Οι απατεώνες του πετρελαίου Νο3 - Ναυτιλία

[OANNHSEA]

Εγώ διαβάζω ότι ο χρόνος ζωής ενός τάνκερ είναι 30 χρόνια. Δηλαδή αν το παραλάβεις σήμερα, το 51 το πετάς. Σιγά μην είναι αναγκαιότητα το εναλλακτικό καύσιμο το 51 σε όλον τον πλανήτη, ούτε κάν στην ΕΕ. Γιατί να πληρώσεις έξτρα;

Για τις τύψεις των μπούμερ που πρέπει να τις χρεωθεί η νέα γενιά πληρώνοντας έξτρα για πρασινάδες, να μην αρχίσω.

Η Ευρώπη κατά το 2050 λογαριάζει να είναι η πρώτη ήπειρος με μηδενικό αποτύπωμα.

Αυτό το έχουν πει στους Βαλκάνιους;;;

.

[gassim]

Εγώ διαβάζω ότι ο χρόνος ζωής ενός τάνκερ είναι 30 χρόνια. Δηλαδή αν το παραλάβεις σήμερα, το 51 το πετάς. Σιγά μην είναι αναγκαιότητα το εναλλακτικό καύσιμο το 51 σε όλον τον πλανήτη, ούτε κάν στην ΕΕ. Γιατί να πληρώσεις έξτρα;

Για τις τύψεις των μπούμερ που πρέπει να τις χρεωθεί η νέα γενιά πληρώνοντας έξτρα για πρασινάδες, να μην αρχίσω.

Η Ευρώπη κατά το 2050 λογαριάζει να είναι η πρώτη ήπειρος με μηδενικό αποτύπωμα.

Αυτό το έχουν πει στους Βαλκάνιους;;;

.

Μας αδικείς νομίζω, έχουν γίνει κι εδω σημαντικά βήματα στις ΑΠΕ

[Feindflug]

Η Ευρώπη κατά το 2050 λογαριάζει να είναι η πρώτη ήπειρος με μηδενικό αποτύπωμα.

Αυτό το έχουν πει στους Βαλκάνιους;;;

.

Μας αδικείς νομίζω, έχουν γίνει κι εδω σημαντικά βήματα στις ΑΠΕ

Τύπε, το να κλάνεις κάτω από την κουβέρτα για να ζεσταθείς, δεν θεωρείται πράσινη ανάπτυξη. Ούτε καν καφέ.

[OANNHSEA]

Η Ευρώπη κατά το 2050 λογαριάζει να είναι η πρώτη ήπειρος με μηδενικό αποτύπωμα.

Αυτό το έχουν πει στους Βαλκάνιους;;;

.

Μας αδικείς νομίζω, έχουν γίνει κι εδω σημαντικά βήματα στις ΑΠΕ

Ναι καλέ...
Το βλέπω κάθε μέρα - από το "Οι απατεώνες του πετρελαίου Νο1 - Νο3"...

.

[Καραμελίτσα]

Εγώ διαβάζω ότι ο χρόνος ζωής ενός τάνκερ είναι 30 χρόνια. Δηλαδή αν το παραλάβεις σήμερα, το 51 το πετάς. Σιγά μην είναι αναγκαιότητα το εναλλακτικό καύσιμο το 51 σε όλον τον πλανήτη, ούτε κάν στην ΕΕ. Γιατί να πληρώσεις έξτρα;

Για τις τύψεις των μπούμερ που πρέπει να τις χρεωθεί η νέα γενιά πληρώνοντας έξτρα για πρασινάδες, να μην αρχίσω.

Η Ευρώπη κατά το 2050 λογαριάζει να είναι η πρώτη ήπειρος με μηδενικό αποτύπωμα.

Και οι λογαριασμοί της Ευρώπης είναι κάτι το εξαιρετικά αξιόπιστο, όπως άλλωστε έιδαμε με τον εμβολιασμό.

[Καραμελίτσα]

Έτσι λέγανε και το 90 για τα κινητά.

Ναι, και το 30 για το υδρογόνο ως καύσιμο.

Το υδρογόνο είναι εδώ. Τελεσίδικη υπόθεση.

Στις αρχές του αιώνα και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είχαν επιτύχει. Τώρα;

Το υδρογόνο δεν είναι εδώ. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απλά πήραν ένα μερίδιο πωλήσεων ύστερα από όργιο εμπορικής προπαγάνδας. Κατά τ' άλλα, πράσινες τεχνολογίες,

[Υδράργυρος]

Το υδρογόνο είναι εδώ. Τελεσίδικη υπόθεση.

Ετσι λεγανε και για τα βιοκαυσιμα 15 χρονια πριν. Τι να εγινε τελικα με αυτα...

[Dwarven Blacksmith]

Εγώ διαβάζω ότι ο χρόνος ζωής ενός τάνκερ είναι 30 χρόνια. Δηλαδή αν το παραλάβεις σήμερα, το 51 το πετάς. Σιγά μην είναι αναγκαιότητα το εναλλακτικό καύσιμο το 51 σε όλον τον πλανήτη, ούτε κάν στην ΕΕ. Γιατί να πληρώσεις έξτρα;

Για τις τύψεις των μπούμερ που πρέπει να τις χρεωθεί η νέα γενιά πληρώνοντας έξτρα για πρασινάδες, να μην αρχίσω.

