Βοηθήστε με να διαλέξω αμάξι.

[Maspoli]

Το ξαναβάζω ως μια ψυχρά ορθολογική επιλογή.
Ford focus active wagon. Δεν είναι suv αλλά έχει αυξημένο έδαφος σε σχέση με το απλό focus. Στα 25.000 νομίζω βγαίνει. Δεν είναι φθηνό αλλά σε σχέση με κάτι άλλες επιλογές είναι αρκετά οικονομικοτερο.

[stergiosbik]

Είσαι άδικος, τα suv είναι πρακτικά παρα τα μειονεκτήματα τους. Δηλαδή τι να πουν κ αυτοί που παίρνουν σπορ αμάξια, κάμπριο, διθεσια, whatever, για να κάνουν καθαρά το κομμάτι τους κ μόνο.

Που ειναι πρακτικα;
Μονο στο οτι ειναι λιγο πιο ψηλα και μπαινοβγαινουν πιο ευκολα οι χοντροι και οι παππουδες.
Οσον αφορα τα αλλα ειδη που ανεφερες εχουν και παραεχουν λογο υπαρξης.
Απευθυνονται σε πολυ συγκεκριμενα θελω χωρις να πουλανε φουμαρα.
Απλα ειναι μικρο το ταργκετ γκρουπ χωρις μεγαλα περιθωρια κερδους για τα εργοστασια που βρηκαν την κοτα με τα χρυσα αυγα στα SUV.
Πουλανε υπερκοστολογημενα τα SUV τους που στην ουσια ειναι ιδια με αλλα αμαξια τους και τα εχουν απλα ψηλωσει λιγακι και πανε οι ανιδεοι και οι κομπλεξαρες και τα αγοραζουν.
Χιλιες φορες αγροτη παρα SUV.

Θα σου πω πώς το σκέφτομαι εγώ, που δεν ασχολούμαι με αμάξια, οπότε χέστηκα για τα εφέ και ψήνω τους γονεις μου να πάρουν το RAV καιρό τώρα.

1. Αυτή τη στιγμή έχουν μείνει με ένα αγροτικό της κακιάς ώρας και με το δικό μου το city car, που τους το έχω αφήσει να βολεύονται προσωρινά μιας και είμαι καραντίνα. Οπότε καταρχάς χρειάζονται ένα αμάξι "κύριο" και είναι σχετικά καλή η τιμή του στην κατηγορία του (καλά του 2020 βγήκε τσιμπημένο σχετικά, αλλά και πάλι κρατιέται σε πιο νορμάλ επίπεδα). 2. Έχει τρομερή χωρητικότητα για όλη την υπόλοιπη οικογογένεια, για τα ταξίδια με την οικογένεια και για τη μεταφορά των πραγμάτων, πράγματα που ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ κάνει ο πατέρας μου. Θα ακουστεί αστείο, αλλά δεν είναι. Μοιραζόμαστε μεταξύ νησιού-Πειραιά και θέμε στις μεταφορικές κάθε χρόνια αρκετά χρήματα. Είναι ταμάμ για τις καθημερινές δουλειές του πατέρα μου, που κουβαλάει τον κώλο του από τα κτήματα και είναι ταμάμ να χώσει μέσα και τον μικρό που τον πάει και τον φέρνει από το σχολείο. 3. Αντέχει στους κωλόδρομους που έχουμε κάτω, πλας στο χωματόδρομο που πάει ο μπαμπάς μου για τα χωράφια, για τα κυνήγια, για ψαρέματα, αλλά παράλληλα πας και όπου θες ταξίδι με αυτό και οι δικοί μου είναι συνηθισμένοι σε μεγάλα ταξίδια με αμάξι. 4. Μπορεί να σύρει τη βάρκα του. 5. Μπορεί να πάει στα χιόνια άνετα, κάθε φορά παίζουν ζάρια που πάμε. Θα μου πεις πόσες φορές πάει στα χιόνια; ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ. 6. Στη οικογένεια έχουμε 1.95 -άρηδες.

