να διασφαλιστεί η οικονομική - εφοδιαστική αλυσίδα. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε ότι το Κράτος δεν μπορεί να κλείνει δρόμους προληπτικά και πρότεινε να υπάρχει στενή συνεργασία Τροχαίας και Παραχωρησιούχων με σύσταση η Τροχαία να παρεμβαίνει όπου απαιτείται είτε με ακινητοποίηση των φορτηγών ή να διοχετεύονται πίσω από αλατιέρες για να μπορούν να κινηθούν.

Στην πρόταση αυτή συμφώνησε και η Αστυνομία προσθέτοντας ότι ανάλογα με τα φαινόμενα θα προχωράει σε σχετικές απαγορεύσεις όπου χρειάζεται μέσω ανακοινώσεων.

Τονίζεται ότι η ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε. όπως και κάθε λειτουργός ή παραχωρησιούχος [δεν νομιμοποιείται] δεν έχει την εξουσία, σύμφωνα με την εφαρμοστέα νομοθεσία, απόφασης ή εντολής για τον περιορισμό ή την απαγόρευση της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο που λειτουργεί.
...

Εν προκειμένω αρμόδιος φορέας για τη διακοπή λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού είναι η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, στη δικαιοδοσία της οποίας υπάγεται το τμήμα Τροχαίας Αττικής Οδού.
...
Η απαγόρευση ήρθε πολύ αργά, με το φαινόμενο σε πλήρη εξέλιξη, και αφού είχαν ήδη προκύψει μεγάλα κυκλοφοριακά ζητήματα.
...

Η συνέχεια γνωστή...

https://www.cnn.gr/oikonomia/story/2993 ... stylianidi

[nostromos]

Σούργελα... μας το παίζουν και επιτελικό κράτος.
Τόσο άχρηστοι και πάνε να το περάσουν ότι η Αττική οδός πήρε λάθος αποφάσεις, ενώ η ευθύνη ήταν δική τους.
Ας είναι καλά τα κορόιδα και οι χρήσιμοι ηλίθιοι, που θα πληρώσουν από την τσέπη τους την ζημιά που προκάλεσαν στην οικονομία.


Αττική Οδός: Επικαλείται μαγνητοσκοπημένο υλικό και απαντά στον Στυλιανίδη

...
ο Υπουργός Πολιτικής Προστασίας τοποθετήθηκε σαφώς λέγοντας ότι πρέπει να διασφαλιστεί η οικονομική - εφοδιαστική αλυσίδα. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε ότι το Κράτος δεν μπορεί να κλείνει δρόμους προληπτικά και πρότεινε να υπάρχει στενή συνεργασία Τροχαίας και Παραχωρησιούχων με σύσταση η Τροχαία να παρεμβαίνει όπου απαιτείται είτε με ακινητοποίηση των φορτηγών ή να διοχετεύονται πίσω από αλατιέρες για να μπορούν να κινηθούν.

Στην πρόταση αυτή συμφώνησε και η Αστυνομία προσθέτοντας ότι ανάλογα με τα φαινόμενα θα προχωράει σε σχετικές απαγορεύσεις όπου χρειάζεται μέσω ανακοινώσεων.

Τονίζεται ότι η ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε. όπως και κάθε λειτουργός ή παραχωρησιούχος [δεν νομιμοποιείται] δεν έχει την εξουσία, σύμφωνα με την εφαρμοστέα νομοθεσία, απόφασης ή εντολής για τον περιορισμό ή την απαγόρευση της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο που λειτουργεί.
...

Εν προκειμένω αρμόδιος φορέας για τη διακοπή λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού είναι η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, στη δικαιοδοσία της οποίας υπάγεται το τμήμα Τροχαίας Αττικής Οδού.
...
Η απαγόρευση ήρθε πολύ αργά, με το φαινόμενο σε πλήρη εξέλιξη, και αφού είχαν ήδη προκύψει μεγάλα κυκλοφοριακά ζητήματα.
...

Η συνέχεια γνωστή...

https://www.cnn.gr/oikonomia/story/2993 ... stylianidi

λογικα θα εχουν και μαγνητοσκοπημενο υλικο απο τα 35 εκχιονιστικα της Αττικης οδου την ωρα που παλευουνε να την κρατησουνε ανοιχτη ...

[nostromos]

οι μεγαλοι δρομοι ειναι ανοιχτοι ... οι δημοτικοι δρομοι παραμενουνε παγοδρομια ... τα παραπονα στο δημαρχο τα κανατε ...?

[Σέρπικο]

Σούργελα... μας το παίζουν και επιτελικό κράτος.
Τόσο άχρηστοι και πάνε να το περάσουν ότι η Αττική οδός πήρε λάθος αποφάσεις, ενώ η ευθύνη ήταν δική τους.
Ας είναι καλά τα κορόιδα και οι χρήσιμοι ηλίθιοι, που θα πληρώσουν από την τσέπη τους την ζημιά που προκάλεσαν στην οικονομία.


Αττική Οδός: Επικαλείται μαγνητοσκοπημένο υλικό και απαντά στον Στυλιανίδη

...
ο Υπουργός Πολιτικής Προστασίας τοποθετήθηκε σαφώς λέγοντας ότι πρέπει να διασφαλιστεί η οικονομική - εφοδιαστική αλυσίδα. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε ότι το Κράτος δεν μπορεί να κλείνει δρόμους προληπτικά και πρότεινε να υπάρχει στενή συνεργασία Τροχαίας και Παραχωρησιούχων με σύσταση η Τροχαία να παρεμβαίνει όπου απαιτείται είτε με ακινητοποίηση των φορτηγών ή να διοχετεύονται πίσω από αλατιέρες για να μπορούν να κινηθούν.

Στην πρόταση αυτή συμφώνησε και η Αστυνομία προσθέτοντας ότι ανάλογα με τα φαινόμενα θα προχωράει σε σχετικές απαγορεύσεις όπου χρειάζεται μέσω ανακοινώσεων.

Τονίζεται ότι η ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε. όπως και κάθε λειτουργός ή παραχωρησιούχος [δεν νομιμοποιείται] δεν έχει την εξουσία, σύμφωνα με την εφαρμοστέα νομοθεσία, απόφασης ή εντολής για τον περιορισμό ή την απαγόρευση της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο που λειτουργεί.
...

Εν προκειμένω αρμόδιος φορέας για τη διακοπή λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού είναι η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, στη δικαιοδοσία της οποίας υπάγεται το τμήμα Τροχαίας Αττικής Οδού.
...
Η απαγόρευση ήρθε πολύ αργά, με το φαινόμενο σε πλήρη εξέλιξη, και αφού είχαν ήδη προκύψει μεγάλα κυκλοφοριακά ζητήματα.
...

Η συνέχεια γνωστή...

https://www.cnn.gr/oikonomia/story/2993 ... stylianidi

ΠΡΌΤΕΙΝΕ;
Πρότεινε ο αρμόδιος υπουργός;
Έχει καταλάβει ότι είναι κυβέρνηση και παίρνει αποφάσεις πλέον;

[Kauldron]

Από Ρουμανία είμαστε, εμείς έχουμε 5 μήνες χιόνι, τέτοιο πράγμα δε γίνεται.