Η Ευρώπη κατά το 2050 λογαριάζει να είναι η πρώτη ήπειρος με μηδενικό αποτύπωμα.

Και οι λογαριασμοί της Ευρώπης είναι κάτι το εξαιρετικά αξιόπιστο, όπως άλλωστε έιδαμε με τον εμβολιασμό.

Ο εμβολιασμός πάει για ολοκλήρωση δύο μήνες νωρίτερα από το στόχο.

[Καραμελίτσα]

Η Ευρώπη κατά το 2050 λογαριάζει να είναι η πρώτη ήπειρος με μηδενικό αποτύπωμα.

Και οι λογαριασμοί της Ευρώπης είναι κάτι το εξαιρετικά αξιόπιστο, όπως άλλωστε έιδαμε με τον εμβολιασμό.

Ο εμβολιασμός πάει για ολοκλήρωση δύο μήνες νωρίτερα από το στόχο.

Άμα επαναπροσδιορίζεις το στόχο κάποια στιγμή θα το πετύχεις. Μέχρι τα τέλη Μαρτίου ήταν πολύ εκτός στόχου.

Ε, λογικά άμα το επαναπροσδιορίσει για το 2060, 2070 κοκ, το 2100 θα το πετύχει το μηδενικό αποτύπωμα.

[OANNHSEA]

Πριν είχα ξεκινήσει με τα ηλεκτρικά πλοία - τώρα γράφω για κάτι ακόμα πιο σκληρό: ΙΣΤΙΑ!!! (πανιά ρε... ή περίπου πανιά...)

https://www.norsepower.com/post/norsepo ... on-a-vloc/

Το πλοίο που θα δείτε στο λινκ που παραθέτω έχει 5 ιστία νέας τεχνολογίας.
Κατασκευάζεται τώρα στην Κίνα με ευρωπαϊκή τεχνολογία...
Τα 5 αυτά ιστία θα του δώσουν 5-20% οικονομία στο καύσιμο!!! Ναι εντάξει, 5% είναι λίγο σαν αριθμός, αλλά σε αυτό το θηρίο είναι τεράστια ποσότητα καυσίμου!!!

Όπως βλέπετε ο κόσμος πάει μπροστά - μόνο η Ελλάδα χάρη στα ζώα που την κατοικούν και στα 301 πολιτικά σκατά που έχει ζει στο μεσαίωνα!!!

.

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

Πριν είχα ξεκινήσει με τα ηλεκτρικά πλοία - τώρα γράφω για κάτι ακόμα πιο σκληρό: ΙΣΤΙΑ!!! (πανιά ρε... ή περίπου πανιά...)

https://www.norsepower.com/post/norsepo ... on-a-vloc/

Το πλοίο που θα δείτε στο λινκ που παραθέτω έχει 5 ιστία νέας τεχνολογίας.
Κατασκευάζεται τώρα στην Κίνα με ευρωπαϊκή τεχνολογία...
Τα 5 αυτά ιστία θα του δώσουν 5-20% οικονομία στο καύσιμο!!! Ναι εντάξει, 5% είναι λίγο σαν αριθμός, αλλά σε αυτό το θηρίο είναι τεράστια ποσότητα καυσίμου!!!

Όπως βλέπετε ο κόσμος πάει μπροστά - μόνο η Ελλάδα χάρη στα ζώα που την κατοικούν και στα 301 πολιτικά σκατά που έχει ζει στο μεσαίωνα!!!

.

.


Πόση τεχνολογία θές για να βάλεις πανιά ..... μα τους χίλιους κάστορες του Οντάριο.....


.

[OANNHSEA]

Eμπορικό πλοίο στην Νορβηγία...
Ηλεκτρικό και αυτόνομο!!!



Στην Ελλάδα που δεν υπάρχει καν ηλεκτρικό πλοίο για τη γραμμή Πέραμα - Σαλαμίνα, μπορείτε να ρίξετε μία ροχάλα στον τύπο στον καθρέπτη...

.

[ΣΚΕΠΤΙΚΟΣ]

.


Μη πάμε πολύ μακριά.....έδώ οι Ιάπωνες έχουν πάνω απο 10ετία Μετρό χωρις οδηγούς.....

οι υπόλοιποι πρός το παρόν κάθονται και το κοιτάνε.....


.

[Bill Hicks]

Eμπορικό πλοίο στην Νορβηγία...
Ηλεκτρικό και αυτόνομο!!!

Spoiler

Στην Ελλάδα που δεν υπάρχει καν ηλεκτρικό πλοίο για τη γραμμή Πέραμα - Σαλαμίνα, μπορείτε να ρίξετε μία ροχάλα στον τύπο στον καθρέπτη...

.

Retrofitting a ship for autonomous operation could be done for as little as $20,000 to $30,000, Wegener estimates, although the near-term market would consist of small, short-haul vessels. It would eliminate the need for a captain and crew and the bridge and quarters to support them, opening up space for additional cargo or passengers.