Όλα αυτά που περιγράφεις,φωτογραφίζουν ακριβώς έναν συγκεκριμένο τύπου αυτοκινήτου.
Αγρότη διπλοκαμπινο.

[stergiosbik]

Το ξαναβάζω ως μια ψυχρά ορθολογική επιλογή.
Ford focus active wagon. Δεν είναι suv αλλά έχει αυξημένο έδαφος σε σχέση με το απλό focus. Στα 25.000 νομίζω βγαίνει. Δεν είναι φθηνό αλλά σε σχέση με κάτι άλλες επιλογές είναι αρκετά οικονομικοτερο.

Αυτό είναι πολύ καλύτερο από τα SUV.

[stergiosbik]

Τα SUV δεν εχουν κανεναν απολυτως λογο υπαρξης.
Απλα πουλανε γιατι οι ιδιοκτητες τους νομιζουν οτι ικανοποιουν ετσι την ματαιοδοξια τους,την αλαζονεια τους και τον κομπλεξισμο τους.

Δεν τα συμπαθώ ιδιαίτερα τα suv, αλλά ο λόγος που έγραψα ότι είμαι μεταξύ crv και a5 παρόλο που δεν έχουν καμία σχέση, είναι οτι οι δρόμοι στην Κρήτη είναι παρόμοιοι με του Αφγανιστάν μετά από βομβαρδισμό.

ΥΓ Το ναβαρα είναι το χειρότερο αυτοκίνητο του κόσμου, πιο προβληματικό δεν γίνεται.

Ναι,το έγραψα και πιο πάνω.
Τα Navara οντως είναι απαραδεκτα.
Οι δρόμοι κι εδώ είναι τα ίδια σκατα.Αμαν λέμε κάθε μέρα.

[Μαυροβασίλης]

Το ξαναβάζω ως μια ψυχρά ορθολογική επιλογή.
Ford focus active wagon. Δεν είναι suv αλλά έχει αυξημένο έδαφος σε σχέση με το απλό focus. Στα 25.000 νομίζω βγαίνει. Δεν είναι φθηνό αλλά σε σχέση με κάτι άλλες επιλογές είναι αρκετά οικονομικοτερο.

πολύ καλό αυτοκίνητο και σωστά στημένο, από την εποχή του RPJ η φορντ έφερε vehicle dynamics σε κατηγορίες που έπαιζαν σοβαρά μόνο οι ιταλοί, το ίδιο πακέτο σε πιο μικρή κατηγορία είναι το πουμα και ειδικά σε στ έκδοση με πολύ καλό κράτημα και αυξημένη απόσταση από τον κατσικόδρομο

[EKPLIKTIKOS]

αυτα για τα γιαλαντζι σουβ, χωρις τετρακινηση. με την τετρακινηση αρχιζουν τα σημαντικα προτερηματα, οπως δυνατοτητα κινησης στο χιονι, ενεργητικη ασφαλεια, δυνατοτητες ρυμουλκησης, κλπ.

Από τη δικιά μου ΜΙΚΡΗ εμπειρία στο χιόνι, καθώς μένω νότια Ελλάδα, αλλά ανεβαίνω συνέχεια χιονοδρομικά, νομίζω οτι τα λάστιχα παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο. Αν ήμουν στο Μέτσοβο πχ κ είχα να επιλέξω μεταξύ ενός ψευτοsuv με θερινά ελαστικά κ ενός παλιού φιατ παντα των 90s με χιονολαστιχο, νομίζω ότι θα προτιμούσα το δεύτερο. Όμως φορουμιτες με μεγαλύτερη εμπειρία στο χιόνι θα ξέρουν καλύτερα.

[Cecily Anne]

Όλα αυτά που περιγράφεις,φωτογραφίζουν ακριβώς έναν συγκεκριμένο τύπου αυτοκινήτου.
Αγρότη διπλοκαμπινο.

