Kauldron έγραψε: 25 Ιουν 2021, 15:38
Τί έγινε, κανείς από Θεσσαλονίκη εδώ που να παίρνει λεωφορείο?
Πρέπει να είσαι ο μόνος εδώ μέσα που παίρνει λεωφορείο. Ίσως αν άνοιγες λιγότερα νήματα και δούλευες περισσότερο τα πράγματα να ήταν αλλιώς και για εσένα.
Μαρία Αντουανέτα όποιος έχει δικό του αυτοκίνητο; Με 7 εκατομμύρια οχήματα, χωρίς να περιλαμβάνονται τα μοτοποδήλατα και αυτά με τις βουλγαρικές πινακίδες κάτι βλέπεις λάθος τύπε. ΜΜΜ χρησιμοποιούν μόνο οι φοιτητές, οι συνταξιούχοι, οι μετανάστες, οι τσαντάκηδες και τα πρεζόνια. Αν δεν ανήκεις σε αυτή την κατηγορία κάτι θα πρέπει να αναλογιστείς...
Τόσα χρόνια τον είχαν ιδιώτες και τον εξαθλίωσαν. Μκα χρόνια πήρε περισσότερα χρήματα από τον ΟΑΣΑ.
Для пользы дела мне необходимы военные полномочия. В таком случае я буду сам, без формальностей свергать тех командармов и комиссаров, которые губят дело. Так мне подсказывают интересы дела, и, конечно, отсутствие бумажки от Троцкого меня не остановит.
SuperRogue έγραψε: 25 Ιουν 2021, 17:00
Παιδιά μην το ψάχνετε, ο οασθ είναι σάπιος. Η μόνη σωτηρία είναι να φαλιρίσει. Οπότε μην κόβετε εισιτήριο.
Ο ΟΑΣΘ έγινε ΟΣΕΘ. Μερίδιο του έργου το έχουν αναλάβει ΚΤΕΛ των γύρω νομών με εγγυημένη αμοιβή. Το εισιτήριο που δε θα κόψεις εντάσσεται στον προϋπολογισμό και θα στο πάρουν από άλλη τσέπη.
Κάποιοι δεν μπορούν ν' αντιληφθούν οτι τα κέντρα πόλεων (ειδικά της Θεσσαλονίκης), δε διαθέτουν χώρους στάθμευσης, και σε ώρες αιχμής είναι σχεδόν αδύνατον να βρεί κανείς.
Βέβαια, αν κάποιοι οδηγούν τίποτα ντάτσουν, δεν έχουν θέμα να βρούν να παρκάρουν στο μαχαλά στον Ασπρόπυργο.
Εμπεδοκλής έγραψε: 25 Ιουν 2021, 17:03 Μερίδιο του έργου το έχουν αναλάβει ΚΤΕΛ των γύρω νομών με εγγυημένη αμοιβή.
Ναι το ανέφερα στην προηγούμενη σελίδα. Οι γραμμές που έχουν αναλάβει τα Κτελ τολμώ να πω πως είναι... ευρωπαϊκές! Αλλά δεν καταλαμβάνω οικονομικά πως υπάρχει σωτηρία για τον οασθ ή πως μου παίρνουν από άλλη τσέπη το εισιτήριο. Δυστυχώς είναι σάπιος οργανισμός με σάπιους ανθρώπους.
Εμπεδοκλής έγραψε: 25 Ιουν 2021, 17:03 Μερίδιο του έργου το έχουν αναλάβει ΚΤΕΛ των γύρω νομών με εγγυημένη αμοιβή.
Ναι το ανέφερα στην προηγούμενη σελίδα. Οι γραμμές που έχουν αναλάβει τα Κτελ τολμώ να πω πως είναι... ευρωπαϊκές! Αλλά δεν καταλαμβάνω οικονομικά πως υπάρχει σωτηρία για τον οασθ ή πως μου παίρνουν από άλλη τσέπη το εισιτήριο. Δυστυχώς είναι σάπιος οργανισμός με σάπιους ανθρώπους.
Τη γραμμή την κάνουν οι επιβάτες της. Στην Αττική υπήρχαν κάποια δρομολόγια σε Ασπρόπυργο να αλλά και Κηφισιάς που κάθε φορά που δεν εκτελούνταν έφταιγαν οι τεμπέληδες οδηγοί. Τα πήραν λοιπόν τα ΚΤΕΛ, τους διέλυσαν τα οχήματα και τώρα αρνούνται και αυτά να τα εκτελούν...
Πρέπει να είσαι ο μόνος εδώ μέσα που παίρνει λεωφορείο. Ίσως αν άνοιγες λιγότερα νήματα και δούλευες περισσότερο τα πράγματα να ήταν αλλιώς και για εσένα.
Μαρία Αντουανέτα όποιος έχει δικό του αυτοκίνητο; Με 7 εκατομμύρια οχήματα, χωρίς να περιλαμβάνονται τα μοτοποδήλατα και αυτά με τις βουλγαρικές πινακίδες κάτι βλέπεις λάθος τύπε. ΜΜΜ χρησιμοποιούν μόνο οι φοιτητές, οι συνταξιούχοι, οι μετανάστες, οι τσαντάκηδες και τα πρεζόνια. Αν δεν ανήκεις σε αυτή την κατηγορία κάτι θα πρέπει να αναλογιστείς...
δεν με ενδιαφέρει η άποψή σου ποιοι μετακινούνται με λεωφορείο και σίγουρα δεν έχει σχέση με την αναγκαιότητα κλιματισμού τους
the comet the course the tail έγραψε: 22 Μάιος 2021, 00:59
μαλακίες έλεγε ο Κώστας. ήταν καλά μέχρι το 2000-2001 τουλάχιστον.
Feindflug έγραψε: 25 Ιουν 2021, 16:24
Οι περισσότεροι χρησιμοποιούμε το μετρό, τύπε.
εκτός από sys3x πύτε, που είναι από μέσα-μέσα και δεν χρειάζεται μέσο
Δικέ μου, ο τύπος που λες, πήρε μηχανάκι για να πηγαίνει εκεί που παρκάρει το αυτοκίνητο.
Ηλεκτρικό ποδήλατο θέλω να πάρω δικέ μου, δίπλα είναι όλα. Όταν βγαίνω εκτός Θεσσαλονίκης (Εύοσμο, σέβεν χιλς κτλ.) παίρνω το ξιαμά.
Άμα το πάρω παίζει να το κάνουμε καμμία μόντα δικέ μου; να του χώσουμε καμμία γιοσουμούρα κτλ να το πάμε από τα ογδόντα οκτώ στα ογδόντα οκτώ και μισό χιλιοστό;
![[img]https://i.postimg.cc/GhdHLvxn/ktel ... .jpg[/img]](%5Bimg%5Dhttps%3A//i.postimg.cc/GhdHLvxn/ktel-leoforeia-4.jpg%5B/img%5D){kind=link}