Τι να το κάνει η υπόλοιπη οικογένεια. "Αγρότης" είναι ο πατέρας μου μόνο.

[stergiosbik]

Εννοείται ότι τα λάστιχα είναι το Α και το Ω.
Όχι μόνο στα χιόνια αλλά παντού.
Αυτά σε συνδυασμό με την ανάρτηση μας κρατάνε στο δρόμο.

[stergiosbik]

Όλα αυτά που περιγράφεις,φωτογραφίζουν ακριβώς έναν συγκεκριμένο τύπου αυτοκινήτου.
Αγρότη διπλοκαμπινο.

Τι να το κάνει η υπόλοιπη οικογένεια. "Αγρότης" είναι ο πατέρας μου μόνο.

Έχεις μπει σε καινούργιο διπλοκαμπινο;

[Cecily Anne]

Όλα αυτά που περιγράφεις,φωτογραφίζουν ακριβώς έναν συγκεκριμένο τύπου αυτοκινήτου.
Αγρότη διπλοκαμπινο.

Τι να το κάνει η υπόλοιπη οικογένεια. "Αγρότης" είναι ο πατέρας μου μόνο.

Έχεις μπει σε καινούργιο διπλοκαμπινο;

Όχι, δεν έχω ιδέα και σε τί τιμές παίζουν. Έχω μπει μόνο στο παλιό αγροτικό που έχουμε (το οποίο θέλει απόσυρση άνετα).

[stergiosbik]

Τι να το κάνει η υπόλοιπη οικογένεια. "Αγρότης" είναι ο πατέρας μου μόνο.

Έχεις μπει σε καινούργιο διπλοκαμπινο;

Όχι, δεν έχω ιδέα και σε τί τιμές παίζουν. Έχω μπει μόνο στο παλιό αγροτικό που έχουμε (το οποίο θέλει απόσυρση άνετα).

30+ ξεκινάνε.
Με την προϋπόθεση ότι μπορείς να το βγάλεις σαν αγροτικό ή επαγγελματικό.
Τράβα σε καμμία αντιπροσωπεία να δεις κανενα και θα αναθεωρήσεις.

[Cecily Anne]

Έχεις μπει σε καινούργιο διπλοκαμπινο;

Όχι, δεν έχω ιδέα και σε τί τιμές παίζουν. Έχω μπει μόνο στο παλιό αγροτικό που έχουμε (το οποίο θέλει απόσυρση άνετα).

30+ ξεκινάνε.
Με την προϋπόθεση ότι μπορείς να το βγάλεις σαν αγροτικό ή επαγγελματικό.
Τράβα σε καμμία αντιπροσωπεία να δεις κανενα και θα αναθεωρήσεις.

Δεν ξέρω, αν μπορούμε να βγάλουμε αγροτικό, αλλά ούτως ή αλλιώς, δεν παίζει να πιστούν να πάρουν κύριο αυτοκίνητο αγροτικό. Αν ήταν "δεύτερο", θα σου έλεγα μπορεί.

[Δημοκρατικός]

https://www.car.gr/31037270-fiat-strada-mlj

[dna replication]

Το ξαναβάζω ως μια ψυχρά ορθολογική επιλογή.
Ford focus active wagon. Δεν είναι suv αλλά έχει αυξημένο έδαφος σε σχέση με το απλό focus. Στα 25.000 νομίζω βγαίνει. Δεν είναι φθηνό αλλά σε σχέση με κάτι άλλες επιλογές είναι αρκετά οικονομικοτερο.

Αυτό είναι πολύ καλύτερο από τα SUV.

το focus είναι πολύ καλό αυτοκίνητο σε στησιμο κινητήρες άνεση, αλλά σχεδιαστικά έχει γίνει από αδιάφορο έως μπλιαχ...γνώμη μου πάντα
ένα γενικότερο πρόβλημα με τα (tour-active-sport) wagon αυτοκίνητα όμως είναι το μεγάλο μήκος τους

[Ασέβαστος]

Που ειναι πρακτικα;
Μονο στο οτι ειναι λιγο πιο ψηλα και μπαινοβγαινουν πιο ευκολα οι χοντροι και οι παππουδες.
Οσον αφορα τα αλλα ειδη που ανεφερες εχουν και παραεχουν λογο υπαρξης.
Απευθυνονται σε πολυ συγκεκριμενα θελω χωρις να πουλανε φουμαρα.
Απλα ειναι μικρο το ταργκετ γκρουπ χωρις μεγαλα περιθωρια κερδους για τα εργοστασια που βρηκαν την κοτα με τα χρυσα αυγα στα SUV.
Πουλανε υπερκοστολογημενα τα SUV τους που στην ουσια ειναι ιδια με αλλα αμαξια τους και τα εχουν απλα ψηλωσει λιγακι και πανε οι ανιδεοι και οι κομπλεξαρες και τα αγοραζουν.
Χιλιες φορες αγροτη παρα SUV.

Θα σου πω πώς το σκέφτομαι εγώ, που δεν ασχολούμαι με αμάξια, οπότε χέστηκα για τα εφέ και ψήνω τους γονεις μου να πάρουν το RAV καιρό τώρα.

1. Αυτή τη στιγμή έχουν μείνει με ένα αγροτικό της κακιάς ώρας και με το δικό μου το city car, που τους το έχω αφήσει να βολεύονται προσωρινά μιας και είμαι καραντίνα. Οπότε καταρχάς χρειάζονται ένα αμάξι "κύριο" και είναι σχετικά καλή η τιμή του στην κατηγορία του (καλά του 2020 βγήκε τσιμπημένο σχετικά, αλλά και πάλι κρατιέται σε πιο νορμάλ επίπεδα). 2. Έχει τρομερή χωρητικότητα για όλη την υπόλοιπη οικογογένεια, για τα ταξίδια με την οικογένεια και για τη μεταφορά των πραγμάτων, πράγματα που ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ κάνει ο πατέρας μου. Θα ακουστεί αστείο, αλλά δεν είναι. Μοιραζόμαστε μεταξύ νησιού-Πειραιά και θέμε στις μεταφορικές κάθε χρόνια αρκετά χρήματα. Είναι ταμάμ για τις καθημερινές δουλειές του πατέρα μου, που κουβαλάει τον κώλο του από τα κτήματα και είναι ταμάμ να χώσει μέσα και τον μικρό που τον πάει και τον φέρνει από το σχολείο. 3. Αντέχει στους κωλόδρομους που έχουμε κάτω, πλας στο χωματόδρομο που πάει ο μπαμπάς μου για τα χωράφια, για τα κυνήγια, για ψαρέματα, αλλά παράλληλα πας και όπου θες ταξίδι με αυτό και οι δικοί μου είναι συνηθισμένοι σε μεγάλα ταξίδια με αμάξι. 4. Μπορεί να σύρει τη βάρκα του. 5. Μπορεί να πάει στα χιόνια άνετα, κάθε φορά παίζουν ζάρια που πάμε. Θα μου πεις πόσες φορές πάει στα χιόνια; ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ. 6. Στη οικογένεια έχουμε 1.95 -άρηδες.

Όλα αυτά που περιγράφεις,φωτογραφίζουν ακριβώς έναν συγκεκριμένο τύπου αυτοκινήτου.
Αγρότη διπλοκαμπινο.

ναι, αλλα.

μεγαλυτερο κοστος αγορας και χρησης, και δυσκολο για πολη και παρκαρισμα. παιζει νομιζω και καποια δυσκολια να το παρεις αν δεν εισαι κατ επαγγελμα αγροτης.

νομιζω η φιατ βγαζει κατι σε διπλοκαμπινο αλλα μικρο σε μεγεθος, με 1600αρη κινητηρα, που θα μπορουσε να ειναι λογικη εναλλακτικη απεναντι σε παρομοιο σουβ.